Рулевое управление (платформа A3): Прочее Volkswagen Jetta III

Кабриолет

Информация в этой статье относится к моделям кабриолет 2000-2002 годов.

Раннее производство 1999 гольф, гти и джетта

Информация в этой статье относится к автомобилям Golf, GTI и Jetta 1999 года выпуска. Для идентификации ранних серийных автомобилей 7-й и 8-й символы VIN - 1H.

Рулевая колонка и компоненты

Функциональная проверка подушки безопасности и программа диагностики на борту (бортовая система диагностики), см. соответствующую статью ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в ОГРАНИЧИТЕЛЯХ.

Следующий перечень относится к (Схема №2).

1. Шестигранный болт 30 Н · м (22 фут фунт)
2. Защитная крышка
3. Нижнее универсальное соединение Различное количество шлицов от VIN 1HN 002 450, см. ИЗМЕНЕНИЯ В ШЛИЦАХ НА ШЕСТЕРНЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И ВАЛУ УНИВЕРСАЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
4. Соединительная деталь
5. Соединительная муфта
6. Шестигранная гайка 30 Н · м (22 фут фунт)
7. Верхний универсальный шарнир
8. Болт шестигранный
9. Пружина
10. Нижний подшипник рулевой колонки Привод при использовании гидромолота Vw 771 и большой шайбы Привод вниз с помощью трубки
11. Рулевая колонка * С муфтой перегрузки по крутящему моменту, не может быть демонтирована Стандарт на кабриолет от m.y. 1997 Можно дооснастить до всех моделей Использовать соответствующую трубку рулевой колонки и переключатель рулевой колонны при модернизации ПРИМЕЧАНИЕ: Если к рулевому колесу приложен крутящий момент свыше 100 Н · м (74 фут-фунт), то рулевая колонна также будет поворачиваться без повреждения стопорного штифта. Положение прямо вперед изменяться не будет.
12. Нижняя секция рулевой колонки * Снять путем вытягивания вверх трубки рулевой колонны Контрольная длина, см. раздел " Проверка длины рулевой колонке " Поставляется в качестве сменной детали вместе с верхней секцией (ref-203062-S05291728342005120600000)
13. Срезной болт Затянуть до тех пор, пока головка не срежется Просверлить для удаления
14. Монтажный кронштейн
15. Трубка рулевой колонки Нижний кронштейн должен полностью лежать на опоре блока ножных педалей Рулевая колонка с муфтой перегрузки по крутящему моменту имеет более длинный вырез на нижней стороне трубки
16. Рулевая колонка * Снять, потянув вверх трубку рулевой колонки Поставляется в качестве сменной детали в комплекте с верхней секцией
17. Рулевое колесо для подушки безопасности Снятие и установка, см. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Демонтаж и монтаж спиральной пружины подушки безопасности -F138-, см. СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА НАДУВНОЙ ОБОЛОЧКИ, ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ (ref-203062-S34723304502005103000000)
18. Срезной болт Перед затяжкой проверить расстояние между рулевым колесом и облицовкой корпуса замка рулевого управления Просверлите, чтобы снять
19. Опорное кольцо
20. Обслуживание см. в разделе " ФОНАРИ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ - ВНУТРЕННИЕ, ПРОТИВОУГОННЫЕ (ДО РАННЕГО ПРОИЗВОДСТВА 1999 ГОДА) " Регулировка расстояния между рулевым колесом и корпусом замка рулевого управления см. (ref-203130)(ref-203062-S07787536172005120600000)
21. Пружина
22. Снятие втулки переходника со шлицами см. в разделе " Снятие муфты переходника с шлицевыми соединениями " Установка, см. Монтаж муфты адаптера со шлицевыми соединениями (ref-203062-S19529852652005120600000)
23. Рулевое колесо Установить в центральное положение Для транспортных средств, НЕ оборудованных подушкой безопасности
24. Шестигранная гайка 50 Н · м (37 фут фунт)
25. Накладка для транспортных средств, НЕ оборудованных подушкой безопасности

Как снять шлицевый переходной втулку

Использовать только съемник с зажимом для ног (например, Kukko 204 / 2 коммерческого типа).

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Установить втулку на рулевую колонку и надавите с помощью шестигранной гайки до конца резьбы.
2. Отвернуть гайку, переустановите с шайбой и надавите на гильзу полностью с помощью гайки до тех пор, пока гильза не будет прочно закреплена на своем посадочном месте.

