Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/5 Ручная коробка передач SPD 02J (платформа A4) — процедуры ремонта/Общие указания по ремонту
Содержание Электросхемы Раздел: 5 Ручная коробка передач SPD 02J (платформа A4) — процедуры ремонта Все разделы

Общие указания по ремонту Volkswagen Jetta IV

5 Ручная коробка передач SPD 02J (платформа A4) — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Общие указания по ремонту

Для обеспечения идеального и успешного ремонта коробки передач необходим максимальный уход и чистота, а также использование хороших и правильных инструментов. Очевидно, что основные правила безопасности также применимы во время ремонтных работ.

Здесь обобщен ряд общеприменимых инструкций, применимых к различным процедурам ремонта - которые ранее неоднократно повторялись в многочисленных местах статей. Они применяются к этой статье.

Трансмиссия

  1. При установке следить за тем, чтобы дюбельные втулки между двигателем и трансмиссией были правильно расположены.
  2. При смене коробки передач долить трансмиссионное масло до нижней кромки заливного отверстия.
  3. Емкости и спецификации. См. " Кодовые буквы, распределение передачи, соотношения, емкости ". (ref-255017-S17547013552007052300000)

ПримечаниеЕсли уровень масла повышается при установленной коробке передач, проверить уровень масла следующим образом: Долить масло до нижнего края заливного отверстия и снова установить наливную пробку. Запустить двигатель, включить передачу и дайте трансмиссии провернуться в течение примерно 2 минут. Выключить двигатель и снова долить масло к нижнему краю наливного отверстия.

Прокладки, уплотнительные кольца

  1. Тщательно очистить поверхности стыков и нанести герметик AMV 188 200 03.
  2. Наносить герметик равномерно, но не слишком густо
  3. Заменить уплотнительные кольца.
  4. Радиальные масляные уплотнения вала

Перед установкой

Схема №129

Слегка смазать наружную окружность, заполнить пространство между уплотнительными губками (стрелка) консистентной смазкой G 052 128 A1.

После установки

Проверить трансмиссионное масло; при необходимости долить до нижнего края заливного отверстия для масла, спецификацию. См. " Кодовые буквы, распределение передачи, передаточные числа, емкости ". (ref-255017-S17547013552007052300000)

Запорные устройства

  1. Заменить стопорные кольца
  2. Не допускайте чрезмерного натяжения стопорных колец
  3. Стопорные кольца должны правильно располагаться в канавке
Схема №130
  1. Заменить пружинные штифты - Установочное положение: Паз продольный к линии силы

Болты и гайки

  1. Затянуть и ослабить болты и гайки крепления крышек и корпусов в диагональной последовательности.
  2. Особо чувствительные детали, например нажимные диски сцепления, не должны искажаться. Ослабить и затянуть болты и гайки поэтапно в диагональной последовательности.
  3. Указанные моменты затяжки относятся к ненаполненным болтам и гайкам.
  4. Заменить самоконтрящиеся болты и гайки.

Подшипники

  1. Установить игольчатые подшипники с буквенной стороной (более толстый металл) по направлению к установочному инструменту.
  2. Смазать все подшипники трансмиссии трансмиссионным маслом.
  3. Конические роликоподшипники, установленные на один вал, должны быть заменены в комплекте. По возможности использовать подшипники той же марки!
  4. Перед установкой нагрейте внутренние кольца приблизительно до 100 ° C.
  1. Запрещается взаимозаменять наружные или внутренние кольца подшипников одного размера. Подшипники попарно совмещены.

Прокладки

  1. Измерить прокладки в нескольких точках микрометром. Изменения допуска позволяют найти точную требуемую толщину прокладки.
  2. Проверить наличие заусенцев и повреждений.
  3. Устанавливать только идеальные прокладки.

Кольца синхронизатора

  1. При повторном использовании всегда устанавливать с одной и той же шестерней.
  2. Проверить износ и при необходимости заменить.
  3. Перед установкой покрыть трансмиссионным маслом.

Селекторные передачи

  1. Перед установкой очистить и нагреть на горячей плите примерно до 100 ° C.
  2. Температуру можно проверить с помощью тестера температуры V.A.G 1558.
Схема №131

I - обзор сборки - педальный блок. См. раздел Педальный блок, обзор сборки

II - Обзор сборки - гидравлика. См. раздел Гидравлическая система, обзор сборки

ПримечаниеОтсоединить аккумулятор Заземляющий ремень. Для транспортных средств с кодовым радио получить радиокод. Смазать все подшипники и контактные поверхности полисмоляной смазкой, номер по каталогу G 052 142 A2.

Схема №132

1 - Переборка

  1. С креплением для монтажного кронштейна и главного цилиндра

2 - Печать

  1. Всегда заменять

3 - Монтажный кронштейн

  1. Для монтажа педали сцепления

4 - Болт

5 - Монтажный кронштейн

  1. Для установки педали акселератора и педали тормоза

6 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 25 Н· м

  1. Всегда заменять

7 - Соединительная пластина

8 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 25 Н· м

  1. Всегда заменять

9 - Монтажная втулка

10 - Ось вращения

11 - Педаль сцепления

  1. Снятие и установка. См. раздел Педаль сцепления, снятие и установка

12 - Предварительный гонорар

  1. Демонтаж и монтаж. См. пункт 4 в разделе Гидравлическая система, обзор сборки

13 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 25 Н· м

  1. Всегда заменять

14 - Главный цилиндр

  1. Снятие и установка. См. раздел Главный цилиндр, снятие и установка

15 - Рукав подвода

16 - Сверхцентровая пружина

  1. Демонтаж и монтаж. См. раздел Перецентровка пружины, демонтаж и монтаж

17 - Монтаж пружины по центру

  1. Установить в монтажный кронштейн
  2. Демонтаж и монтаж для замены главного цилиндра. См. раздел Главный цилиндр, демонтаж и монтаж

18 - Остановиться

  1. Для педали сцепления
  2. Монтажное положение (см. раздел " Установка ") (ref-255017-S02286621042007082700000)

19 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 25 Н· м

  1. Всегда заменять