Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk6 (2008-2012)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска — процедуры ремонта/Положение: Резьбовое соединение задней тяги / корпуса подши…
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска — процедуры ремонта Все разделы

Положение: Резьбовое соединение задней тяги / корпуса подшипника колеса Volkswagen Golf Mk6

Задняя подвеска — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~7 мин чтения

Положение: Резьбовое соединение задней тяги / корпуса подшипника колеса

Резьбовое соединение корпуса ведомого звена/подшипника колеса должно затягиваться только тогда, когда все остальные компоненты (пружина и стойка всегда) соответствующей подвески колеса уже собраны. Для затяжки необходимо разгрузить подвеску. Только теперь продольное звено и корпус подшипника колеса перемещаются в требуемое положение -стрелки-.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-480970-S32319077802012061900000)

Всегда следовать порядку следующих рабочих шагов!

Поместить продольный рычаг на корпус подшипника колеса винтами со стрелками, но пока не затягивайте.

Вставить шток муфты -1- в выходное звено, гайку пока не затягивать.

Снова спустить подвеску колеса с помощью V.a.g 1383 A и снять T10149 со ступицы колеса.

Затянуть болты-стрелки для продольного рычага управления в соответствии со спецификацией затяжки, соблюдая при этом требуемое положение компонентов. См. " Положение: резьбовое соединение ведомого звена / корпуса подшипника колеса ". (ref-480970-S06649763812012061900000)

Подсоединить тягу муфты -1- к корпусу подшипника колеса и штанге стабилизатора.

ПримечаниеКрепление болтами корпуса подшипника колеса может происходить только при достижении расстояния между центром ступицы колеса и нижней кромкой колесной ниши. См. " Перед подъемом оси с одной стороны транспортное средство должно быть прикреплено с обеих сторон к подъемным рычагам подъемника с помощью T10038 ". (ref-480970-S25964567212012061900000)

Установить тормозную каретку с тормозным суппортом (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480998-S29655729222012061900000)

Затянуть болт ведущей оси к ступице колеса

  1. Двенадцатиточечный болт с ребрами, см. Ведущий мост - двенадцатиточечного болта с ребер, ослабление и затяжка
  2. Двенадцатиточечный болт без ребер, см. Ведущий мост двенадцатиточечного болта без ребра, ослабление и затяжка
ВниманиеПри этом транспортное средство не должно опираться на колеса. При ослабленном болте подшипник колеса может быть поврежден собственным весом транспортного средства

Контактные поверхности -стрелка A- и -стрелка B- на двухточечных болтах различны.

  1. I - Двенадцатиточечный болт с ребрами - стрелка А
  2. II - Двенадцатиточечный болт без ребер - стрелка B

Установить колесо и затянуть согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕСА ". (ref-480937-S12574073392012061900000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Корпус подшипника колеса к верхней поперечной тяге Использовать новый болт и гайку Затянуть болты в положении снаряженной массы130 Н· м + поворот на 90 °
Корпус подшипника колеса для нижней поперечной связи Использовать новый болт и гайку Затянуть болты в положении снаряженной массыПоворот на 90 Н· м + 90 °
Корпус подшипника колеса для стяжной тяги Использовать новый болт и гайку Затянуть болты в положении снаряженной массы130 Н· м + поворот на 90 °
Продольный рычаг к корпусу подшипника колеса Использовать новые болтыПоворот на 90 Н· м + 45 °
Соединительное звено с корпусом подшипника колеса Использовать новую гайку45 Нм
Накладка на корпус подшипника колеса12 Нм
Датчик скорости ABS к корпусу подшипника колеса8 Нм
Амортизатор к корпусу подшипника колеса.180 Нм
Тормозной диск к корпусу подшипника колеса4 Нм
Ведущая ось к ступице колеса Использовать новый болтПоворот на 70 Н· м + 90 °

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Установка инструмента 30-506 В
  2. Ударная втулка 41-501
  3. Втулка 3160
  4. Сборочный инструмент 3301
  5. Сборочный инструмент 3346
  6. Сборочный инструмент 3350
  7. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-480970-S32319077802012061900000)

Снять тормозную каретку и суппорт тормоза и привяжите к кузову проволокой (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480998-S29655729222012061900000)

ПримечаниеПодвесьте тормозной суппорт к кузову.

Снять болт, а затем извлечь тормозной диск.

Снять крышку.

Снять болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Присоедините инструменты, как показано на иллюстрации.

1 - 3346/3

2 - 3301

3 - 3301/3

4 - 41-501

5 - 3350/1

6 - 3346/2

Снять скрепленную резиновую втулку, повернув шпиндель.

Втягивание связанной резиновой втулки

Присоедините инструменты, как показано на иллюстрации.

1 - 3346/3

2 - 3301

3-30-506 Б

4 - Связанная резиновая втулка

5 - 3160

6 - 3350/2

7 - 3346/2

Установить скрепленную резиновую втулку, повернув инструмент для установки подшипника опорного рычага.