Как проверить длину рулевой колонки

Небольшая проушина из листового металла на нижней секции должна быть видна в отверстии верхней секции (стрелка). При необходимости плотно потянуть обе секции друг от друга на упор.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Отрегулировать размер -а- перемещением корпуса замка рулевого управления. Размер -a- = 2,0-5,5 мм (0 078-0 216 дюйма)
2. Затянуть болт со срезной головкой до тех пор, пока головка не будет срезана.

Руль с подушкой безопасности, обслуживания

Функциональная проверка подушки безопасности и программа диагностики на борту (бортовая система диагностики), см. соответствующую статью ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в ОГРАНИЧИТЕЛЯХ.

Детали, отмеченные звездочкой (*) можно использовать только в том случае, когда нижняя секция кнопки сирены оснащена винтами.

Следующий перечень относится к (Схема №7).

1. Рулевая колонка
2. Рулевое колесо для подушки безопасности Снятие и установка, см. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Удаление и монтаж спиральной пружины, см. СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ ВОЗДУХА, ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ (ref-203062-S34723304502005103000000)
3. Болт с торцевой головкой 7 н.м (62 дюйм фунт) Всегда заменять
4. Нижняя секция кнопки левого звукового сигнала * Запасная часть из ремонтного комплекта
5. Нижняя секция левой кнопки сирены (стандартная) Не поставляется в качестве сменной детали
6. Винт Torx ® T10
7. Контакт с кабелем Деталь для замены из ремонтного комплекта
8. Нижняя секция правой кнопки звукового сигнала * Запасная часть из ремонтного комплекта
9. Нижняя секция правой кнопки сирены (стандартная) Не поставляется в качестве сменной детали
10. Шестигранная гайка 50 Н · м (37 фут фунт)
11. Верхняя секция кнопки левого звукового сигнала При замене нижней секции использовать верхнюю секцию из ремонтного комплекта Всегда заменять обе кнопки
12. Блок подушки безопасности Снятие и установка, см. БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
13. Верхняя секция кнопки правого звукового сигнала При замене нижней секции использовать верхнюю секцию из ремонтного комплекта Всегда заменять обе кнопки

Блок подушки безопасности, снятия и установка

Схема №6

Войти

1. Отсоединить заземляющую перемычку аккумуляторной батареи (масса).
2. Центральное рулевое колесо (положение прямо).
3. Снять оба винта с торцевой головкой для блока подушки безопасности (в некоторых версиях могут использоваться зажимы). Всегда заменять Момент затяжки: 6,5 Н.м (58 дюйм фунт)
4. Снять блок подушки безопасности с рулевого колеса и отсоединить разъем жгута проводов от блока подушки безопасности.

Как установить рулевого управления (платформы A3): прочее

1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
2. После установки блока подушек безопасности сначала включить зажигание, затем подсоединить лямку массы аккумулятора (масса).

Как снять рулевого управления (платформы A3): прочее

1. Снять блок подушек безопасности, см. " БЛОК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203062-S16188696602005103000000)
2. Снять накладку под переключателями рулевой колонки.
3. Отсоединить разъем жгута проводов (стрелка).
4. Снять втулку из пенорезины со штуцера, если он установлен.
5. Отвернуть шестигранную гайку и стяните рулевое колесо с рулевой колонки.

1. Установить рулевое колесо на место на шлицах, наверните гайку и затянуть. Момент затяжки: 50 Н.м (37 фут фунт)
2. Подсоединить разъем жгута проводов для блока подушек безопасности под рулевым колесом.
3. Установить накладку под рулевой колонкой и убедиться, что разъем спиральной пружины подушки безопасности находится в углублении накладки
4. Подсоединить разъем в рулевом колесе к блоку подушек безопасности.
5. Установить блок подушки безопасности, см. " БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новые болты с гнездовой головкой для блока подушки безопасности. (ref-203062-S16188696602005103000000)
6. После установки подушки безопасности рулевого колеса сначала включить зажигание, затем подсоединить аккумулятор Земля (масса) лямка.

1. Снять боковую подушку безопасности водителя; см. " БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203062-S16188696602005103000000)
2. Снять рулевое колесо; см. " РУЛЬ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203062-S23265061552005103000000)
3. Отдельный одиночный разъем для звукового сигнала.
4. Отвернуть винты -1- и стянуть спиральную пружину подушки безопасности -2- с рулевого колеса.

1. Установить рулевое колесо; см. " РУЛЬ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203062-S23265061552005103000000)
2. Установить блок подушек безопасности; см. " БЛОК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203062-S16188696602005103000000)

Трубка рулевой колонки для регулируемого по высоте рулевого колеса, снятия и установка

Следующий перечень относится к (Схема №12).

