Аккумулятор, тестирования
| Предупреждение | Перед эксплуатацией или обслуживанием аккумуляторов прочтите, изучите и соблюдать меры предосторожности для свинцово-кислотных батарей. См. " Предупреждения и меры безопасности для свинцовых аккумуляторных батарей ". Утилизируйте электролит (смесь серная кислота / вода) должным образом! Отработанный электролит должен быть удален только на соответствующих участках утилизации отходов. Обратитесь к местным правилам, касающимся удаления электролита. НЕ испытывайте батареи, которые газируют. В противном случае существует риск взрыва. Следующие примечания и процедуры должны соблюдаться для обеспечения правильных измерений. (ref-255035-S13188113102007052300000) |
|---|
ПримечаниеДля того чтобы лучше определить общее состояние батареи, рекомендуется всегда проводить тест батареи в сочетании с тестом удельного веса электролита. Обратитесь к разделу " Проверка удельной плотности ". Всегда следовать инструкциям по эксплуатации тестера батарей. Не обязательно снимать батарею с автомобиля или отсоединять клеммы батареи. (ref-255035-S22897505262007052300000)
Необходимы специальные инструменты и вспомогательные элементы
- Комплект для испытания аккумуляторов Midtronics MCR 340V
| Внимание | Перед началом ремонта электрической системы выключить все потребители электроэнергии. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания. |
|---|
- Подключить зажимы кабеля тестера к клемме аккумулятора. См. руководство по эксплуатации MCR 340V Выводы тестера должны быть надежно закреплены и иметь надлежащий контакт со стойками батареи.
- Зажимы должны иметь хороший контакт с клеммами аккумулятора.
- Переведите тестер в режим " гарантийного испытания " согласно руководству по эксплуатации БПУ 340V.
- Выполнить тестирование батареи, установив ток нагрузки на тестере в соответствии с емкостью батареи (DIN). См. руководство по эксплуатации MCR 340V.
ПримечаниеИспользовать функцию печати MCR 340V где результаты тестирования необходимы для гарантийных претензий.
Результаты тестирования батареи
| Дисплей/распечатка тестера батареи | Требуемое действие |
|---|---|
| Хороший аккумулятор | Ничего |
| Хорошо - перезарядка | При необходимости зарядите аккумуляторную батарею1) См. раздел Зарядное устройство, подключение |
| Использование в Зарядка | Зарядка аккумуляторной батареи1) См. раздел Зарядное устройство, подключение |
| Замена аккумулятора | Заменить аккумуляторную батарею2) |
| Неправильная ячейка - заменить | Заменить аккумуляторную батарею2) |
1) Повторить тест батареи после перезарядки аккумулятора.
2) Заменить батарею с закрепленным держателем предохранителя. Обратитесь к разделу Батарея с закрепленными держателями предохранителей, снятие и установка
2) Заменить батарею на зажатый держатель предохранителя. Обратитесь к разделу Батарея с зажатым держателем предохранителя, снятие и установка
Батарея находится в хорошем состоянии, если напряжение, измеренное тестером во время испытания батареи, постепенно падает и не опускается ниже указанного значения. Скорость снижения варьируется и зависит от емкости батареи и номинального усилителя для холодной прокрутки (" усилители для холодной прокрутки " - это номинальная способность батареи работать при низких температурах и высоких нагрузках, то есть: двигатели с высоким сжатием).
Батарея либо неисправна, либо находится в низком состоянии заряда, если напряжение, измеренное во время испытания батареи, быстро падает и опускается ниже указанного напряжения.
После выполнения теста батареи неисправная батарея останется ниже указанного напряжения и может восстанавливаться только очень медленно в течение длительного периода времени. Напряжение без нагрузки (см. " Нет напряжения нагрузки, проверка ") никогда не достигается. (ref-255035-S07374781682007052300000)
Такие аккумуляторы уже не обладают достаточным запасом и нагрузочной способностью и подлежат замене.
Требования к испытаниям
- Напряжение батареи (В +) не менее 11,5 В
- Масса на двигателе, коробке передач и аккумуляторной батарее OK
- Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проверен и исправен
- Предохранитель S5 ОК
- Исправность S43 предохранителя
Схема №6
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) с помощью кабеля адаптера 1551/3A.
Индицируется на дисплее 1)
| VAG - ON-BOARD DIAGNOSTIC HELP 1 - Rapid data transfer 2 - Blink code Выход |
|---|
1) Режимы работы 1 и 2 отображаются поочередно
ПримечаниеЕсли дисплей остается пустым, проверить напряжение питания VAG 1551 в соответствии с электрической схемой. Обратитесь к схемам электропроводки, поиску неисправностей и расположению компонентов. Дополнительные инструкции по эксплуатации могут быть распечатаны путем нажатия кнопки HELP. Кнопка -- > используется для продвижения через последовательность программ. В рабочем режиме " Быстрая передача данных " 1 все модули управления транспортным средством с возможностью БД-контроля могут автоматически проверяться с использованием адресного слова 00 " Автоматическая тестовая последовательность ".
- Включить зажигание.
