- Отсоедините кабель заземления батареи. Отсоедините кабель спидометра от трансакселя. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите левое боковое переднее колесо.
- Поддерживающий двигатель сверху. Снимите крепление и опору левого заднего трансакселя. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». Отверните верхние болты крепления переднего двигателя/трансмиссии.
- Снимите нижние болты на переднем креплении и снимите крепление. Снимите защитную пластину с трансакселя. Отверните болты преобразования крутящего момента в приводную пластину.
- Отсоедините кабели акселератора и селектора от трансакселя. После нанесения на фланцы ответных меток снимите фланцевые болты левой и правой полуоси. Привяжите полуоси к кузову. ПРИМЕЧАНИЕ: Если зазор необходим для снятия трансакселя, отделите шаровой шарнир от левого бокового поворотного кулака и отодвиньте полуось от трансакселя.
- Снимите левую заднюю опору двигателя. Снимите стартер. Снимите крепежные болты подрамника и дайте подрамнику свисать свободно. Опорный трансаксель с домкратом. Снимите нижний монтажный болт. Нижняя трансмиссия.
- Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Регулировка кабелей акселератора и селектора.
- Затянуть болты крепления оси к фланцу до 33 футов фунтов (45 Н.м). Затянуть болты гидротрансформатора с пластиной привода до 26 футов фунтов (35 Н.м). Затяните болты между трансосями и двигателем до 55 футов фунтов (75 Н.м).
010
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Соединение приводного вала с фланцем привода | 33 (45) | ||
| Корпус главной передачи (дифференциал) | |||
| Крепежный болт односторонней опоры сцепления | 18 (24) | ||
| Болт крепления крышки корпуса к корпусу | 22 (30) | ||
| Болт крепления зубчатого венца промежуточного вала | 51 (69) | ||
| Монтажная гайка крышки бокового подшипника | 22 (30) | ||
| Трансмиссия | |||
| Стопорная гайка регулировочного винта тормозной ленты 2-й передачи | 15 (20) | ||
| Рычаг управления кабелем - ручной рычаг переключения клапанов | 15 (20) | ||
| Плата преобразователя в привод | 26 (35) | ||
| Гайка ручного соединения клапана с валом | 15 (20) | ||
| Картер масляного поддона для коробки передач | 14 (19) | ||
| Управление от вала до рычага управления | 15 (20) | ||
| Защитная пластина для трансмиссия | |||
| Крепежный болт (8 мм) | 15 (20) | ||
| Монтажный болт (10 мм) | 18 (24) | ||
| Селекторный сегмент, корпус типа «пружина-трансаксел» | 15 (20) | ||
| Боковая крышка корпуса привода | 22 (30) | ||
| Стартер-корпус | 22 (30) | ||
| Болт крепления трансмиссия к двигателю | 41 (56) | ||
| Корпус коробки передач от картера до бортового редуктора | 22 (30) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Корпус главной передачи (дифференциал) | |||
| Стопорная пластина регулировочного кольца к корпусу | 89 (10) | ||
| Фиксирующая пластина к корпусу | 133 (15) | ||
| Трансмиссия | |||
| ATF Насос - коробка передач | 62 (7) | ||
| Кожух крышки аккумулятора на коробку передач | 27 (3) | ||
| Крышка преобразователя - корпус | 133 (15) | ||
| Гайка клапана сброса давления на вал | 133 (15) | ||
| Заглушка главного отвода давления | 89 (10) | ||
| Стопорный болт вала рычага управления | 35 (4) | ||
| Рычаг управления на валу (для пускового клапана) | 133 (15) | ||
| Разделительная пластина для коробки передач | 62 (7) | ||
| От сетчатого фильтра к корпусу клапана | 27 (3) | ||
| Корпус клапана к сепаратору и передаточным пластинам | 35 (4) | ||
| Корпус клапана к коробке передач | 35 (4) | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (010)
087 и 089
| Применение | Фут. Фунтов. |
|---|---|
| Фланец - дифференциал | 18 (25) |
| Передняя или задняя крышка к корпусу | 18 (25) |
| Гайка рычага сброса | 11 (15) |
| Гайка рычага ручного клапана | 14 (19) |
| Крепление на задней панели к корпусу | 40 (54) |
| Картер от зубчатого венца до дифференциала | 52 (70) |
| Пластина гидротрансформатора для привода | 22 (30) |
| Трансмиссия к двигателю | 40 (54) |
| Трансмиссия на главную передачу | 22 (30) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (087 И 089)
090
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Трансмиссия | ||
| Гайка рычага сброса | 11 (15) | |
| Гайка рычага ручного клапана | 14 (19) | |
| Соединительные болты маслоохладителя | 30 (40) | |
| Масляный поддон - корпус | 14 (19) | |
| Трансмиссия на главную передачу | 22 (30) | |
| Главная передача | ||
| Плата преобразователя в привод | 22 (30) | |
| Болт фланца привода | 33 (45) | |
| Главная передача на двигатель | 22 (30) | |
| Крышка шестерни - корпус | 18 (24) | |
| Болты зубчатого венца | 51 (70) | |
| Трансмиссия с двигателем | 41 (55) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Трансмиссия | ||
| Болты пластины тормозной пружины | 60 (7) | |
| Масляный поддон - корпус | 84 (10) | |
| Крышка масляного насоса к корпусу | 60 (7) | |
| От сетчатого фильтра к корпусу клапана | 24 (3) | |
| Клапан от корпуса к корпусу | 36 (4) | |
| Стопорная пластина кольца регулировки главной передачи | 84 (10) | |
Моменты затяжки