1. Рычаг управления
2. Упаковка
3. Трубка рулевой колонки Квадратный корпус надевается на монтажный кронштейн
4. Болт с левой резьбой Затянуть до 22 Н.м (16 фут фунт) рычагом на верхнем упоре После затяжки установить стопорную пластину
5. Зажимная втулка
6. Стопорная пластина
7. Гайка Всегда заменять 8 Н.м (71 дюйм фунт)
8. Болт со срезом Затянуть до тех пор, пока головка не будет срезана
9. Моечный аппарат
10. Монтажный кронштейн Покрыть скользящие поверхности консистентной смазкой mos 2 перед сборкой
11. Нажимной диск
12. Пластина
13. Пружина возврата, зацепленная за монтажный кронштейн на трубе рулевой колонки
14. Резиновый упор

Рулевой механизм с усилителем, снятия и установка

1. Перед отсоединением тщательно очистить все соединения и прилегающие участки.
2. Поместить снятые детали на чистую поверхность и закрыть крышкой.
3. Не использовать пушистые тряпки.
4. Тщательно закрывайте или герметизируйте открытые компоненты, если ремонт не может быть завершен немедленно.
5. Устанавливать только чистые компоненты.
6. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
7. Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в ящике для инструментов).
8. Когда система открыта, не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль, если этого можно избежать.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. A - сепаратор шарового шарнира (промышленного типа), например Kukko 128 / 2
2. Отвернуть болты вала универсального шарнира (стрелки).
3. Используя маслосъемник, извлечь и выбросьте гидравлическое масло из резервуара. Использовать всасывающее устройство, например, Fluid Evacuators Co. Model EX-1 или эквивалентное Если экстрактор масла недоступен, снять всасывающий шланг на насосе усилителя рулевого управления и слить масло
4. Поддержка двигателя / трансмиссии в сборе с помощью моста поддержки двигателя 10-222A и кронштейна 10-хтагх1 / 1. 222A
5. Снять капот рулевого механизма со своего посадочного места на рулевом механизме.
6. Отвернуть болты подрамника.
7. Нижняя сборка двигателя / трансмиссии. Две половины универсального шарнира будут разъединяться
8. Отсоединить гидролинии от рулевого механизма и опломбировать полиэтиленовыми пакетами и лентой.
9. Уплотните резьбовые отверстия на рулевом механизме пластиковыми заглушками. В качестве альтернативы использовать заглушку, No детали 113 301 229 А, банджо - болт, номер детали N 904 674 01 и несколько 16 мм уплотнительных шайб
10. Отвернуть стопорные гайки рулевого механизма (болты остаются в подрамнике).
11. Снять рулевой механизм назад.

1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
2. Совместите передний торец и проверить положение рулевого колеса.

Изменения в шлицах вала карданного шарнира шестерни рулевого механизма и рулевой колонки

1. Вал рулевой шестерни. (Выпуск 18) Предыдущий: 36 шлицев Новый: 22 шлица
2. Нижняя вилка универсального шарнира Предыдущий: 36 шлицов Новый: 22 шлица
3. Рулевой механизм

Схема №9

Войти

Поперечные рулевые тяги (TRW или Zf), снятие и установка

1. Уплотните соединения гидравлической линии на рулевом механизме. - Пластиковая пробка - Пластмассовая заглушка
2. Очистить рулевое устройство снаружи в области багажника.
3. Открыть зажим и отодвиньте пыльников.
4. Удерживайте рулевой механизм с помощью зажимной рейки в тисках и снять тягу. По возможности использовать открытый торцевой ключ вместо тисков. При использовании тиски удалить загрязнения, такие как металлические опилки и т. д. (если необходимо)

1. Проверить длину поперечной тяги -a- на левой поперечине и при необходимости отрегулировать. Размер -а- = 406 + / - 1 мм (15,98 0,04 дюйма)
2. Установить тягу и законтрить момент затяжки: 80 Н.м (59 фут фунт)

Схема №10

Войти

1. Проверить сапоги на износ (порезы, трещины) и проверить уплотнительные поверхности пыльников на чистоту.
2. Повернуть конец тяги в правильное положение и установить пыльников.
3. Вставить линию выравнивания давления.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Натяжные зажимы с использованием плоскогубцев VAG 1275 или аналог.

Схема №13

Войти

Пересмотренный конец анкерной тяги, кабриолета

Начиная с VIN 1ES 000 001, все автомобили кабриолет оснащены пересмотренным концом тяги с новым штифтом, который на 3 мм (1 / 8 дюйма) длиннее предыдущего. Только эти пересмотренные концы тяг будут поставляться в качестве запасных частей. Идентификация см. в разделе " ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОНЦОВ ТЯГ ". (ref-203062-S16663915642005103000000)

Для транспортных средств до VIN 1ER 030 000, если один конец поперечины должен быть заменен новым пересмотренным концом поперечины, то оба конца поперечины должны быть заменены.

