Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Volkswagen Jetta I

Ручная система кондиционирования 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Рычаг распределения воздуха

В положении " A / C " холодный воздух направляется к приборной панели и боковым вентиляционным отверстиям. В положение " BI-LE " прохладный воздух направляется на вентиляционные отверстия пола, а также на приборную панель и боковые воздушные отверстия.

Рычаг регулировки температуры

Рычаг регулировки температуры управляет нагревом и охлаждением. При перемещении влево рычаг включает компрессор, при перемещении вправо открывается водяной клапан отопителя, подающий горячий хладагент в сердечник обогревателя.

Ручка управления вентилятором (Jetta, Rabbit Conv. и Scirocco)

Ручка управления вентилятором управляет потоком воздуха. При повороте ручки по часовой стрелке открывается воздухозаборник и вентилятор работает, увеличивая скорость по мере перемещения ручки в крайнее правое положение.

Рычаг управления вентилятором (кролик, кролика GTI и Rabbit Pickup)

Рычаг управления вентилятором управляет потоком воздуха. При перемещении рычага вверх открывается воздухозаборник и вентилятор работает, увеличивая скорость по мере перемещения рычага в верхнюю часть щели.

Реле низкого давления

На кроликах, Rabbit GTI и Rubbit Pickup дополнительный переключатель низкого давления отключает работу системы при аномально низком давлении в системе. Это защищает компрессор, когда в системе недостаточно R-12.

Компоненты панелей управления. Схема №2

Микровыключатель

Ослабить установочный винт микропереключателя и переместить микровыключатель таким образом, чтобы выключатель был включен при положении рычага " MAX A / C " (МАКС.

Реле температуры

Переведите рычаг температуры в положение полного охлаждения. Ослабить крепежный винт температурного переключателя. Переведите переключатель температуры против часовой стрелки в положение полной остановки. Затянуть крепежный винт температурного переключателя.

Без охлаждения

  1. Проверить, что электродвигатель вентилятора работает на всех 4 скоростях, воздуховод перекрывает наружный воздух и водяной клапан отопителя закрыт. Отрегулировать натяжение ремня.
  2. Осмотреть герметичное уплотнение ресивера-осушителя. Если уплотнение хорошее, перейти к шагу 5). В случае нарушения уплотнения откачать воздух и зарядить систему. При надлежащем охлаждении системы тестирование завершено. если в системе нет охлаждения, подсоединить манометры.
  3. Установить скорость двигателя на 2500 об / мин. Вставить термометр в левое отверстие для выпуска свежего воздуха и закрыть все другие каналы. Поместить элементы управления на высокий вентилятор и максимальное охлаждение. С транспортным средством, находящимся вне прямого солнца, закрыть все окна. Вентилятор радиатора должен включаться при давлении системы 200 фунтов на квадратный дюйм. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двери системы допускают утечки воздуха, испаритель замерзнет, и тестирование будет невозможно.
  4. Если вентилятор не работает, заменить реле давления. Система в порядке. Если вентиляторы действительно включаются, выключить двигатель и проверить наличие препятствий для конденсатора и заблокированного потока воздуха.
  5. Включить и выключить кондиционер рычагом регулировки температуры. Проверить сцепление муфты компрессора. Нажать рычаг в крайнее правое положение и обратно. Из сцепления компрессора должен быть слышен щелчок. Если нет, проверить напряжение на проводе катушки при включенном выключателе. При наличии напряжения заменить катушку сцепления. Если нет, проверить проводку или заменить термостатический выключатель.
  6. Если работает муфта компрессора, проверить показания манометра. Если оба значения низкие, определить место утечки и зарядите систему. Если оба значения высоки, заменить расширительный клапан. Если нижняя сторона слишком высокая, а показания верхней стороны слишком низкие, заменить или восстановить компрессор.

