Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk7 (2012-2017)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Органы управления, корпуса - АКПП 02E: Технические характер…

Содержание

Электросхемы Раздел: Управление трансмиссией

Все разделы

Органы управления, корпуса - АКПП 02E: Технические характеристики Volkswagen Golf Mk7

Управление трансмиссией 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Параметры затяжки креплений

Компонент	Размер крепежа	Нм
Коническая муфта к болту коробки передач (2)		40
Теплозащитный экран ведущего моста к болту со скошенной коробкой (2)		25
Сливная пробка к трансмиссии		45
Болт крышки мехатроники (1)		10
Корпус масляного фильтра		20
Болт крышки масляного насоса (1)		8
Переливная трубка к трансмиссии		3
Соединение рычага вала селектора с гайкой вала селекции		20
Охладитель трансмиссионного масла к болту коробки передач		20 + 90°
Болт датчика входной скорости трансмиссии и температуры масла сцепления		10
Проволочный кронштейн к крышке мехатронной гайки		10
Селекторный механизм, до 02.09
Прикрепить болтом (с пружиной) к селекторному механизму		3
Корпус селектора к корпусу/гайка механизма селектора		9
Регулировочный болт троса рычага селектора		13
Селекторный механизм к гайке корпуса		8
Селекторный механизм, от 03.09
Корпус селектора к гайке корпуса		8
Регулировочный болт троса рычага селектора		13
Селекторный механизм с селекторным рычагом и тросом селекторного рычага к болту корпуса		8
(1) Затянуть болты по диагонали и в несколько этапов. (2) R32 только модели

(1)	Болты затягивайте по диагонали и в несколько этапов.

(2)	Только модели R32

Последовательность затяжки болтов мехатронного блока и технические условия

Схема №1

Установить новые болты с -1 по 10- туго затянутые рукой.

Затянуть болты в указанной последовательности на 5 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.

Болт масляного насоса, спецификация разновидности и затяжки

Все 4 болта с плоской головкой

Схема №2

Спецификация затяжки: 5 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот

3 болта имеют плоскую головку, верхний болт потайной

Схема №3

Технические условия на затяжку

Потайной болт: 8 Нм без угла затяжки (затянуть с помощью специального ключа, длинный вылет -T10054-)
Болты с плоской головкой: 8 Н· м + 90 ° (1/4) дополнительный поворот

Последовательность и спецификация затяжки болтов скошенной коробки к кронштейну трансмиссии (только модели R32)

Схема №4

Болты -1 и 2- установить от руки.

Соблюдать последовательность установки

Затянуть болты -1- сначала до 3 Нм.
Затянуть болты -2- до 35 Нм.
Затем затянуть болты -1- до 45 Нм.

Технические условия на затяжку коробок передач в двигатель [Для двигателя (двигателей): CBFA и CCTA]

Для следующих

GTI (с 2010) с 2,0-литровым TFSI двигателем
Пассат
CC

Схема №5

M12 Болты - 80 Нм Если используется вставной инструмент 18 мм -хтагх1- то: 65 Нм. T10179
M10 Болты - 40 Н · м
Стрелки - выравнивающие муфты

Заменить все болты крепления коробки передач.

Сначала вручную установить все новые болты.

Затем подтянуть кронштейн крепления коробки передач -a- к болтам трансмиссии -1- до 40 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.

Схема №6

При затяжке болтов -2- кронштейн может быть приведен в положение с помощью отвертки. Спецификация затяжки для болтов-2-: 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот.

Стартер к трансмиссии. См. " Технические характеристики ". (ref-480917-S06572156082012061900000)

Болты подрамника подлежат замене.

Подрамник к кузову согласно " Техническим условиям ". (ref-480919-S05857158712012061900000)

Спецификации на затяжку коробок передач к двигателю [Для двигателя (двигателей): CJAA]

Для следующего: гольф (с 2010) с двигателем 2.0L TDI

Схема №7

Рис. 7: ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ К ДВИГАТЕЛЮ [Для двигателя (двигателей): CJAA]. Volkswagen Golf Mk7

M12 Болты - 80 Нм При использовании вставного инструмента 18 мм -хтагх1-: 65 Нм. T10179
M10 Болты - 40 Н · м
Стрелки - выравнивающие муфты