Для автомобилей от VIN 1ER 030 000, оснащенных пересмотренным концом тяги, могут быть установлены отдельные концы тяги.

Идентификация концов анкерной тяги

До VIN 1ER 030 000

1. Производитель: TRW Vehicle Systems. (Выпуск 25) Центрированная метка на штифте (стрелка -a-) Знак производителя " ECO " на нижней стороне
2. Производитель: Lemfoerder Metallwaren. (Стр.25) Коническая выемка на штифте (стрелка -b-) Марка производителя " LMO " или " ЛМЕ " на нижней стороне

От VIN 1ES 000 001

1. Производитель: TRW Vehicle Systems. (Выпуск 26) Цилиндрическая выемка и центрированная метка (стрелка -a-) на штифте Знак производителя " ECO " на нижней стороне

Рулевой механизм с усилителем (TRW)

Если рулевой механизм с усилителем неисправен, определить причину с помощью испытаний на давление и испытаний на утечку. Если неисправность существует, заменить рулевое устройство.

Следующий перечень относится к см. рис. 27.

1. Конец стяжной тяги, правый разделительный, см. " СНЯТИЕ " Проверка, см. " КОНЦЫ СТЯЖНЫХ ТЯГ, ПРОВЕРКА " Исправленный конец соединительной тяги кабриолет, см . ИСПРАВЛЕННЫЙ КОНЕЦ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ, КАБРИО (ref-203132-S22425137692005103000000)(ref-203062-S21741148562005103000000)
2. 50 Н.м (37 фут фунт)
3. Хомут для шланга
4. Багажник Надевание и снятие поперечной рулевой тяги Не должно закручиваться после регулировки носка Не взаимозаменяемо с багажником для рулевого механизма Zf
5. Зажим всегда заменять затяжкой, см. УСТАНОВКА
6. Поперечная рулевая тяга, правая 70 Н · м (52 фут фунт) Демонтаж и монтаж см. в разделе " ПОПЕРЕЧНЫЕ РУЛЕВЫЕ ТЯГИ (TRW ИЛИ Zf) ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " Регулировка по длине см. " УСТАНОВКА " Не взаимозаменяемо с поперечной рулевой тягой для рулевого механизма Zfz Посадочное место диаметром багажника - 4 - на поперечной рулевой тяге: TRWT: 12,7 мм (0,50 дюйма) Цф: 15 мм (0.59 дюймов) (ref-203062-S16057927592005103000000)(ref-203062-S08435427562005103000000)
7. Зажим всегда заменять затяжкой, см. УСТАНОВКА
8. Поперечная рулевая тяга, левая 70 Н.м (52 фут-фунт) Демонтаж и монтаж см. в разделе " ПОПЕРЕЧНЫЕ РУЛЕВЫЕ ТЯГИ (TRW ИЛИ Zf), ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " Центровка колес см. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, ПРОВЕРКА " Не взаимозаменяемо с поперечной рулевой тягой для рулевого механизма Zf- посадочное место диаметром -4- у поперечной рулевой тяги: TRW: 12,7 мм (0,50 дюйма) Zф: 15 мм (1,59 дюйма) (ref-203062-S16057927592005103000000)(ref-203057-S05530709302005103000000)
9. Конец стяжной тяги, левый разделительный, см. " СНЯТИЕ " Проверка, см " КОНЦЫ СТЯЖНЫХ ТЯГ, ПРОВЕРКА " Исправленный конец стяжного троса кабриолет, см. ИСПРАВЛЕННЫЙ КОНЕЦ ТРОСИКА, КАБРИО (ref-203132-S22425137692005103000000)(ref-203062-S21741148562005103000000)
10. Самоконтрящаяся шестигранная гайка Всегда заменять 30 Н.м (22 фут фунт)
11. Проверка линии выравнивания давления на наличие повреждений (вмятин, изломов)
12. Самоконтрящаяся шестигранная гайка Всегда заменять 30 Н.м (22 фут фунт)
13. Зажим
14. Монтаж на резине Внутренний диаметр: TRW: 44 мм (1.73 дюйма) Zf: 50 мм (1.97 дюйма)
15. Рулевой механизм Снятие и установка, см. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ " Регулировка, см ". ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА, РЕГУЛИРОВКА ПРИ УСТАНОВКЕ " Переход на шлицы на автомобилях с VIN 1HN 002 450, см. " ПЕРЕХОДЫ НА ШЛИЦЫ ШЕСТЕРНИ РУЛЕВОГО ПРИВОДА И КАРДАННОГО ВАЛА рулевой КОЛОНКИ " Рулевая передача с дополнительной поддержкой сервопривода доступна только на транспортных средствах мощностью до 66 к Вт (90) (ref-203062-S24669581682005103000000)(ref-203062-S37191567162005103000000)(ref-203062-S33712545022005103000000)
16. 30 Н.м (22 фута фунта)
17. Нижний универсальный шарнир Транспортные средства от VIN 1HN 002 450, см. Изменения в шлицах на шестерне рулевого механизма и валу универсального шарнира рулевой колонки
18. Покрывной диск
19. Уплотнение Всегда заменять
20. Накидная гайка 30 Н · м (22 фут фунт)

