Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta III (1992-1998)/Руководство по ремонту/Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2,0 л, ABA (платформа A3) — процедуры ремонта/Базовая настройка, инициирования
Содержание Электросхемы Раздел: Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2,0 л, ABA (платформа A3) — процедуры ремонта Все разделы

Базовая настройка, инициирования Volkswagen Jetta III

Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 2,0 л, ABA (платформа A3) — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Базовая настройка, инициирования

ПримечаниеТолько запустить функцию " Basic Setting " 04, когда модуль управления дроссельной заслонкой -J338-, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J220- или двигатель был заменен. При запуске базовая настройка соответствует модулю управления дроссельными заслонками с включенным зажиганием. Если базовая настройка прерывается ECМ, может случиться так, что дроссельная заслонка не будет сохранена на механическом останове холостого хода из-за загрязнения (например, заедание).

  1. Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
  1. Значение температуры должно увеличиваться равномерно

Если спецификация не достигнута

  1. Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-.
ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением, когда двигатель теплый. Открывая расширительный бачок, наденьте перчатки и другие соответствующие средства защиты, закрыть колпачок тканью и осторожно открыть, чтобы медленно сбросить давление в системе.
  1. Нажать кнопку = →.
  2. Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
  3. Выключить зажигание.

ПримечаниеОтображение на сканирующем инструменте VAG 1551 скачет на 1,5 ° C. Если в определенных диапазонах температур происходит нерегулярная работа двигателя и значение температуры не увеличивается без перерыва, сигнал о температуре временно прерывается и датчик необходимо заменить.

Оценка группы просмотра 001
Дисплейная группа: 001Возможная причина неисправностиУстранение неисправности
Отображаемое поле: 2
Приблиз. -46,6 ° CПодключение разомкнутой цепи или короткого замыкания к положительному (B +) ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ
Прибл. 141,0 ° CКороткое замыкание на массу (масса)

ОЦЕНКА ДИСПЛЕЯ (ГРУППА 001)

Схема №286
Схема №287
  1. Подключить тестовый блок VAG 1598 / 18 к кабельному жгуту блок управления двигателем.
  2. Отсоединить 4-контактный разъем -1- от датчика температура охлаждающей жидкости -G62- -2-.
Схема №288
  1. Проверить проводку между тестовым блоком и 4-контактным разъемом для разомкнутой цепи в соответствии со схемой соединений. Клемма 1 и гнездо тестового блока 33 Клеммная колодка 3 и гнездо испытательного блока 14 Сопротивление: не более 1,5 Ом (Ом)
  2. Проверить проводку между тестовой коробкой и 4-контактным разъемом 3 на короткое замыкание с клеммой 1 или заземлением (масса) в соответствии со схемой соединений.
  1. Клемма 3 и гнездо испытательной коробки 33
  2. Терминал 3 и земля транспортного средства (масса)

Технические характеристики: " бесконечность " ом (ом)

  1. Дополнительно проверить оба провода на наличие короткого замыкания на плюсовую батарею (В +).спецификация: " бесконечность " ом (ом)

Если неисправности в проводке не обнаружено

  1. Выполнить измерение сопротивления на датчике температура охлаждающей жидкости -G62- клеммах 1 и 3, значения сопротивлений (Рис. 6)

Если спецификация не достигнута

  1. Заменить датчик ЭСТ -G62-.
  2. Прочитайте код готовности. См. " READINESS CODE, READ (SCAN TOOL FUNCTION 15) ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта, проверить ремонт с помощью соответствующей группы дисплеев. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, СОЗДАНИЕ ". (ref-203892-S38778616292005110800000)(ref-203892-S31097275142005110800000)
Дисплейная группа: 003Возможная причина неисправностиУстранение неисправности
Отображаемое поле: 4
46,5 ° CПодключение разомкнутой цепи или короткого замыкания к положительному (B +)Проверить проводку, см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
141,0 ° CКороткое замыкание на массу (масса)
Приблизительная температура окружающей средыСигнал периодически прерываетсяПроверить датчик ИАТ, см. " ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОВЕРКИ ПРИ ИНДИКАЦИИ = ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ", продолжение при температуре окружающей среды. (ref-203893-S37841625742005122600000)

ОЦЕНКА ДИСПЛЕЯ (ГРУППА 003)

При отсутствии индикации скорости

Схема №289
Схема №290
  1. Отсоединить 3-контактный разъем от датчика скорости автомобиля -1-.
  2. Включить зажигание.
  3. Подключить мультиметр с помощью контрольных проводов от Vw 1594 для измерения напряжения на клеммах 1 и 3 разъема. Технические характеристики: 9-14,5 вольт
  4. Выключить зажигание.
  5. Повторно подсоединить соединитель

При отсутствии напряжения

  1. Проверить электропроводку согласно электросхеме.

Если напряжение было 9-14,5 вольт

Схема №291
  1. Подключить тестовый блок VAG 1598 / 18 к кабельному жгуту блок управления двигателем.
  2. Проверить проводку между центральной электрической панелью и гнездом испытательной коробки 65 на обрыв в соответствии со схемой соединений. Сопротивление: не более 1,5 Ом (Ом)
  3. Подключить мультиметр с помощью контрольных проводов от Vw 1594 для измерения напряжения на розетках 56 и 65.
  4. Включить зажигание.
  5. Поднять левое переднее колесо и вращать рукой, или толкнуть автомобиль.
  1. Значение напряжения должно колебаться в пределах от 0 до не менее 4 вольт.

При отсутствии неисправности электропроводки и наличии напряжения между клеммами 1 и 3

  1. Замена датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G22-.
  2. Прочитайте код готовности. См. " READINESS CODE, READ (SCAN TOOL FUNCTION 15) ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта, проверить ремонт с помощью соответствующей группы дисплеев. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, СОЗДАНИЕ ". (ref-203892-S38778616292005110800000)(ref-203892-S31097275142005110800000)