Трос рычага селектора, регулировки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Трос рычага селектора должен всегда регулироваться, если
- Трос рычага селектора был снят с трансмиссии.
- Двигатель и/или трансмиссия были сняты и установлены.
- Были сняты и установлены детали креплений двигателя / трансмиссии.
- Сам трос или механизм селектора был снят и установлен.
- Изменения положения двигателя / трансмиссии, например, были установлены без натяжения.
Наладка
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Ослабить регулировочный болт -2-.
Схема №89
Переведите рычаг вала селектора -3- в положение " П " (отожмите рычаг назад).
| Предупреждение | Убедиться, что парковочный замок защелкнут. |
|---|
Снизу транспортного средства поворачивайте оба передних колеса в одном и том же направлении и одновременно до тех пор, пока не сработает блокировка парковки.
- Парковочная блокировка включается, когда нет возможности поворачивать оба передних колеса в одном направлении одновременно.
Слегка постучите по кнопке в ручке вперед и назад и убедиться, что ручка находится в положении " P ".
Это определяет оптимальное положение кабельной жилы.
Затянуть регулировочный болт -2- на 15 Нм.
На этом регулировка заканчивается.