TRW

1. Двигатель выключен
2. Транспортное средство поднято на подъемнике
3. Колеса в прямом положении

Схема №14

Войти

1. Первый техник: повернуть руль назад и вперед (около 30 ° от центра). Если люфт чрезмерен, стук шум будет слышен внутри автомобиля.
2. Второй техник: ослабить стопорную гайку, удерживайте ее с помощью 3315 / 9 и осторожно поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока из салона автомобиля больше не будет слышно стука.
3. Затянуть контровочную гайку.
4. Дорожное испытательное транспортное средство.

1. Руль должен самоцентрироваться без прилипания после прохождения поворота или маневрирования

Если установлена новая стойка, люфт рулевого управления должен быть отрегулирован следующим образом:

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Просверлите отверстие диаметром 5,1 мм в центре регулировочного винта (центр с обратной стороны).
2. Тщательно очистить регулировочную гайку.
3. Центральная стойка путем измерения левого и правого свеса.
4. Установить упорную деталь и пружину в корпус (если они еще не установлены).
5. Завинтите регулировочный винт и контргайку в корпус до тех пор, пока маркировки не будут закрыты.
6. Закрепить циферблатный индикатор и установить его в положение " 0 " с предварительным натягом около 1 мм (0 039 дюйма), убедиться в том, что он не прилипает, а лицевая часть не повреждена и не деформирована. - 3315 / 8-3313 / 9-3314 / 1 - Держатель стрелочного индикатора Vw 387
7. Установить правую поперечную тягу вручную.
8. Повернуть штатив в радиальном направлении рукой (верхняя правая часть иллюстрации) и измерить биение на циферблатном индикаторе. Макс. биение: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
9. Если биение превышает 0,10 мм (0,0039 дюйма), слегка вывернуть регулировочную гайку из корпуса.
10. Затянуть контргайку.
11. Перепроверить биение и при необходимости повторить регулировку.
12. Снять циферблатный индикатор.

Схема №17

Войти

1. Вставить в отверстие зажим -2- с уплотнением -1-.
2. Поместить одну каплю герметика в отверстие зажима (стрелка) и запрессуйте пробку -3- в зажим. Номер детали герметика: AMV 188 001 02
3. Установить поперечные рулевые тяги, см. " ПОПЕРЕЧНЫЕ РУЛЕВЫЕ ТЯГИ (TRW ИЛИ Zf), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203062-S16057927592005103000000)

Гидроусилитель руля (Zf)

Если усилитель рулевого механизма неисправен, определить причину с помощью испытаний под давлением и испытаний на утечку. Если неисправность существует, заменить рулевой механизм.

Следующий перечень относится к см. рис. 32.