ПримечаниеНе использовать смазку! Осторожно вставить подшипник, чтобы он не был перекошен.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

ПримечаниеСоединения с корпусом подшипника колеса могут выполняться только в пределах размера между центром ступицы колеса и нижним краем корпуса колеса, измеренного до сборки! См. " Перед подъемом оси с одной стороны транспортное средство должно быть закреплено с обеих сторон на подъемных рычагах подъемника с помощью T10038 ". (ref-480970-S25964567212012061900000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Корпус подшипника колеса для нижней поперечной связи Использовать новый болт и гайку Затянуть болты в положении снаряженной массыПоворот на 90 Н· м + 90 °
Накладка на корпус подшипника колеса10 Нм
Тормозной диск к корпусу подшипника колеса4 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1410

Снятие

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-480970-S32319077802012061900000)

Снять ведущую ось (см. раздел " ВЕДУЩАЯ ОСЬ "). (ref-480970-S28058248172012061900000)

Снять тормозную каретку и суппорт тормоза и привяжите к кузову проволокой (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480998-S29655729222012061900000)

ПримечаниеНе допускайте зависания тормозного суппорта от тормозной магистрали.

Отвернуть винт тормозного диска и вынуть тормозной диск.

Отвернуть болты -2-.

Снять ступицу колеса / подшипниковый узел колеса с корпуса подшипника колеса.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Затянуть новый болт (см. раздел " 12-точечный болт ведущего моста с ребрами, ослабление и затяжка "). (ref-480970-S29517268262012061900000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Ступица колеса с подшипником колеса к корпусу подшипника колеса Использовать новый болтПоворот на 70 Н· м + 90 °
Тормозной диск к корпусу подшипника колеса4 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-480970-S32319077802012061900000)

Снять кронштейн -1-, выпрессовав внутренний штифт -стрелки- заклепки.

Снять тягу -1- с ведомого звена.

Снять болты -стрелки-.

Отметить установочное положение монтажного кронштейна на корпусе.

Снять болты -стрелки-.

Снять тягу с монтажным кронштейном.

При замене продольного рычага подвески необходимо снять монтажный кронштейн с продольного плеча подвески.

После этого необходимо отрегулировать установочное положение монтажного кронштейна относительно продольного рычага управления.

Всегда следовать порядку следующих рабочих шагов!

Установить тягу и монтажный кронштейн болтами -2- на корпус подшипника колеса, но еще не затягивать.

Вставить тягу муфты -3- в выходное звено, гайку пока не затягивать.

Поднять подвеску колеса, используя V.a.g 1383 A и T10149, пока монтажный кронштейн не войдет в контакт с кузовом.

Затянуть болты-стрелки - по старому слепку.

Снова спустить подвеску колеса с помощью V.a.g 1383 A и снять T10149 со ступицы колеса.

Затянуть болты -2- для заднего звена в соответствии со спецификацией затяжки, при этом убедиться, что компоненты находятся в требуемом положении! См. " Положение: Резьбовое соединение корпуса подшипника ведомого звена / колеса ". (ref-480970-S16467161862012061900000)

Подсоединить тягу муфты -1- к корпусу подшипника колеса и штанге стабилизатора.

Установить кронштейн -1-, запрессовав в новую заклепку внутренний штифт -стрелку-.

ПримечаниеПосле установки необходимо проверить регулировку носка на центровочном стенде.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-480970-S11574826602012061900000)

Установить колесо и затянуть согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕСА ". (ref-480937-S12574073392012061900000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-480937-S23619952152012061900000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Продольный рычаг к корпусу подшипника колеса Использовать новые болтыПоворот на 90 Н· м + 90 °
Тяговый рычаг к монтажному кронштейну Использовать новый болтПоворот на 90 Н· м + 90 °
Монтажный кронштейн к корпусу Использовать новые болтыПоворот на 50 Нм + 45 °
Соединительная тяга к выходному рычагу Использовать новую гайку45 Нм
Тросик стояночного тормоза к тяговому рычагу согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480998-S24846115532012061900000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Сборочный инструмент T10230
  2. Монтажное устройство 3372
  3. Упорная пластина VW 401
  4. Упорная пластина VW 402

Скрепленная резиновая втулка, выпрессовка

Снять тягу согласно указаниям раздела " ТЯГА С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ ". (ref-480970-S32626213062012061900000)

Установить инструменты, как показано на рисунке.

  1. T10230/3 трубки
  2. Упорная деталь T10230/10
  3. 3372
  4. VW 401
  5. VW 402

Выпрессовать скрепленную резиновую втулку.

Скрепленная резиновая втулка, вдавливание

Поместить замыкающее звено на ровную поверхность.

Размер -а- = 114 мм.

Нарисуйте вертикальную линию на втулку ведомого звена.

После установки трос на втулке ведомого рычага должен находиться между выступами -1- на скрепленной резиновой втулке.

