Меры предосторожности при обращении с хладагентом
ПримечаниеВсе меры предосторожности, касающиеся выполнения ремонта на транспортных средствах с кондиционером и работы с хладагентом. См. " A / C система и хладагент R134A, SAFETY PRESSURES ". Информацию об инструментах для ремонта в автомобилях с системой климат-контроля можно найти в разделе " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " Если есть неприятные запахи, исходящие из испарителя, очистить его ультразвуковым очистителем VAS 6189A или при помощи нажимного пистолета V.a.g1538 Прилагаются инструкции по эксплуатации. (ref-480987-S40899754262012061900000)(ref-480983-S31245405742012061900000)
| Внимание | Не допускайте чрезмерного изгиба или перегибов линий кондиционирования воздуха. Внутри линий хладагента имеется фольга, которая может быть разрушена. Линии хладагента не должны изгибаться с радиусом менее R = 100 мм (4 дюйма). |
|---|
ПримечаниеНа рынке доступны многочисленные процедуры, варьирующиеся по своему применению и эффекту для очистки испарителя. В настоящее время Volkswagen одобряет использование ультразвукового очистителя A / C Cleaner -VAS xtagx- или нажимного стаканчика-пистолета --v.a.g 1538- и распылительной насадки для очистки выпарного аппарата. Если Volkswagen протестирует и одобрит другие методы, информация будет опубликована в Refrigant R134a обслуживание. 6189A
Распределение масла
Масло, которое находится в отстойнике компрессора А / С перед первоначальным включением системы кондиционера, распределяется по контуру хладагента следующим образом
- Компрессор кондиционирования воздуха приблизительно 50%
- Конденсатор приблизительно 10%
- Всасывающий шланг приблизительно 10%
- Испаритель приблизительно 20%
- Продуктивный интервал - приблизительно 10%.
Как отремонтировать транспортные средства, оборудованных кондиционерами, и работа с хладагентами
ПримечаниеИнформация по ремонту транспортных средств с кондиционером и работе с хладагентом, см. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ ".информация для специальных инструментов и оборудования при ремонте автомобилей с кондиционированием воздуха см. в разделе " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". Если есть неприятные запахи, исходящие от испарителя, очистить его ультразвуковой системой очистки ОВКВ VAS 6189A или пистолетом с напорной чашкой V.a.g 1538. Обратитесь к инструкции по эксплуатации системы запуска / остановки на автомобиле. (ref-480987-S19955573942012061900000)(ref-480987-S30927403392012061900000)(ref-480983-S41093205222012061900000)
| Внимание | Не допускайте чрезмерного изгиба или перегибов линий кондиционирования воздуха. Внутри линий хладагента имеется фольга, которая может быть разрушена. Линии хладагента не должны изгибаться с радиусом менее R = 100 мм. |
|---|
Контур хладагента, специализированные ремонты
- Информация по выполнению ремонта на транспортных средствах с кондиционером и работе с хладагентом. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ ". (ref-480987-S19955573942012061900000)
- Информация об инструментах для ремонта в автомобилях с системой климат-контроля. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-480983-S31245405742012061900000)
- При определенных условиях картридж осушителя больше не следует заменять каждый раз, когда открывается контур хладагента.
- Процедура промывки хладагентом R134a описана в разделе КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, ПРОМЫВКА С ХЛАДАГЕНТОМ R134A
| Внимание | Опасность из-за хладагента, выходящего под давлением. Опасность укуса инея на кожу и другие части тела. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а контур холодильного агента не был открыт, снова извлечь холодильный агент. Давление в контуре хладагента вызвано испарением. |
|---|
ПримечаниеПромыть контур хладагента хладагентом R134a в следующих условиях: При загрязнении или другом загрязнении контура хладагента. Если показания вакуума не поддерживаются при откачке герметичного контура холодильного агента (повышение давления из-за влаги в контуре хладагента); если контур хладагент был оставлен открытым дольше, чем обычно (например, после аварии).
Общие предупреждения о высоковольтной системе
Примечание" Техник по высоковольтному оборудованию " и " эксперт по высоковольтовому оборудованию " должны поговорить с назначенным импортером о любых вопросах или неясных вопросах до начала любой работы с системой высокого напряжения.
Отключить высоковольтную систему.
| Предупреждение | Высокое напряжение в высоковольтной системе автомобиля. Опасность поражения электрическим током! Также необходимо будет работать с системой высокого напряжения при выполнении следующих процедур. Теперь отключить систему высокого напряжения. |
|---|
| Предупреждение | Высокое напряжение в высоковольтной системе автомобиля. Опасность поражения электрическим током! Осмотреть компоненты высокого напряжения визуально перед началом. Обратить внимание на общие предупреждения. |
|---|
| Предупреждение | Как обращаться с высоковольтным кабелем: Не стойте и не размещайте инструменты на высоковольтных кабелях и их компонентах. Никогда не работайте вокруг высоковольтных компонентов и кабелей с режущими, деформированными или острыми краями инструментов. Ни в коем случае не использовать высоковольтные компоненты и кабели с источниками тепла, такими как сварочный или паяльный инструмент, нагретый воздух и термический клей. Высоковольтные кабели никогда не должны быть принудительно изогнуты или перегнуты. Если есть какие-либо вопросы или неясные вопросы, проконсультируйтесь с назначенным специалистом по высокому напряжению. |
|---|
Пуск / останов системы
Ознакомьтесь с мерами предосторожности при работе на транспортных средствах, оснащенных системой пуска / остановки (см. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ СИСТЕМЫ ПУСКА / ОСТАНОВА "). (ref-480983-S21055687202012061900000)
Если транспортное средство оснащено системой запуска / остановки, выполнить следующие условия завершения для деактивации системы:
- Использовать кнопку Start / Stop (Пуск / Останов) для выключения системы пуска / останова.
- Состояние заряда аккумулятора не дает возможности снова запустить двигатель (прогноз пускового напряжения).
- Функция размораживания активна.
- Обогрев переднего лобового стекла активный.
- Выбранная температура отклоняется более чем на 8 ° C от фактической температуры внутри транспортного средства.
- Обороты двигателя превышают 1 200 об / мин.
- Неисправен генератор -с-, например, оборван ребристый ремень.
- Температура охлаждающей жидкости не находится в указанном диапазоне от 25 ° С до 100 ° С.
- Увеличение скорости воздуходувки более чем на 4 шага.
Дополнительная информация
- См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАПУСКЕ / ОСТАНОВЕ СИСТЕМЫ
Меры предосторожности при запуске/остановке системы
| Предупреждение | На автомобилях с системой Старт/Стоп двигатель мог запускаться автоматически, что приводило к серьезным травмам персонала. Если активирована Система Старт/Стоп (распознаваемая по сообщению в комбинации приборов), то возможен автоматический запуск двигателя. Убедиться, что система запуска/остановки отключена (зажигание выключено) при работе на транспортном средстве. |
|---|
Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением CLIMATRONIC
ПримечаниеИндикаторная лампа внутри органов управления указывает, когда включена выбранная функция. В дополнение к этому, при каждом нажатии на кнопку или управление, функция будет кратковременно отображаться на дисплее радио или радио / навигационной системы. Если лампа в кнопке переменного тока не появляется после нажатия кнопки, возможно неисправность в модуле управления. Проверить память расшифровка кода ошибки с помощью Vehicle Диагностика, тестирование и Information система VAS 5051B (или последующая модель). Когда кнопка ВЫКЛ выключена, работает Climatronic. При активации кнопки переменного тока включается компрессор кондиционера. Работа отопления и вентиляции продолжает управляться электронным образом. Если кнопка переменного тока отключена, компрессор кондиционеров настроен на почти отсутствие подачи. Управление работой обогрева и вентиляции по-прежнему осуществляется электронным способом. Обратить внимание на следующее на транспортном средстве с системой запуска / остановки. См. раздел " СИСТЕМА ПУСКА / ОСТАНОВА ". (ref-480983-S41093205222012061900000)
ПримечаниеИнформацию по ремонту транспортных средств с кондиционером и работе с хладагентом см. в разделе " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ ". Информацию для специальных инструментов и оборудования при ремонте автомобилей с кондиционированием воздуха см. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " Обратить внимание на следующее на автомобиле с системой старт / стоп. См. START / STOP система (ref-480987-S30927403392012061900000)(ref-480983-S41093205222012061900000)
| Предупреждение | Существует опасность обледенения. Холодильный агент вытекает, если контур хладагента не разряжен. Хладагент должен быть извлечен перед открытием контура хладагента. Если контур холодильного агента не открыт в течение 10 минут после извлечения, в контуре хладагента может образоваться давление из-за испарения. Извлечь хладагент еще раз. |
|---|
ПримечаниеПромыть контур хладагента с хладагентом R134a при следующих условиях: В случае загрязнения или другого загрязнения контура хладагента. Если показания вакуума не поддерживаются при откачке герметичного контура холодильного агента (повышение давления из-за влаги в контуре хладагента); если цепь хладагента была оставлена разомкнутой дольше, чем обычно (например, после аварии). Измерения давления и температуры в цепи хладагента указывают на вероятность появления влаги в случае сомнений относительно количества масла хладагента в цепи.
Процедура промывки хладагентом R134a описана в разделе " КОНТУР ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА, ПРОМЫВКА ХЛАДАГЕНТОМ R134A ". (ref-480987-S08627795062012061900000)
Инструмент и оборудование
Информация для специального инструмента и оборудования при ремонте автомобилей с кондиционером, смотри " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-480987-S30927403392012061900000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.A.G 1783
- Станция обслуживания кондиционер VAS 6007A или последующая модель.
- " Трещотка вставка 1 / 4 " VAS 6234
- Гнездовая вставка T10364
Функция расширительного клапана
- Расширительный клапан распыляет протекающий хладагент и регулирует количество потока так, чтобы пар был газообразным только на выходе испарителя, в зависимости от теплопередачи.
Компоненты контура хладагента
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Хомуты для шлангов диаметром до 40 мм 3093
- Поддон для крана ВАС 6208
- Станция обслуживания кондиционер VAS 6007A или последующая модель.
ПримечаниеДля предотвращения попадания влаги все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены соответствующими пробками. Цветовое кодирование уплотнительных колец для контуров хладагента R134a было прекращено. Используются цветные и черные уплотнительные кольца. При определенных условиях резервуар и резервуар / сушильный мешок НЕ нуждаются в замене каждый раз, когда контур хладагента открыт. 6007A (ref-480987-S33733117112012061900000)(ref-480987-S19955573942012061900000)(ref-480983-S41093205222012061900000)
| Предупреждение | Существует опасность обледенения. Холодильный агент вытекает, если контур хладагента не разряжен. Хладагент должен быть извлечен перед открытием контура хладагента. Если контур холодильного агента не открыт в течение 10 минут после извлечения, в контуре хладагента может образоваться давление из-за испарения. Извлечь хладагент еще раз. |
|---|
Схема №57
- Резервуар с сушилкой или сушильным мешком ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных условиях резервуар и мешок сушилки / осушителя не нужно заменять каждый раз, когда открывается контур хладагента. См. " НЕ ЗАМЕНЯЯ РЕЗЕРВУАР / РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ ИЛИ СУШИЛЬНЫЙ МЕШОК / КАРТРИДЖ, УСЛОВИЯ ". Конденсатор производства Showa: резервуар с сушильником, извлечение и установка, см. раздел " РЕЗЕРВУАР ТЕКУЧЕЙ СРЕДЫ С-ОСУШИТЕЛЕМ ". (ref-480987-S33733117112012061900000)(ref-480983-S34624433632012061900000)(ref-480983-S35245455892012061900000)
- Обозначение компрессора А / С Delphi: 6CVC 140 Обозначение Sanden: хтагх1 Обозначение Denso: хт Агх2; х Тагх3 Обращаем внимание на примечания по установке компрессора A / C. См. " КОМПРЕССОР А-Ц, ИНФОРМАЦИЯ ПО МОНТАЖУ " Демонтаж и монтаж см. в разделе " Компрессор А. PXE16 6SEU14C 7SEU17C (ref-480983-S40485403332012061900000)(ref-480983-S15035039222012061900000)
- Снятие и установка конденсатора, см. " КОНДЕНСАТОР ". (ref-480983-S19036233182012061900000)
- Датчик высокого давления -G65- Снятие и установка, обратитесь к разделу " ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, БЕНЗИН " или " Сенсор высокого давления, общая шина " для дизеля. (ref-480983-S00500704802012061900000)(ref-480983-S39130057442012061900000)
- Гайки 6 Нм
- Скобка
- Откачивающий и зарядный клапан Сторона высокого давления. Экологически опасный слив хладагента является преступлением, наказуемым по закону. Снятие и установка см. " ОТКАЧИВАЮЩИЙ И ЗАРЯДНЫЙ КЛАПАН, стороны низкого и высокого давления ". Емкости см. " МОЩНОСТИ ". (ref-480983-S20416075202012061900000)(ref-480983-S19303528732012061900000)
- Болт 3,5 Нм
- Фиксатор
- Откачивающий и зарядный клапан Сторона низкого давления Экологически опасный слив хладагента является преступлением, наказуемым по закону. Снятие и установка см. " ОТКАЧИВАЮЩИЙ И ЗАРЯДНЫЙ КЛАПАН, СТОРОНЫ НИЗКОГО и ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Емкости см. МОЩНОСТИ (ref-480983-S19303528732012061900000)
- Функционирование и демонтаж расширительного клапана, см. раздел " РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ". (ref-480983-S18882537642012061900000)
- Скобка
- Гайка 20 Нм
- Скобка
- Винт 3,5 Нм
Назначение контактов блока управления A / C
- " НАЗНАЧЕНИЕ ВЫВОДОВ, КЛИМАТИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДО 27 МАЯ 2011 Г ". (ref-480983-S16394646332012061900000)
- " НАЗНАЧЕНИЕ ВЫВОДОВ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РУЧНОЙ БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ОТ 29 МАЯ 2011 Г ". (ref-480983-S20788542352012061900000)
- НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ
Назначение контактов, климатический блок управления, до 27 мая 2011 г.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Испытательная коробка -v.a.g 1598 / 42
- Испытательный адаптер -v.a.g 1598 / 47
- Шаблон -1598 / 47-2
Схема №58
20-контактный разъем кабеля, в схеме соединений T20c
3 - Центральный датчик температуры на выходе -G191
5 - Датчик высокого давления -G65
7 - CAN низкий
8 - CAN высокий
12 - Обогреватель правого сиденья (опция)
13 - Подогрев сидений (опция)
15 - Клемма 75 подогревателя сидений (опция)
16 - Регулирующий клапан компрессора кондиционера воздуха -N280
18 - Центральный датчик температуры на выходе -G191- земля
19 - Клемма 30А
20 - Терминал 31
16-контактный разъем кабеля, в схеме соединений T16e
1 - -V68- двигателя дверцы терморегулятора, теплый
2 - Датчик температуры испарителя -G308- или датчик температуры газоотвода испарителя --G263
3 - Датчик положения двигателя двери воздухораспределения -G645
4 - Датчик температуры на выходе из колодца -G192
5 - Датчик положения двигателя двери терморегулятора -G92
7 - + 5 В для датчика положения двигателя двери терморегулятора - G92
8 - масса для датчика положения двигателя передней воздухораспределительной двери -G92-, датчика температуры газоотвода нижнего колодца -G192-; датчик положения двигателя воздухораспределяющей двери -хтагx2- и датчик температуры испарителя -хtaгx3- или датчик температуры газовыпускного отверстия испарителя --G263 G645 G308
9 - Двигатель рециркуляционной двери -V113-, открытый
10 - Электродвигатель рециркуляционной двери -V113-, закрыть
11 - -V68- двигателя дверцы терморегулятора, холодная
12 - Двигатель двери воздухораспределения -V428-, открытый
13 - Двигатель двери воздухораспределения -V428-, закрыт
5-контактный разъем электрического жгута, на электросхеме T5
1-3-я скорость вентилятора
2 - скорость второй воздуходувки
3 - Первая скорость воздуходувки
4-4я скорость воздуходувки
5 - Клемма X
Назначение контактов, электрический ручной блок Климат-Контроля, с 29 мая 2011 г.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Базовая испытательная коробка -v.a.g 1598 / 14
- Испытательный адаптер -v.a.g 1598 / 47
- Шаблон -v.a.g 1598 / 47-2
Схема №59
5-контактный разъем кабеля -a- в электросхеме T5
1-3-я скорость вентилятора
2 - скорость второй воздуходувки
3 - Первая скорость воздуходувки
4-4я скорость воздуходувки
5 - Клемма X
16-контактный разъем кабеля -b- в схеме соединений T16e
1 - -V68- двигателя дверцы терморегулятора, теплый
2 - Датчик температуры испарителя -G308
3 - Датчик положения двигателя двери воздухораспределения -G645
5 - Датчик положения двигателя двери терморегулятора -G92
7 - + 5V
8 - Наземный сигнал
9 - Двигатель рециркуляционной двери -V113- настроен на открытие
10 - Электродвигатель рециркуляционной двери -V113- установлен в закрытое положение
11 - Температура двери двигателя -V68- - установить на холод
12 - Двигатель двери воздухораспределения -V428-, установлен в положение 1
13 - Двигатель двери воздухораспределения -V428-, установить в положение 2
Назначение контактов, блока управления климатом
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Испытательная коробка -v.a.g 1598 / 42
- Испытательный адаптер -v.a.g 1598 / 47
- Шаблон -1598 / 47-2
Схема №60
20-контактный разъем кабеля -a-, в схеме соединений T20c
1 - фотодатчик солнечного света 2 -G134- или фотодетектор солнечного света - G107-, сигнал
2
3 - фотодатчик солнечного света 2 -G134- или фотодетектор солнечного света - G107-, сигнал
5 - Высокоскоростная шина CAN
6 - Низкоскоростная шина CAN
9 - + 5V для фотодатчика солнечного света 2 -G134- или фотодетектора солнечного света -xtegx2 G107
10 - Обогреваемый регулятор сиденья водителя -E94- (опционально)
11 - Обогреваемый регулятор переднего пассажирского сиденья -E95- (опционально)
12 - Терминал 75 (опционально)
13 - Датчик температуры левого вентиляционного отверстия -G150- (с января 2004 г.)