1. Правая концевая часть стяжной тяги разделительная, см. " ДЕМОНТАЖ " Проверка, см " КОНЦЫ СТЯЖНЫХ ТЯГ, ПРОВЕРКА " Исправленная концевая секция стяжного троса кабриолета, См. ИСПРАВЛЕННАЯ КОНЦЕВАЯ ЧАСТЬ ТРОСИКА КАБРИОЛЕТ (ref-203132-S22425137692005103000000)(ref-203062-S21741148562005103000000)
2. 50 Н.м (37 фут фунт)
3. Хомут для шланга
4. Багажник Снять конец тяги перед снятием Проверить на износ (порезы, трещины), убедиться в чистоте и целостности уплотнительных поверхностей и уплотняющих выступов Диаметры концов больше, чем у рулевого механизма с усилителем TRW Не взаимозаменяемы с багажником для рулевого привода TRW.
5. Зажим Всегда заменять затяжку, см. " УСТАНОВКА " Не взаимозаменяемо с зажимами для рулевого механизма TRW (ref-203062-S08435427562005103000000)
6. Поперечная рулевая тяга, слева Демонтаж и монтаж, см. " ПОПЕРЕЧНЫЕ РУЛЕВЫЕ ТЯГИ (TRW ИЛИ Zf), ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " Регулировка по длине, см. " УСТАНОВКА " Не взаимозаменяемо с поперечной рулевой тягой для рулевого механизма TRWD Посадочное место диаметр багажника -4- на поперечной тяге: Zf15 мм (0,59 дюйма) (ref-203062-S16057927592005103000000)(ref-203062-S08435427562005103000000)
7. Зажим Использование плоскогубцев для снятия Затяжка, см. " УСТАНОВКА " Не взаимозаменяемо с зажимами для рулевого механизма TRW (ref-203062-S08435427562005103000000)
8. Поперечная рулевая тяга, справа Демонтаж и монтаж, см. " УСТАНОВКА " Центровка колес, см ".КОНТРОЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " Не взаимозаменяемо с поперечной рулевой тягой для рулевого механизма TRW Посадочное место диаметр багажника -4- на поперечной тяге: Zf: 15 мм (0,59 дюйма) (ref-203062-S08435427562005103000000)(ref-203057-S05530709302005103000000)
9. Конец тяги слева разделительный, см. " ДЕМОНТАЖ " Проверка, см " КОНЦЫ ТЯГ, ПРОВЕРКА " Исправленный конец тяги кабриолет, см. ИСПРАВЛЕННЫЙ КОНЕЦ ТЯГИ, КАБРИО (ref-203132-S22425137692005103000000)(ref-203062-S21741148562005103000000)
10. Самоконтрящаяся шестигранная гайка Всегда заменять 30 Н.м (22 фут фунт)
11. Линия выравнивания давления
12. Самоконтрящаяся шестигранная гайка Всегда заменять 30 Н.м (22 фут фунт)
13. Зажим
14. Монтаж на резине Внутренний диаметр: Zf: 50 мм (1,97 дюйма) TRW: 44 мм (1.73 дюйма)
15. Рулевой механизм Снятие и установка, см. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ " Проверка крутящего момента На автомобилях с двигателем VR6 крутящий момент составляет приблизительно 2 Н.м (18 дюймов фунтов) выше Регулировка, см ". УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА (Zf), РЕГУЛИРОВКА " Рулевое устройство с дополнительной поддержкой сервопривода доступно только для автомобилей мощностью до 66 к Вт (90 л.с.) (ref-203062-S24669581682005103000000)(ref-203062-S02847154712005103000000)
16. 30 Н.м (22 фута фунта)
17. Нижний универсальный шарнир
18. Покрывной диск
19. Уплотнительное кольцо Всегда заменять
20. Накидная гайка 30 Н · м (22 фут фунт)
21. Табличка с данными и инициалы компании

Рулевой механизм с усилителем (ZF), регулировка

Требования к регулировке

1. Двигатель выключен
2. Транспортное средство поднято на подъемнике
3. Колеса в прямом положении

Схема №18

Войти

1. Первый техник: повернуть руль назад и вперед (ок. 30 ° от центра). Стучащий шум будет слышен внутри автомобиля, если есть чрезмерный люфт
2. Второй техник: осторожно повернуть регулировочный болт (стрелку) в крышку, пока шум стука больше не будет слышен первым техником, сидящим внутри автомобиля.
3. Транспортное средство для дорожных испытаний. Рулевое колесо должно самоцентрироваться без прилипания после прохождения поворота или маневрирования.
4. При необходимости выполнить повторную регулировку.

Насос ГУР, бачок и гидролинии, обслуживания

Насос усилителя рулевого управления не подлежит ремонту. Определить причину любых неисправностей, используя тесты на давление и утечку. При необходимости заменить насос усилителя руля.

Следующий перечень относится к см. рис. 34.