- Включить принтер, нажав кнопку PRINT (загорается индикатор в кнопке).
Последовательность испытаний
ПримечаниеЕсли круиз-контроль не работает на моделях с двигателем 1.9L TDI, проверить, активирована ли система. Обратитесь к " круиз-контроль система - 1,9 л Tdi, activating ". Если круизный контроль неактивен для моделей с двигателями 1.8L Turbo, 2,8 л VR6 и 2,0 л двигателями, код AVH и AZG, проверить активацию системы. VR6 (ref-255035-S14632089822007052300000)(ref-255035-S35811563122007052300000)
- Нажатием кнопок -0- и -1- выбрать Адресное слово 01: " Электроника двигателя ".
Дисплей будет выглядеть, как показано на рисунке (только для примера бензинового двигателя)
| 06A906018AB система впрыска система впрыска Motronic M5.9.2 Hs V06 -- > Кодирование 00000 WSC 00000 |
|---|
- Нажать кнопку -->.
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX |
|---|
- Нажать кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08: " Read measuring value block ".
- Нажать кнопку -Q- для ввода данных.
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Считывание блока измеряемых значений HELP вход Номер группы отображения XXX |
|---|
Для бензиновых двигателей 1.8L, 2.0L и 2.8L
- Нажать кнопки -0-, -6- и -6- для выбора " дисплей group 66 ".
Для двигателя 1.9L TDI
- Нажать кнопки -0-, -0- и -6- для выбора " дисплей group 06 ".
Продолжение для всех двигателей
- Нажать кнопку -Q- для ввода данных.
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Считывание блока измеряемых значений XX -- > 1 2 3 4 |
|---|
- Записать значения в поля отображения 2-4 и для интерпретации значений обратитесь к следующим таблицам типа двигателя
- 1.8L Turbo и 2.8L VR6. См. " 1.8л ТУРБО И 2.8л хтагх1 и 2.0л (КОДЫ AVH и AZG) ". VR6 (ref-255035-S41675868852007062900000)
- 2.0L (код AEG). См. раздел " 2.0л (код АЕГ) ". (ref-255035-S21012375472007062900000)
- 2.0л (коды AVH и AZG). См. " 1.8L TURBO и 2.8L VR6 и 2.0L (КОДЫ AVHИ АЗГ) ". (ref-255035-S41675868852007062900000)
- 1.9л TDI. См. раздел " 1.9L TPI ". (ref-255035-S09311708022007062900000)
ПримечаниеВвод сигнала о скорости движения в блок управления двигателем для функции круиз-контроля может быть подтвержден путем проведения дорожного испытания и наблюдения за тем, что значение км / ч, указанное в поле 1 отображения, изменяется. Всегда соблюдать соответствующие меры предосторожности во время дорожного испытания
См. " 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) ". для 1,8 LITER 4-Cyl. 5V TURBO ВПРЫСК И ЗАЖИГАНИЕ, двигатель CODE (S): Awd " 01 НА БОРТУ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ С ФОРСУНКАМИ 1.8 Л 4-Кдтх 1 НА РОЗЖИГЕ. ТОПЛИВА, КОД ДВИГАТЕЛЯ: AW4 НА 5V 2V 2V VR6 2V VR6 4V (ref-255008-S39796061942007052300000)(ref-255009-S30573050632007052300000)(ref-255012-S25108373162007052300000)(ref-255011-S14512004732007052300000)(ref-255015-S05687119392007052300000)(ref-255016-S33019683882007052300000)
Бортовая диагностика (БД), функция
Приборная панель управляется внутренним микропроцессором с функцией бортовой диагностики (бортовая система диагностики). При возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) будут храниться в памяти.
Если БД распознает неисправности приборной панели, связанные с
- Одометр
- Номер импульса расстояния (число К)
- Калибровка спидометра
На дисплее одометра отключения будет отображаться «dEF».
В этом случае заменить спидометр. Обратитесь к разделу " Приборная панель, снятие и установка ". (ref-255035-S17358520922007052300000)
Тем не менее, прежде чем выполнять поиск и устранение неисправностей или проверку, всегда начинайте с проверки коды неисправностей с помощью программы бортовая система диагностики (бортовая система диагностики). коды неисправностей, сохраненные в памяти, извлекаются / проверяются с помощью VAG 1551 / 1552 Scan Tools (ST) или VAS 5051 / 5052 Диагностическое тестирование и информационная система
Обратитесь к разделу " 01 БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики) ". (ref-255034-S24812108372007052300000)
Или
См. VAS 5051 / 5052 Диагностическое тестирование транспортного средства и информационная система в режиме " управляемого поиска неисправностей "
Противоугонный иммобилайзер бортовой диагностики (бортовая система диагностики), функция
В случае возникновения неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах они будут храниться в памяти расшифровка кодов ошибок вместе с указанием типа неисправности.
Одновременно может храниться не более 4 расшифровка кода ошибки.
Спорадические неисправности автоматически отменяются, если они не повторяются при последующих 50 запусках двигателя.
Бортовая диагностика противоугонной системы иммобилайзера должна проводиться с использованием VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система в режиме " Guided неисправность Finding "