14 - Датчик температуры правой вентиляции -G151- (с января 2004 г.)
16 - Клемма 30а / клемма 15
17 - сигнальное масса (масса) для фотодатчика солнечного света -G107-, фотодетектора солнечного света 2 -G134-, датчика температуры левого вентиляционного отверстия - xtangx2- и датчика температуры правого вентиляционного канала -хтагx3-. G150 G151
18 - Регулирующий клапан компрессора кондиционера -N280
19 - Терминал 31
20 - Терминал 30a / терминал 15
16-контактный разъем, -b-, в электросхеме T16c9 - + 5V для фотодатчика солнечного света 2 -G134- или фотодетектора солнечного света -хтагх2 G107
1 - + 5 В для двигателей
2 - Потенциометр / привод левой температурной дверцы -G220
3 - Потенциометр / привод правой температурной дверцы -G221
4 - Датчик положения двигателя двери дефростера -G135
5 - Датчик положения двигателя передней воздухораспределительной двери -G642
6 - Датчик положения двигателя рециркуляционной двери -G143- (по декабрь 2003 г.) датчик положения двигателя дверцы терморегулятора -G92- (с января 2004 г.)
7 - Датчик положения двигателя двери противодавления -G113
8 - Датчик температуры газоотвода левого ножного колодца -G261
9 - Датчик температуры газоотвода правого колодца -G262
10 - Датчик температуры приточного воздуховода -G89- (по сентябрь 2005 г.)
11 - Датчик температуры испарителя -G308- или датчик температуры вентиляционного отверстия выпарного аппарата -G263
14 - Потенциометр массы сигнала (масса)
15 - Датчик температуры левого вентиляционного канала -G150- (по декабрь 2003 г.)
16 - Датчик температуры правой вентиляции -G151- (по декабрь 2003 г.)
16-контактный разъем, -c-, в электросхеме T16d
1 - -V158- двигателя левой двери, холодный
2 - Левая температурная дверь двигателя -V158-, теплая
3 - -V107- двигателя дверцы дефростера, закрыто
4 - -V107- двигателя дверцы дефростера, открыт
5 - Двигатель передней воздухораспределительной двери -V426-, выход из верхней части корпуса
6 - Двигатель передней воздухораспределительной двери -V426-, колодец для ног
7 - Электродвигатель двери со свежим / рециркуляционным воздухом -V154- включение рециркуляции воздуха (до декабря 2003 г.) электродвигатель двери с рециркуляцией воздуха - V113- (с января 2004 г.); функция электродвигателя удалена (с июня 2007 г.) электродвигателем двери с свежим воздухом / рециркулирующим воздухом / задним давлением -V425- и креплением.
8 - Двигатель двери со свежим / рециркуляционным воздухом -V154- активация свежего воздуха (до декабря 2003 года) двигатель двери с рециркуляцией воздуха -V113- (с января 2004 года)
9 - Двигатель двери воздушного потока -V71-, открытый (до мая 2007)
10 - Двигатель двери воздушного потока -V71-, закрыт (до мая 2007 года)
11 - -V159- двигателя правой температурной двери, холодный
12 - -V159- двигателя правой температурной двери, теплый
15 - Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха -J126
16 - Модуль управления для воздуходувки свежего воздуха -J126-, сигнал
Схема №61
- Двигатель двери регулятора температуры -V68- Проверка: использовать диагностический тестер автомобиля Снятие и установка, обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ РЕГУЛЯТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ - хтагх1 ". Замена: инициируйте базовую настройку с помощью диагностического тестера автомобиля. V68 (ref-480983-S24050137562012061900000)
- Двигатель воздухораспределительной двери -V428- с датчиком положения двигателя воздухораспределительных дверей - xtigx1- Проверка: использовать диагностический тестер автомобиля Снятие и установка, см. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ДВЕРЕЙ -V428 ". Замена: инициируйте базовую настройку с помощью диагностического тестера автомобиля. G645 (ref-480983-S13126837302012061900000)
- Двигатель рециркуляционной двери - V1 Проверка: использовать диагностический тестер автомобиля Снятие и установка, см. " ДВИГАТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ -V113 ". Замена: инициируйте базовую настройку с помощью диагностического тестера автомобиля. (ref-480983-S15468194692012061900000)
Схема №62
- Левый температура дверь Motor -V158- Checking: use the vehicle diagnostic tester Снятие и установка, см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ температуры с левой стороны -V158 ". Замена: инициируйте базовую настройку при помощи диагностического тестера автомобиля. (ref-480983-S08716574132012061900000)
- Двигатель двери размораживателя - V107- Проверка: использовать диагностический тестер транспортного средства Снятие и установка, см. " МОТОР ДВЕРИ РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ -V107 ". Замена: инициировать базовую настройку с помощью диагностического тестера транспортного средства. (ref-480983-S31560155662012061900000)
- Электродвигатель передней воздухораспределительной дверцы -V426- с датчиком положения электродвигателя передней воздухраспределительной двери--хтагх1- Проверка: использовать диагностический тестер транспортного средства Снятие и установка см. в разделе " ДАТЧИК ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ДВЕРЦЫ -V426-и положение -xxagx3 ". Замена: инициируйте базовую настройку при помощи диагностического тестера транспортного средства. G642 G642 (ref-480983-S03964990272012061900000)
- Электродвигатель двери свежего воздуха / рециркуляционного воздуха / противодавления -V425- Проверка: использовать диагностический тестер транспортного средства Снятие и установка, см. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО воздуха / возвратного давления -V425 " Замена: инициировать базовую настройку с помощью диагностического тестера транспортного средства. (ref-480983-S25437344292012061900000)
- Правый температура дверь Motor -V159- Checking: use the vehicle diagnostic tester Снятие и установка, см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ температуры с правой стороны -V159 ". Замена: инициируйте базовую настройку при помощи диагностического тестера автомобиля. (ref-480983-S05713413972012061900000)
Датчик качества воздуха -G238
- Датчик качества воздуха -G238- обнаруживает загрязняющие вещества в окружающем воздухе (в основном бензин и / или пары дизельного топлива).
- Модуль управления климатроникой -J255- оценивает сигнал от датчика качества воздуха. Система кондиционирования включается в зависимости от силы и типа сильно загрязненного воздуха.
При наружной температуре выше примерно + 2 ° С включается режим рециркуляции воздуха, когда в окружающем воздухе наблюдается лишь незначительное увеличение загрязняющих веществ.
При температуре наружного воздуха от примерно + 2 ° C до примерно -8 ° C переход в режим рециркуляции воздуха происходит только при резком увеличении концентрации загрязняющих веществ, во время которого компрессор включается одновременно.
При наружной температуре ниже примерно -5 ° С система все равно переходит в режим рециркуляции только тогда, когда происходит сильное повышение уровня загрязняющих веществ. Однако он включается лишь приблизительно на 15 секунд и компрессор А / Ц не включается. Если концентрация уменьшается, кондиционер переключается в режим свежего воздуха.
- Автоматический режим рециркуляции воздуха может быть отключен в любое время. Если функция активна, компрессор кондиционера включается с запросом автоматического режима рециркуляционного воздуха, а также когда температура наружного воздуха ниже + 2 ° C.
- Если транспортные средства имеют автоматический режим рециркуляции воздуха, компрессор А / С также может быть включен вручную при температуре примерно -5 ° C.
- Чтобы кондиционер не работал постоянно в режиме рециркуляции воздуха в зонах с стабильно более высоким уровнем загрязнения, датчик самообучается (он регулирует свою чувствительность к условиям окружающей среды).
- Если нагрузка от загрязнения наружного воздуха остается высокой в течение более длительного периода времени, датчик начинает приспосабливаться к изменяющимся условиям окружающей среды с помощью программы адаптации (обучающей программы), поэтому запрос на рециркуляцию воздуха в равномерно загрязненном окружающем воздухе обычно короче 12 минут. Если обнаруживается последовательность пиков в загрязненном воздухе, система кондиционирования воздуха может работать в течение более длительного периода времени в режиме рециркуляции воздуха.
- Определенное количество времени требуется для изменения положения дверей системы кондиционирования. В случае внезапного увеличения загрязняющих веществ (например, при движении через облако выхлопных газов дизеля) газообразные загрязняющие вещества могут быть приняты со свежим воздухом в пассажирский салон до тех пор, пока дверь не будет закрыта. По этой причине фильтр пыли и пыльцы установлен с угольным слоем. Фильтр, который насыщен загрязнителями, больше не эффективен и требует замены.
- Во избежание частого смещения заслонки рециркуляции воздуха / свежего воздуха, небольшое увеличение загрязняющих веществ в окружающем воздухе не позволит осуществить немедленное смещение (датчик не отправляет запрос на модуль управления климатроникой). Фильтрации угольного вкладыша в фильтре пыли и пыльцы будет достаточно.
- Во избежание частого смещения заслонки рециркуляционного воздуха / свежего воздуха требование от датчика к режиму автоматической рециркуляции воздуха сохраняется в течение не менее 25 секунд (минимальный период продолжительности), даже если концентрация загрязняющих веществ настолько снижена, что режим рециркуляции больше не требуется.
- Если компрессор кондиционера выключен (кнопка переменного тока отключена), то модуль управления климатической установкой ограничивает автоматический режим рециркуляции воздухом приблизительно 15 секундами для предотвращения запотевания окон.
- Чтобы как можно быстрее очистить запотевшие окна, модуль управления климатом не допускает работу с рециркуляционным воздухом в режиме размораживания.
- После включения зажигания датчик качества воздуха требует примерно 30 секунд, чтобы быть в рабочем состоянии (время прогрева). В течение этого времени нет никаких требований от датчика к модулю управления климатроникой для автоматического режима рециркуляции воздуха.
- Датчик качества воздуха содержит высокочувствительный электронный компонент, который может быть поврежден при непосредственном контакте с растворителями, топливом или химическими веществами. По этой причине не устанавливать датчики, которые могли соприкасаться с этими веществами.
