Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk4 (1997-2006)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание (с конца 1999 года) (платформа а4)…
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание (с конца 1999 года) (платформа а4): Прочее Volkswagen Golf Mk4

Процедуры технического обслуживания 67 иллюстраций ~35 мин чтения

Код двигателя и номер двигателя

ПримечаниеКоды двигателей указаны в информации о транспортном средстве, а также в Руководстве владельца. Код двигателя и номер двигателя указаны на наклейке на крышке ремня распределительного вала или на крыше клапана.

4-Цил. Дизельный двигатель

Код двигателя и серийный номер двигателя расположены между насосом впрыска дизеля и выпускным коллектором на блоке двигателя.

Схема №22

4-Цил. бензиновый двигатель

Код двигателя и серийный номер двигателя находятся на левой стороне блока двигателя под стыком между блоком двигателя и головкой цилиндров.

Схема №23

6-Цил. Бензиновый двигатель

Код двигателя и серийный номер двигателя находятся на левой стороне блока двигателя под устройством натяжения цепи для цепи газораспределения распределительного вала. Вы можете увидеть код и цифры, когда смотрите вниз между модулем управления дроссельной заслонкой и крышкой клапана.

Схема №24

Для предотвращения повреждения коробок передач и дифференциала

  1. По возможности буксируйте все транспортные средства с поднятыми ведущими колесами.
  2. Чрезмерная скорость и дистанция буксировки могут повредить как ручную, так и автоматическую коробки передач.
  3. По возможности буксируйте автомобили с передним приводом спереди.
  4. Если транспортное средство должно буксироваться на ведущих колесах, трансмиссия и дифференциал ДОЛЖНЫ быть работоспособными. Установить трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  5. Передвигайте транспортное средство только в пределах рекомендуемой скорости и расстояния.
  6. Если есть какие-либо сомнения относительно состояния трансмиссии или дифференциала, буксируйте транспортное средство с поднятыми ведущими колесами, использовать самозагружающиеся колесные тележки или оборудование для подъема колес. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы снизить риск серьезных травм и повреждения транспортного средства, никогда не пытайтесь раскачивать или поворачивать транспортное средство на домкратных стойках, чтобы обеспечить позиционирование на тележке.
  7. Буксировка с поднятыми ведущими колесами: Установить трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Отпустить стояночный тормоз
  8. Во время любого буксирования поднятые колеса могут соприкасаться с дорогой или другими наземными поверхностями, поэтому они должны свободно вращаться.

Буксировка транспортного средства сзади (с поднятыми задними колесами)

  1. Перед буксировкой всегда разблокируйте рулевое колесо ключом зажигания.
  2. Закрепить рулевое колесо устройством зажима руля, специально разработанным для буксировочного обслуживания.
  3. Причина: Противоугонная блокировка рулевой колонки недостаточно прочна, чтобы выдерживать удары, передаваемые от колес во время буксировки.
  4. Когда ключ зажигания недоступен, НЕ буксируйте сзади или это приведет к серьезным повреждениям систем автомобиля.

Буксировка запертых автомобилей при отсутствии ключей

  1. Поднять переднюю часть автомобиля, чтобы предотвратить повреждение противоугонной блокировки рулевой колонки.
  2. Заблокированные переднеприводные автомобили должны быть перемещены на задних колесах при условии, что стояночный тормоз отпущен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы снизить риск аварии и серьезной травмы, всегда оставайтесь в пределах номинальных мощностей оборудования производителей. Превышение проектных спецификаций производителей опасно.

Скорость буксировки

ПредупреждениеЧтобы снизить риск аварии и серьезной травмы, никогда не буксируйте какое-либо транспортное средство быстрее 50 миль в час (80 км / ч) по любой причине, будь то буксировка с помощью обычного эвакуатора или без использования самозагружающейся колесной тележки. Безопасная рабочая скорость всегда зависит от погоды, дороги, движения и видимости, а также от состояния буксируемого транспортного средства. Эвакуатор является аварийным транспортным средством для перемещения инвалидов в подходящее место ремонта. Он не должен использоваться для транспортировки других транспортных средств на большие расстояния.

Дорожный просвет

  1. Поднять буксируемые транспортные средства до тех пор, пока поднятые колеса не оторвутся от земли как минимум на 6 дюймов. Обязательно оставьте достаточный зазор в противоположном конце поднятого транспортного средства.
  2. Дорожный просвет можно увеличить, сняв колеса с поднятого конца выведенного из строя автомобиля. Сохраняйте 8-дюймовый зазор между тормозными роторами или барабанами и землей.
  3. Вы также можете увеличить дорожный просвет, используя самозагружающуюся тележку.
  4. Поперечные резкие подъемы, такие как бордюры под углом 45 ° для минимизации возможности разрушения нижней части кузова буксируемого транспортного средства.

Остановка

  1. Всегда избегайте " паники " или быстрых остановок во время буксировки.

Подключение транспортного средства

  1. Всегда проверять точки крепления к отключенному транспортному средству. Если они кажутся поврежденными или ухудшенными, выбрать другие точки крепления на существенном конструктивном элементе рамы.
  2. Никогда не допускайте, чтобы топливный бак выдерживал вес транспортного средства во время буксировки. Прежде чем перемещать транспортное средство, тщательно закрепить или удалить любые свободные или выступающие части, такие как капоты, крылья, отделка и т. д.
  3. Всегда использовать страховочную цепь, которая должна быть полностью независимой от основных подъемных и буксировочных приспособлений.
  4. Во время установки цепей безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить фонари, бамперы или окрашенные поверхности.
  5. Во избежание серьезных повреждений транспортного средства никогда не поднимайте и не буксируйте какое-либо транспортное средство, прикрепляя тяговые цепи или крюки к амортизаторам, штангам стабилизатора или стержням передней стойки.
  6. Во избежание повреждения тормозных магистралей и пыльников переднего приводного вала, всегда осторожно располагайте крюки и цепи для предотвращения повреждений этих компонентов.
  7. Перед буксировкой автомобиля убедиться, что все точки крепления прочно закреплены.
  8. При выполнении буксировочного крепления с использованием захватных крюковых концов цепей (обычно называемых " коротким зацеплением "), пропустите крюк над элементом шасси перед креплением крюка в цепи.

Все буксирное оборудование не одинаково

  1. Всегда тщательно знакомиться с конкретным буксирным оборудованием, которое используется.
  2. Всегда следовать рекомендациям производителей для такого оборудования.

Знать и соблюдать все применимые законодательные требования по буксировке.

  1. Необходимо соблюдать все государственные и местные законы, касающиеся предупредительных сигналов, ночного освещения, скорости и т.д.
ПредупреждениеЧтобы снизить риск серьезных травм: никогда не попадайте под транспортное средство, когда оно поднято буксирным оборудованием, если только транспортное средство не поддерживается надлежащим образом стойками безопасности. Никогда не позволяйте пассажирам ездить в буксируемом транспортном средстве. Безопасность оператора и всех других лиц поблизости от аварийно-спасательного средства или буксируемого транспортного средства должна всегда быть первым соображением во время операции буксировки.

Передняя буксировка

ВниманиеGolf / Jetta не может быть отбуксирован с помощью обычного оборудования стропового типа или несамонагружающихся колесных тележек. Буксировка с этим типом оборудования приведет к повреждению бампера и панели кузова.

Процедура подключения передней панели

  1. Крепление оборудования для подъема колес к колесам.
  2. Прикрепите ремни безопасности к колесам.
  3. Крепление цепей безопасности к нижним рычагам управления. Буксировочный зазор: 6-12 дюймов между шинами и землей.

Задняя буксировка

ВниманиеGolf / Jetta не может быть отбуксирован с помощью обычного оборудования стропового типа или несамонагружающихся колесных тележек. Буксировка с этим типом оборудования приведет к повреждению бампера и панели кузова. Если транспортное средство с автоматической коробкой передач нельзя отбуксировать с помощью оборудования для подъема колес в сочетании с самозагружающимися колесными тележками, его необходимо транспортировать на плоском основании во избежание повреждения трансмиссии из-за отсутствия смазки.

Процедура подключения задней панели

  1. Крепление оборудования для подъема колес к колесам.
  2. Прикрепите ремни безопасности к колесам.
  3. Крепление страховочных цепей к балке моста. Буксировочный зазор: 6-12 дюймов между шинами и землей.

Буксирный трос или водило крепить только к следующим буксирным проушинам

Схема №25

Передняя буксирная проушина

Для буксировки автомобиля в передний бампер справа должна быть ввинчена буксировочная проушина, которая является частью инструмента транспортного средства.

  1. Открепить облицовку -стрелки- и убрать по направлению вперед.
  2. Заправить буксирную проушину до упора и затянуть ключом-ушком колеса.
  3. После использования открутить буксировочную проушину и разместить с помощью инструментов автомобиля.
  4. Переустановите крышку.

Задняя буксирная проушина

Задняя буксировочная проушина расположена под задним бампером с правой стороны.

Подъемное транспортное средство

ПредупреждениеТолько поднимайте транспортное средство в точках, показанных на иллюстрации, чтобы избежать повреждения поддона пола транспортного средства и предотвратить опрокидывание транспортного средства. Никогда не запускайте двигатель и не включайте передачу при поднятом транспортном средстве, даже если только одно колесо имеет контакт с землей! Автомобиль может внезапно отклониться вперед или назад, что приведет к серьезным травмам. Если вам нужно работать под транспортным средством, сначала поддержите его подставками, специально разработанными для этой цели.

Обратить внимание на следующее

Домкрат напольный

Всегда использовать подходящую резиновую или деревянную колодку между домкратом и автомобилем.

Не поднимайте автомобиль у масляного поддона двигателя, трансмиссии или на передней или задней осях, так как это может привести к серьезным повреждениям.

Цеховой подъемник

Перед тем, как подъехать к подъемнику транспортного средства, убедиться в наличии достаточного зазора между низкими компонентами транспортного средства и платформой подъемника.

Фронт

Установить монтажную плиту на вертикальное ребро жесткости на подоконнике в зоне, обозначенной -стрелкой 1-. Центр монтажной плиты должен совпадать с маркировкой (-стрелки 2-).

Схема №26

Задняя часть

Установить монтажную плиту на вертикальный элемент жесткости на подоконнике в месте, отмеченном (стрелка -1-) Центр монтажной плиты должен совпадать с разметкой (-стрелка 2-).

Схема №27

Аккумулятор, визуальная проверка

Всегда выполняйте визуальную проверку батареи перед проверкой отсутствия напряжения нагрузки, удельного веса электролита и нагрузочного теста.

Проверить наличие

  1. Треснувший корпус батареи и вызванное этим коррозионное повреждение окружающей области.
  2. Ослабленные, поврежденные или корродированные клеммы.
ПредупреждениеПрерывистый контакт на клеммах батареи может искрить или вызвать сбои в работе электрической системы. Крышки аккумуляторных элементов должны быть плотно завинчены при зарядке, измерении напряжения или проведении нагрузочных испытаний.

Индикатор, показаний

  1. Зеленый -- > достаточный заряд (и уровень электролита) OK
  2. Черный -- > без заряда или недостаточный заряд. См. " Уровень электролита, проверка ". (ref-202681-S24645106252005102800000)
  3. Бесцветный или желтый -- > критически низкий уровень электролита. Немедленно долить дистиллированную воду. См. " Уровень электролита слишком низок ". (ref-202681-S02955796552005102800000)

ПримечаниеЕсли индикатор заряда на батареях старше 5 лет бесцветен, НЕ пытайтесь завернуть и / или подзарядить батарею. Батарея должна быть заменена. Пузырьки воздуха, которые обычно возникают во время зарядки батареи (даже при эксплуатации автомобиля), могут отрицательно повлиять на показания индикатора заряда. Для получения точных показаний аккуратно коснитесь индикатора заряда ручкой отвертки или покачивайте автомобиль, чтобы вытеснить любые возможные образовавшиеся воздушные пузыри. По техническим причинам некоторые батареи оснащены герметизирующими заглушками, покрытыми пластиковой фольгой.

Уровень электролита, проверки

Специальные инструменты, тестеры, вспомогательные элементы

  1. Серийно выпускаемый ареометр
  2. VAS 5045 Баллон для заправки аккумуляторов (или аналог)
Схема №28
ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждения и меры безопасности ". См. " Уровень электролита слишком низкий ". При проверке уровня электролита со снятыми уплотнительными колпачками освещайте внутреннюю часть корпуса / элементов батареи фонариком. Держите открытое пламя и искры подальше. (ref-202681-S02955796552005102800000)

Правильный удельный вес электролита аккумулятора является важным фактором в поддержании работоспособности и срока службы батареи.

Недостаточный уровень электролита позволяет пластинам элемента высохнуть, что приводит к потере емкости батареи (снижению выходной мощности). Если пластины элемента не полностью погружены в электролит, на пластинах, мостиках пластин и разъеме элемента возникнет коррозия (смесь серная кислота / вода). Оптимальная работа аккумулятора невозможна при этих условиях!

Если уровень электролита слишком высок, электролит (смесь серная кислота / вода) может вытечь и повредить окружающую область, то есть приточную камеру и моторный отсек.

  1. Выключить зажигание
  2. Проверить уровень электролита визуально, либо с помощью индикатора заряда (если он установлен), либо по минимальной / максимальной маркировке на корпусе батареи.

Показание уровня электролита с индикатора заряда -стрелки-.

  1. Зеленый -- > уровень электролита (и заряд) ОК
  2. Бесцветный или желтый -- > критически низкий уровень электролита. Немедленно долить дистиллированную воду. См. " Уровень электролита слишком низок ". (ref-202681-S02955796552005102800000)
ВниманиеНе использовать индикатор заряда для определения избыточного уровня электролита. Всегда проверять избыточный уровень электролита визуально.

Показание уровня электролита от мин. / макс. маркировки на корпусе батареи -стрелка-.

Схема №29
  1. Уровень электролита должен быть выше минимальной маркировки или только достигать максимальной маркировки. Если на корпусе батареи не видна минимальная и максимальная маркировка (либо не впрессованная, либо не видимая из-за места установки) или если корпус батареи черный, герметизирующие заглушки должны быть удалены. Затем определить уровень электролита, просматривая внутри элементов батареи. Сначала удалить пластиковую фольгу с крышек элементов (где это применимо), будучи уверенными в том, что она не нарушит пластиковую предупредительную этикетку на батарее. Снять крышки ячеек. Посмотрите в отдельные элементы батареи для определения уровня электролита.
  2. Уровень электролита должен совпадать с внутренним указателем уровня электролита (козырьком), что соответствует внешней " максимальной " маркировке на корпусе батареи.

ПримечаниеНа аккумуляторах с черными корпусами добейтесь точных показаний уровня электролита, освещая внутри элементов фонариком.

ВниманиеИспользование оригинальных крышек аккумуляторных батарей Vw обеспечивает правильную герметизацию различных систем крышки батареи. Использовать только оригинальные колпачки той же конструкции, если они потеряны или повреждены. Все колпачки должны быть оснащены уплотнительным кольцом.

Слишком низкий уровень электролита

  1. Долить дистиллированной водой с помощью баллона для заливки аккумуляторов VAS 5045 (или аналогичного) до маркировки макс.
Схема №30

ПримечаниеКонструкция опоры наполнителя на заправочный флакон VAS 5045 предотвращает переполнение ячеек батареи и последующие утечки электролита. При достижении максимального уровня поток дистиллированной воды в ячейки батареи прекращается.

ВниманиеИспользовать только дистиллированную воду для пополнения батарей. Это предотвращает примеси электролита, которые вызывают саморазряд. НЕ переполняйте батарею. Перезаправленные батареи могут закипеть. Слишком мало электролита сокращает срок службы батареи.

Слишком высокий уровень электролита

ПредупреждениеОбратитесь к разделу УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА, ПРОВЕРКА (БАТАРЕИ С ИНДИКАТОРОМ ЗАРЯДА).
ВниманиеЕсли уровень электролита слишком высок, электролит (смесь серная кислота / вода) может вытекать и повреждать окружающее пространство, то есть приточный воздух и моторный отсек. Избыток электролита ДОЛЖЕН быть извлечен с помощью гидрометра. Утилизируйте электролиты (серную кислоту) должным образом! Отработанный электролит следует утилизировать только в соответствующих местах утилизации отходов. Обратитесь к местным правилам, относящимся к утилизации электролитов. Снять крышки ячеек с избытком электролита. Извлекайте излишек электролита при помощи гидрометера до тех пор, пока уровень электролит не окажется на внешней губке индикатора (максимум) или

Батареи с центральным газоотводом

ВниманиеНеобходимо устанавливать только батареи нового поколения с центральным газоотводом! Всегда использовать оригинальные крышки аккумуляторных батарей Vw. Крышки должны быть оснащены уплотнительным кольцом.

Напряжение батарей без нагрузки, проверки

ВниманиеКрышки аккумуляторных элементов должны быть плотно завинчены при зарядке, измерении напряжения или проведении нагрузочных испытаний. Следующие примечания и процедуры должны быть выполнены для обеспечения правильных измерений.

Требуются специальные инструменты и тестеры

  1. Мультиметр Fluke 83 или аналогичный
  2. Вольт-амперный тестер Sun VAT 40 или аналогичный

ПримечаниеЕсли вы измеряете напряжение без нагрузки с помощью батареи, установленной на транспортном средстве, сначала отсоединить заземляющий браслет батареи. Не запускайте и не управляйте транспортным средством (с проверяемой батареей) в течение по крайней мере 2 часов до проведения измерений. Запрещается прикладывать нагрузки к аккумулятору в течение как минимум 2 часов перед проведением измерений. Зарядка аккумулятора должна производиться не менее чем за 2 часа до проведения замеров.

Проверить напряжение батареи без нагрузки следующим образом

  1. При установленной батарее и выключенном зажигании проверить напряжение между клеммами батареи с помощью вольтметра. Нет напряжения нагрузки: 12,5 вольт или выше, батарея OK. Напряжение батареи не должно быть ниже 12 вольт. Если ниже 12 В, немедленно подзарядите батарею. См. АККУМУЛЯТОР, ЗАРЯДКА.

Часы, настройки

Произвести регулировку часов следующим образом

Регулировка часов

  1. Включить зажигание.
  2. Повернуть ручку регулировки -1- (справа внизу рядом с тахометром) против часовой стрелки.

При небольшом повороте ручки часы будут изменены на один час. Поворачивая и удерживая ручку, изменение будет непрерывным.

Регулировочные минуты

  1. Вращайте ручку регулировки -1- по часовой стрелке.

При небольшом повороте ручки часы будут изменены на одну минуту. Поворачивая и удерживая ручку, изменение будет непрерывным.

С помощью ручки регулировки -1- часы можно установить на точное время следующим образом

  1. Повернуть ручку вправо, пока не наступит время за одну минуту до устанавливаемого времени.
  2. Повернуть кнопку вправо в момент, когда индикатор секунд точных часов показывает полную минуту.

Радио противоугонное кодирование, активации

Каждый радиоприемник с противоугонным кодированием программируется своим собственным кодовым номером. Этот фиксированный код не активируется заводом.

Защитное кодирование рации активируется путем ввода фиксированного кода.

Активировать фиксированный код следующим образом

  1. Включить радио. На дисплее появится надпись " SAFE ".
  2. Через 3 секунды на дисплее появится " 1000 ".
  3. Использовать предустановленные кнопки радиостанции 1-4 для ввода кодового номера, найденного на радиокарте. С помощью предустановленной кнопки 1 введите первую цифру из числа кодов. Кнопка 2 используется для ввода второй цифры и т.д. ПРИМЕЧАНИЕ: Диапазон для каждой из 4 цифр от 0 до 9. Цифра будет увеличиваться на 1 каждый раз при кратковременном нажатии на предустановленную кнопку. Число возвращается к 0 после 9.
  4. После завершения ввода кода нажать правую сторону (>) кнопки SEEK -1- и удерживайте ее в течение более 2 секунд, пока не услышите звуковой сигнал.
  5. Если кодовый номер был введен правильно, на дисплее появится надпись " LMS ".

Неправильный кодовый номер

Если был введен неверный код, на дисплее появится надпись " SAFE ". Сначала дисплей будет мигать, затем оставаться освещенным.

Вы можете повторить процедуру один раз. Количество попыток появится на дисплее.

Если снова будет введен неправильный кодовый номер, устройство будет отключено примерно на 1 час. Оставьте радио включенным и ключ в выключателе зажигания в течение этого часа. По истечении часа отображение количества попыток закончится, и радиокодирование может быть активировано еще раз.

Помните, цикл

  1. 2 попытки
  2. Один час взаперти.

ПримечаниеВ случае утери Радиокарты обратитесь к авторизованному дилеру.

Система мойки / протирки ветрового стекла, проверки и регулировка жиклеров

ПримечаниеЕсли щетки стеклоочистителя зашумляются или издают шум, проверить угол контакта с щеткой. См. раздел " Контроль и регулировка угла контакта щеток стеклоомывателя ". (ref-202681-S11068485982005102800000)

Как проверить защиту от замораживания

Специальный инструмент и оборудование

  1. T10007 Рефрактометр

ПримечаниеПрочитайте яркую/темную границу, чтобы получить точные показания для следующих испытаний. Поместить каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость светлой/темной границы. Яркая/темная граница может быть четко распознана на «WATERLINE».

  1. Проверить концентрацию растворителя омывателя рефрактометром T10007 (см. руководство по эксплуатации).

Весы -2- предназначены для серийно выпускаемых очистителей лобовых стекол, а также смесей.

Схема №31

Форсунки омывателя ветрового стекла, проверка и регулировка (до M.y. 1999)

ПримечаниеНе чистить струи брызг в противоположном направлении распыления, Не вдувать в струи снаружи.

Лобовое стекло

Жиклеры шайбы предустановлены. Они могут быть отрегулированы немного вверх.

Если оба поля распыления не находятся на одной и той же высоте -a- и -b-, исправьте направление распыления следующим образом:

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Слегка повернуть эксцентрик на струе распыла в направлении стрелки с помощью отвертки. 400 струй омывателя ветрового стекла, проверка и регулировка (от M.y. 2000 и выше) Форсунки омывателей предустановлены. Небольшие перепады высоты можно компенсировать регулировкой вверх. От M.n.y 2000 и вверх установлена новая струя распыления. Оба поля распыления определены точками -a- и -b-. Расстояние между точками -а- и -в- 18b и верхним расстоянием лобового стекла указано прямой линией А.
  2. Переместить распылительную струю в направлении стрелки пальцем.

Заднее стекло

Специальный инструмент и оборудование

Схема №35
  1. 3125A Инструмент для регулировки струи стеклоомывателя ПРИМЕЧАНИЕ: Заменять распыляющую струю, если струя нерегулярна или не может быть отрегулирована до центра вытертой области. Никогда не использовать иглу или аналогичный предмет для настройки, так как водяные каналы в распыляющих струях будут повреждены. Проверить настройку струи. Распыляющая струя должна распыляться к центру протертой области. При необходимости отрегулировать струю с помощью инструмента для регулирования струи оконной шайбы. 3125A

Вкладыш для колесных домов, крепления болтами к переднему фартуку (только юбилейный Golf GTI с двигателем мощностью 132 к Вт)

ПримечаниеВкладыш колесного корпуса должен быть прикреплен к переднему фартуку с помощью дополнительного крепежного болта, что предотвращает повреждение вкладыша. На следующих иллюстрациях показан правый вкладыш. Закрепление левого вкладыша выполняется как зеркальное отражение.

Необходимый материал

2x N 015 439 1 ходовая гайка

2x N 907 750 01 Торкс - винт из листового металла с головкой для сбрасывания жира (4,8 x 16)

  1. Прикрепите скоростную гайку -2- к правой стороне переднего фартука и выровняйте.
  2. Гайка скорости -1- установлена на заводе.
  3. Размеры -a- и -b- равны 10 мм каждый.
  4. Для предварительного рассверливания использовать сверло 4 мм.
  5. Затянуть винт Torx -1- и дополнительный винт Торкс N 907 750 01 (4,8 х 16) -2- к вкладышу колесного корпуса.

Крышка двигателя (звукоизолятор), снятие и установка

Следовать этой последовательности

  1. Снять центральную шумоизоляционную крышку (стрелки - в верхней части иллюстрации).
  2. Снять левую и правую шумоизоляционные крышки (стрелки - в нижней части иллюстрации).

Транспортировочное устройство: Блокирующие детали на пружинах передней оси, снятия

На всех типах транспортных средств блокировочные элементы установлены на рессорах передней оси.

Схема №36

Следовать этой последовательности

ПримечаниеКолеса для этой процедуры снимать не обязательно.

Схема №37
  1. Снять вес с рессор, приподняв транспортное средство талью.
  2. Защитная втулка стойки подвески скольжения -стрелка- вверх.
  3. Вытолкнуть блокировочный элемент - стрелку - из штока поршня.
  4. Сдвинуть защитную втулку стойки подвески вниз на стойку подвески.

Передний спойлер Valance

Установка переднего валентного спойлера GTI 337 Edition

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Приложение 33).

  1. Покрытие
  2. Винт См. " Установка дополнительных болтов на спойлере передней оси ". Кол-во 2 2 Н · м (17 дюйм фунт) (ref-202681-S21888452212005102800000)
  3. Гайка скорости См. " Установка дополнительных болтов на спойлере передней валентности ". Кол-во 2 (ref-202681-S21888452212005102800000)
  4. Передний спойлер Valance Подрезан к крышке ВНИМАНИЕ: При первой установке переднего спойлера valance необходимо установить дополнительные болты с обеих сторон.
Схема №38

Установить дополнительные болты на спойлер передней оси

Дополнительные болты (вид сзади)

Схема №39
  1. Просверлите с помощью сверлильного станка 4мм спойлер передней валентности и вкладыш корпуса колеса. Отверстие должно быть приблизительно на расстоянии 10 мм от обоих внешних краев, размер -а- 10мм. передняя валентность Спойлер серийные болты 2 Нм (17 дюйм фунт) Дополнительные болты 2нм (17 дюймов фунт) Вкладыш корпуса переднего колеса Установить скоростную гайку на передний валентный спойтер, а затем болт вкладыша переднего колеса и спойлера переднего валанса, поз. -3- Винтовая гайка - номер детали N 015 431 N907

Дополнительные болты (вид спереди)

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №49).

  1. Вкладыш корпуса переднего колеса
  2. Дополнительные болты 2 Н · м (17 дюйм фунт)
  3. Серийные болты 2 Нм (17 дюйм фунт)
  4. Спойлер передней валентности

Колпаки крышек колес

Снятие и установка крышек колес

Схема №40

Легкосплавное колесо GTI 337 Edition имеет отделку на болтах. Вы можете снять или установить это с помощью соответствующего инструмента в автомобиле.

ПримечаниеНе использовать другие инструменты для сборки! В противном случае обшивка колеса или легкосплавное колесо могут быть повреждены.

Сборочный инструмент -стрелка- для подрезки колеса можно найти в комплекте инструментов.

Схема №41

Уровень моторного масла, проверки

ПримечаниеТранспортное средство выдерживают с выключенным двигателем в течение не менее 3 минут, чтобы масло попало обратно в поддон.

  1. Вытащить щуп и очистить чистой тканью.
  2. Снова нажать на линейку, чтобы остановиться.
  3. Вытащить щуп снова и прочитать уровень масла. Для емкостей и спецификации масла: Обратитесь к руководству владельца.

Для измерительного стержня, как показано на (Таблица 38)

Участок а - масло должна быть долита. После долива достаточно, когда уровень масла где-то на участке -б

Участок b - долив масла не требуется

Участок c - не доливать масло

ВниманиеКаталитический нейтрализатор может быть поврежден, когда уровень масла находится выше зоны -с-.
Схема №42

Моторное масло, замены

Требуются специальные инструменты

Схема №43
  1. Маслосъемное устройство VAG 1307 A или аналогичное либо
  2. VAG 1358 A или аналогичный
  3. Ключ моментный

ПримечаниеЕсли машинное масло было слито и не извлечено с помощью VAG 1307A, VUG 1358 или аналогичного устройства, заменить уплотнение дренажной пробки. Соблюдать правила утилизации!

Маркировка двигателяAEGAFPAWD / AWWALHBEW
Объем масла4,2 литра5,8 литра4,35 литра4,5 литра5,0 литров
С фильтром(4,4 qt)(6,1 qt)(4,6 qt)(4,75 qt)(5,2 qt)

ОБЪЕМЫ ДОБЫЧИ масла ДО 2000 ГОДА

Нефтяные мощности с 2001 года и выше

Обратитесь к руководству владельца.

Двигатели с турбонаддувом

ВниманиеПосле замены моторного масла и масляного фильтра соблюдать следующее после первого запуска двигателя: Запустить двигатель на холостом ходу, пока горит сигнальная лампа давления масла в комбинации приборов. Не вращайте двигатель! Если двигатель вращается с включенной сигнальной лампой, турбонагнетатель может быть поврежден или полностью выйти из строя. Полное давление масла не создается до тех пор, пока не погаснет сигнальная лампочка. Только тогда двигатель можно реверсировать.

Все двигатели

ПримечаниеЧтобы предотвратить переполнение, добавьте приблизительно на 1 / 2 qt меньше производительности, запустить двигатель, дайте поработать до тех пор, пока рабочая температура двигателя не составит приблизительно 60°C, выключить зажигание, подождать около 3 минут, проверить измерительную линейку, заполните до полной отметки измерительной линейки (может быть больше или меньше чем 1 / 2qt в зависимости от двигателя).

Важная информация для транспортных средств с кодом двигателя BEW

Транспортные средства с дизельными двигателями требуют и всегда должны использовать специальное моторное масло, которое соответствует стандарту Volkswagen масло Standard 505 01. Никогда не использовать какие-либо другие виды моторного масла в автомобиле, даже для повышения уровня масла.

ПредупреждениеЕсли вы используете моторное масло, которое явно не соответствует стандарту Volkswagen масло Standard 505 01, произойдет очень серьезное и очень дорогое повреждение двигателя автомобиля.

После замены моторного масла и масляного фильтра обратить внимание на следующее перед первым запуском двигателя

Схема №44
  1. Двигатель должен работать только на холостом ходу до тех пор, пока горит сигнальная лампа давления масла в приборной панели. Не увеличивайте обороты двигателя! При увеличении частоты вращения двигателя турбонагнетатель может быть поврежден или полностью выйти из строя.
  2. Полное давление масла не достигается до тех пор, пока не погаснет сигнальная лампа. Момент затяжки сливной пробки -стрелка-. (Заменить при утечке. См. каталог деталей для правильного применения. В некоторых случаях уплотнение и сливная пробка комбинируются; не взаимозаменяемы с отдельным уплотнением и сливной пробкой). ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие значения момента затяжки дренажной пробки не должны быть превышены. Более высокий крутящий момент может привести к протечкам в области сливной свечи или даже к повреждению.
  3. 4 Цилиндровые двигатели = 30 Н · м
  4. 6 Цилиндровые двигатели = 30 Нм
Схема №45
Схема №46
  1. Вынуть заглушки-стрелки и снять гайки под ними.
  2. Снять гайку -1-.
  3. Снять линейку.
  4. Снять крышку двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Масляный фильтр расположен с левой стороны блока двигателя -стрелка-.
  5. Снять колпачок -1- ключом масляного фильтра или ремешочным ключом.
  6. Слить масло из корпуса фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы грязь не попала в корпус фильтра Утилизируйте старое масло согласно правилам!
  7. Всегда заменять прокладки -2- и -3-.
  8. Установить в корпус фильтра новый патрон масляного фильтра -4-.
  9. Затянуть колпачок блокировки -1- с помощью ключа масляного фильтра. Момент затяжки: 25 Нм (18 футов фунтов)
  10. Установить крышку двигателя.
Схема №47
  1. Снять звуковой изолятор. См. " Крышка двигателя (звукоизолятор), снятие и установка ". (ref-202681-S33986810252005102800000)
  2. Снять масляный фильтр-стрелку с помощью ключа фильтра или лямки. ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте старое масло в соответствии с правилами.
  3. Очистить уплотнительную поверхность двигателя.
  4. Слегка смазать резиновое уплотнение на новом масляном фильтре.
  5. Навинтить на новый фильтр и затянуть от руки.
  6. Установить звукоизолятор.

Код двигателя AFP

  1. Слить масло через пробку -1-.
  2. Снять нижнюю часть фильтра -3- с помощью инструментов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте старое масло в соответствии с правилами.
  3. Установить новый фильтроэлемент -5- и новое уплотнительное кольцо -4- (смоченное маслом).
  4. Затянуть нижнюю часть фильтра до 25 Нм.

(Двигатели TDI)

  1. Проверка на наличие: Трещин, разрывов в поперечном сечении Расслоение (корпус зубчатого ремня, растягивающиеся шнуры) Излом натяжных кордов Поверхностные трещины (синтетическое покрытие) Следы масла или смазки ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень неисправен, заменить ремень.

Код двигателя ALH

  1. Вынуть заглушки-стрелки и снять гайки под ними.
  2. Снять гайку -1-.
  3. Вытащить щуп.
  4. Снять крышку двигателя.
  5. Снять звуковой изолятор. См. " Крышка двигателя (звукоизолятор), снятие и установка ". (ref-202681-S33986810252005102800000)

Код двигателя AEG

  1. Вынуть заглушки-стрелки и снять гайки под ними.
  2. Снять гайку -1-.
  3. Вытащить щуп.
  4. Снять крышку двигателя.
  5. Снять звуковой изолятор. См. " Крышка двигателя (звукоизолятор), снятие и установка ". (ref-202681-S33986810252005102800000)

Код двигателя BEW

  1. Снять крышку моторного отсека, потянув ее вверх.
  2. Для повторной установки крышки двигателя необходимо выровнять крышку и нажать на нее вниз.

Требуются специальные инструменты

  1. Инструмент соединителя свечи зажигания T10029
  1. Стяните разъем свечи зажигания с помощью инструмента T10029.
  2. Отвернуть гайки -стрелки-.
  3. Снять крышку двигателя.
  4. Снять звуковой изолятор. См. " Крышка двигателя (звукоизолятор), снятие и установка ". (ref-202681-S33986810252005102800000)
  1. Проверить двигатель и моторный отсек на наличие утечек и повреждений.
  2. Проверить шланги, линии и соединения: Топливной системы, системы охлаждения, системы отопления и A / C и тормозной системы на предмет утечек, истирания, пористости и хрупкости.
  3. После осмотра заменить крышку двигателя.

Передние тормозные колодки

ПримечаниеИзнос тормозной колодки может быть немного больше со стороны переднего пассажира, чем со стороны водителя. Из-за этого проверить износ тормозных колодок на переднем колесе со стороны пассажира.

Схема №48
  1. Снять переднее колесо со стороны пассажира, предварительно отметив положение колеса относительно тормозного диска для переустановки в том же положении.
  2. Измерить толщину внутренней и внешней колодок. a - толщина колодки, включая опорную плиту Предел износа: 7 мм (0,28 дюйма) При толщине колодки 7мм (включая заднюю плиту) тормозные колодки достигли предела износа и должны быть заменены.
  3. Установить колесо в отмеченное положение.
  4. Затянуть колесные болты по диагонали и попеременно до 120 Нм (89 футов фунтов).

Задние тормозные колодки

ПримечаниеДля осмотра задних тормозных колодок нет необходимости снимать колесо.

Схема №49
  1. При необходимости использовать фонарь и зеркало для визуальной проверки толщины внутренних и внешних тормозных колодок. a - Толщина внутренней и внешней колодки, включая уплотнительную пластину. Предел износа: 7 мм (0,28 дюйма) Если толщина колодки 7 мм. (включая подкладку) составляет 7 мм. или менее, то тормозные колодки достигли предела износа или превысили его и должны быть заменены.

Защита от замерзания системы охлаждения и уровень охлаждающей жидкости, проверки

ВниманиеВсе двигатели заполнены новой антифризной и антикоррозионной жидкостью G12. Использовать только хтагх1 (цвет: красный) при доливке системы охлаждения Никогда не смешивайте присадки к охлаждающей жидкости xtigx2 (зеленый цвет) и xtegx3 (красный цвет). Смешивание может привести к серьезному повреждению двигателя. G12 G11 G12

Уровень охлаждающей жидкости, проверки

  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при холодном двигателе. Проверка доставки: Уровень охлаждающей жидкости на отметке МАХ. Услуга проверки: уровень хладагента между отметками МАКС и МИН.
  2. Если охлаждающая жидкость слишком низка, добавьте необходимое количество в соответствии с приведенной ниже таблицей " КОЭФФИЦИЕНТ СМЕСИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ БОЛЕЕ ТЕПЛЫЕ СЕЗОНЫ ". Коэффициент СМЕСИ ХЛАДАГЕНТА Защита от замерзания независимо от: Добавка к хладагенту G12 Вода - 25°C приблизительно 40% приблизительно 60% - 35 ° С (- 31 ° Ф) прибл. 50% - 40 ° к О(+ -40 ° Е). G12 G12 (ref-202681-S14090573342005102800000)

Как проверить защиту от замерзания

Требуются специальные инструменты

  1. Антифризный тестер
Схема №50
  1. Проверить концентрацию присадок к хладагенту. ПРИМЕЧАНИЕ: система охлаждения должна быть защищена от замерзания приблизительно до -25°C. В арктическом климате защита должна составлять по крайней мере -35 ° C. Если требуется большая защита от замораживания, количество G12 может быть увеличено, но только до 60% (защита около -40 ° С)
  2. Если защита от замерзания недостаточна, слить необходимое количество, указанное в таблице ниже, и добавьте добавку хладагента G12. Таблица защиты от замораживания
  3. После дорожных испытаний еще раз проверить концентрацию охлаждающей жидкости.

Соединение

  1. Переведите рычаг селектора в положение " Р " или " Н " и потянуть стояночный тормоз (автоматическая коробка передач).
  2. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 с помощью кабеля-переходника Vg 1551 / 3 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Схема №51
  1. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  2. Включить принтер кнопкой печати (загорается предупреждающий свет в кнопке).
  3. Нажать кнопку -1- для режима «Ускоренная передача данных».
  4. Нажать кнопку -0- дважды, чтобы выбрать " Automatic проверка sequence " и подтвердите ввод кнопкой -q-. VAG 1551 передает все известные адресные слова одно за другим. Когда модуль управления отвечает своей идентификацией, на дисплее появляется либо количество сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), либо сообщение " No расшифровка кода ошибки recognized ". Если одна или несколько коды неисправностей сохранены, то сохраненные коды неисправностей будут напечатаны в последовательности. Следуя этому, VUG 1552 отображает следующее адресное слово, после чего автоматический тест заканчивается.
  5. Выключить зажигание. Если коды неисправностей хранятся, необходим необходимый ремонт. Диагностический отчет должен быть приложен к заказу на ремонт.

Топливный фильтр, замены (дизельный двигатель)

ПримечаниеДизельное топливо не должно контактировать со шлангами охлаждающей жидкости. При необходимости немедленно очистить шланг. Соблюдать правила утилизации топлива и топливного фильтра!

Схема №52
  1. Оттянуть стопорный зажим -1- и клапан управления взлетом -2- с подключенными топливопроводами.
  2. Стянуть топливные шланги с соединений -3- и -4-.
  3. Сдвинуть фильтр в место крепления фильтра и затянуть винт -стрелка-.
Схема №53
  1. Прикрепите новое уплотнительное кольцо к регулирующему клапану. ПРИМЕЧАНИЕ: Направление потока топлива отмечено на соединениях стрелками (не меняйте соединения).
  2. Заполните новый фильтр дизельным топливом перед установкой. Заполнение фильтра облегчает запуск двигателя.
  3. Сдвинуть фильтр в положение установки фильтра и ослабить винт -стрелка-.
  4. Установить регулирующий клапан -2- и стопорный зажим -1-.
  5. Надвиньте топливные шланги на соединения шлангов -3- и -4-. Закрепить шланги хомутами для шланга.
  6. Визуально проверить топливную систему на наличие утечек.
  7. Проработайте несколько раз дроссельной заслонкой, топливо должно течь без пузырьков через шланг -с- при работе двигателя на холостом ходу.

5-ступенчатая механическая коробка передач 02J

  1. Снять пробку маслозаправщика -стрелка-.
  2. Проверка уровня масла: Уровень масла должен быть до нижней кромки сверления заливной пробки.
  3. При необходимости долить трансмиссионное масло до уровня " Спецификация G 50 SAE 75W90 (синтетическое масло) " к нижнему краю сверления заливной пробки.
  4. Установить пробку маслозаправщика -стрелку- и затянуть до 25 Нм.

5 и 6-ступенчатая механическая коробка передач 02M

ПримечаниеСледующий список относится к (Приложение 77)

  1. Снять пробку маслозаправщика -стрелка-.
  2. Проверка уровня масла: Уровень масла должен быть до нижней кромки сверления заливной пробки.
  3. При необходимости долить трансмиссионное масло до уровня " Технические условия G 50 SAE 75W90 (синтетическое масло) " или G51 SAE75W90 к нижнему краю сверления заливной пробки.

ПримечаниеТехнические характеристики масла зависят от кода передачи.

См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСМИССИИ ". (ref-202524-S10819359142005102800000)

  1. Установить пробку маслозаправщика -стрелку- и затянуть до 25 Нм.

Положение парковки щетки стеклоочистителя

Требуются специальные инструменты

Схема №54
Схема №55
  1. Динамометрический ключ Проверить стояночное положение. Крутящий момент со стороны водителя: А - от 20 до 10 мм (0,78-1,18 дюйма), измеренный на концах щеток стеклоочистителя. При необходимости отрегулировать парковочное положение путем перемещения рычага стеклоомывателя. Момент затяжки рычага стеклопакета: 20 Нм (15 футов фунтов). Сторона переднего пассажира: A -20-10 мм. (от 0,78 до 1,18 дюймов), замеренный на торцах щетки. Регулировка стояночного положения осуществляется с помощью движущегущего стекла, если необходимо 25 нм.

Угол контакта щетки стеклоочистителя, проверки и регулировка

ПримечаниеПроверять угол контакта следует только в том случае, если щетки стеклоочистителя пропускаются (дребезжат) или издают шум.

Специальный инструмент и оборудование

  1. Устройство для установки рычага стеклоочистителя 3358B
  2. Ключ с открытым концом 24 мм
  3. Ключ моментный
  1. Переведите руку стеклоочистителя в парковочное положение.
  2. Снять щетку стеклоочистителя.
  3. Вставить рычаг стеклоочистителя -2- в установочное устройство и закрепить стопорным винтом -3-.
  4. Проверить угол контакта. СПЕЦИФИКАЦИЯ РАКЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ + Применение Угол контакта (технические условия) Сторона водителя - 8,5 ° Сторона пассажира - 1,0 ° Стеклоочиститель заднего окна 0 ° Допуск + / -2,0 ° С даты производства 23 / 11 / 01 (VIN 3VWSP69M82M090492), спецификация угла контакта для боковой щетки стеклоочистителя водителя была изменена. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ УГЛА КОНТАКТА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ОТ ДАТЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ 23 / 1 / 01) ниже. (ref-202681-S11526369132005102800000)

При необходимости отрегулировать контактный угол в соответствии со спецификацией следующим образом:

  1. Установить открытый торцевой ключ -1- диаметром 24 мм на установочное устройство и отрегулировать рычаг стеклоочистителя -2- в соответствии со спецификацией -стрелки-.
  2. Освободить рычаг стеклоочистителя -2- от установочного устройства, а затем снова закрепить стопорным винтом -3-.
  3. Сравнить показания регулировки с таблицей, при необходимости повторить регулировку.
  4. Снять установочное устройство и установить щетку стеклоочистителя. Момент затяжки рычага стеклоомывателя: 20 Нм (15 футов фунтов)
  5. Убедиться, что система стеклоочистителя работает без пропусков.

Шины (включая запасные), проверка

ВниманиеВ целях безопасности на транспортное средство следует устанавливать только шины одного типа и рисунка протектора.

Как проверить характер износа шин

Рисунок износа протектора на передних шинах является показателем того, следует ли проверять настройки носка и развала колес.

  1. " Распушение " на протекторе указывает на неправильную установку носка.
  2. Односторонний износ протектора обычно вызывается неправильной выпуклостью.

При обнаружении ненормального износа проверить центровку колес.

Глубина протектора шин (включая запасной), проверка

  1. Проверить глубину протектора шины. Минимальная глубина: 1,6 мм (0 062 или 2 / 32 дюйма)

ПримечаниеЕсли глубина протектора близка к законному допустимому минимуму, т.е. если разнесенные по окружности шины индикаторы износа 1,6 мм уже не имеют какого-либо рисунка протектора, сообщите об этом заказчику. Допустимое количество может варьироваться для отдельных стран.

Схема №56

Давление в шинах, проверки и корректировка

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр давления в шинах ПРИМЕЧАНИЕ: Давление в шине для Golf / Jetta указано на наклейке, прикрепленной к внутренней стороне створки топливного бака или внутри одной из стоек двери. Давление на наклейку относится к холодным шинам. Не снижайте давление, когда шины теплые.

Концы тяг, проверки

  1. С колесами от земли, проверить люфт путем двигая тяги -a- и колеса. Спецификация: отсутствие люфта
  2. Проверить вложения.
  3. Проверить сапоги -b- на предмет повреждений и правильности сидения.

Подушка безопасности со стороны водителя

Подушка безопасности идентифицируется надписью " подушки безопасности " на покрышке рулевого колеса.

Схема №57
  1. Визуально проверить мягкую крышку -1- на предмет внешних повреждений. ВНИМАНИЕ: мягкие крышки подушек безопасности на рулевом колесе и приборной панели не должны быть закрыты или иметь какие-либо предметы, прикрепленные к ним. Убедиться, что клиент знает об этих инструкциях. Не применять никакой химической обработки крышек подушек. Чистите только сухой или увлажненной водой тканью.

Подушка безопасности переднего пассажира

Подушка безопасности идентифицируется надписью " подушки безопасности " на дальней стороне панели приборов (сторона пассажира).

Схема №58
  1. Визуально осмотреть наружную поверхность на дальней стороне приборной панели -2- на предмет внешних повреждений. ВНИМАНИЕ: Мягкие крышки подушек безопасности на рулевом колесе и панели приборов не должны быть закрыты или иметь какие-либо предметы, прикрепленные к ним. Убедиться в том, что клиент осведомлен об этих инструкциях. Не применять химическую обработку крышек подушки безопасности. Чистите только сухой или увлажненной водой тканью.

Фильтрующий элемент воздухоочистителя, замены

ПримечаниеВ зависимости от оборудования автомобиля, имеется экран, встроенный в область впускного канала. Этот экран предотвращает попадание снега и льда в корпус воздушного фильтра и засорение воздушного фильтра в зимние месяцы. При загрязнении экран следует продувать чистым воздухом под давлением.

Схема №59
  1. Отвернуть болты -1-.
  2. Снять верхний корпус воздухоочистителя вверх.
  3. Снять старый фильтрующий элемент -стрелка-. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать предписанные инструкции по утилизации!

Как установить технический обслуживание (с конца 1999 года) (платформы а4): прочее

  1. Очистить корпус фильтра и установить новый фильтрующий элемент.
  2. Установить на место верхний корпус воздушного фильтра и закрепить болтами -1-.

Ребристый ремень, проверки состояния

Требуются специальные инструменты

  1. Гнездо
  1. Снять нижнюю переднюю правую крышку моторного отсека -стрелку-.
  2. Проворачивать двигатель на виброгасителе / ременном шкиве -стрелочном - с помощью розетки.
  3. Поднять транспортное средство и проверить ремень -1- снизу на предмет: подповерхностных трещин (трещины, разрывы сердечника, обрывы поперечного сечения) Расслоение (верхний слой, пряди корда) Разрушение основания Износ прядей корда Боковой износ (износ материала, истертые бока, хрупкость борта-стеклообразные крыльи-, поверхностные трещины) Следы масла и смазки ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание возможных поломок или проблем в работе крайне важно заменить ребристый ремень, если он неисправен.

Условия проведения контроля

  1. Коробка передач не работает в хромающем режиме. Температура ATF не выше примерно 30°C
  2. Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности
  3. Рычаг переключения находится в положении " Р "
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Закрепить емкость системы заправки ATF VAG 1924 на транспортном средстве. Подсоединить сканирующий прибор Vg 1551 с адаптером VAG1551 / 3 следующим образом
  2. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 с адаптером Vg 1551 / 3 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Запустить двигатель и работать на холостом ходу. На VAG 1551: Индицируется на дисплее * Появляется попеременно
  4. Нажать кнопку -1- для включения режима " Ускоренная передача данных ", индицируемого на дисплее
  5. Нажатием кнопок -0- и -2- выбрать функцию " Электроника трансмиссии " 02, индицируемую на дисплее
  6. Нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее Идентификация модуля управления, код и номер дилера отображаются на дисплее VAG 1551.
  7. При нажатии кнопки " HELP " (справка) распечатывается список возможных причин неисправности.
  8. После устранения неисправностей снова наберите адресное слово 02 для электроники трансмиссии и подтвердите нажатием кнопки -q-. Индицируется на дисплее
  9. Нажать кнопку -->.
  10. Поднять автомобиль.
  11. Поместить контейнер под трансмиссию, индицируемую на дисплее
  12. Нажать кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 " Read measured value block " (считывание блока измеряемых величин).
  13. Нажать кнопку -q- для подтверждения ввода, индицируется на дисплее
  14. Нажатием кнопок -0-, -0- и -5- выбрать индицируемый на дисплее " Номер дисплейной группы 005 "
  15. Нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее В первом поле дисплея показана температура ATF.
  16. Доведите ATF до испытательной температуры. Температура испытания: от 35 ° С до 45 ° C (35°C-113 ° Ф)
  17. Извлечь пробку-стрелку- для проверки ATF из масляного поддона.

ATF в переливной трубе (-стрелка 2-) заканчивается.

Схема №71

Если ATF капает из скважины

ATF не нуждается в пополнении.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Срезать пломбу на пробке -стрелке- и снять пломбы.
  2. Закрепить новое уплотнение на пробке и плотно завинтите его вручную.
  3. Затянуть пробку (стрелка -1-) с новым уплотнением до 15 Н · м (11 фут-фунт). На этом проверка ATF завершена.
  4. Окончание вывода. См. " Завершение вывода ". Если только ATF, присутствующий в переливной трубе, заканчивается: Пополнить с помощью АТФ (ref-202681-S39202360012005102800000)
  5. Извлечь пробку, закрепляющую колпачок-стрелку- с помощью отвертки. Это приведет к повреждению колпачка, который необходимо заменить
  6. Снять пробку с наливного патрубка.
  7. Заполните ATF с помощью VAG 1924, пока не закончится отверстие уровня -стрелка-. ПРИМЕЧАНИЕ: Недостаточно или слишком много АТФ влияет на функцию коробки передач. Только верх со следующим ATF.Р азмер контейнера: 0,5 л - № G 052 162 A1 Размер контейнера: 1,0 л - номер детали G 025162 A2
  8. Срезать пломбу на пробке -стрелке- и снять пломбы.
  9. Закрепить новое уплотнение на пробке и плотно завинтите его вручную.
  10. Прикрепите новое уплотнение к вилке (стрелка -1-) и затянуть до 15 Н · м (11 фут-фунтов).
  11. Установить пробку на наливной патрубок и закрепить новым колпачком (-стрелкой 2-).
  12. Законтрите колпачок.

ПримечаниеВсегда заменять колпачок для защиты заглушки.

Конечный результат

Индицируется на дисплее

Схема №75
  1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

  1. Нажать кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06.

Индицируется на дисплее

Схема №76
  1. Нажать кнопку -q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №77
  1. Снижение транспортного средства.
  2. Выключить зажигание и отсоединить сканирующее устройство.

Как снять технический обслуживание (с конца 1999 года) (платформы а4): прочее

  1. Снять крышку двигателя.
  2. Снять клиновой ремень. См. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-202517-S42377133732005102800000)
  3. Снять натяжитель клинового ремня.
  4. Снять вакуумный насос для усилителя тормозов.
  5. Снять верхнюю крышку зубчатого ремня и крышку клапана головки цилиндров.
  6. Демонтировать трубу между промежуточным охладителем и турбонагнетателем. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ТУРБОКОМПРЕССОРА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-202521-S08070453172005102800000)
  7. Снять нижний звукоизолятор См. " Крышка двигателя (звуковой изолятор), снятие и установка ". (ref-202681-S33986810252005102800000)
  8. Снять правый боковой звукоизолятор. См. " Крышка двигателя (изолятор звука), снятие и установка ". (ref-202681-S33986810252005102800000)
  9. Повернуть коленчатый вал в ВМТ на цилиндре № 1 (автомобили с механической коробкой передач).
  10. Повернуть коленчатый вал в ВМТ для цилиндра № 1 (автомобили с автоматической коробкой передач).
  11. Зафиксировать распредвал установочной планкой 3418.
  12. Центрирование установочной планки выполняйте следующим образом: Поворачивайте распределительный вал до соприкосновения одного конца установочной рейки с головкой цилиндров. Щупом измерить зазор на другой стороне установочной линейки, поместить щуп, соответствующий половине измеренного зазора между установочной линейкой и головкой цилиндра. Вращайте распредвал до контакта установочной перекладины со щупом.
  13. Зафиксировать звездочку ТНВД штифтом 3359.
  14. Отвинтить болты -1- шестерни ТНВД и заменить на новые болты. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте гайку -2- шестерней ТНП. Если гайка ослаблена, то базовая регулировка Тн нарушается и не может быть отрегулирована штатными инструментами мастерской.
  15. Установить опорную планку 0-222A с опорами 10-222A / 1 (Шлагбаум 173)
  16. Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости (не отсоединяйте шланги).
  17. Снять емкость для гидроусилителя руля (шланги не отсоединять).
  18. Снять крепление двигателя / трансмиссии -стрелки-.
  19. Снять виброгаситель / шкив.
  20. Снять нижний и центральный ограждения ремня привода распределительного вала.
  21. Снять кронштейн двигателя у блока цилиндров -стрелки-. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы снять передний болт крепления двигателя, слегка приподнимите двигатель с помощью опорной планки.
  22. Отметить направление движения на приводном ремне распределительного вала.
  23. Снять ремень привода распределительного вала.
  24. Снять устройство натяжения ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Устройство натяжения распределительного вала должно быть заменено.
  25. Установить новый натяжной ролик ремня распределительного вала. В это время не затягивайте натяжное устройство.
Схема №78
  1. Проверить совпадение метки ВМТ на маховике и реперной метки.
  2. Ослабить болт звездочки распределительного вала на 1 оборот. Удерживайте болт с помощью инструмента 3036. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать направляющую 3418 регулировки кулачкового вала в качестве инструмента для контрподдержки. Всегда использовать инструмент 3036 фиксации для ослабления и затягивания болта распредвала.
  3. Установить двуплечий съемник T40001 с одноплечим захватом -a- и двухплечевым захватом по центру на звездочку распределительного вала и снять звездочку. Удерживайте съемник ключом с открытым концом -c-.
  4. Установить ремень распределительного вала над шкивом коленчатого вала, направляющим шкивом, звездочкой ТНВД, звездочками насоса охлаждающей жидкости и натяжным устройством. При повторной установке старого ремня соблюдать ранее отмеченное направление движения.
  5. Выровняйте звездочку инжекционного насоса в центральном положении, используя удлиненные отверстия.
  6. Установить звездочку распределительного вала вместе с ремнем распредвала и слегка затянуть болтом (звездочку кулачкового вала еще можно провернуть).

Автомобили с механической коробкой передач

  1. Натяните ремень распределительного вала на эксцентрике поворотом гаечного ключа T10020 по часовой стрелке до совмещения надреза и выступа -стрелки, при необходимости использовать зеркало.
Схема №79
  1. Натяните ремень распределительного вала, поворачивая эксцентрик по часовой стрелке ключом с открытым концом до совмещения указателя и паза. ПРИМЕЧАНИЕ: Если эксцентрик был повернут слишком далеко, важно снова полностью ослабить натяжное устройство, а затем снова пройти процедуру натяжения.
Схема №80
  1. Момент затяжки: 20 Нм (15 футов фунтов)
  2. Проверка правильности Установка натяжного ролика в ограждении заднего приводного ремня -стрелка-.
  3. Еще раз проверить маркировку ВМТ на маховике.
  4. Затянуть болт звездочки распределительного вала с помощью инструмента для контрфиксации 3036. Момент затяжки: 45 Н · м (33 фута фунтов)
  5. Затянуть новые болты для ТНВД. Момент затяжки: 20 Н · м (15 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После динамического тестирования момента впрыска монтажные болты должны быть повторно затянуты на 90 ° (1 / 4 оборота). Крепежный болт может использоваться только один раз (растягивающие болты).
  6. Снять установочную планку 3418 с распределительного вала.
  7. Извлечь стопорный штифт.
  8. Повернуть коленчатый вал на два оборота (в направлении вращения двигателя) и снова установить ВМТ на цилиндре No1.
  9. Установить кронштейн двигателя на блок цилиндров.
  10. Еще раз проверить натяжение ремня распределительного вала.
  11. Установить крепление двигателя на двигатель. Момент затяжки: 45 Нм (33 фута фунта) ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить болты в крепление двигателя перед установкой.
  12. Установить ограждение / шкив ремня распределительного вала и крышку клапана головки цилиндров.
  13. Установить виброгаситель / шкив. Момент затяжки: 25 Нм (18 футов фунтов)
  14. Установить крепление двигателя / коробки передач со стороны двигателя, при необходимости выровняйте положение двигателя и коробки передач. См. " КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ, ЦЕНТРОВКА " ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки для крепления двигателя / трансмиссии. См. раздел " Крепления двигателя и трансмиссии, СБОРКА ". (ref-202517-S28256874812005102800000)(ref-202517-S17986042562005102800000)
  15. Установить расширительный бачок для охлаждающей жидкости двигателя. Момент затяжки: 10 Нм (7 футов фунтов)
  16. Установить резервуар для гидроусилителя рулевого управления. Момент затяжки: 10 Нм (7 футов фунтов)
  17. Установить вакуумный насос.
  18. Установить устройство натяжения ремня с ребрами. Момент затяжки: 25 Нм (18 футов фунтов).
  19. Установить ребристый ремень. См. " РЕБРИСТЫЙ ПОЯС, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-202517-S42377133732005102800000)
  20. Установить правый боковой и нижний звуковые изоляторы.
  21. Установить линию между промежуточным охладителем и турбонагнетателем. См. " КОМПОНЕНТЫ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-202521-S40220130012005102800000)
  22. Установить линию между промежуточным охладителем и воздухозаборником. См. " КОМПОНЕНТЫ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-202521-S40220130012005102800000)
  23. Динамическое тестирование и регулировка времени впрыска.
  24. Подключить сканирующий инструмент VAG 1551 и проверить память расшифровка кода ошибки. См. " расшифровка кода ошибки (DCC), проверка ". (ref-202681-S30944765952005102800000)
  25. Запустить двигатель на холостом ходу.
  26. Нажать кнопку -1- для включения режима " Ускоренная передача данных ".
  27. Нажатием кнопок -0- и -1- выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя " и подтвердить ввод кнопкой -q-.
  28. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №81
  1. Нажать кнопки -0- и -4- для выбора функции 04 " Basic setting " (основные настройки) и подтвердите ввод кнопкой -q-.

Индицируется на дисплее

Схема №82
  1. Дважды нажать кнопку -0- для выбора " система in basic setting " и подтвердите ввод кнопкой -q-.

Отображается на дисплее (1-10 = поля отображения)

Схема №83

Начало впрыска в поле 2 отображения зависит от температуры топлива в поле 9 отображения.