1. Всасывающий шланг
2. Хомут для шланга
3. Линия охлаждения
4. 10 Н.м (7 фут фунт)
5. Зажим линии
6. Различные версии в зависимости от двигателя / трансмиссии
7. Водохранилище
8. Обратный шланг
9. Нагнетательная линия Затянуть до 30 Н.м (22 фута фунтов)
10. 30 Н.м (22 фута фунта)
11. Уплотнительное кольцо Всегда заменять
12. Механизм рулевого управления с усилителем Снятие и установка, см. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ " TRW, см. " МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ (TRV) " Zf, рис. " ПРИВОД РУЛЕВОЙ МАШИНЫ с (ref-203062-S24669581682005103000000)(ref-203062-S34345630262005103000000)(ref-203062-S07645101642005103000000)
13. Уровень масла: должен быть между отметками MIN и MAX
14. Болт банджо 30 н.м (22 фута фунта)
15. Уплотнение Всегда заменять
16. Насос усилителя рулевого управления Обслуживание: Транспортных средств мощностью до 115 л.с., см. " НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ДВИГАТЕЛЯМИ 1,8, 1,9 И 2,0 ЛИТРА) " Транспортные средства с двигателем VR6 172 л.с., см. " УСИЛИТЕЛЬ НАСОСА ГУР, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " Перед установкой: залить гидравлическим маслом, см. примечания в разделе " Насос гидроусилителя руля, резервуар и гидравлические магистрали, обслуживание " VR6 (ref-203062-S00109899122005103000000)(ref-203062-S21884429302005103000000)(ref-203062-S17099405382005103000000)

Насос ГУР, обслуживание (автомобили с двигателями 1.8, 1.9 и 2.0 литра)

Следующий перечень относится к см. рис. 35.

1. Уплотнительное кольцо
2. Напорная линия
3. Болт банджо 30 н.м (22 фута фунта)
4. Всасывающий шланг
5. Хомут для шланга
6. Насос усилителя рулевого управления Производитель: Zf, Saginaw Модификация: насосы от Toyoda также были установлены и используют ту же процедуру снятия и установки В качестве сменных деталей поставляются только насосы Zfд ля всех насосов Давление подачи одинаково Залить масло перед установкой, см. примечания в " НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ, РЕЗЕРВУАР И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНИИ, ОБСЛУЖИВАНИЕ " Проверка давления подачи, см. " ПРИВОД НАСОСА ГУР ПОДАЧА ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Установка, см ". (ref-203062-S17099405382005103000000)(ref-203062-S41534252072005103000000)(ref-203062-S33826722662005103000000)
7. Болт с головкой под торцевой ключ 25 Н · м (18 фут-фунт) При ослаблении и затяжке контрподдержка с помощью ключа водяного насоса VAG 1590
8. Условие проверки клинового ремня, см. " КЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ, ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И НАТЯЖЕНИЯ " Регулировочное натяжение, см. Натяжение клинового ремень, регулировка (ref-203062-S28933009122005103000000)
9. Шестигранные болты M8 x 32: 25 Н.м (18 фут фунт) M8x28 для насоса Toyoda - 6 -: 20 Н.м. (15 футов фунт)
10. Болт 45 Н.м (33 фута фунт) M10 x 98
11. Поворотный кронштейн должен быть установлен без натяжения, см. " НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВКА " Модификация: Поворотной кронштейн изменен с введением насоса усилителя руля Toyoda, см. Пересмотренный поворотный кронштейны (ref-203062-S17213950182005120600000)
12. Монтажный кронштейн должен быть установлен без натяжения, см. НАСОС ГУР, УСТАНОВКА
13. Болт 25 Н · м (18 фут фунт) M8 x 50
14. Болт 25 Н · м (18 фут фунт) M8 x 85
15. Регулировочный болт 25 Н · м (18 фут фунт)
16. Шестигранная гайка 25 Н · м (18 фут фунт) Не для дизельного двигателя
17. Болт 25 н.м (18 фут фунт) M8 x 42
18. 25 Н.м (18 фут фунт)
19. Шпилька 25 Н.м (18 фут фунт) Не для дизельного двигателя
20. Шестигранная гайка 25 Н.м (18 фут фунт)
21. Скобка
22. Насос охлаждающей жидкости

Пересмотренный поворотный кронштейн

Пересмотренный шкворневой кронштейн, в отличие от предыдущего, снабжен двумя вырезами (стрелками).

В качестве сменной детали поставляется только пересмотренный поворотный кронштейн, который также может использоваться с насосами ГУР Zf и Saginaw.

Схема №19

Войти

4-цилиндровые двигатели

1. Закрепить насос -1- болтами -3- в кронштейне шкворня -2-. (Рисунок 37)
2. Установить болты -4- и затянуть.
3. Установить шкив ремня -6- на насос -1- и затянуть.