Многоштырьковые разъемы на задней панели климатического обогрева и управления а / с, назначение контактов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Испытательная коробка V.A.G 1598/42
- Кабель-адаптер V.a.g 1598 / 47
- Шаблон 1598 / 47-2
20-контактный разъем кабеля, в схеме соединений T20c
3 - Центральный датчик температуры на выходе -G191
5 - Датчик высокого давления -G65
7 - CAN низкий
8 - CAN высокий
12 - Обогреватель правого сиденья (опция)
13 - Подогрев сидений (опция)
15 - Клемма 75 подогревателя сидений (опция)
16 - Регулирующий клапан компрессора кондиционера воздуха -N280
18 - Центральный датчик температуры на выходе -G191- земля
19 - Клемма 30А
20 - Терминал 31
16-контактный разъем кабеля, в электросхеме T16e
1 - Двигатель двери регулятора температуры -V68-, теплый
2 - Датчик температуры испарителя -G308- или Датчик температурного режима вентиляционного отверстия испарителя -1 G263
3 - Датчик положения двигателя двери воздухораспределения -G645
4 - Датчик температуры на выходе из колодца -G192
5 - Датчик положения двигателя двери регулятора температуры -G92
7 - + 5 В для датчика положения двигателя дверцы терморегулятора -G92
8 - Земля для датчика положения двигателя передней воздухораспределительной заслонки -G92-, датчик температуры вентиляционного отверстия в шахте для ног -G192-; датчик положения двигателя дверцы воздухораспределения -хтагx2- и датчик температуры испарителя -хtagх3- или датчик температуры выпускного отверстия выпарного аппарата -хtagх4 G645 G308 G263
9 - Двигатель рециркуляционной двери -V113-, открытый
10 - Электродвигатель рециркуляционной двери -V113-, закрыть
11 - Двигатель двери регулятора температуры -V68-, холодный
12 - Двигатель заслонки воздухораспределения -V428-, открытый
13 - Двигатель заслонки воздухораспределения -V428-, закрыт
5-контактный разъем кабеля, в электросхеме T5
1-3-я скорость воздуходувки
2-2-я скорость воздуходувки
3-1-я скорость воздуходувки
4-4-я скорость воздуходувки
5 - Клемма X
Многожильные разъемы A, B и C на задней панели модуля управления CLIMATRONIC, назначение контактов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Испытательная коробка V.A.G 1598/42
- Кабель-адаптер V.a.g 1598 / 47
- Шаблон 1598 / 47-2
20-контактный разъем кабеля, в схеме соединений T20c
Схема №63
1 - фотодатчик солнечного света 2 -G134- или фотодетектор солнечного света -G107-, сигнал
2 - Датчик высокого давления -G65
3 - фотодатчик солнечного света 2 -G134- или фотодетектор солнечного света -G107-, сигнал
4 - Датчик качества воздуха -G238
5 - CAN высокий
6 - CAN низкий
7 - Электродвигатель управления дверью непрямой вентиляции -V213
8 - Двигатель управления дверью непрямой вентиляции -V213
9 - + 5V для фотодатчика солнечного света 2 -G134- или фотодетектора солнечного света -G107
10 - Обогреваемый регулятор сиденья водителя -E94- (опционально)
11 - Обогреваемый регулятор переднего пассажирского сиденья -E95- (опционально)
12 - Терминал 75 (опционально)
13 - Датчик температуры на выходе -G150
14 - Датчик температуры правого вентиляционного отверстия -G151
15 - Датчик положения двигателя заслонки непрямой вентиляции -G330
16 - Клемма 30a / без клеммы вспомогательного нагревателя 15
17 - Сигнальное масса для фотодатчика солнечного света -G107-, фотодетектора солнечного света 2 -G134-, датчика температуры левого вентиляционного отверстия -хтагx2-, сенсора температуры правого вентиляционного канала -xthagx3- и двигателя заслонки непрямой вентиляции -xta-x4 G150 G151 V213
18 - Регулирующий клапан компрессора кондиционера воздуха -N280
19 - Терминал 31
20 - Клемма 30a / без клеммы вспомогательного нагревателя 15
16-контактный разъем кабеля, в схеме соединений T16c
1 - + 5 В для двигателей
2 - Датчик положения двигателя дверцы терморегулятора -G220
3 - Потенциометр / привод правой температурной дверцы -G221
4 - Датчик положения двигателя двери дефростера -G135
5 - Датчик положения двигателя передней воздухораспределительной заслонки -G642
7 - Датчик положения двигателя заслонки свежего воздуха / рециркуляционного воздуха / противодавления -G644-.
8 - Датчик температуры на выходе из колодца -G261
9 - Датчик температуры газоотвода правого нижнего колодца -G262
11 - Датчик температуры газоотвода испарителя -G263- или датчик температуры выпарного аппарата -G308
14 - Потенциометр массы сигнала (масса)
16-контактный разъем кабеля, в электросхеме T16d
1 - Левая температура двери двигателя -V158-, холодный
2 - Левая температура двери двигателя -V158-, теплый
3 - Двигатель двери дефростера -V107-, закрытый
4 - Двигатель двери дефростера -V107-, открытый
5 - двигатель передней воздухораспределительной заслонки -V426-, выход из верхней части корпуса
6 - Двигатель передней воздухораспределительной заслонки -V426-, колодец для ног
9 - Двигатель заслонки свежего воздуха / рециркуляционного воздуха / противодавления -V425-, открыт
10 - Двигатель заслонки свежего воздуха / рециркуляционного воздуха / противодавления -V425-, закрыт
11 - Двигатель двери правой температуры -V159-, холодный
12 - двигатель двери правой температуры -V159-, теплый
15 - Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха -J126
16 - Модуль управления для воздуходувки свежего воздуха -J126-, сигнал
Функциональные возможности дисплея и управляющей головки модуля управления CLIMATRONIC управление модуля
ПримечаниеИндикаторная лампа внутри органов управления указывает на включение выбранной функции. В дополнение к этому, при каждом нажатии кнопки или органа управления функция будет кратковременно появляться на дисплее радио или радио / навигационной системы. Для изменения от ° C и ° F на экране радио или радио- / навигационных систем перейдите в главное меню в комбинации приборов. Использовать переключатель на рычаге стеклоочистителя (или многофункциональном рулевом колесе) для вызова главного меню. Выбрать настройки, единицы измерения и температуру См. базовую настройку и адаптацию A ация A E87 J255 (ref-480983-S41093205222012061900000)
- Кнопка размораживания лобового стекла
- Кнопка - верхнее распределение воздуха
- Кнопка - центральное воздухораспределение
- Датчик внутренней температуры
- Кнопка - нижнее распределение воздуха
- Режим рециркуляционного воздуха или кнопка автоматического режима рециркуляции Нажать кнопку для функции рециркуляции воздуха, чтобы предотвратить попадание загрязненного воздуха внутрь. Многократное нажатие кнопки режима рециркулирующего воздуха активирует автоматический режим рециркуляции воздух ПРИМЕЧАНИЕ: Функция датчика качества воздуха -G238- обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА КАЧЕСТВА ВОЗДУХА ". (ref-480983-S07265553372012061900000)
- Кнопка для размораживателя заднего окна
- Контроль температуры внутри правой стороны
- Кнопка обогрева правого сиденья (опция)
- Нажимная кнопка AC Нажать кнопку AC, чтобы включить и выключить кондиционер. Когда свет в кнопке включен, компрессор кондиционера включается.
- Нажимная кнопка DUAL Если загорается индикатор в кнопке, можно установить разные температуры для левой и правой стороны. Если нажать кнопку Dubal и индикатор погаснет, контроль температуры со стороны водителя также контролирует сторону пассажира.
- Кнопка немедленного обогрева -E537- ПРИМЕЧАНИЕ: На транспортных средствах, оборудованных вспомогательным обогревом.
- Регулятор воздуходувки Измененная скорость вращения вентилятора путем постукивания.
- Кнопка A / C OFF Включение и выключение Climatronic.
- Нажимная кнопка AUTO. Нажав кнопку AUTO, Climatronic полностью автоматически поддерживает температуру в салоне выбранного автомобиля. С помощью этой настройки температура вентиляционного воздуха, скорость вентилятора и распределение воздуха регулируются автоматически.
- Ручка внутренней температуры
- Кнопка обогрева сидений (опция)
R134A хладагента
| Компрессор кондиционера | Производитель | Общая мощность |
|---|---|---|
| 6CVC 140 | Дельфи | 525 ± 25 грамм |
| 6SEU14C; 7SEU17C | Денсо | 525 ± 25 грамм |
| PXE16 | Санден | 525 ± 25 грамм |
Масло для контура кондиционера
ПримечаниеСпециальное масло холодильного агента (только для использования с контурами хладагента R134a) больше не доступно на рынке холодильных агентов / машинного масла. Не использовать охлаждающее масло, которое хранилось в течение длительных периодов времени в открытых контейнерах. Это количество масла хладагента находится в замене компрессора переменного тока и соответствует общей емкости.
| Охлаждающее масло может быть получено с использованием следующего номера детали: | |
|---|---|
| 6CVC 140; Delphi | G 052 300 A2 или G 025154 A3 |
| 7SEU17C; 6SEU14C; Денсо | G 052 300 A2 |
| PXE16; Санден | G 052 154 A2 |
| Напечатать | Общая мощность |
|---|---|
| 6CVC 140; Delphi | 110 см 3 ± 10 см 3 |
| 6SEU14C; Денсо | 90 см 3 ± 10 см 3 |
| 7SEU17C; Денсо | 140 см 3 ± 10 см 3 |
| PXE16; Санден | 110 см 3 ± 10 см 3 |
- Это количество масла хладагента находится в заменяемом компрессоре переменного тока и приравнивается к общей производительности.
Важная информация
Масло хладагента притягивает влагу. Закрыть все открытые контейнеры сразу после использования, чтобы предотвратить попадание влаги.
Масло хладагента из-за его химических свойств не должно утилизироваться вместе с моторными маслами или трансмиссионными маслами.
Распределение масла
Масло, которое находится в отстойнике компрессора А / С перед первоначальным включением системы кондиционера, распределяется по контуру хладагента следующим образом
- Компрессор переменного тока приблизительно на 50%
- Конденсатор приблизительно 10%
- Всасывающий шланг приблизительно 10%
- Испаритель приблизительно 20%
- Пластовый флюид - приблизительно 10%
Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением, Климата-контроля, проверки и регулировка компонентов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики, тестирования и информирования ТС VAS 5051B
Выбрать Guided неисправность Finding в VAS 5051B (или более новой модели).
После опроса всех модулей управления
Нажать кнопку Go to.
Выбрать Function / component selection.
Выбрать Тело.
Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха (группа ремонта 01; от 80 до 87).
Выбрать 01 - бортовые диагностические системы (бортовая система диагностики).
Выбрать Климатроник или Климат.
Выбор функций
Базовая настройка.
Первый запуск компрессора переменного тока.
Проверить выход охлаждающей жидкости.
Считывание блока измеренных значений.
Кодирование.
Вспомогательный нагревательный элемент воздухонагревателя - Z35-, проверка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Диагностический тестер транспортного средства с индуктивным датчиком 100A -VAS 5051B / 7
Проверка с периферией
Периферийный нагревательный элемент вспомогательного воздухонагревателя (сигнал нагрузки для клеммы генератора Df, хладагента предварительного нагрева, реле низкого выхода тепла -J359-, хладагент предварительного подогрева, реле высокого выхода тепла - xtag-1-, датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G72-, сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -xxagx3-) может быть опрошен с помощью модуля автоматического управления двигателем. J360 G62
Проверка
Условия проведения испытаний
- Температура на впуске менее 19°C
- Температура охлаждающей жидкости менее 80°C
- Температура в пассажирском салоне приблизительно 20°C
- Напряжение батареи более 11 В
- Нагрузка генератора переменного тока не более 50% (клемма Df)
- Частота вращения двигателя более 450 об / мин
- Повернуть ручку внутренней температуры на максимальный нагрев.
Последовательность испытаний
- Снять подушку безопасности колена. См. раздел " Внутренняя часть кузова; 9; Снятие и установка ".
- Демонтировать вентиляционное отверстие колодца со стороны водителя. См. раздел " ВЕНТИЛЯЦИЯ КОЛОДЦА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-480983-S14599476512012061900000)
- Снять облицовку колодца.
- Измерить потребление тока на заземляющем кабеле (стрелке) с помощью диагностического тестера транспортного средства и триггерного зажима 100A.
Схема №64
Незначительная тепловая мощность около 30 А
Средний тепловыделение около 60 А
Большая тепловая мощность около 80 А
Схема №65
Снять крышку колодца для ног со стороны переднего пассажира.
ПримечаниеНеобходимо обеспечить возможность подсоединения шланга для конденсационной воды -1- к соединению на нагревателе / кондиционере без какого-либо натяжения на нем. Шланг для конденсации воды должен надежно прилегать к штуцеру для слива конденсата на туннеле.
Принудительная вентиляция салона, проверки
- Несвежий воздух выходит через вентиляционные отверстия в отделке багажного отделения.
- Если вентиляция должна функционировать должным образом, то вентиляционные отверстия не должны быть закрыты.
- Вентиляционные рамы расположены в задних боковых панелях, за бампером.
Вентиляцию можно проверить через багажное отделение.
В зависимости от уровня оснащения автомобиля может возникнуть необходимость демонтажа дополнительных комплектующих.
Снять боковые панели отделки внутри багажного отделения.
Уплотнительные выступы в вентиляционной раме с обеих сторон транспортного средства должны свободно перемещаться и закрываться сами по себе.
Как проверить предохранительный клапан компрессора переменного тока
- Функция: защищает контур хладагента от избыточного давления. - При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
| Предупреждение | Существует опасность обледенения. Клапан сброса давления будет сливать хладагент при работающем двигателе и высоком давлении в контуре хладагента. Выключить двигатель. |
|---|
Проверка обратного клапана на компрессоре переменного тока (Denso)
Схема №66
- Предохранительный клапан -стрелочный - срабатывал при нахождении холодильного масла в непосредственной близости.
- В этом случае транспортное средство должно быть доставлено на специализированную мастерскую. См. " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S36966191182012061900000)
Компрессор кондиционера
ПримечаниеВыполнить управляемый поиск неисправностей при первом запуске компрессора кондиционера всякий раз, когда установлен новый компрессор кондиционера. Обратить внимание на следующее на транспортном средстве с системой запуска / остановки. См. " СИСТЕМА ПУСКА / ОСТАНОВА ". (ref-480983-S41093205222012061900000)
Снятие
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.a.g 1331 / (5.50 Н · м)
- Станция обслуживания кондиционер VAS 6007A или последующая модель.
ПримечаниеПромыть контур хладагента хладагентом R134a при следующих условиях: В случае загрязнения или другого загрязнения контура холодильного агента. Если показания вакуума не поддерживаются при откачке герметичного контура хладагента (нарастание давления из-за влаги в контуре хладагента), то это означает, что контур холодильного вещества остается разомкнутым дольше обычного времени (например, после аварии); если замеры давления и температуры в контурах холодильных агентов указывают на вероятность появления влаги; если нет сомнений относительно количества масла для охлаждения контура.
Процедуру промывки хладагентом R134a см. в разделе " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, R134A ". (ref-480987-S08627795062012061900000)
Информацию по ремонту автомобилей с кондиционером и работе с хладагентом см. в разделе " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ ". (ref-480987-S19955573942012061900000)
Информация для специального инструмента и оборудования при ремонте автомобилей с кондиционером, смотри " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-480987-S30927403392012061900000)
Извлечь хладагент, например с помощью VAS 6007A, только после этого открыть контур хладагента. Обратить внимание на примечания. См. " Компоненты контура хладагента ". (ref-480983-S20119620022012061900000)
Схема №67
Снять шумоизоляцию под двигателем в соответствии с " Описанием и работой ". (ref-480926-S39726068372012061900000)
ПримечаниеВ зависимости от двигателя необходимо снять вкладыш корпуса правого переднего колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480927-S16500419292012061900000)
Снять ребристый ремень. Обратитесь к " РЕБРИСТОМУ РЕМНЮ " или " Ребристому ремню ". (ref-481012-S34688132672012061900000)(ref-480935-S16495217012012061900000)
| Предупреждение | Существует опасность обледенения. Холодильный агент вытекает, если контур хладагента не разряжен. Хладагент должен быть извлечен перед открытием контура хладагента. Если контур холодильного агента не открыт в течение 10 минут после извлечения, в контуре хладагента может образоваться давление из-за испарения. Извлечь хладагент еще раз. |
|---|
Отвернуть болты -1- (22 ± 1 Нм) и отсоединить магистрали хладагента от компрессора А / С.
Отвернуть болты -2- (25 ± 2 Нм) и затем снять компрессор А / С.
Установка
Затянуть болты -1- до 22 ± 1 Нм и болты-2- до 25 ± 2 Нм.
ПримечаниеВыполнить управляемый поиск неисправностей при первом запуске компрессора кондиционера всякий раз, когда устанавливается новый компрессор кондиционера. Убедиться, что центрирующие втулки -3- установлены правильно. Обратить внимание на примечания по установке компрессора кондиционеров. См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА, ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТАНОВКЕ ". (ref-480983-S40485403332012061900000)
ПримечаниеВыполнение управляемого поиска неисправностей " первый запуск компрессора переменного тока " всякий раз, когда устанавливается новый компрессор переменного тока.
