Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Volkswagen Jetta II

Как выполнить капитальный ремонт систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

Перед разборкой рулевого механизма проверьте выход и давление в системе. При капитальном ремонте рулевого механизма всегда используйте все детали из ремонтного комплекта (811 498 020). Всегда используйте новые самоконтрящиеся гайки и уплотнительные кольца.

На всех моделях, кроме Quantum и Quantum Syncro, производитель рекомендует замену рулевого механизма, если герметичны уплотнения шестерни или шатуна.

Как разобрать (Quantum и Quantum Syncro)

1. Выньте стопорные болты из корпуса клапана-шестерни. Снимите корпус. Отметьте положение шестерни для повторной сборки.
2. Снимите шестерню и промежуточную крышку. Снимите уплотнительные кольца с промежуточной крышки. Поместите корпус в мягкие тиски. Вытеснить масляное уплотнение сзади.

Повторная сборка

Установите новые уплотнения. Убедитесь, что уплотнительный выступ на уплотнении корпуса обращен к промежуточной крышке. Замените оба уплотнительных кольца промежуточной крышки. Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Защита зубьев шестерни на валу при замене промежуточной крышки. Не повреждайте уплотнительные кольца при монтаже.

Схема №2

Войти

1. Сняв рулевой механизм с автомобиля, снимите корпус клапана шестерни. Снимите клапан-шестерню в сборе. Снимите пластину, фиксатор уплотнения, пружину и упорную деталь с корпуса рулевого механизма.
2. Снимите стопорное кольцо, хомут и пыльник с корпуса рулевого управления. Снимите стопорное кольцо и стопорное кольцо с корпуса рулевого механизма.
3. Снимите торцевой корпус и уплотнительное кольцо с корпуса рулевого механизма. Вытащите рейку из корпуса. С помощью съемника масляного уплотнения снимите масляное уплотнение с корпуса.

1. Для установки масляного уплотнения на корпус поместите масляное уплотнение на ровную поверхность. Вставить втулку (имеется в комплекте для ремонта 811 498 020) в масляное уплотнение. Вставьте штатив в корпус.
2. С помощью установщиков уплотнений (VW 426 и VW 4166) надвиньте масляное уплотнение с втулкой на стойку и вставьте его в корпус. Снимите стакан. Установите стопорное кольцо и стопорное кольцо.
3. Установите торцевой корпус с новым кольцом «О». Зафиксируйте на месте 2 метками пробойника на 180 градусов друг от друга. Установить упорную деталь, пружину, уплотнительное кольцо, фиксатор уплотнения и пластину. Установите хомут, башмак и стопорное кольцо. Установите клапан-шестерню в сборе, как описано выше.