Недостаточное охлаждение

  1. Проверить, что двигатель вентилятора работает на всех 4 скоростях, воздуховод перекрывает забор наружного воздуха и водяной клапан отопителя закрыт. Отрегулировать натяжение ремня компрессора и очистить конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двери системы допускают утечки воздуха, испаритель замерзнет, и тестирование будет невозможно.
  2. Отрегулировать обороты двигателя до 2500 об / мин. Установить органы управления максимальным охлаждением и высоким вентилятором. Вставить термометр в левый воздуховод и закрыть все остальные воздуховоды. Когда автомобиль выйдет из солнца, закрыть все окна и двери. Подключить манометры и проверить показания.
  3. Если оба манометра показывают слишком высокое значение, заменить расширительный клапан. Если показания обоих датчиков слишком низкие, после обнаружения утечки произвести подзарядку системы. В случае нормальных показаний обоих манометров перейдите к шагу 4). При нормальной высокой стороне и низкой стороне переходите к шагу 5).
  4. Выключить компрессор и измерительные приборы. Если показания выравниваются через 30 секунд, заменить компрессор. В случае, если для выравнивания показаний требуется больше времени, убедиться, что капиллярная установка в испарителе имеет длину 7 " на всех моделях, кроме Rabbit Pickups.
  5. Если установка выполнена правильно, запустить систему при максимальном охлаждении в течение 15 минут. Если термометр показывает температуру компрессора в выключенном состоянии ниже 2°C или температуру во включенном состоянии выше 9°C. Заменить реле температуры.
  6. Проверить ребра конденсатора и очистить или выпрямьте. Если работа все еще не корректна, разрядите систему с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента, пока пузырьки не появятся в смотровом стекле. Перезарядите до тех пор, пока пузыри не исчезнут и перепроверьте давление. При неправильной работе найдите утечки и затянуть фитинги. Разрядная система использует утвержденное оборудование для рекуперации / утилизации хладагента; эвакуируйте, чтобы удалить весь воздух и зарядите систему.
  7. Проверить наличие пузырьков у смотрового стекла. При наличии устраните негерметичность и зарядите систему. Если пузырьков нет, проверить линию от конденсатора до расширительного клапана на наличие перегибов и при необходимости отремонтируйте. Почувствовать по линии от конденсатора к расширительному клапану. При отсутствии холодных мест - заменить расширительный клапан.
  8. Если ощущается холодное пятно, удалить и промыть линии и конденсатор. Проверить наличие пузырьков на смотровом стекле. Если их нет, заменить компрессор. При наличии пузырей проверить наличие утечек. Отремонтируйте и зарядите систему.

Периодическое охлаждение

  1. Проверить, что электродвигатель вентилятора работает на всех 4 скоростях, воздуховод перекрывает наружный воздух и водяной клапан отопителя закрыт. Отрегулировать натяжение ремня и очистить конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двери системы допускают утечки воздуха, испаритель замерзнет, и тестирование будет невозможно.
  2. Отрегулировать обороты двигателя до 2500 об/мин. Установить органы управления максимальным охлаждением и высоким вентилятором. Вставить термометр в левый воздуховод и закрыть все остальные воздуховоды. При выходе автомобиля из солнца закрыть окна и двери и подключить манометры. Проработайте в системе 10 минут.
  3. Проверить наличие холодного воздуха из левого воздуховода. Манометр низкого давления должен показывать более 110 кПа. Если нет, держите руки вокруг расширительного клапана, чтобы прогреть клапан. Если давление повышается, то в системе присутствует влага. Разгрузка, эвакуация и перезарядка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Если давление не повышается, переходите к следующему шагу.
  4. Проверить температуру на термометре, когда термостатический выключатель выключает компрессор. Если температура составляет 4°C, система в порядке. При температуре ниже 4°C. Убедиться, что установленная капиллярная трубка имеет длину 7 " на всех моделях, кроме Rabbit Pickup. Установка капилляра для Rubbit пикапа должна иметь длину 4 ". ЕСЛИ УСТАНОВКА ПРАВИЛЬНАЯ, ЗАМЕНИТЬ термостат.
Вакуумная схема кондиционера (Jetta, Rabbit кабриолет и Scirocco). Схема №3
Схема вакуумного кондиционирования воздуха (Rabbit, Rubbit GTI и Ribbit Pickup). Схема №4
Электросхема кондиционера (Rabbit, Rubbit GTI и Ribbit Pickup). Схема №5
Электрическая схема кондиционера (Scirocco). Схема №6
Электрическая схема кондиционера (Rabbit Conv. / Jetta Exc. Turbo дизель). Схема №7
Электрическая схема кондиционера (Jetta Turbo-дизель). Схема №8