Как снять (Quantum Syncro и Scirocco)
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите 2 самоконтрящихся болта с направляющих штифтов удержания. Не используйте направляющие штифты. Снимите суппорт. Снимите передние накладки. (Схема №1) Предел износа накладок составляет 28" (7,0 мм), включая подкладку.
Как установить диск и барабан: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Установите новые удерживающие направляющие штифты.
Как снять (все остальные)
Поднимите автомобиль и поддержите надежно. Снимите передние колеса. Снимите крепежные болты. Вытолкнуть корпус суппорта вверх и откинуть от дна. Сифон небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Снимите колодки и удерживающие пружины с поводка. Замените колодки, превышающие предельный износ. Предел износа колодок - 28" (7,0 мм), включая подкладку. (Схема №2) и (Схема №3).
- Посадочный поршень полностью в расточку цилиндра вручную. Закрепите удерживающие пружины на поводке колодки. Сначала установите внутреннюю прокладку, а затем установите наружную прокладку в носитель.
- Установить корпус суппорта в держатель колодки. НЕ прилагайте усилие, превышающее необходимое для начала установки болтов с шестигранной головкой. Чрезмерное усилие могло бы исказить пружины, что вызвало бы шумы при торможении.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Как снять диск и барабан: снятия и установки
Поднимите автомобиль и поддержите надежно. Снимите колеса. Отсоединить тормозную магистраль от отверстий суппорта и пробки. Отогните назад фиксирующие язычки (если они имеются) на монтажных болтах. Снимите крепежные болты суппорта. Снимите суппорт в сборе с корпуса подшипника колеса.
Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые стопорные пластины и монтажные болты. Стравить гидравлическую тормозную систему.
Удаление (Vanagon)
Поднимите автомобиль и поддержите надежно. Снимите колеса. Снимите суппорт, оставив подсоединенным шланг. Подвесить суппорт к раме проволокой. Снимите смазочный колпачок. Ослабьте накидную гайку. Снимите упорную шайбу и наружный подшипник колеса. Вытянуть ступицу и ротор из шпинделя.
Как снять (модель FWD)
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите суппорт и подвесьте к раме проволокой. Отверните винт с потайной головкой, удерживающий ротор на ступице. Снять ротор со ступицы.
Как установить (все модели)
Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать подшипники колес (при необходимости).
Поднимите автомобиль и поддержите надежно. Снимите задние колеса. Отсоедините трос стояночного тормоза от суппорта. Используя 2 ключа, удерживайте направляющий штифт ключом с открытым концом, снимая верхний самоблокирующийся монтажный болт. Откидывать суппорт вниз на нижнем монтажном болте. Снимите тормозные колодки с каретки. Предел износа -.276" (7,0 мм), включая подкладку.
- Поместите тормозные колодки в каретку. Используя шестигранный ключ, вдавите поршень в суппорт, вращая его по часовой стрелке. Глубина поршня в расточке суппорта определяет зазор наружной подушки с ротором.
- Откинуть суппорт в положение и измерить зазор между наружной площадкой и ротором. При зазоре 0 039 "(1,0 мм) регулировка тормозов выполняется правильно. Установите НОВЫЙ самоконтрящийся верхний монтажный болт. Снова подсоедините трос стояночного тормоза и проверьте регулировку стояночного тормоза. При выключенном двигателе нажмите на педаль тормоза примерно 40 раз, чтобы сбросить автоматический доводчик.
| Внимание | НЕ нажимайте педаль тормоза, при работающем двигателе, чтобы сбросить автоматический регулятор, иначе произойдет повреждение автоматического регулятора. |
|---|
Снимите пылезащитный колпачок и шплинт. Ослабьте корончатую гайку. Поднимите и поддержите автомобиль надежно. Снимите колеса. Отпустите стояночный тормоз на эквалайзере, и обратно выключите доводчики. Отвернуть стопорные винты барабана. Прикрепите съемник и снимите барабан. Убедитесь, что барабан может свободно вращаться во время удаления.
Для установки, обратная процедура снятия. Винты крепления барабана должны быть плотно затянуты. Затянуть шестигранную гайку оси до 253 фут-фунтов (350 Н.м). Несколько раз отрегулируйте стояночный тормоз и нажмите на педаль тормоза, чтобы установить саморегулирующийся механизм.
