| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
ПримечаниеДля замены приводного ремня звездочки снимать не нужно.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Ослабить генератор переменного тока и снять приводной ремень. Снять шкив приводного ремня коленчатого вала. Снять воздухоочиститель и воздуховод. Снять ремень ГРМ и крышку головки цилиндров. Демонтировать вилку ГРМ в верхней части сильфонного корпуса. Вращением двигателя довести цилиндр № 1 до ВМТ. Проверить совпадение метки ВМТ на маховике с эталоном.
- Зафиксировать распредвал с помощью установочной планки (2065A для Vanagon, 2065 для других моделей) или эквивалентного устройства. (Схема №3) Выровнять инструмент, поворачивая распределительный вал до тех пор, пока один конец инструмента не коснется головки цилиндра. Измерить щупом зазор на другом конце. Вставить щупы толщиной 1/2, измеренной между инструментом и головкой цилиндров на каждом конце инструмента.
- Зафиксировать звездочку нагнетательного насоса в ВМТ с помощью специального штифта (2064) или эквивалентного устройства. Ослабить натяжитель ремня. Снять зубчатый ремень со звездочек.
Схема №3
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать распредвал или коленчатый вал со снятым приводным ремнем. |
|---|
- Убедиться, что маховик по-прежнему совмещен с отметкой ВМТ. Когда распределительный вал и насос впрыска зафиксированы на месте, ослабить болт звездочки распределительного вала на 1/2 оборота. Слегка постучите шестерней распределительного вала свободно от распределительного вала. Установить приводной ремень так, чтобы не было провисания между звездочкой распределительного вала и ТНВД, а также между ТНВД и звездочкой коленчатого вала.
- Затянуть регулятор натяжения, чтобы прочно удерживать ремень на месте. Снять стопорный штифт нагнетательного насоса. Отрегулировать натяжение ремня, поворачивая натяжитель до тех пор, пока шкала не покажет 12-13 на указателе натяжения (210) или эквивалентном. (Схема №4) Затянуть болт звездочки распределительного вала и стопорную гайку натяжного устройства. Снять замок с распределительного вала.
- Провернуть коленчатый вал 2 оборота по направлению вращения двигателя. С помощью резинового молотка однократно ударить ремнем между звездочкой распределительного вала и звездочкой ТНВД. Повторно проверить натяжение ремня и установить оставшиеся компоненты в порядке, обратном снятию. Проверить синхронизацию впрыскивающего насоса. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