Закрепить болты -1- (22 + / - 1 Н · м) и болты-2- (25 + / -2 Н € м).
После установки нового компрессора кондиционера или заливки свежего масла хладагента в компрессор (например, после продувки системы кондиционирования воздуха) повернуть вручную ребристый ременный шкив компрессора кондиционеров 10 оборотов перед запуском двигателя. Это предотвращает повреждение компрессора кондиционером.
Запускайте двигатель только после сборки контура хладагента.
Запустить двигатель с уже выключенным компрессором переменного тока (кнопка АС индикаторной лампы не горит) и дождаться достижения оборотов холостого хода.
Открыть вентиляционные отверстия панели приборов.
Выбрать значение температуры " Lo " на головке управления дисплеем -E87- Climatronic A / C.
Включить компрессор кондиционер (горит индикаторная лампочка кнопка АС) и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут.
ПримечаниеХолодильный компрессор всегда приводится в действие ребристым шкивом ремня (без сцепления). Если компрессор A / C заблокирован, защита от перегрузки вала компрессора активирована. Блокировка в основном распознается по деформациям / ударам на шкиве ремня с ребрами. Кроме того, блокировка может быть распознана по истираемой резине в области шкива ремня. Компрессор А / С оснащен защищенной подачей масла, это предотвращает приблизительно 40 N280 Если необходимо запустить двигатель с разряженным контуром хладагента: Контур хладагента должен быть полностью собран. По крайней мере 1 / 4 предписанного масла хладагента должно находиться в компрессоре переменного тока. Не вращайте двигатель выше 2000 об / мин. Двигатель должен работать только столько времени, сколько абсолютно необходимо, максимум 10 минут.
Остальные монтажные операции выполняйте в порядке, обратном снятию.
Компрессор переменного тока, GOLF BLUE-E-MOTION
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- ROB 134 APF или более новая модель
- Динамометрический ключ -v.a.g 1331
ПримечаниеПроцедура промывки хладагентом R134a описана в разделе " КОНТУР ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА, ПРОМЫВКА ХЛАДАГЕНТОМ R134A ". Отключить высоковольтную систему транспортного средства, если контур холодильного агента был промыт холодильным агентом R134a, например, при повреждении компрессора переменного тока. (ref-480987-S08627795062012061900000)
| Предупреждение | Высокое напряжение в системе высокого напряжения автомобиля. Опасность поражения электрическим током! Также необходимо будет работать на высоковольтной системе при выполнении следующих процедур. Выключить высоковольтную систему. |
|---|
| Предупреждение | Высокое напряжение в высоковольтной системе автомобиля. Опасность поражения электрическим током! Осмотреть компоненты высокого напряжения визуально перед началом. Обратить внимание на общие предупреждения. |
|---|
ПримечаниеОсмотреть места крепления компрессора и двигателя кондиционер перед установкой, контактные поверхности должны быть чистыми, без ржавчины и смазки, в противном случае произвести ремонт контактных поверхностей комплектом для очистки контактных поверхностей -VAS 6410-.
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
ПримечаниеИзвлечь хладагент с помощью ROB 134 APF (или следующей модели). Проверить примечания, обратитесь к разделу " ОБЗОР СИСТЕМЫ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА ". При заполнении и опорожнении хладагентом нагреватель и отсечной клапан холодильного агента установки кондиционирования воздуха -N541- и отсечный клапан хладагента сердечника высоковольтной батареи -N542- должны быть открыты. Использовать напряжение 12 В для запорных клапанов при наполнении и опустошении хладагентом. (ref-480983-S39814596102012061900000)
Схема №68
Снять шумоизоляцию.
| Предупреждение | Высокое напряжение в высоковольтной системе автомобиля. Опасность поражения электрическим током! Осмотреть компоненты высокого напряжения визуально перед началом. Обратить внимание на общие предупреждения. |
|---|
Отсоединить высоковольтный кабель -2- от электрического компрессора переменного тока -V470- -6-.
ПримечаниеНе поворачивайте разъем, так как это может привести к повреждению.
Отстыкуйте разъем -1- от электрического компрессора ВС -V470- -6-.
| Предупреждение | Опасность из-за выхода хладагента под давлением. Опасность укуса инея на кожу и другие части тела. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а контур холодильного агента не был открыт, снова извлечь холодильный агент. Давление в контуре хладагента вызвано испарением |
|---|
Снять болты-5- и -8- (20 + / - 3 Нм) и линии хладагента-4- и - 9- с электрического компрессора кондиционера -6-.
Отвернуть болты-7- (25 + / - 3 Нм), проложить кабели уравнивания потенциалов-3- в сторону и снять электрический компрессор кондиционера -6-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеПеред установкой осмотреть точки крепления для компрессора кондиционера и двигателя. Контактные поверхности должны быть чистыми, без ржавчины и смазки. В противном случае отремонтируйте контактные поверхности с помощью набора очистки контактных поверхностей -VAS 6410-. Процедура удаления хладагента 134a из компрессора кондиционеров приведена в руководстве по ремонту. См. " КОНТУР ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА, ПРОМЫВКА ХЛАДАГЕНТОМ xtag0 ". R134A N541 N542 (ref-480987-S08627795062012061900000)
Воздуховоды
- " CENTER VENT " (центральная вентиляция) (ref-480983-S22811253722012061900000)
- ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
- задний CHANNEL, FOOTWELL
- КОРПУС ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
- КОРПУС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
- ЗАБОРНИК СВЕЖЕГО ВОЗДУХА
- ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ КОЛОДЦА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
- ВЕНТИЛЯЦИЯ ниша для ног СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
Центральная вентиляция
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Клин для демонтажа -3409
Снятие
Выключить зажигание.
Снять окантовку центральной приборной панели (Golf 2009).
Транспортные средства с отсеком для хранения в центре приборной панели
Снять радио.
Снять центральную крышку приборной панели (Гольф 2009).
Транспортные средства, построенные до 27 мая 2011 года
Схема №69
Отвернуть болты -1- (1,5 Нм).
Транспортные средства, изготовленные с 3 июня 2011 года
Слегка снять центральное вентиляционное отверстие панели приборов -2-.
Удалить 4 зажима-стрелки из вентиляционного отверстия -1-, используя -3409-.
Схема №70
Отсоединить жгут проводов от выключателя аварийной лампы -e3- и снять вентиляционное отверстие с панели приборов.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Схема №71
Снятие вентиляционных отверстий с обеих сторон идентично.
Снятие
Снять крышку боковой приборной панели.
Дотянуться до панели приборов и открепить вентиляционное отверстие от приборной панели -1- в направлении -стрелка A-.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Задний канал, колодца для ног
Снятие
Процедура удаления задних каналов идентична для обеих сторон.
Снять сиденье переднего пассажира или со стороны водителя.
Снять центральную консоль.
Поднять ковер пола, отстегнуть задний канал от пола и оттянуть от обогревателя.
Схема №72
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
При установке заднего канала сначала наденьте его на нагреватель -стрелку - а затем зажать в панель пола.
Воздухораспределительный кожух
Снятие
Схема №73
Снять блок обогрева и кондиционирования воздуха (см. раздел " БЛОК ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-480983-S29765717942012061900000)
Отсоединить разъемы на корпусе воздухораспределителя.
Снять теплообменник вместе с трубами охлаждающей жидкости согласно " ТЕПЛООБМЕННИКУ ". (ref-480948-S24070572172012061900000)
Снять болты -стрелки- (1,4 Нм).
Снять корпус воздухораспределителя -1- с блока нагревателей -2-.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа, обратив внимание на следующее
Технические условия на затяжку болтов -стрелки-: 1,4 Нм.
Корпус воздухозаборника
Снятие
Снять приборную панель.
Ослабить нагреватель и блок кондиционирования воздуха с левой стороны.
Ослабить болты -1-.
Схема №74
Поднять корпус воздухозаборника -в направлении стрелки А-.
Отцепите корпус воздухозаборника -в направлении стрелки Б- от крюка.
Схема №75
Установка
Установить в порядке, обратном снятию. Убедиться, что корпус правильно прилегает к креплениям -1- в крюках -2-.
Схема №76
После установки должна быть проверена функция рециркуляционной двери. Выполнить функцию " базовой настройки " для регулировочного двигателя с помощью диагностического тестера автомобиля.
Забор свежего воздуха
Снятие
Снять крышку приточной камеры.
Схема №77
Снять крышку -1- с приточной камеры.
Проверить работоспособность датчика качества воздуха -G238- (см. раздел " ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА -G238 "). (ref-480983-S32993872322012061900000)
Отстыкуйте разъем.
Повернуть датчик качества воздуха -1- вправо и снять его.
Схема №78
Отвернуть фланцевые гайки -стрелки- (2,5 + / - 0,4 Нм) и снять воздушную решетку.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
ПримечаниеУплотнитель должен правильно входить в воздушную решетку.
Последовательность сборки
Выровняйте воздушную решетку на фланце.
Удерживая воздушную решетку, установить гайки боковых фланцев (2,5 + / - 0,4 Н · м) и затем гайки центрального фланца.
Схема №79
Вентиляционное отверстие колодца со стороны водителя
Снятие
Снять крышку колодца со стороны водителя.
Снять отсек хранения со стороны водителя под поворотным выключателем света, чтобы получить доступ к болту -2-.
Отвернуть винты -2- (1,5 + / - 0,2 Нм), а затем снять вентиляционное отверстие колодца для ног -1-.
Схема №80
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Снять болт -2- (1,5 + / - 0,2 Нм)
Вентиляционное отверстие колодца со стороны пассажира
Снятие
Снять бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Отвернуть винты -2- (1,5 + / - 0,2 Нм), а затем снять вентиляционное отверстие колодца для ног -1-.
Схема №81
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
ПримечаниеОбратить внимание на правильное положение шлангов охлаждающей жидкости для автомобилей с охлаждением в бардачке.
ПримечаниеДатчик качества воздуха -G238- установлен справа на воздухозаборной решетке в приточной камере. Датчик содержит высокочувствительный электронный компонент, который может быть поврежден при непосредственном контакте с растворителями, топливом или химикатами. Не устанавливать датчик, который хранился, например, в инструментальном ящике. Запрещается хранить снятые датчики в местах, где они могут контактировать с растворителем, топливом и определенными химическими составами (жидкостями или парами).
Снятие
Снять крышку приточной камеры (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480953-S29550411402012061900000)
Снять крышку -1- с приточной камеры.
Отсоединить разъем на датчике качества воздуха.
Отпустить датчик качества воздуха -1-, повернуть его и снять с кронштейна на решетке воздухозаборника.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Нагревательный элемент вспомогательного нагревателя -Z35
Снятие
Снять коленную подушку безопасности.
Демонтировать вентиляционное отверстие колодца со стороны водителя. См. раздел " ВЕНТИЛЯЦИЯ КОЛОДЦА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-480983-S14599476512012061900000)
ПримечаниеЕсли рычаг температурной дверцы -c- это положение, которое препятствует доступу к верхнему винту -a-. Измените положение температурной двери с помощью органов управления горячим и свежим воздухом; на транспортных средствах с Climatronic (например, установка " Hi ").
Схема №82
| Внимание | Опасность электрического короткого замыкания. Перед сборкой отсоединить аккумулятор. - Отсоединить батарею. - Снять болты -а- с крышки -б-. - Отвернуть гайку -1- (9 + / -1 Нм). - Ослабить фиксатор на полоске разъема-стрелке-. |
|---|
Схема №83
Установка
Убедиться, что провод массы расположен правильно.
Затянуть гайку -1-. (9 + / -1 Нм) и болт -2-.
Остальные монтажные операции выполняйте в порядке, обратном снятию.
Ременный шкив фирмы DENSO
- Этот тип ребристого ременного шкива установлен на компрессоре " 7SEU17C " A / C.
- Могут быть установлены различные варианты ременного шкива с ребрами, в зависимости от типа конструкции компрессора переменного тока и версии двигателя.
Схема №84
- Колпачок со стопорным кольцом Осторожно снять с помощью небольшой отвертки или игольчато-носовых плоскогубцев (при этом обратить особое внимание на ребристый шкив ремня).
- Приводная пластина
- Circlip Always заменить установить on правый сторона (плоская сторона по направлению к компрессору кондиционера)
- Распорная деталь
- Ременный шкив с ребрами Ременной шкив выполнен из пластмасс и чувствителен к удару, будьте особенно осторожны при обращении с ним.
- Компрессор А / С В зависимости от двигателя и версии на рынке, могут быть установлены различные исполнения. Очистить фланец компрессора A / C перед скольжением по ребристому шкиву ремня.
- Количество резиновых элементов: 6 Отсоединяет ребристый ременный шкив от входного вала компрессора переменного тока и гасит вибрацию и шум. Для установки слегка покройте резиновые элементы, например 9r, монтажной пастой для шин или мыльным раствором (в качестве смазки).
Снятие
Схема №85
Осторожно снять колпачок со стопорным кольцом-А-, например, с помощью небольшого отвертки или игольчатых носовых плоскогубцев. Убедиться в том, что ребристый ременный шкив не поврежден во время процесса.
Повернуть приводную пластину -c- и шкив ремня с ребрами -d-, используя имеющийся в продаже ленточный ключ, в направлении стрелки E- и ослабить входной вал -b- (35 + / - 5 Нм) в направлении по стрелке F-.
Снять приводную пластину -c-.
Схема №86
Снять стопорное кольцо -a-.
Снять шкив ремня с ребрами -b-.
Установка
Схема №87
Снять стопорное кольцо -a-.
Очистить фланец компрессора кондиционирования воздуха перед скольжением по шкиву ремня с ребрами.
При установке пружинных стопорных колец -a- обратить внимание на то, что они не могут быть согнуты в открытое положение больше, чем это необходимо для установки.
Установить шкив ремня с ребрами -b-.
Вставить стопорное кольцо -a- с правильной стороны, сторона со скошенной вставной кромкой -c- обращена в сторону от компрессора кондиционера (установить плоскую сторону, обращенную к компрессору кондиционера).
Вставить резиновые элементы -D- в ременный шкив -B- согласно иллюстрации.
ПримечаниеПри установке диска привода слегка покройте резиновый элемент, например, монтажной пастой для шин или мыльным раствором (в качестве скользящего компаунда). Установить защитные губки -2- между тисками и компрессором кондиционера во избежание повреждения крепления компрессора кондиционера.
Поместить приводную пластину -c- между резиновыми элементами, пока они не коснутся вала компрессора кондиционера -b-.
Закрепить приводную пластину -1- серийно выпускаемым ленточным ключом в направлении стрелки А- и затянуть карданный вал динамометрическим ключом по направлению стрелки В- (35 + / - 5 Нм).
Схема №88
Установить колпачок с стопорным кольцом.
Двигатель двери регулятора температуры - V68
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B
Снятие
Снять коленную подушку безопасности (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Снять облицовку в левой нише для ног центральной консоли (нет необходимости снимать облицовку дальше).
Снять вентиляционное отверстие колодца со стороны водителя. См. раздел " ВЕНТИЛЯЦИЯ КОЛОДЦА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-480983-S14599476512012061900000)
Удалить шину данных на диагностическом интерфейсе платы -J533-. Обратитесь к разделу " ШИНА ДАННЫХ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ИНТЕРФЕЙСЕ ПЛАТЫ -J533 ". (ref-480978-S03638268682012061900000)
Схема №89
Отвернуть болты -3- (9 ± 1,3 Нм).
ПримечаниеБолты -1- не снимайте, кронштейн -2- не убирайте.
Надавите на крепление -1- в направлении педали тормоза -стрелка- и закрепить его там связующими компонентами (например, с помощью тросовых стяжек).
Схема №90
Отметить разъем -c- для управления двигателем (опасность взаимного соединения с другими разъемами той же конструкции).
Схема №91
Отсоединить разъем -c- на двигателе двери терморегулятора -V68-.
Снять крышку -A-.
Отвернуть крепежные болты -d- (1,4 Н · м) и снять двигатель двери терморегулятора -b-.
Выведите из зацепления рычаг -- электродвигателя управления с шатуном -f-.
Установка
ПримечаниеОптимизированные двигатели помечены знаком X.
Для улучшения монтажа использовать винт с приподнятой головкой N 103 254 01, который был укорочен приблизительно на 2 мм.
Снять крепление -1- со старого дверного мотора терморегулятора с помощью, например, диагонального резака.
Схема №92
Прикрепите новый дверной двигатель терморегулятора, отмеченный знаком " X ", к креплению -3- с помощью укороченного винта с приподнятой головкой -2- и снятого крепления -1-.
Схема №93
ПримечаниеПосле установки должна быть проверена функция температурной двери. Инициируйте функцию базовой настройки с помощью VAS 5051B (или следующей модели). См. " Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением, Climatronic, проверка и регулировка компонентов ". (ref-480983-S10073540412012061900000)
Двигатель дверцы дефростера -V107
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер диагностики транспортного средства или более новая модель.
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051B или более новая модель.
Сначала выполнить следующие работы
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
Снятие
Снять приборную панель.
Удалить шину данных с диагностического интерфейса платы -J533-. См. раздел " ШИНА ДАННЫХ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ИНТЕРФЕЙСЕ ПЛАТЫ -J533 ". (ref-480978-S03638268682012061900000)
Отвернуть болты -1- и -3- (9 ± 1,3 Нм).
Снять вентиляционное отверстие колодца со стороны водителя. См. раздел " ВЕНТИЛЯЦИЯ КОЛОДЦА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-480983-S14599476512012061900000)
Снять кронштейн коленной подушки безопасности (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Снять кронштейн -2-.
Отметить разъем -c- для управления двигателем (опасность взаимного соединения с другими разъемами той же конструкции).
Схема №94
Отсоединить разъем -c- на двигателе двери размораживателя -V107-.
Снять крепежные болты -a- и демонтировать двигатель двери размораживателя -b-.
Выведите из зацепления рычаг -- электродвигателя управления с шатуном -d-.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа, обратив внимание на следующее
Технические условия на затяжку винтов -1- и -3- составляют 9 ± 1,3 Нм.
ПримечаниеПосле установки должна быть проверена функция дверцы дефростера. Запустить функцию базовой настройки с помощью VAS 5051B (или следующей модели). См. " Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением, CLIMATRONIC, проверка и настройка компонентов ". (ref-480983-S10073540412012061900000)
Электродвигатель рециркуляционной дверцы -V113
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
ПримечаниеПоложение заслонки рециркуляционного воздуха менять нельзя.
Снятие
Снять бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Схема №95
Снять крышку -1-.
Отсоединить соединитель от электродвигателя заслонки рециркуляции воздуха -V113- -2-.
Снять двигатель заслонки рециркуляции воздуха -2- с креплений.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
ПримечаниеПосле установки должна быть проверена функция рециркуляционной двери. Инициируйте функцию базовой настройки с помощью VAS 5051B (или следующей модели). См. " Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением, CLIMATRONIC, проверка и регулировка компонентов ". (ref-480983-S10073540412012061900000)
Двигатель двери температуры с левой стороны -V158
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051B или более новая модель.
Снятие
Отключить все электроприемники
Извлечь ключ.
Снять коленную подушку безопасности (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Снять облицовку в левой нише для ног центральной консоли (нет необходимости снимать облицовку дальше).
Снять вентиляционное отверстие колодца со стороны водителя. См. раздел " ВЕНТИЛЯЦИЯ КОЛОДЦА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-480983-S14599476512012061900000)
Удалить шину данных с диагностического интерфейса платы -J533-. См. раздел " ШИНА ДАННЫХ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ИНТЕРФЕЙСЕ ПЛАТЫ -J533 ". (ref-480978-S03638268682012061900000)
Отвернуть болты -3- (9 ± 1,3 Нм).
ПримечаниеБолты -1- не снимайте, кронштейн -2- не убирайте.
Надавите на кронштейн -1- в сторону педали тормоза -стрелка- и закрепить его там с помощью тросовой стяжки.
Отметить разъем -c- для управления двигателем (опасность взаимного соединения с другими разъемами той же конструкции).
Отсоединить разъем -c- на двигателе левой температурной заслонки -V158-.
Снять крышку -A-.
Отвернуть болты -d- (1,4 Нм) и снять двигатель левой температурной заслонки -b-.
Выведите из зацепления рычаг -- электродвигателя управления с шатуном -f-.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа, обратив внимание на следующее
Технические условия на затяжку болтов -1- и -3- составляют 9 ± 1,3 Нм.
ПримечаниеОптимизированные двигатели помечены знаком X.
Для улучшения монтажа использовать винт с приподнятой головкой N 103 254 01, который был укорочен приблизительно на 2 мм.
Снять крепление -1- со старого левого двигателя температурной заслонки с помощью, например, диагонального резака.
Установить новый левый двигатель заслонки температурного режима, отмеченный знаком X, с помощью укороченного винта с приподнятой головкой -2- на отсоединенное крепление -1- к кронштейну -3- на корпусе воздуходувки.
Винты мотора левой температурной заслонки: 1,4 Нм.
ПримечаниеПосле установки должна быть проверена функция температурной двери. Инициируйте функцию базовой настройки с помощью VAS 5051B (или следующей модели). См. " Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением, Climatronic, проверка и регулировка компонентов ". (ref-480983-S10073540412012061900000)
Двигатель правой дверцы датчика температуры -V159
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051B или более новая модель.
Снятие
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
Снять бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Снять вентиляционное отверстие колодца для ног со стороны переднего пассажира. См. " ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ КОЛОДЦА ДЛЯ НОГ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ". (ref-480948-S07094568522012061900000)
Схема №96
Отсоединить разъем жгута от двигателя правой температурной заслонки -V159-.
Отвернуть крепежные болты -1- (1,4 Н · м) и снять правильный двигатель заслонки температурного режима.
Отцепить скобу -2- от правого двигателя температурной створки.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
ПримечаниеПосле установки необходимо проверить работу правой температурной дверцы. Запустить функцию базовой настройки с помощью VAS 5051B (или следующей модели). См. " Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением, CLIMATRONIC, проверка и настройка компонентов ". (ref-480983-S10073540412012061900000)
Свежий воздух / рециркуляционный воздух / двигатель двери противодавления -V425
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051B или более новая модель.
Снятие
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
Снять бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Отвернуть болты -1- (1,4 Н · м).
Схема №97
Повернуть двигатель свежего воздуха / рециркуляционного воздуха / задней двери под давлением -V425- -2- приблизительно на 15 ° в направлении стрелки, а затем вытащите его из корпуса воздухозаборника.
Отсоединить разъем -1- от двигателя двери со свежим воздухом / рециркуляционным воздухом / обратным давлением.
Схема №98
ПримечаниеПоложение створки воздушного потока менять нельзя.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа, обратив внимание на следующее
Двигатель двери для свежего воздуха / рециркуляционного воздуха / обратного давления устанавливается только в одном положении на изогнутой шайбе.
Схема №99
ПримечаниеПосле установки проверить работу обратного давления и рециркуляционной двери. Инициируйте функцию базовой настройки с помощью VAS 5051B (или следующей модели). См. " Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением, CLIMATRONIC, проверка и регулировка компонентов ". (ref-480983-S10073540412012061900000)
Регулятор двери свежего / рециркуляционного воздуха / противодавления
Снятие
Удалить свежий воздух / рециркуляционный воздух / двигатель двери с противодавлением -V425-. См. " СВЕЖИЙ ВОЗДУХ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ГАЗ / ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ С ПРОТИВОДАВЛЕНИЕМ -V425 ". (ref-480983-S25437344292012061900000)
Открыть фиксаторы -стрелки- на регулировочном рычаге -1-.
Схема №100
Снять регулировочный рычаг с изогнутой шайбы.
Снять изогнутую шайбу -2- с корпуса воздухозаборника.
Установка
ПримечаниеПри установке изогнутой шайбы убедиться, что направляющий штифт для рычага регулировки двери воздушного потока посажен в канавку.
Установить изогнутую шайбу -1- на корпус воздухозаборника.
Схема №101
ПримечаниеУбедиться, что направляющий штифт для рычага регулировки двери рециркуляционного воздуха находится в изогнутой канавке шайбы.
Смонтировать и защелкните рычаг регулировки двери рециркуляционного воздуха.
Двигатель передней воздухораспределительной дверцы -V426- и датчик положения -xxagx1 G642
Снятие
Выключить все электропотребители.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ.
Снять приборную панель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480971-S40701407512012061900000)
Схема №102
Отсоединить разъем на двигателе -V426- передней воздухораспределительной заслонки.
Отвернуть винты -1-, а затем снять двигатель передней заслонки воздухораспределения.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Убедиться, что заслонка работает правильно после установки двигателя передней воздухораспределительной створки.
ПримечаниеИнициируйте функцию базовой настройки с помощью VAS 5051B (или следующей модели). См. " Система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением, климат-контроль, проверка и регулировка компонентов ". (ref-480983-S10073540412012061900000)
Двигатель воздухораспределительной двери -V428
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств V AS 5051B
Снятие
Снять приборную панель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480971-S40701407512012061900000)
Отсоединить разъем на двигателе -V426- передней воздухораспределительной заслонки.
Схема №103
Снять болты (1,5 Нм) -стрелки-.
Снять двигатель двери воздухораспределения -1-.
Установка
Убедиться, что дверь работает правильно после установки двигателя двери распределения воздуха. Запустить " базовую настройку " с помощью диагностического тестера автомобиля
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Блок индикации и управления, климатронный
ПримечаниеМодуль управления Climatronic -J255- и головка управления A / C -E87- представляют собой один из компонентов, который не может быть разобран. Сначала выполнить базовую настройку и адаптацию компрессора А / С в режиме управляемого поиска неисправностей или управляемых функций, когда установлены новый дисплей модуля управления климатроникой -хтагх2- и модуль управления Климатроник. Обратить внимание на следующее на транспортном средстве с системой запуска / остановки " См. ПУСК / ОСТАН. E87 (ref-480983-S41093205222012061900000)
Снятие
Снять регулировку управления / подогревателя кондиционера (Golf из MY 2009). См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Схема №104
Отвернуть винты -2- (1,5 ± 0,2 Нм) и снять модуль управления Climatronic с приборной панели.
Отсоединить соединители жгута от головки управления кондиционер.
Установка
ПримечаниеВыполнить базовую настройку и адаптацию компрессора переменного тока при первом запуске либо в режиме Guided неисправность Finishing (поиск неисправностей с помощью управляемых функций), либо при установке нового дисплея модуля управления Climatronic, а также модуля управления.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на спецификацию затяжки 1,5 ± 0,2 Нм для винтов.
Блок индикации и управления, электрический ручной
ПримечаниеВыполнить базовую настройку и адаптацию компрессора переменного тока при первом запуске либо в режиме обнаружения неисправностей, либо в функции управления при установке нового модуля управления переменным током -J301-. Обратить внимание на следующее на транспортном средстве с системой пуска / останова. См. " СИСТЕМА ЗАПУСКА / ОСТАНОВКИ ". (ref-480983-S41093205222012061900000)
Снятие
Снять регулировку управления / подогревателя кондиционера (Golf из MY 2009). См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Схема №105
Отвернуть винты - стрелки и снять элементы управления с центральной консоли.
Отсоединить разъем на органе управления.
Установка
ПримечаниеВыполнить базовую настройку и адаптацию компрессора переменного тока при первом запуске либо в режиме управляемого поиска неисправностей, либо в управляемых функциях при установке нового модуля управления переменным током -J301-.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на спецификацию затяжки 1,5 ± 0,2 Нм для винтов.
Пылеулавливающий фильтр
Снятие
Схема №106
Отвернуть пластиковые винты -2- и перегородку -1-.
Отпустить крышку -1- в направлении стрелки.
Схема №107
Удалить пыль и пыльцу фильтра вниз из нагревателя.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа, обратив внимание на следующее
Обратить внимание на положение установки фильтра пыли и пыльцы при сборке.
Схема №108
Испаритель
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Разборка блока обогрева и кондиционирования воздуха: см. БЛОК ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Климатическое исполнение см. в разделе " ОБЗОР НАГРЕВАТЕЛЯ И КОНДИЦИОНЕРА, КЛИМАТИЧЕСКОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ". (ref-480983-S21181272322012061900000)
При работе с Climatronic обратитесь к разделу " ОБЗОР НАГРЕВАТЕЛЯ И КОНДИЦИОНЕРА, КЛИМАТРОНИК ". (ref-480983-S26676198462012061900000)
Разобрать корпус испарителя согласно " КОРПУСУ ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-480983-S33945069782012061900000)
Схема №109
Снять испаритель -a- с нижней секции корпуса испарителя.
Установка
ПримечаниеПеред установкой испарителя проверить слив конденсационной воды и при необходимости прочистите слив. Прежде чем вставить испаритель, очистить корпус испарителя и испаритель в случае необходимости.
При установке испарителя -a- в нижнюю секцию корпуса испарителя и сборке обеих половин корпуса убедиться, что уплотнение -f- не повреждено.
Проверить уплотнение -f- (оно должно быть приклеено вокруг) перед установкой испарителя.
Установить кронштейн -c- и уплотнение / изоляцию -b- на соединительный трубопровод испарителя -d- и -e-.
Вставить испаритель -a- в нижнюю секцию корпуса испарителя, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеПосле сборки обеих половин корпуса проверить уплотнение/изоляцию -B- на правильность посадки в проходном отверстии для обеих линий хладагента -D- и -E-. Проверить правильность посадки кронштейна -C- на обеих линиях хладагента -D- и -E-. Отсутствие или неправильная установка теплозащитной изоляции -В- может привести к снижению производительности системы кондиционирования воздуха (изменению регулируемых характеристик расширительного клапана из-за лучистого тепла).
Датчик температуры испарителя -G308- или датчик температурного режима газоотвода выпарного аппарата -хтагx1 G263
Снятие
Снять правую панель отделки внутри ниши для ног -1-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-480971-S40701407512012061900000)
Схема №110
Демонтировать разъем на датчике температуры испарителя -G308- или датчика температуры вентиляционного отверстия выпарного аппарата -G263- -1-.