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. С помощью отвертки, вставленной через отверстие под болт колеса, отожмите регулировочный клин вверх до упора. Снимите колпачок смазки, шплинт, контровку гайки и гайку. Снимите упорную шайбу и наружный подшипник. Снять барабан с внутренним подшипником и смазочным уплотнением.
Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать подшипники колес (при необходимости). Чтобы установить самоустанавливающийся механизм, несколько раз плотно приложите педаль тормоза.
- После снятия барабана снимите фиксирующие зажимы, прижимные пружины и анкерные штифты. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага на тормозной колодке. Отсоедините нижние возвратные и регулировочные пружины. Вытянуть тормозные колодки из нижней опоры. (Схема №4)
- Отсоедините обе верхние возвратные пружины. Снимите обе тормозные колодки с подкладки вместе с рычагом доводчика. Убедитесь, что оба поршня остаются в цилиндре колеса. Отделить тормозные колодки от регулировочного рычага. Снимите рычаг стояночного тормоза с задней тормозной колодки.
Схема №4
- Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте тормозные колодки таким образом, чтобы расстояние от поверхности накладки на ведущей колодке до поверхности накладки на ведомой было 9,87" (250,7 мм).
- Отрегулируйте стояночный тормоз на эквалайзере. Между рычагом стояночного тормоза на тормозной колодке и регулировочной тягой не должно быть свободного люфта. Установите тормозной барабан. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы установить саморегулирующийся механизм.
- После снятия барабана снимите фиксирующие зажимы, прижимные пружины и анкерные штифты. Снимите нижнюю возвратную пружину. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага. (Схема №5)
- Отсоединить регулировочную клиновую пружину и верхнюю возвратную пружину. Снимите тормозные колодки вместе с толкателем и пружиной натяжения. Поместите толкатель и башмаки в тиски. Снимите пружину натяжения. Отделите башмаки от толкателя.
Схема №5
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что проушина на регулировочном клине обращена к опорной плите. Отрегулировать подшипники колес (при необходимости). Чтобы установить самоустанавливающийся механизм, прочно приложите тормоз.
- Снимите приборную панель. Слейте жидкость из резервуара главного цилиндра. Отсоедините тормозные магистрали и проводку у главного цилиндра. Отсоедините вакуумные линии при помощи сервопривода. Снимите педаль и кронштейн в сборе.
- Отсоединить толкатель тормоза от педали тормоза. Снимите сервопривод и главный цилиндр в сборе с кронштейна педали. Снимите главный цилиндр с сервопривода усилителя.
Для установки, обратная процедура снятия. Установите новое уплотнительное кольцо между главным цилиндром и сервоприводом усилителя. Отрегулируйте длину толкателя тормоза. См. ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. Выполните продувку гидросистемы.
- Слейте жидкость из резервуара главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите крышку (если она оборудована). Отсоедините тормозные магистрали и проводку у главного цилиндра.
- На моделях без сервопривода усилителя отсоедините толкатель тормоза у педали тормоза. На моделях, оснащенных сервоприводом помощи мощности, снимите главный цилиндр с сервопривода. Будьте осторожны, чтобы сохранить любые распорки, используемые для крепления болтов для правильной установки.
Для установки, обратная процедура снятия. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо между главным цилиндром и сервоприводом усилителя. Выполните продувку гидросистемы.
Снимите приборную панель. Снимите сервопривод и главный цилиндр в сборе. Отдельный главный цилиндр от сервопривода.
Для установки, обратная процедура снятия. Перед креплением толкателя тормоза к педали тормоза проверьте и отрегулируйте длину толкателя. См. ТОЛКАТЕЛЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. Полная установка и продувка гидравлической системы.
Снимите главный цилиндр с сервопривода усилителя. Отсоединить толкатель тормоза от педали тормоза. Отсоедините вакуумный шланг от сервопривода. Снимите сервопривод с транспортного средства.
Для установки, обратная процедура снятия. Всегда заменяйте демпфирующее кольцо, шайбу, фильтр и уплотнительное кольцо. Пазы в демпфирующей шайбе и фильтре должны быть смещены на 180 градусов.