Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk7 (2012-2017)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска — процедуры ремонта/Левый рычаг управления с монтажным кронштейном, DSG и автом…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска — процедуры ремонта Все разделы

Левый рычаг управления с монтажным кронштейном, DSG и автоматической коробкой передач. Volkswagen Golf Mk7

Передняя подвеска — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Левый рычаг управления с монтажным кронштейном, DSG и автоматической коробкой передач.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Установочные штифты T10096
  2. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Снятие

Повернуть рулевое колесо в положение " прямо вперед " и вынуть ключ зажигания так, чтобы включилась блокировка рулевого колеса.

Транспортные средства с бесключевой системой блокировки и запуска

Выключить зажигание и открыть дверь водителя, чтобы блокировка рулевого колеса заблокировалась.

Продолжение для всех транспортных средств

Снять обивка подножек -1-.

Снять болт -1- и снять кардановое соединение -2- с рулевого механизма.

Снять левое переднее колесо.

Снять нижнюю шумоизоляцию (см. " Описание и эксплуатация "). (ref-480926-S39726068372012061900000)

Снять кронштейн выхлопной системы с подрамника -стрелки-.

Снять маятниковую опору с передачи, открутить болты -14- для этого.

Отвернуть гайки -стрелки-.

Схема №85

Ослабить болт -12-.

Отвернуть правую и левую гайки -1- со стяжных тяг -2-.

Снять тяги-2- со стабилизатора -3-.

Закрепить подрамник (см. раздел " ПОДРАМНИК И КОНСОЛИ, ЗАКРЕПЛЕНИЕ "). (ref-480919-S04675242802012061900000)

Поместить V.a.g 1383 A под подрамник.

Поместить, например, деревянный блок -1- между V.a.g 1383 A и подрамником.

Отвернуть болты -13-.

Схема №86

Отвернуть болты -9- и -10- и опустить подрамник настолько, насколько это необходимо.

ПримечаниеВсегда обращайте внимание на электрические провода для рулевого управления.

Вывернуть болт -12-, и снять рычаг управления с подрамника.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

ПримечаниеУбедиться, что пыльников шарового шарнира не поврежден и не перекручен.

Установить нижнюю шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480926-S10343220182012061900000)

Установить колесо и затянуть согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕСА ". (ref-480937-S12574073392012061900000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Подрамник к корпусу Использовать новые болтыПоворот на 70 Н· м + 90 °
Консоль к кузову Использовать новые болтыПоворот на 70 Н· м + 90 °
Монтажный кронштейн для консоли Использовать новые болтыПоворот на 50 Н· м + 90 °
Монтажный кронштейн к корпусу Использовать новые болтыПоворот на 70 Н· м + 90 °
Рычаг управления к стальному рычагу управления использовать новые гайки60 Нм
Рычаг управления для листовой стали или алюминиевого рычага управления Использовать новые гайки100 Нм
Штанга стабилизатора к соединительному звену Использовать новую гайку Контргайка на внутреннем многоточечном фитинге пальца шарнира65 Нм
Универсальный шарнир к рулевому механизму Использовать новый болт30 Нм
Экран к подрамнику болт М6 саморез6 Нм
Кронштейн выхлопной системы на подрамнике, см. " [Для трансмиссии (трансмиссий) 02E, 02Q] [для двигателя (двигателей) CJAA] Описание и работа " или " { Для коробки передач (коробок передач) 02E, 09G, 02Q] [по двигателям CCTA, CBFA] КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480915-S20940676612012061900000)(ref-480916-S07317466812012061900000)

Технические требования к затяжке, опора маятника для коробки передач

БолтТехнические условия на затяжку
M10 x 35 Использовать новый болтПоворот на 50 Н· м + 90 °
M10 x 75 Использовать новый болтПоворот на 50 Н· м + 90 °