Как разобрать рулевой колонок: капитального ремонта
С помощью пресса привести в движение рулевой вал от колонки. Снимите подшипники с рулевой колонки.
Повторная сборка
С помощью пресса, привода в рулевой вал и новых подшипников. НЕ используйте более 200 фунтов (90 кг) усилия для вдавливания вала и подшипников в трубу колонны.
- Снимите зажимной болт, соединяющий нижний конец вала сочленения «У» с валом шестерни рулевого механизма. Отделить рычажный механизм ручного переключения передач от рулевой коробки. Отверните гайки крепления коробки приводов к раме.
- Потяните коробку вниз для отделения от нижнего U-образного соединения. Снимите резиновый пыльник с нижнего стыка «У». Снимите верхний болт «U» соединения с валом рулевого управления. Опустите соединение и снимите вал с U-образными соединениями.
- Установите соединение «U» на рулевой вал. Совместите паз рулевого вала с нижней прорезью «U» сочленения. Установить кожух и демпфирующую втулку. Установите рулевую коробку на раму, направляя вал шестерни в нижнее U-образное соединение.
- Вручную затяните гайки рулевой коробки. Поставьте колеса в положение прямо. Совместите вал-шестерню и U-образное соединение. Затяните зажимной болт. Затяните гайки коробки приводов. Подсоедините рычажный механизм переключения передач к коробке передач. Проверьте плавность работы рычажного механизма.