Схема №111
Повернуть датчик температуры испарителя или датчик температуры вентиляционного отверстия испарителя в направлении стрелки и снять.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Воздуходувка свежего воздуха -V2
- Воздуходувка свежего воздуха V2, ВОЗДУХОДУВКА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА -v2-, РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- Воздуходувка свежего воздуха V2, Climatronic (ref-480983-S18659339742012061900000)
Воздуходувка свежего воздуха -v2-, ручное управление
Снятие
Воздуходувка свежего воздуха доступна из колодца для ног со стороны переднего пассажира.
Отвернуть пластиковые винты -2- и перегородку -1-.
Отсоединить разъем жгута -a- от воздуходувки свежего воздуха.
Снять болт -b- (1 Н · м) с воздуходувки свежего воздуха.
Отпустить фиксатор -2- и повернуть воздуходувку свежего воздуха в направлении стрелки.
Схема №112
Снять воздуходувку свежего воздуха с нагревателя.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Воздуходувка свежего воздуха -v2-, CLIMATRONIC
Снятие
Воздуходувка свежего воздуха доступна из колодца для ног со стороны переднего пассажира.
Снять бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Отвернуть пластиковые винты -2- и перегородку -1-.
Отсоединить разъем жгута -a- от воздуходувки свежего воздуха.
Снять болт -b- (1 Н · м) с воздуходувки свежего воздуха.
Отпустить фиксатор -2- и повернуть воздуходувку свежего воздуха в направлении стрелки.
Снять воздуходувку свежего воздуха с нагревателя.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха -J126
Снятие
Снять воздуходувку свежего воздуха -v2-. См. раздел " ВОЗДУХОДУВКА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА ". (ref-480948-S33614114022012061900000)
Схема №113
Отсоединить разъем -1- к воздуходувке свежего воздуха.
Снять болты -стрелки-.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Последовательный резистор воздуходувки свежего воздуха с плавким предохранителем -N24
| Предупреждение | Контакт с горячей выхлопной системой может привести к серьезным ожогам. Резистор серии воздуходувки свежего воздуха с предохранителем может быть горячим. Пусть Resistor серии воздувки чистого воздуха с плавким предохранителем остынет перед удалением. |
|---|
Снятие
Воздуходувка свежего воздуха доступна из колодца для ног со стороны переднего пассажира.
Снять бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Отвернуть пластиковые винты -2- и перегородку -1-.
Отсоединить разъем -1- на последовательном резисторе воздуходувки свежего воздуха с предохранителем.
Нажать на фиксатор в направлении стрелки и извлечь последовательный резистор воздуходувки свежего воздуха с предохранителем из нагревателя.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Охлаждение перчаточного отделения
Снятие
Снять бардачок согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480922-S17763624962012061900000)
Снять шланг для охлаждения бардачка -1- с клапана -3-.
Схема №114
Снять шланг для охлаждения бардачка -1- с соединения -2- на нагревателе и блоке А / С.
Установка
Установить шланг для охлаждения бардачка в обратном порядке, при этом обратить внимание на следующее
- Шланг укладывается только в одном положении. Насечка должна совпадать с язычком.
- Шланг не должен сгибаться или сжиматься.
Нагреватель и кондиционер
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- APF ROB 134 или последующая модель.
- Поддон для крана цехового VAS 6208
- Хомуты для шлангов диаметром до 40 мм 3093
- Пневматический пистолет, коммерчески доступный
Снятие
ПримечаниеДля улучшения доступа необходимо снять дополнительные компоненты, например крышку двигателя (в зависимости от версии двигателя). См. разделы " [Трансмиссия (коробки передач) 02E, хтагх1] [Двигатель (двигатели) CJAA] Демонтаж и монтаж " или " [Трансмиссию (трансмиссии) 0A4, xtegx3] [Двигатели CBTA, CBUA] Снятие и установка ". 02Q 09G (ref-481028-S42318479162012061900000)(ref-481015-S01327026892012061900000)
Извлечь хладагент, например с помощью VAS 6007A, только после этого открыть контур хладагента. Обратить внимание на примечания. См. " Компоненты контура хладагента ". (ref-480983-S20119620022012061900000)
Снять приборную панель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480971-S40701407512012061900000)
Поместить VAS 6208 под двигатель.
Схема №115
Маркировать шланги охлаждающей жидкости -1-.
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100 ° С при прогретом двигателе. Система охлаждения находится под давлением. При необходимости перед ремонтом снизить давление и температуру. |
|---|
Зажать шланги охлаждающей жидкости -1- с помощью 3093 и отсоединить шланги хладагента к сердечнику нагревателя.
Схема №116
Подсоединить отрезок шланга -a- к верхнему соединению.
Удерживайте контейнер -b- под нижним соединением -c-.
С помощью пневматической пушки тщательно продуть остаточный хладагент из сердечника нагревателя при подсоединении к нему.
Только для транспортных средств с теплозащитным экраном перед расширительным клапаном
Отвернуть гайку -1- (6 ± 0,9 Нм).
Снять зажимы -2- и теплозащитный экран -3-.
Схема №117
Ослабить зажимы -2- и снять теплозащитный экран -3-.
Все транспортные средства
Схема №118
| Предупреждение | Опасность из-за хладагента, выходящего под давлением. Опасность укуса инея на кожу и другие части тела. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а контур холодильного агента не был открыт, снова извлечь холодильный агент. Давление в контуре хладагента вызвано испарением. |
|---|
Изнутри моторного отсека вывернуть болты (10 + / - 1 Нм), -2- из трубопроводов с хладагентом -2-.
Снять трубопроводы хладагента с расширительного клапана -3-.
ПримечаниеГерметизировать открытые трубные соединения. Для герметизации всех открытых соединений на расширительном клапане можно использовать уплотнительные колпачки от сменного расширительного клапана (предотвращая попадание грязи и влаги в систему).
Покрытие ковра пола в салоне автомобиля герметичной фольгой и впитывающей бумагой.
ПримечаниеЗаписать длины винтов и их расположение.
Схема №119
- Болт 4,5 ± 0,7 Нм С нижней правой стороны на кабельном кронштейне для обогревателя и кондиционера около переборки приточной камеры.
- Болты 4,5 ± 0,7 Нм
- Кабельный кронштейн
- Блок отопления и кондиционирования воздуха
- Скобка
- Болты 8 ± 1 Нм
- Подрамник ПРИМЕЧАНИЕ: Есть два варианта несущего узла -7-. На варианте из стали опоры приварены к несущим узлам -8- и -10-. В варианте, изготовленном из алюминия, опоры крепятся к несущему узлу-8 и -10 болтами На иллюстрации показан вариант из стали.
- Правильная поддержка
- Болты 20 ± 3 Нм
- Левая опора
- Болты 9 ± 1,3 Нм
- Скобка
- Болты 9 ± 1,3 Нм
Снять шланг конденсационной воды с нагревателя и кондиционера. См. " ШЛАНГ СЛИВА КОНДЕНСАЦИОННОЙ ВОДЫ НА БЛОКЕ ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-480983-S17296833612012061900000)
Отсоединить разъемы от отопителя и кондиционера.
- Все кабельные стяжки, открытые или разрезанные во время демонтажа системы кондиционирования воздуха, должны быть переустановлены в тех же местах при монтаже.
- Жгут проводов кондиционера снимается вместе с обогревателем и кондиционером.
Отвернуть болты -6- и снять держатель -5-.
Отвернуть винты -9-.
Отвернуть болты -11- и -13- и кронштейн -12-.
Снять подрамник -7-.
ПримечаниеНа версии, сделанной из алюминия, необходимо снять только опоры -8- и -10-. Спецификация затяжки для верхних болтов на опоре: 9 + / - 1,3 Нм.
Снять болты -1- и -2- с кабельного кронштейна -3-.
Чтобы иметь возможность дотянуться до болта -1-, блок обогрева и кондиционирования со стороны водителя должен быть слегка вытянут из переборки.
- При демонтаже нагревателя и кондиционера убедиться, что две охлаждающие трубы на сердечнике нагревателя не застряли и не погнулись или не повреждены в приточной камере или шумоизоляционном поддоне.
- Обратить внимание на жгут проводов. Отдельные соединения проводов могут быть повреждены при вытягивании жгута.
Снять блок обогрева и кондиционирования воздуха.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеДля монтажа блока обогрева и кондиционирования воздуха необходима помощь второго техника.
ПримечаниеПри установке отопителя и кондиционера провести оба трубопровода охлаждающей жидкости (изнутри моторного отсека) через уплотнения с помощью второго техника. См.
Убедиться, что шланг для конденсационной воды подходит правильно. См. " ШЛАНГ ДЛЯ СЛИВА КОНДЕНСАЦИОННОЙ ВОДЫ НА БЛОКЕ ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-480983-S17296833612012061900000)
Добавить охлаждающую жидкость.
Залить хладагент R134a и охлаждающее масло. См. раздел " ЕМКОСТИ ". (ref-480983-S19303528732012061900000)
Схема №120
ПримечаниеУбедиться, что уплотнение -a- установлено правильно.
Сердцевина нагревателя
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Поддон для крана цехового VAS 6208
- Хомуты для шлангов диаметром до 40 мм 3093
- Пневматический пистолет, коммерчески доступный
Поместить -VAS 6208- под двигатель.
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Зажать шланги охлаждающей жидкости -1- с помощью -3093- и снять шланги хладагента с сердечника нагревателя.
Подсоединить отрезок шланга -a- к верхнему соединению на сердечнике нагревателя.
Удерживайте контейнер -b- под нижним соединением -c-.
Используя пневматическую пушку, тщательно удалить хладагент из сердцевины нагревателя в контейнер -b-.
В зависимости от двигателя может потребоваться удаление дополнительных деталей, таких как труба наддувочного воздуха.
Ослабить болт -1- на соединительном фланце между соединениями сердечника нагревателя, но не снимайте его.
Схема №121
ПримечаниеОслабив винт -1-, ослабляют трубы охлаждающей жидкости и легче вынуть сердечник нагревателя.
Снять крепление коленной подушки безопасности.
Снять отсек для хранения панели отделки со стороны водителя.
Снять облицовку в левой нише для ног центральной консоли (нет необходимости снимать облицовку дальше).
Демонтировать вентиляционное отверстие колодца со стороны водителя. См. раздел " ВЕНТИЛЯЦИЯ КОЛОДЦА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-480983-S14599476512012061900000)
Отвернуть болты -а- и крышку -б-.
ПримечаниеСуществуют различные версии крышки -b-. На иллюстрации показана версия с вспомогательным нагревателем воздуха -Z35-. Если температурный дверной рычаг -c- находится в положении, которое препятствует доступу к верхнему винту -a-. Измените положение температурной двери с помощью элементов управления горячим и свежим воздухом; на автомобилях с Climatronic (например, установка " Hi ").
Покройте ковер в области под сердцевиной нагревателя водонепроницаемой фольгой и водопоглощающей бумагой.
Открыть хомуты -а- и снять трубы охлаждающей жидкости с сердечника нагревателя.
Извлечь сердцевину нагревателя из него.
Схема №122
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа, обратив внимание на следующее
Осмотреть уплотнения -a- и -b-, закрепленные на сердечнике нагревателя. Устанавливать сердечник нагревателя только в том случае, если уплотнения не повреждены.
Схема №123
ПримечаниеНеправильно приклеенное уплотнение может скатываться в нагреватель при скольжении в ядре нагревателя. Холодный воздух может протекать мимо ядра нагревателя, если уплотнение повреждено или не установлено должным образом.
Схема №124
Установить сердцевину нагревателя в нагреватель.
Перед установкой заменить уплотнительные кольца -1- покройте их охлаждающей жидкостью.
Схема №125
ПримечаниеВ случае деформации хомутов трубопроводов заменить их.
Прикрепите трубы с хладагентом к сердечнику нагревателя.
Трубные хомуты -a- должны иметь возможность слегка закручиваться при установке на трубы хладагента.
Трубные хомуты -a- должны быть установлены так, как показано на иллюстрации.
Затянуть хомуты трубопровода -а- до 2 Нм.
Схема №126
Убедиться, что зажимы -a- затянуты после затяжки винтов. Они должны полностью охватывать фланец на сердечнике нагревателя и трубе хладагента и не должны соприкасаться с другими компонентами.
Затянуть болт -1- соединительного фланца между соединениями сердечника нагревателя до 2 Нм.
После сборки втулки -c- убедиться, что переборка приточной камеры находится в правильном положении.
Уплотнительный фланец для трубопроводов охлаждающей жидкости к активной зоне нагревателя -a- и для расширительного клапана (к испарителю) -b- при пропуске втулки -c- с силиконовым клеевым герметиком при необходимости (для предотвращения проникновения воды).
Схема №127
Заменить уплотнения.
Заменить весь хладагент после замены сердечника нагревателя.
Осмотреть контур хладагента на предмет утечек, при этом обратить пристальное внимание на соединения между трубами хладагента и сердечником нагревателя.
Труба теплоносителя активной зоны нагревателя
Снятие
Снять нагреватель, чтобы заменить трубопроводы охлаждающей жидкости, которые проходят от моторного отсека до сердечника нагревателя. См. " БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ И КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-480983-S29765717942012061900000)
Снять болт -1- для соединительного фланца между соединениями сердечника нагревателя.
Схема №128
Транспортные средства с климатическими характеристиками
Демонтировать двигатель двери терморегулятора -V68-.
Автомобили с Climatronic
Снять левый двигатель дверцы терморегулятора -V158-. См. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЛЕВОЙ ДВЕРЦЫ РЕГУЛЯТОРА ТЕМПЕРАТУРЫ -V158 ". (ref-480983-S08716574132012061900000)
Для всех транспортных средств
Отвернуть болты -а- и крышку -б-.
Открыть хомуты -а- и снять трубы охлаждающей жидкости с сердечника нагревателя.
Схема №129
Установка
Уплотнительные кольца -1- перед установкой покрыть охлаждающей жидкостью.
Установить уплотнения -1- в соединение в сердечнике нагревателя.
ПримечаниеУбедиться, что уплотнительные кольца установлены с надлежащей стороны, как показано на рисунке. Если хомуты трубопровода деформированы, заменить их.
Прикрепите трубы с хладагентом к сердечнику нагревателя.
Всегда заменять уплотнения -1-. Перед установкой нанести на уплотнительные кольца -1 смазочно-охлаждающую жидкость.
Схема №130
ПримечаниеВ случае деформации хомутов трубопроводов заменить их.
Трубные хомуты -a- должны иметь возможность слегка закручиваться при установке на трубы хладагента.
Трубные хомуты -a- должны быть установлены так, как показано на иллюстрации.
Затянуть хомуты трубопровода -а- до 2 Нм.
Убедиться, что зажимы -a- затянуты после затяжки винтов. Они должны полностью охватывать фланец на сердечнике нагревателя и трубе хладагента и не должны соприкасаться с другими компонентами.
Затянуть болт -1- соединительного фланца между соединениями сердечника нагревателя до 2 Нм.
Установить нагреватель (см. раздел " НАГРЕВАТЕЛЬ И БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-480983-S29765717942012061900000)
Датчик температуры наружного воздуха -G17
Снятие
Протяните через воздухозаборник внутрь бампера.
Открепите датчик температуры наружного воздуха -G17- -1- от кронштейна и отсоединить электрический соединитель.
Схема №131
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом следует учесть следующее
ПримечаниеУбедиться, что электрический разъем установлен правильно (вход воды).
Принудительная вентиляция салона
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для демонтажа -3409
Снятие
Снять задний бампер.
Отпустить лапки -2- с помощью -3409- -1- и снять вентиляционную рамку -3- с боковой панели.
Схема №132
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
- КОНДЕНСАТОР
- КАРТРИДЖ СУШИЛКИ
- " РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-480983-S34624433632012061900000)
- КЛАПАН ОТКАЧКИ И ЗАРЯДКИ, СТОРОНЫ НИЗКОГО и ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
- РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
- РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ
- НАГРЕВАТЕЛЬ И ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА -N541
- ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ -G65-БЕНЗИН
- ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ -G65- общий RAIL
Конденсатор
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.a.g 1331 / (5.50 Н · м)
- APF ROB 134 или последующая модель.
ПримечаниеХладагент должен быть извлечен заранее с помощью VAS 6007A. Ранее использовавшиеся станции технического обслуживания все еще могут использоваться. Для предотвращения попадания влаги все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками.
Сначала выполнить следующие работы
Выключить все потребители электроэнергии.
Выключить зажигание.
Извлечь ключ зажигания.
Извлечь хладагент, например, с помощью ROB 134 APF.
ПримечаниеЭкологически опасный слив хладагента является преступлением, наказуемым по закону.
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Снять передний бампер согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480982-S14686957472012061900000)
Снять обойму замка (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480926-S10343220182012061900000)
| Предупреждение | Опасность из-за хладагента, выходящего под давлением. Опасность укуса инея на кожу и другие части тела. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а контур холодильного агента не был открыт, снова извлечь холодильный агент. Давление в контуре хладагента вызвано испарением. |
|---|
Отвернуть болты -1- (12 ± 1,8 Нм).
Схема №133
Удалить линии хладагента -2- из соединения -4- на конденсаторе.
Уплотнить соединения линии.
ПримечаниеВсегда заменять уплотнения -3-.
Схема №134
- Конденсатор крепится к радиатору с помощью 4 болтов
- Болт 5 ± 0,5 Нм
- Радиатор
- Количество болтов: 4 5 ± 0,5 Нм
- Емкость с сушилкой или мешком для сушки Конденсатор производства Showa: Резервуар с осушителем, извлечение и установка см. в разделе " ЕМКОСТЬ ДЛЯ ЖИДКОСТИ С СУШИЛКОЙ ".конденсатор производства Modine: Мешок для сушилки, снятие и установка см. " КАРТРИДЖ СУШИЛКИ ". (ref-480983-S34624433632012061900000)(ref-480983-S35245455892012061900000)
Картридж сушилки
ПримечаниеСоблюдать примечания. См. " КОМПОНЕНТЫ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА ". Хладагент должен быть извлечен перед рукой с помощью VAS 6007A. Ранее использованные сервисные станции все еще могут использоваться. Для предотвращения попадания влаги все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками. (ref-480983-S20119620022012061900000)
Извлечь хладагент, например с помощью VAS 6007A, только после этого открыть контур хладагента.
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Снять, в зависимости от компонентов двигателя системы наддувочного воздуха.
Ослабить пакет кулера из крепления и наклонить его назад.
Снять этикетку на колпачке.
Снять колпачок -1- с гнездом 50 TORX.
Схема №135
| Предупреждение | Опасность из-за хладагента, выходящего под давлением. Опасность укуса инея на кожу и другие части тела. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а контур холодильного агента не был открыт, снова извлечь холодильный агент. Давление в контуре хладагента вызвано испарением. |
|---|
Слегка отожмите крышку -1- вниз и снять стопорное кольцо -стрелка-.
Установить болт M12 в крышку и осторожно вытащите его из контейнера с жидкостью -2-.
Схема №136
Извлечь пакет осушителя из конденсатора с помощью имеющегося в продаже инструмента для забора (в направлении стрелки).
Схема №137
Изготовить сварочную проволоку (ø 2 мм) следующих размеров.
Схема №138
А - 380 мм
B - не более 7 мм
В - не более 6 мм
Прикрепите сварочную проволоку к сетчатому фильтру точно так, как показано на рисунке, чтобы предотвратить повреждение конденсатора.
Схема №139
Осторожно извлечь фильтр (сетчатый фильтр) -2- из конденсатора с помощью сварочной проволоки -1-.
Установка
Установить новый сетчатый фильтр в конденсатор.
Вставить пакет осушителя в конденсатор.
Остальные монтажные операции выполняйте в порядке, обратном снятию.
Разгрузочный и зарядный клапан, стороны низкого и высокого давления
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.A.G 1783
- Сервисная станция кондиционирования воздуха VAS 6007A (или последующая модель)
- " Трещотка вставка 1 / 4 " VAS 6234
- Набор адаптеров со служебным подключением T10364
ПримечаниеЭкологически опасный слив хладагента является преступлением, наказуемым по закону. Для предотвращения попадания влаги все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками.
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Снять колпачок -3-.
Схема №140
| Предупреждение | Существует опасность обледенения. Опасность из-за хладагента, выходящего под давлением. Угроза укуса инея на кожу и другие части тела. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а контур холодильного агента не был открыт, снова извлекайте хладагент. Давление в контуре хладагента вызвано испарением. |
|---|
Извлечь контур хладагента, используя ROB 134 APF (или последующие модели). Затем немедленно заменить клапан -2-.
Извлечь клапанную вставку -2- (2 + / - 0,2 Нм) из трубы хладагента с помощью соответствующего переходника -4-. При этом удерживайте крепление клапана -1- в надежном положении подходящим инструментом.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Расширительный клапан
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.a.g 1331 / (5.50 Н · м)
- APF ROB 134 или последующая модель.
Функции
Расширительный клапан распыляет протекающий хладагент и регулирует количество потока так, чтобы пар был газообразным только на выходе испарителя, в зависимости от теплопередачи.
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
ПримечаниеХладагент должен быть извлечен перед рукой с помощью ROB 134 APF или эквивалентного. Ранее использованные сервисные станции все еще могут использоваться. Для предотвращения попадания влаги все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками. На некоторых транспортных средствах соединительная труба от охладителя наддувочного воздуха должна быть удалена.
Только для транспортных средств с теплозащитным экраном перед расширительным клапаном
Отвернуть гайку -1- (6 ± 0,9 Нм).
Ослабить зажимы -2- и снять теплозащитный экран -3-.
Все транспортные средства
Схема №141
- Болты 10 ± 1 Нм Количество: 2
- Линии хладагента на расширительном клапане
- Уплотнительное кольцо 13,7 мм; 2,5 мм
- Расширительный клапан
- Уплотнительное кольцо 14 мм; 1.82 мм Покрытие маслом хладагента при установке
- Уплотнительное кольцо 10,8 мм; 1.82 мм Покрытие маслом хладагента при установке
- Уплотнительное кольцо 9,5 мм; 2,5 мм
- Цилиндрический комбинированный болт 5 Нм
Снятие
Извлечь хладагент, используя ROB 134 APF или эквивалент.
| Предупреждение | Опасность укуса инея на кожу и другие части тела. Опасность из-за хладагента, выходящего под давлением. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а контур холодильного агента не был открыт, снова извлечь холодильный агент. Давление в контуре хладагента вызвано испарением. |
|---|
Отвернуть винты -1- и отсоединить линии хладагента -2- от расширительного клапана.
Отвернуть винты -8- и снять расширительный клапан -4-.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Нагреватель и отсечной клапан хладагента установки кондиционирования воздуха -N541
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ -v.a.g 1331 / - (5.50 Н · м)
- APF ROB 134 или последующая модель.
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
ПримечаниеХладагент должен быть извлечен перед рукой с помощью ROB 134 APF. Ранее использованные сервисные станции все еще могут использоваться. Чтобы предотвратить проникновение сырости, все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками.
Отсоединить разъем -1- от нагревателя и отсечного клапана хладагента кондиционера -2-.
| Предупреждение | Опасность из-за хладагента, выходящего под давлением. Опасность укуса инея на кожу и другие части тела. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а контур холодильного агента не был открыт, снова извлечь холодильный агент. Давление в контуре хладагента вызвано испарением. |
|---|
Снять накидную гайку -3- с клапана-отсекателя хладагента нагревателя и кондиционера -2.
Схема №142
Демонтировать нагреватель и отсечной клапан хладагента кондиционера -2-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеОбратить внимание на направление потока хладагента при установке (стрелка на компоненте). Во время заполнения и опорожнения с хладагентом, нагреватель и отсечной клапан хладагента A / C-блока, а также высоковольтный отсечный клапан -N542- должны быть открыты. Использовать напряжение 12 В для запорной арматуры при заполнении и опреснении с хладагентами.
Датчик высокого давления -G65- бензин
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Сборочный инструмент Sw 17 V.a.g 1331 / 6
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Снять шумоизоляцию с двигателя согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)
Отсоединить разъем жгута от датчика высокого давления -1-.
ПримечаниеЕсли при ослаблении датчика высокого давления в течение более 1 секунды происходит утечка хладагента, следует снова закрепить датчик высокого давления и слить хладагент. Обратный клапан на трубопроводах хладагента неисправен и должен быть заменен
Снять датчик высокого давления -1- с соединения линии хладагента.
Схема №143
Датчик высокого давления -1- также может быть установлен на другой стороне вблизи конденсатора, в зависимости от версии двигателя.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа, обратив внимание на следующее
Заменить уплотнительное кольцо -2-.
Крутящий момент датчика высокого давления составляет 8 + / - 1 Нм.
Датчик высокого давления -G65- общий RAIL
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Сборочный инструмент Sw 17 V.a.g 1331 / 6
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Отсоединить штуцер от датчика высокого давления
ПримечаниеЕсли при ослаблении датчика высокого давления в течение более 1 секунды происходит утечка хладагента, следует снова закрепить датчик высокого давления и слить хладагент. Обратный клапан на линиях хладагента неисправен и должен быть заменен.
Отсоединить разъем от датчика высокого давления.
| Внимание | Удерживайте соединение -2- ключом с открытым концом, чтобы предотвратить повреждение линии хладагента. |
|---|
Снять датчик высокого давления -G65- -1- с линии хладагента -2-.
Схема №144
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа, обратив внимание на следующее
Заменить уплотнительное кольцо.
ПримечаниеСпецификация затяжки датчика высокого давления: 8 ± 1 Нм.
Расширительный клапан, GOLF BLUE-E-MOTION
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.a.g 1331 / (5.50 Н · м)
- APF ROB 134 или последующая модель.
Функции
Расширительный клапан распыляет протекающий хладагент и регулирует количество потока так, чтобы пар был газообразным только на выходе испарителя, в зависимости от теплопередачи.
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
ПримечаниеХладагент должен быть извлечен перед рукой с помощью ROB 134 APF или эквивалентного. Ранее использованные сервисные станции все еще могут использоваться. Для предотвращения попадания влаги все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками. -- Снять зарядную установку 3.
Схема №145
- Болты 10 ± 1 Нм Количество: 2
- Линии хладагента на расширительном клапане
- Уплотнительное кольцо 13,7 мм; 2,5 мм
- Расширительный клапан
- Уплотнительное кольцо 14 мм; 1.82 мм Покрытие маслом хладагента при установке
- Уплотнительное кольцо 10,8 мм; 1.82 мм Покрытие маслом хладагента при установке
- Уплотнительное кольцо 9,5 мм; 2,5 мм
- Цилиндрический комбинированный болт 5 Нм
Снятие
Извлечь хладагент, используя ROB 134 APF или эквивалент.
| Предупреждение | Опасность укуса инея на кожу и другие части тела. Опасность из-за хладагента, выходящего под давлением. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а контур холодильного агента не был открыт, снова извлечь холодильный агент. Давление в контуре хладагента вызвано испарением. |
|---|
Отвернуть винты -1- и отсоединить линии хладагента -2- от расширительного клапана.
Отвернуть винты -8- и снять расширительный клапан -4-.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
ПримечаниеПри заполнении и опорожнении с хладагентом, нагреватель и отсечной клапан хладоагента установки кондиционирования воздуха -N541- и отсечный клапан сердечника высоковольтной аккумуляторной батареи - N542- должны быть открыты. Использовать напряжение 12 В для запорных клапанов при наполнении и опустошении с холодоносителем.
Высоковольтный аккумуляторный теплообменник - VX63
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Поддон для цехового подъемника -VAS6208
- Хомуты для шлангов до 40 мм -3093
- Станция технического обслуживания ВС -ROB 134APF- или последующая модель.
- Динамометрический ключ -v.a.g 1410 /
- Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024A
Схема №146
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
ПримечаниеЕсли контур хладагента открыт, он должен быть стравлен. Если приводной двигатель теплый, система хладагента находится под давлением. При необходимости сбросьте давление перед ремонтом. Холодильный агент необходимо извлечь до руки с помощью ROB 134 APF. Ранее использованные сервисные станции все еще могут использоваться. Для предотвращения проникновения сырости все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть уплотнены подходящими заглушками.
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью -3093-.
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Система охлаждения находится под давлением, и температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. При необходимости уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Ослабить хомуты -1- и снять шланги охлаждающей жидкости с теплообменника высоковольтной батареи -2-.
Схема №147
| Предупреждение | Опасность из-за выхода хладагента под давлением Опасность укуса инея на кожу и другие части тела. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а холодильный контур не был открыт, снова извлечь хладагента. Давление в контуре хладагента вызвано испарением. |
|---|
Отвернуть винты -4-.
Снять линии хладагента-5- с теплообменника высоковольтной батареи -2-.
Отвернуть болты-3- (3 + / - 0,3 Нм) и снять теплообменник высоковольтной батареи -2-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеСтравите контур хладагента для высоковольтного аккумуляторного теплообменника после его установки. Информацию о стравливании контура хладагента можно найти с помощью E-Fieldteam.
Всегда заменять уплотнительное кольцо и смачивайте его маслом хладагента.
ПримечаниеПри заполнении и опорожнении с хладагентом, нагреватель и отсечной клапан хладоагента установки кондиционирования воздуха -N541- и отсечный клапан сердечника высоковольтной аккумуляторной батареи - N542- должны быть открыты. Использовать напряжение 12 В для запорных клапанов при наполнении и опустошении с холодоносителем.
Высоковольтный нагреватель аккумулятора, отсечной клапан хладагента сердечника -N542
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ -v.a.g 1331- (5.50 Н · м)
- APF ROB 134 или последующая модель.
Снятие
При работе на контуре хладагента обратить внимание на информацию, обратитесь к разделу " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕМОНТЫ ". (ref-480983-S33958756372012061900000)
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
ПримечаниеХладагент должен быть извлечен перед рукой с помощью ROB 134 APF Ранее использованные сервисные станции все еще могут использоваться. Для предотвращения проникновения сырости все компоненты контура хладагента, которые были открыты, должны быть герметизированы подходящими заглушками.
Отсоединить соединитель -2- от клапана отсечки хладагента сердечника высоковольтного нагревателя аккумуляторной батареи -3-.