Схема №20

Войти

Момент затяжки

1. 3-болт с шестигранной головкой, 25 Н.м (18 фут фунт)
2. 4- болт с шестигранной головкой, 25 Н.м (18 фут фунт)
3. 5- Болт с головкой под торцевой ключ, 25 Н.м (18 фут фунт)

Схема №21

Войти

1. Установить шкворневой кронштейн -2- и насос -1- болтами -3- на крепление -4-. (Рисунок 38)
2. Ввернуть болт -3- в кронштейн шкворня -2- до соприкосновения резьбовой втулки с креплением -4- (не затягивать).
3. Установить шестигранный болт -5- (не затягивать).
4. Установить крепление -4- вместе с насосом и кронштейном шкворня на кронштейн -5- и блок двигателя. (Рисунок 39)
5. Сначала завинтите болты -1-, -2- и -3- за пару оборотов, а затем последовательно затянуть в соответствии с нумерацией. Момент затяжки: 25 Н.м (18 фут фунт)
6. Установить регулировочный кронштейн -7- на блок двигателя с помощью шестигранных болтов -6-.
7. Установить регулировочный болт -8- в кронштейн шкворня.
8. Затянуть шестигранные болты -6-. Момент затяжки: 25 Н.м (18 фут фунт)
9. Установить клиновой ремень и отрегулировать натяжение, см. раздел " Натяжение клинового ремня, регулировка ". (ref-203062-S28933009122005103000000)

Схема №22

Войти

1. Ослабить гайку -4- и болт -1- (если они еще не ослаблены).
2. Ослабить зажимной болт -3- для регулировочного болта -8- (поз. 39 в " V-натяжение ремня, ADJUSTING ") не менее одного полного оборота 1). (ref-203062-S28933009122005103000000)
3. Отрегулировать натяжение клинового ремня поворотом регулировочного болта -8- (поз. 39 в окне " V-натяжение ремня, ADJUSTING ") динамометрическим ключом - А- (VAG 1410 и Vg 1410 / 2). (ref-203062-S28933009122005103000000)

Технические характеристики

1. Использованные ремни: 4 Н.м (35 дюймов фунт)
2. Новые ремни: 7 н.м (62 дюйм фунт)

1. Затянуть зажимной болт -3- до 25 Н.м (18 фут фунт).
2. Затянуть шестигранный болт -1- до 45 Н · м (33 фут фунт).
3. Затянуть шестигранный болт -2- и гайку 4.25 Н.м (18 фут фунт).

Схема №23

Войти

Насос ГУР, обслуживание (автомобили с 2,8-литровым двигателем VR6)

Следующий перечень относится к см. рис. 42.

1. Кронштейн 08.93 и выше На автомобилях, оборудованных кондиционерами, кронштейн можно снять только после первого снятия кронштейна компрессора кондиционера Снятие и установка кронштейна компрессоров кондиционеров см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-203117-S12568670742005103000000)
2. Болт с торцевой головкой M8 x 30 25 Н.м (18 фут фунт)
3. Болт M8 x 28 25 Н.м (18 фут фунт)
4. Болт с торцевой головкой M8 x 38 25 Н.м (18 фут фунт)
5. Моечный аппарат
6. Болт M8 x 20 25 Н.м (18 фут фунт)
7. Болт с торцевой головкой M8 x 30 25 Н.м (18 фут фунт)
8. Болт с торцевой головкой M8 x 30 25 Н.м (18 фут фунт)
9. Шестигранный болт M8 x 30 25 Н.м (18 фут фунт)
10. Болт с торцевой головкой M8 x 20 25 Н.м (18 фут фунт)
11. Болт с торцевой головкой M8 x 30 25 Н.м (18 фут фунт)
12. Шестигранный болт M8 x 30 25 Н.м (18 фут фунт)
13. Шкив
14. Болт с торцевой головкой 20 Н.м (15 фут фунт) Контргайка шестигранным ключом 10 мм в ступице. Возможно, потребуется уменьшить шестигранный ключ до 9,5 мм
15. Снятие и прокладка ребристого ремня, см. " ПОЛИРЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " Натяжение с помощью пружинного ролика (ref-203859-S12961548012005110800000)
16. Всасывающий шланг
17. Хомут для шланга
18. Уплотнительное кольцо
19. Напорная линия
20. Болт банджо 30 н.м (22 фута фунта)
21. Насос гидроусилителя руля Давление подачи: 85-95 бар (1233-1378 фунт / кв. дюйм) Проверка, см. " ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА " Заправка маслом перед установкой, см. примечание в разделе НАСОС ГУР, РЕЗЕРВУАР И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНИИ, ОБСЛУЖИВАНИЕ (ref-203062-S17099405382005103000000)
22. Монтажный кронштейн Больше не поставляется в качестве сменной детали; вместо него поставляется кронштейн - 1 На автомобилях, оборудованных кондиционерами воздуха, демонтаж монтажного кронштейна возможен только после первого снятия кронштейна компрессора кондиционера воздуха Снятие и установка кронштейна компрессоров кондиционеров воздуха; см. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА