Система удобства (комфорта) - автомобили с электрическими стеклоподъемниками: Прочее Volkswagen Golf Mk4

Управление аксессуарами 34 иллюстрации ~7 мин чтения

Удобная система

ПримечаниеVw также называет эту систему системой Comfort.

Запорные узлы, расположенные в дверях (дверной замок) имеют электродвигатель. Мотор блокирует дверь и также заботится о состоянии " Безопасно "; то есть после блокировки на внешнем замке (дверном замке, двери багажника или радиоуправлении) автомобиль защищен от угона и больше не может быть разблокирован изнутри. Обратная связь по соответствующему состоянию в модуле управления происходит через контактный переключатель в запорном узле.

Все известные функции удобства могут быть выполнены с помощью электрической системы удобства, управления освещением салона, противоугонной сигнализации с контролем интерьера, электрических окон, зеркала и пульта дистанционного радиоуправления. При срабатывании модуля управления подушкой безопасности в модуль управления удобством подается сигнал на отпирание дверей.

Модуль управления удобной системой (J393) расположен под приборной панелью и крепится с помощью кронштейна к рулевой колонке. Он оснащен памятью расшифровка кода ошибки. Подключение бортовой диагностики (бортовая система диагностики) расположено под коленом водителя слева от рулевого колеса.

Система удобства включает в себя следующее.

Центральный замок
Противоугонная сигнализация
Электрические окна
Радиоволновое дистанционное управление
Зеркало

Модуль управления распознает расшифровка кода ошибки и неисправности в удобной системе центрального запирания и сохраняет их в энергонезависимой памяти. Тестеры VAG 1551 и 1552 могут использоваться для проверки модулей памяти и кодового контроля DTS, а также функции бортовой диагностики VAS 5051. Функция " Guided поиск неисправностей of the Va 5051 should be used for troublespositing in diagnostic systems. Использование этой системы систематическая проверка на неисправность гарантирована при проводных соединениях.

Отображаемая информация о неисправностях используется для ссылки на таблицу расшифровка кода ошибки с примечаниями о возможных причинах направленного ремонта. Неисправности, которые могут быть отнесены к временному разомкнутому контуру в проводке или слабому контакту, также будут сохранены. Эти неисправности будут отображаться как спорадические коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " SP ". Рассматриваются только статистические неисправности

Центральный замок не работает
Двигатель зеркального позиционирования не работает
Электродвигатель позиционирования стеклоподъемника не работает
Связь по шине CAN не работает.

ПримечаниеПеред изменением компонента очистить память расшифровка кода ошибки, выполнить функциональные проверки и снова проверить память расшифровка кода ошибки.

Определение источника, который может вызвать срабатывание противоугонной сигнализации

Разбивка содержимого дисплея для дисплейной группы № 15 для транспортных средств до июня 2001 года и дисплейная группа № 16 для автотранспортных средств с июня 2001 г. дает информацию о том, какой компонент активировал сигнализацию в последний раз, и поэтому может помочь при поиске неисправностей / ремонте. (Выпуск 79) и (выпуск 80). Эта " память расшифровка кода ошибки " не может быть стерта.

Система внутреннего контроля

Система мониторинга салона является неотъемлемой частью системы противоугонной сигнализации. Системы состоят из двух датчиков, в которые интегрирована функция задних считывающих фар. Настройка режима работы считывающих фонарей выполняется на каждом из датчиков отдельно. Датчики интерьера работают по принципу ультразвуковой волны. Сигнализация системы противоаварийной сигнализации будет срабатывать при обнаружении движения во внутренних помещениях при активной системе.

Внутренние датчики могут быть отключены с помощью переключателя в стойке B / дверном пороге и через адаптацию (функция 10, номер канала 05). Для этого ключ зажигания должен быть извлечен из выключателя зажигания, затем включить переключатель и заблокировать транспортное средство. Датчики будут снова включены при следующем разблокировании транспортного средства. Время ожидания не менее 30 секунд должно соблюдаться до начала испытаний, когда транспортное средство заблокировано.

Индикатор активности системы

Активный индикатор оптической центральной системы блокировки через дополнительный светодиод в верхней части внутренней отделки двери водителя. Светодиод мигает в течение определенного периода времени, а затем гаснет. Когда светодиод активирован, он будет различать следующие функции:

Центральная блокировка с использованием системы SAFE (блокировка один раз) светодиодная активация, 50 мс включено и 950 мс выключено, когда достигнуто безопасное состояние
Центральный замок, не использующий систему SAFE (блокировка дважды) светодиод гаснет.

Система противоугонной сигнализации (АТА) отображается не всегда.

Как проверить версию модуля управления

Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. (Таблица 8)
Запуск бортовой диагностики (бортовая система диагностики). См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БОРТОВЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ " в разделе " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-153084-S09047506132003031400000)
Включить зажигание.
Нажать " 1 " для узла " Rapid data transfer " (быстрая передача данных).
Включить принтер кнопкой " ПЕЧАТЬ " (загорается предупреждающая лампа в кнопке).
Нажать кнопки " 0 " и " 1 ".
Подтвердите ввод кнопкой " Q ". Идентификация модуля управления центральным модулем управления для системы комфорта (J393), блок управления центром удобства, будет отображаться на дисплее сканирующего устройства VAG 1551: Верхняя строка - номер детали обозначения системы модуля управления (например, 03 Усл. Цу 0001). Комбинация число / буква (03 или 6q, или другие) указывает правильное программирование модуля управления. Нижняя линия - код номера кода дилера (автоматически сохраняется в системе управления).
Нажать кнопку со стрелкой вправо. Идентификация модуля управления дверью водителя будет показана на дисплее сканирующего устройства VAG 1551.
Нажать кнопку со стрелкой вправо. Идентификатор модуля управления дверью пассажира будет показан на дисплее сканирующего устройства VAG 1551.
Нажать кнопку со стрелкой вправо. На дисплее сканера VAG 1551 появится идентификатор модуля управления задней левой дверью.
Нажать кнопку со стрелкой вправо. На дисплее сканирующего прибора VAG 1551 появится обозначение заднего правого модуля управления.
Нажать кнопку со стрелкой вправо. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на дисплее появляется надпись " модуль управления не отвечает! ", то возможные причины могут быть распечатаны кнопкой " ПОМОЩЬ ".ПРИМЕЧАНИЕ: При появлении в дисплее надписи " провод К не переключается на В +! " необходимо включить зажигание.при появлении в индикаторе надписи " Нет сигнала от модуля управления! " возникли неисправности при запуске или во время выполнения программы (внешние помехи?). Обратить внимание: если " Неисправность в цепи связи проверить напряжение массы так же хорошо, как на дисплей поступает и питание ".
Нажать " 0 " и " 6 " для завершения вывода.
Подтвердите ввод с помощью кнопки " Q ".
Выключить зажигание.
Отсоединить разъем к сканеру VAG 1551.

Модуль управления системой удобства кодирования.

ПримечаниеПри поставке модуль управления предварительно кодируется в соответствии с оборудованием транспортного средства. Кодирование выполняется сканирующим устройством VAG 1551.

Схема №45

Рис. 45: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УДОБСТВА КОДИРОВАНИЯ. Volkswagen Golf Mk4

Подключить сканирующее устройство. (Таблица 8)
Запуск бортовой диагностики (бортовая система диагностики). См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БОРТОВЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ " в разделе " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-153084-S09047506132003031400000)
Нажать кнопки " 0 " и " 7 " (с 07 выбрана функция " Модуль управления кодом ").
Подтвердите ввод с помощью кнопки " Q ".
Введите номер кода в соответствии с (Код7).
Подтвердите ввод кнопкой " Q ". Идентификационный номер модуля управления будет отображаться с соответствующей индексной буквой, кодовым номером и кодом мастерской. Если содержимое дисплея такое, как показано, то кодирование является успешным. ПРИМЕЧАНИЕ: если введенный кодовый номер не принимается модулем управления, предыдущее кодирование появится на дисплее. В этом случае должна быть завершена проверка, чтобы увидеть, был ли установлен правильный модуль управления для транспортного средства (сравнить номер детали и индекс буквы). После этого повторить операцию.
Завершить вывод, нажав кнопку со стрелкой вправо. Быстрая передача данных / Выбрать функцию xx будет отображаться на экране. Нажать кнопки 0 и 6, чтобы завершить вывод. Быстрый перенос данных / 06 Конец вывода будет отображать экран. Подтвердите ввод с помощью кнопки Q. После этого на экране появится слово быстрого переноса данных / ввода адреса хх.
Выключить зажигание и отсоединить сканирующее устройство.

Определение того, от какого источника возможно сработала противоугонная сигнализация.

Разбивка содержимого дисплея, показанная в группе отображения 16 для транспортных средств с 06.01 на, дает информацию о том, какой компонент активировал систему сигнализации последним, и поэтому может помочь при поиске неисправностей / ремонте. (Рисунок 79) Эта " память расшифровка кода ошибки " не может быть стерта.

Считывание блока измеряемых значений

ПримечаниеИзмеренные значения в функциях Read Measuring Value Block и basic setting описаны во время тестирования отдельного компонента. Эта таблица показывает обзор. (Таблица 48) Блок измеренных значений разделен на 16 номеров групп отображения. Назначение отдельных зон отображения может быть взято из обзора группы отображения. (Страница 49)

Подключить сканирующее устройство. (Таблица 8)
Нажать кнопки " 0 " и " 8 " (08 указывает на функцию " Read Measuring Value Block ".
Подтвердите ввод с помощью кнопки " Q ". ПРИМЕЧАНИЕ: номер группы отображения 001 является примером, чтобы проиллюстрировать последовательность.
Нажать кнопки " 0, " " 0 " и " 1 " для отображения номера группы 1 и подтвердите ввод с помощью кнопки " Q. "
На дисплее будут отображены зоны отображения для группы дисплеев 1 (1-4).ПРИМЕЧАНИЕ: Переход к другой группе дисплеев (Таблица 47)