A - начало закачки в пласт 2. (Таблица 187)

B - температура топлива в зоне 9

C - заданное начало впрыска

Схема №84

ПримечаниеЕсли время впрыска опережает, повернуть насос в направлении вращения двигателя. Если синхронизация впрыска замедлена, поворачивайте насос против направления вращения. Регулировка не требуется, если спецификация времени впрыска находится в зоне -c-.

Если время впрыска не соответствует спецификациям, отрегулировать следующим образом

  1. Выключить зажигание.
  2. Ослабить два болта -1- для ТНВД.
  3. Для контрподдержки вала насоса использовать ключ на центральной гайке -2-.
  4. Ослабить третий болт -1- для звездочки инжекторного насоса и слегка повернуть вал насоса: по часовой стрелке = начало впрыска раньше; против часовой стрелки = начало нагнетания позже. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослабляйте гайку -2-, в противном случае базовая регулировка ТНВД будет изменена. Базовую настройку невозможно выполнить с помощью обычных инструментов мастерской. Обратить внимание на то, что болты под звездочку ТНП необходимо заменить новыми болтами См. " Продолжение для всех автомобилей ". (ref-202681-S12858900242005111000000)
  5. Затянуть новые болты звездочек инжекционного насоса до 20 Н · м (15 футов фунтов).
  6. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  7. Еще раз проверить время впрыска.
  8. Наблюдайте за значением в поле 2 и при необходимости повторить регулировку до тех пор, пока показанное значение не останется посередине указанного диапазона -c-.
  9. Выключить зажигание.
  10. Затянуть болты -1- для звездочки ТНВД дополнительно на 90 ° (1 / 4 оборота).
  11. Еще раз проверить время впрыска.
  12. Нажать кнопку -->.
  13. Нажать кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию " End Выход " 06 и подтвердить ввод кнопкой -q-.

Ремень привода распределительного вала, проверки предела износа

Требуются специальные инструменты

Схема №85
Схема №86
  1. Штангенциркуль (серийно выпускаемый) Открытые зажимы -1- на верхнем ограждении ремня распределительного вала. Расцепите ограждение ремня распредвала -2- и потянуть в сторону. Измерить ширину ремня кулачкового вала с помощью штангенцилиндра. Предел износа: 22 мм (0 866 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если ширина ремня составляет 22 мм, он достиг предела износа и должен быть заменен.

Как отрегулировать фары на гольф

Регулировка фар на Jetta. См. " Настройка фары на Джетте ". (ref-202681-S34155197862005102800000)

ПримечаниеПри установке ближнего света противотуманный и главный пучки устанавливаются одновременно.

Фара (левая)

Оба регулировочных винта на правой фаре - зеркальное изображение.

A - Боковое регулирование

B - Регулировка высоты

  1. Отрегулировать фары, сквозные отверстия -a- и -b-, с помощью подходящей отвертки.

Как отрегулировать фары на Jetta

ПримечаниеПри установке ближнего света противотуманный и главный пучки устанавливаются одновременно.

Фара (левая)

Оба регулировочных винта на правой фаре - зеркальное изображение.

  1. Поперечная регулировка
  2. Регулировка по высоте Для регулировки боковой и высотной настройки повернуть отверткой соответствующее регулирующее колесо.

ПримечаниеVOL - правильная диаграмма направленности как для правых, так и для левых фар.

  1. Отрегулировать боковое (горизонтальное) выравнивание фар со стороны водителя (если возможно) так, чтобы пик (самая высокая точка) диаграммы направленности фар совпал с правым краем целевого прямоугольника сетки на экране диаграммы направленности (он должен соответствовать диаграмме VOL, показанной в окне Beamsetter). ПРИМЕЧАНИЕ: При изменении выравнивания по высоте выполнить повторную регулировку.
Схема №87
  1. Включить фары в положении дальнего света.
  2. При необходимости выровняйте блок Beamsetter с помощью фар дальнего света.
  3. Установить для параметра Beamsetter «Scaled wheel» значение 0%.
  4. Накройте лампу ближнего света (использовать ручную или небольшой кусок картона) и проверить, что " горячая точка " диаграммы направленности дальнего света центрирована на квадратной целевой коробке экрана с диаграммой направленности. ПРИМЕЧАНИЕ: Диаграмма направленности дальнего луча встроена в конструкцию рефлектора и не может быть отрегулирована отдельно. Если диаграмма направленности дальнего пучка выходит из регулировки
  5. Осмотреть отражатель на предмет повреждений.
  6. При необходимости заменить отражатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выравнивайте фару в положении ближнего света.

Окна питания / гнездо памяти, инициализации

ПримечаниеФункции автоматического открытия и закрытия стеклоподъемников не работают после отключения аккумуляторной батареи. Поэтому перед поставкой нового транспортного средства необходимо повторно инициализировать электростеклоподъёмники. Не отключайте аккумуляторную батарею снова после инициализации остекления.

ПредупреждениеОграничение избыточного усилия (" защита от защемления ") не функционирует после отключения и повторного подключения аккумулятора. Это может привести к серьезным травмам.

Электростеклоподъёмники

Последовательность работ по инициализации окон питания

  1. Полностью закрыть все двери и окна.
  2. Запереть транспортное средство (снаружи) у двери водителя или переднего пассажира.
  3. Разблокируйте транспортное средство.
  4. Снова заблокируйте транспортное средство (снаружи) у двери водителя или переднего пассажира. Удерживайте ключ в положении блокировки не менее 1 секунды.

Гнездо памяти

ПримечаниеСистема памяти для регулировки сиденья с электроприводом не функционирует после отсоединения аккумулятора транспортного средства. Поэтому сиденья должны быть повторно инициализированы до доставки нового автомобиля. Не отключайте аккумулятор снова после инициализации сидений.

Последовательность действий при инициализации системы памяти для регулировки сиденья с электроприводом

  1. Открой водительскую дверь.
  2. Включить зажигание.
  3. Переведите подушку сиденья в переднее и верхнее конечные положения.
  4. Переместить спинку сиденья вперед на упор.

Детское удерживающее устройство фиксатора направляющего приспособления, установки

ПримечаниеНаправляющие приспособления защёлка должны оставаться на транспортном средстве. Только клиент может снять их.

  1. Расположить четыре крепежные планки между спинкой заднего сиденья и подушкой заднего сиденья в местах установки креплений -
  2. Установить направляющее приспособление защёлка (стрелка), защелкнув анкерные планки, как показано на рисунке. Номер детали на направляющем приспособлении LATCHER должен быть обращен вниз при установке.

Как обслужить технический обслуживание (с конца 1999 года) (платформы а4): прочее

В течение 48 часов после прибытия к дилеру

Утилизация RAPGARD ®

RAPGARD ® можно утилизировать как обычные бумажные отходы. Если вы не уверены в правильных процедурах утилизации на вашем участке, проверить местные правила.

Для всех моделей, прибывающих в ваш дилерский центр с транспортировочными щетками стеклоочистителя

Транспортировочные щетки стеклоочистителя короче, чем щетки стеклоочистителя оригинального оборудования, и окрашены в синий или желтый цвет.

Для проверки положения парковки щетки стеклоочистителя на время проведения инспекции " Perfect Delivery проверка " временно устанавливаются лопатки оригинального оборудования.

Чтобы обеспечить удовлетворенность клиентов, оставьте транспортировочные щетки стеклоочистителя на транспортном средстве до момента доставки розничного транспортного средства.

Транспортировочные щетки стеклоочистителя, снятия

Транспортировочные лопатки можно легко снять следующим образом

Схема №88
  1. Возьмите лезвие, как показано на рисунке, и повернуть в направлении стрелки (в сторону лобового стекла).
  2. Повернуть лезвие в противоположном направлении (черная стрелка), затем осторожно сдвинуть лезвие с рычага стеклоочистителя.

ПримечаниеРегулировка рычага/щетки стеклоочистителя была предварительно настроена на заводе, затем проверена и отрегулирована (при необходимости) во время PDI.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ скручивать или сгибать рычаг стеклоочистителя. При неправильной центровке щетки стеклоочистителя возникает вибрация и/или образование полос.

Если рука была согнута

См. раздел " СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / ОМЫВАТЕЛЕЙ " (НАЧИНАЯ С МОДЕЛЕЙ 1999 ГОДА ПОЗДНЕГО ВЫПУСКА).

  1. Установить щетки стеклоочистителей оригинального оборудования (расположенные в багажнике) в момент поставки розничного автомобиля.

ПримечаниеЩетка стеклоочистителя с воздушным дефлектором-стрелкой должна быть установлена со стороны водителя, а дефлектор - на нижней части щетки. Боковая щетка стеклопакета пассажира может иметь криволинейную форму и устанавливаться изогнутыми концами вверх.

Другие статьи — Техническое обслуживание (с конца 1999 года) (платформа а4)