Установить инструменты, как показано на рисунке.

  1. T10230/5 трубки
  2. Упорная пластина T10230/12, фаска должна быть направлена на скрепленную резиновую втулку
  3. Связанная резиновая втулка
  4. 3372
  5. VW 402

Запрессовать вровень скрепленную резиновую втулку.

Установить монтажный кронштейн на ведомое звено (см. раздел " Определение установочного положения монтажного кронштейна относительно ведущего звена "). (ref-480970-S15392915482012061900000)

Установить ведомое звено согласно указаниям " ТЯГА С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ ". (ref-480970-S32626213062012061900000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Комплект пружинного компрессора V.A.G 1752
  2. Держатель пружины V.A.G 1752/4
  3. Адаптер V.A.G 1752/9

Снятие

Снять колесо.

Вставить пружинный компрессор -3-.

Схема №106
ПредупреждениеУбедиться, что цилиндрическая пружина правильно установлена в V.a.g 1752 / 4.

Для затяжки пружинного компрессора использовать гаечный ключ или реверсивный храповик.

Сжать спиральную пружину достаточно далеко, пока ее нельзя будет снять.

Снять пружину.

  1. V.A.G 1752/9
  2. V.A.G 1752/4
  3. Пружинный компрессор V.A.G 1752/1

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Конец пружины-стрелки должен упираться в упор опоры нижней пружины.

Установить пружину вместе с седлом пружины.

Гнездо пружины имеет штифт на дне.

Этот штифт вставляют в отверстие нижней поперечной связи -стрелки-.

Затем вставить седло пружины сверху в верхний конец пружины.

Пружина растяжения. Для этого верхний конец пружины поместить на язычок корпуса.

Установить колесо и затянуть согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕСА ". (ref-480937-S12574073392012061900000)

ПримечаниеАдаптивное шасси DCC амортизатор, снятие и установка см. " АМОРТИЗАТОР, AWD ". (ref-481023-S22107400292012061900000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять вкладыш корпуса колеса согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480927-S16500419292012061900000)

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-480970-S32319077802012061900000)

Снять болты -стрелки-.

Снять болт -стрелка-.

Снять амортизатор.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, соблюдая при этом

ПримечаниеБолтовые соединения амортизатора с корпусом колесного подшипника должны крепиться только при достижении размера " а "! См. " Перед подъемом оси с одной стороны транспортное средство должно быть закреплено с обеих сторон на подъемных рычагах подъемника с помощью T10038 ". (ref-480970-S25964567212012061900000)

Вставить амортизатор и затянуть болты -стрелки-.

Затянуть болт -стрелка-.

ПримечаниеОбязательно установить диск между корпусом подшипника колеса и амортизатором.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-480970-S32319077802012061900000)

Установить вкладыш корпуса колеса согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480927-S16500419292012061900000)

Установить колесо и затянуть согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕСА ". (ref-480937-S12574073392012061900000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Амортизатор к кузову Использовать новые болтыПоворот на 50 Нм + 45 °
Амортизатор к корпусу подшипника колеса.180 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  2. Ремни T10038
  3. Опора ступицы колеса T10149
  4. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Снятие

Снять задние колеса.

ПримечаниеСледующие этапы работы описаны для левой стороны транспортного средства. Эти этапы работы также применяются одновременно для правой стороны транспортного средства.

Отвинтить гайку -1- и извлечь тягу -2- из стабилизатора.

Схема №107

ПримечаниеНе ослабляйте болт -стрелка- для тяги -3-.

Снять болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Если верхние болты на зажиме стабилизатора с правой стороны автомобиля снять не удается, то необходимо выполнить следующие этапы работ.

Теперь прикрепите транспортное средство с обеих сторон к подъемным рычагам на тали T10038.

ПредупреждениеЕсли транспортное средство не закреплено, оно может соскользнуть с подъемника.

Установить T10149 колесным болтом на ступицу колеса.

Поднять ступицу колеса с помощью T10149 и V.a.g 1383 A достаточно далеко, пока не появится возможность доступа к болтам на правом зажиме стабилизатора.

Процедура для обеих сторон транспортного средства

Снять стабилизатор.

Установка

Вставить стабилизатор в транспортное средство.

Болты -стрелки - для хомута стабилизатора затягивайте равномерно.

Только для правой стороны транспортного средства (в зависимости от оборудования)

Снова спустить подвеску колеса с помощью V.a.g 1383 A и снять T10149 со ступицы колеса.

Удалить T10038.

Процедура для обеих сторон транспортного средства

Установить тягу муфты -2- в штангу стабилизатора и затянуть гайку -1-.

Установить колесо и затянуть согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕСА ". (ref-480937-S12574073392012061900000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Планка стабилизатора к подрамнику Использовать новые болты Затянуть болты в положении снаряженной массыПоворот на 25 Н· м + 45 °
Стабилизатор к соединительному звену Использовать новую гайку45 Нм