Схема №148
| Предупреждение | Опасность из-за выхода хладагента под давлением Опасность укуса инея на кожу и другие части тела. Извлечь хладагент и немедленно открыть контур хладагента после этого. Если хладагент был извлечен более 10 минут в прошлом, а холодильный контур не был открыт, снова извлечь хладагента. Давление в контуре хладагента вызвано испарением. |
|---|
Снять накидную гайку -1- с нагревателя и отсечного клапана хладагента кондиционера -N541- -3-.
Демонтировать нагреватель и отсечной клапан хладагента кондиционера -N541- -3-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеОбратить внимание на направление потока хладагента при установке (стрелка на компоненте). Во время заполнения и опорожнения с хладагентом, нагреватель и отсечной клапан хладагента кондиционера -N541- и отсечный клапан сердечника высоковольтной аккумуляторной батареи -N542- должны быть открыты. Использовать напряжение 12 В для запорных клапанов при заполнении и опреснении с хладагентами.
Фотодатчик солнечного света -G107- или фотоприемник солнечного света 2 -G134
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления обрезков 3409
Снятие
Открепить солнечный свет фотосенсор -1- в направлении стрелки из комбинации приборов.
Схема №149
Отсоединить соединитель.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Датчики температуры
- ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ -G150
- ПРАВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ -G151
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ - G191
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗООТВОДА КОЛОДЦА - G192
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗООТВОДА ЛЕВОГО НОЖНОГО КОЛОДЦА -G261
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗООТВОДА КОЛОДЦА СПРАВА -G262
Датчик температуры левого вентиляционного отверстия -G150
Снятие
Снять крышку боковой приборной панели (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480971-S40701407512012061900000)
Схема №150
Отсоединить разъем на левом датчике температуры вентиляции -G150-.
Повернуть левый датчик температуры вентиляции -1- 90 ° и снять его с приборной панели.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Датчик температуры правого вентиляционного отверстия -G151
Снятие
Схема №151
Снять правую крышку приборной панели (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480971-S40701407512012061900000)
Отсоединить разъем на правом датчике температуры вентиляции -G151-.
Повернуть правый датчик температуры вентиляции -1- 90 ° и снять с приборной панели.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Датчик температуры центрального вентиляционного отверстия - G191
Снятие
Снять крышку на приборной панели, см. раздел " Внутренняя отделка ". (ref-480971-S37405175582012061900000)
Отсоединить разъем на центральном датчике температуры на выходе -G191- -1-.
Повернуть центральный датчик температуры на выходе -2-, повернуть на 90 ° -в направлении стрелки и снять с приборной панели.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Датчик температуры газоотвода колодца - G192
Снятие
Снять коленную подушку безопасности (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Снять вентиляционное отверстие колодца со стороны водителя. См. раздел " ВЕНТИЛЯЦИЯ КОЛОДЦА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-480983-S14599476512012061900000)
Схема №152
Отсоединить разъем датчика температуры на выходе из колодца -G192- -1-.
Повернуть датчик температуры на выходе из колодца на 90 ° и снять с корпуса.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Датчик температуры газоотвода левого ножного колодца -G261
Снятие
Снять коленную подушку безопасности (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480965-S42012351212012061900000)
Снять вентиляционное отверстие колодца со стороны водителя. См. раздел " ВЕНТИЛЯЦИЯ КОЛОДЦА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-480983-S14599476512012061900000)
Отсоединить разъем на датчике температуры на выходе из колодца -1-.
Повернуть датчик температуры вентиляции колодца для ног -2- 90 ° и вынуть его из корпуса.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Датчик температуры газоотвода правого колодца -G262
Снятие
Снять вентиляционное отверстие ниши для ног переднего пассажира (см. раздел " ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ НИШИ ДЛЯ НОГ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА "). (ref-480948-S07094568522012061900000)
Схема №153
Отсоединить разъем жгута от датчика температуры вентиляции правого колодца для ног -G262- -1-.
Повернуть правый датчик температуры вентиляции колодца для ног -2- 90 ° и извлечь его из корпуса.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Элементы контура теплоносителя
- " Насос охлаждающей жидкости перед высоковольтным нагревателем (PTC) -V509 ". (ref-480983-S24043063502012061900000)
- " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕД ВЫСОКОВОЛЬТНЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ (PTC) -G785 ". (ref-480983-S31479592392012061900000)
- " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПОСЛЕ ТЕПЛООБМЕННИКА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ -G786 ". (ref-480983-S32547285932012061900000)
- " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗА ТЕПЛООБМЕННИКОМ -G787 ". (ref-480983-S09658358802012061900000)
- " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПОСЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА -G788 ". (ref-480983-S39337320652012061900000)
- " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПОСЛЕ СИЛОВОЙ И УПРАВЛЯЮЩЕЙ ЭЛЕКТРОНИКИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА -G789 ". (ref-480983-S27263512662012061900000)
- " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ (PTC) -Z115 ". (ref-480983-S13750762772012061900000)
- " КЛАПАН ОТСЕЧКИ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ -N279 ". (ref-480983-S18787777422012061900000)
- " ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ -N540 ". (ref-480983-S25317819492012061900000)
Модуль управления для компонентов отопления и кондиционирования воздуха
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
ПримечаниеМодуль управления для компонентов обогрева и кондиционирования воздуха расположен под сиденьем водителя.
Ослабить разъемы -2-.
Удалить модуль управления для компонентов обогрева и кондиционирования воздуха в направлении стрелки.
Схема №154
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
Насос охлаждающей жидкости перед силовой и управляющей электроникой электропривода -V508
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Хомуты для шлангов до 25 мм -3094
Схема №155
Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024A
Схема №156
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью прибора -3094-.
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Ослабить зажим -4-.
Схема №157
Снять шланги охлаждающей жидкости с насоса охлаждающей жидкости перед силовой и управляющей электроникой электропривода -1-.
Отсоединить разъемы -3- от насоса охлаждающей жидкости перед силовой и управляющей электроникой электропривода -1-.
Отвернуть болты -2- (8 + / - 0,8 Нм) и снять v -1-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Прокачать контур хладагента после установки насоса охлаждающей жидкости перед силовыми и управляющими электронными схемами электропривода.
Насос охлаждающей жидкости перед высоковольтным нагревателем (PTC) -V509
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Хомуты для шлангов до 25 мм -3094
Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024agolf
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью прибора -3094-.
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Ослабить зажим -4-.
Схема №158
Снять шланги охлаждающей жидкости с насоса охлаждающей жидкости перед высоковольтным нагревателем (УТП) -1-.
Отсоединить штуцер -2- от насоса охлаждающей жидкости перед высоковольтным нагревателем (ПТК) -1-.
Отвернуть болты -3- (8 + / - 0,8 Нм) и снять насос охлаждающей жидкости перед высоковольтным нагревателем (PTC) -1-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Прокачать контур охлаждающей жидкости для насоса хладагента перед нагревателем высокого напряжения (PTC) после его установки.
Датчик температуры перед высоковольтным нагревателем (PTC) -G785
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Поддон для цехового подъемника -VAS6208
- Хомуты для шлангов до 40 мм -3093
- Пневматический пистолет, коммерчески доступный
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
Снять переднюю шумоизоляцию.
Отсоединить разъем -1- от датчика температуры перед высоковольтным нагревателем (PTC) -2-.
Схема №159
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью -3093-.
ПримечаниеПеред снятием при необходимости стравите давление из системы охлаждения.
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Снять фиксирующие зажимы -3-.
Снять датчик температуры перед высоковольтным нагревателем (PTC) -2-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Прокачать контур хладагента для датчика температуры перед высоковольтным нагревателем (PTC) после его установки.
Датчик температуры после теплообменника аккумуляторной батареи высокого напряжения -G786
- Поддон для цехового подъемника -VAS6208
- Хомуты для шлангов до 40 мм -3093
- Пневматический пистолет, коммерчески доступный
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
| Предупреждение | Электромобили имеют высоковольтную систему. Опасность поражения электрическим током! Также необходимо будет работать на высоковольтной системе при выполнении следующих процедур. Отключить систему высокого напряжения. |
|---|
Снять зарядное устройство 3.
Отсоединить разъем -2- от датчика температуры после теплообменника высоковольтной батареи -3-.
Схема №160
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью -3093-.
ПримечаниеПеред демонтажем при необходимости стравите давление из системы охлаждения
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Снять фиксирующие зажимы -1-.
Снять датчик температуры после высоковольтного аккумуляторного теплообменника -3-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Прокачать контур охлаждающей жидкости для датчика температуры после теплообменника высоковольтной батареи после его установки.
Датчик температуры после теплообменника -G787
- Поддон для цехового подъемника -VAS6208
- Хомуты для шлангов до 40 мм -3093
- Пневматический пистолет, коммерчески доступный
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
| Предупреждение | Электромобили имеют высоковольтную систему. Опасность поражения электрическим током! Также необходимо будет работать на высоковольтной системе при выполнении следующих процедур. Отключить систему высокого напряжения. |
|---|
Снять зарядное устройство 3.
Отсоединить разъем -2- от датчика температуры после теплообменника высоковольтной батареи -3-.
Схема №161
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью -3093-.
ПримечаниеПеред демонтажем при необходимости стравите давление из системы охлаждения
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Снять фиксирующие зажимы -1-.
Демонтировать датчик температуры после теплообменника -2-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Прокачать контур охлаждающей жидкости для датчика температуры после теплообменника высоковольтной батареи после его установки.
Датчик температуры после электродвигателя электропривода -G788
- Поддон для цехового подъемника -VAS6208
- Хомуты для шлангов до 40 мм -3093
- Пневматический пистолет, коммерчески доступный
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
Отсоединить соединители -1- от датчика температуры за электродвигателем электропривода -G788- -2-.
Схема №162
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью -3093-.
ПримечаниеПеред демонтажем при необходимости стравите давление из системы охлаждения
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Снять фиксирующие зажимы -3-.
Снять датчик температуры после электродвигателя электропривода -2-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Прокачать контур охлаждающей жидкости для датчика температуры после теплообменника высоковольтной батареи после его установки.
Датчик температуры после силовой и управляющей электроники электропривода -G789
- Поддон для цехового подъемника -VAS6208
- Хомуты для шлангов до 40 мм -3093
- Пневматический пистолет, коммерчески доступный
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
Отсоединить разъем -1- от датчика температуры после питания электропривода и управления электроникой -2-.
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью -3093-.
ПримечаниеПеред демонтажем при необходимости стравите давление из системы охлаждения
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Снять фиксирующие зажимы -3-.
Схема №163
Снять датчик температуры после питания электропривода и управления электроникой -2-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Прокачать контур охлаждающей жидкости для датчика температуры после теплообменника высоковольтной батареи после его установки.
Высоковольтный нагреватель (PTC) -Z115
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Динамометрический ключ -v.a.g 1410
Схема №164
Вахтовые поселки до 25 мм -3094
Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024A
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
| Предупреждение | Электромобили имеют высоковольтную систему. Опасность поражения электрическим током! Также необходимо будет работать на высоковольтной системе при выполнении следующих процедур. Отключить систему высокого напряжения. |
|---|
Снять электродвигатель электропривода.
ПримечаниеЕсли контур хладагента открыт, он должен быть стравлен. Если приводной двигатель теплый, система хладагента находится под давлением. При необходимости сбросьте давление перед ремонтом.
Зажать рукава охлаждающей жидкости с помощью -3094-.
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Ослабить пружинные хомуты -1- и -4- и снять шланги охлаждающей жидкости с высоковольтного нагревателя (ПТК) -2-.
Схема №165
Отсоединить разъем -6- от высоковольтного нагревателя (PTC) -2-.
Отвернуть гайку -3- и отведите кабель уравнивания потенциалов в сторону.
Отсоединить высоковольтный кабель -5- от нагревателя высокого напряжения (PTC) -2-.
Снять болты -7- и высоковольтный нагреватель (ПТК) -2-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Продуть контур хладагента для высоковольтного нагревателя (PTC) после его установки.
Запорный клапан хладагента нагревателя -N279
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Динамометрический ключ -v.a.g 1410
Вахтовые поселки до 25 мм -3094
Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024A
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
ПримечаниеЕсли контур хладагента открыт, он должен быть стравлен. Если приводной двигатель теплый, система хладагента находится под давлением. При необходимости сбросьте давление перед ремонтом.
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью -3093-.
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Отсоединить штуцер -1- от клапана отсечки охлаждающей жидкости подогревателя.
Схема №166
Ослабить пружинные зажимы -4- и снять шланги охлаждающей жидкости с клапана отсечки охлаждающей жидкости отопителя -2-.
Отвернуть болты -3- (8 Нм) и клапан отключения охлаждающей жидкости отопителя -2-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Прокачать контур охлаждающей жидкости для датчика температуры после теплообменника высоковольтной батареи после его установки.
Отсечной клапан охлаждающей жидкости высоковольтной аккумуляторной батареи -N540
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Динамометрический ключ -v.a.g 1410
Вахтовые поселки до 25 мм -3094
Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024A
Снятие
Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-480983-S00558610562012061900000)
ПримечаниеЕсли контур охлаждающей жидкости разомкнут, то необходимо стравить из него воздух. При прогретом приводном двигателе система охлаждающей жидкости находится под давлением. Перед ремонтом, при необходимости, стравите давление.
Зажать шланги охлаждающей жидкости с помощью -3093-.
| Предупреждение | Контакт с горячей охлаждающей жидкостью двигателя может вызвать сильное ошпаривание. Температура охлаждающей жидкости может быть выше 100°C с теплым двигателем. Система хладагента находится под давлением. При необходимости, уменьшите давление и температуру перед ремонтом. |
|---|
Отсоединить штуцер -1- от клапана отсечки охлаждающей жидкости высоковольтной батареи.
Схема №167
Ослабить пружинные зажимы -4- и снять шланги охлаждающей жидкости с отсечного клапана охлаждающей жидкости высоковольтной аккумуляторной батареи -2-.
Отвернуть болты -3- (8 Нм) и клапан отключения охлаждающей жидкости высоковольтной батареи -2-.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Прокачать контур охлаждающей жидкости для датчика температуры после теплообменника высоковольтной батареи после его установки.
Кронштейн для вспомогательных компонентов, компрессора переменного тока
ПримечаниеСнятие кронштейна вспомогательного компонента в гольфе, из MY 2009, обратитесь к разделу " [Для трансмиссии (трансмиссий) 02E, 02Q] [для двигателя (двигателей) CJAA] КРОНШТЕЙН АКСЕССУАРА " или к разделу [для коробки передач (коробок передач) хтагх2, 09G, xta x4] [По двигателям CCTA, CBFA] ДЕРЖАТЕЛЬ аксессуара ". 02E 02Q (ref-480934-S12720442692012061900000)(ref-480935-S28426546412012061900000)
Корпус испарителя
Разборка
Схема №168
Демонтировать блок нагревателей (см. раздел " БЛОК ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-480983-S29765717942012061900000)
Снять корпус воздухораспределителя согласно " КОРПУСУ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-480983-S15305573312012061900000)
Снять зажимы -2- и болты -стрелки- с блока нагревателя.
Снять нагреватель.
Сборка
Сборку производить в обратном порядке.