Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta IV (1998-2005)/Руководство по ремонту/2.0л Двигатель механический - AEG, AVH, AZG, Bbw, BEV (платформа а4) — процедуры ремонта/Доработка седла выпускного клапана
Содержание Электросхемы Раздел: 2.0л Двигатель механический - AEG, AVH, AZG, Bbw, BEV (платформа а4) — процедуры ремонта Все разделы

Доработка седла выпускного клапана Volkswagen Jetta IV

2.0л Двигатель механический - AEG, AVH, AZG, Bbw, BEV (платформа а4) — процедуры ремонта 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Доработка седла выпускного клапана

ИзмерениеСедло выпускного клапана
Диаметр аМм32.4
Диаметр bМмМакс. допустимый размер доработки
CМм2.2-2.6
ZНижняя кромка головки цилиндров
45 °Угол наклона седла клапана
30 °Верхний угол коррекции
Схема №159

Уплотнения спиральных пружин

Специальный инструмент и оборудование

  1. 10-203 Привод масляного уплотнения
  2. 2085 Съемник уплотнений
  3. 3415 Встречная поддержка
  4. V.a.g 1331 динамометрический ключ (от 5 до 50 Нм)
  1. V.a.g 1332 динамометрический ключ (от 40 до 200 Н · м)
Схема №160

Уплотнения из ПТФЭ

Специальный инструмент и оборудование

  1. 2085 Съемник уплотнений
  2. 3415 Встречная поддержка
  3. T10071 Инструмент сборки
  4. V.a.g 1331 динамометрический ключ (от 5 до 50 Нм)
  1. V.a.g 1332 динамометрический ключ (от 40 до 200 Н · м)

Снятие

  1. Снять верхнюю часть ограждения зубчатого ремня.
  1. Установить шкив распределительного вала в цилиндр ВМТ № 1, проворачивая коленчатый вал. Метка на шкиве распредвала должна совпадать с (стрелкой) на ограждении зубчатого ремня.
  2. Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень со шкива распределительного вала.
  3. Провернуть коленчатый вал немного назад.
Схема №161
  1. Снять шкив распределительного вала, при ослаблении болта удерживайте шкив распредвала контргайкой 3415.
  2. Снять шпонку с распределительного вала.
  3. Вкрутить болт шкива распределительного вала в распредвал на упор.
  4. Открутить внутреннюю часть съемника масляного уплотнения 2085 на два оборота (около 3 мм) от внешней части и законтрите винтом с накаткой.
Схема №162
  1. Смазать резьбовую головку маслосъемника, установить ее на место и, оказывая жесткое давление, ввинтите по возможности в масляное уплотнение.
  2. Ослабить винт с накаткой и повернуть внутреннюю часть против распределительного вала до тех пор, пока масляное уплотнение не будет вытянуто.
  3. Зажать лыски съемника масляного уплотнения в тисках. Снять масляное уплотнение плоскогубцами.

Установка

Требования

  1. Поршни не должны располагаться в ВМТ.

ПримечаниеУплотнения из ПТФЭ (тефлона) -2- были постепенно введены для замены уплотнений типа спиральной пружины -1-. Уплотнения PTFE имеют более широкую уплотнительную кромку. Масляные уплотнения из политетрафторэтилена устанавливаются без масла и смазки. Радиальное уплотнение вала старого типа (со спиральной пружиной) может быть заменено уплотнением PFTE (но уплотнение из PTPHE не может быть замещено типом цилиндрической пружины). Если установлены только эти уплотнения, то могут использоваться в качестве сменных деталей.

Уплотнения из ПТФЭ

ПримечаниеНе добавляйте масло или смазку к уплотнительной кромке масляного уплотнения.

Схема №163
  1. Установить уплотнение с помощью сборочного инструмента T10071 и надавите на ограничительный упор, используя нажимную втулку T10071 / 1 и болт xtegx2 / 2. T10071

Уплотнения спиральных пружин

ПримечаниеСлегка смазать или смазайте уплотнительную кромку масляного уплотнения.

  1. Установить уплотнение с помощью установочной втулки 10-203 и запрессуйте в упор со втулкой пресса и болтом 10-203,

Продолжение для всех масляных уплотнений

  1. Установить шпонку в распредвал.
  1. Установить шкив распределительного вала, при затяжке болта шкива распредвала произвести контровку с 3415.
  2. Момент затяжки: 100 Нм

ПримечаниеПри повороте распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в ВМТ. Опасность повреждения клапанов / днища поршня.

Дальнейший монтаж является обратным снятию.

Установка зубчатого ремня и регулировка синхронизации. (Рисунок 66)