Сменная деталь
- Кронштейн крепления двигателя
Схема №6
- Просверлить отверстия диаметром 7 мм (0 275 дюйма) под сварной шов ПГ-пробки.
- Соединительная пластина
- Соединительная пластина
Подготовка новой детали
Схема №7
- Перенос разделительных линий на новую деталь и вырез.
- Длинный элемент верхней колесной ниши
Подготовка новой детали
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и вырежьте.
- Внутренняя передняя колесная ниша
Подготовка новой детали
Схема №8
- Просверлить отверстия 7мм (0,27 дюйма) под сварной шов Sg-пробка
- Колесная рубка
Подготовка новой детали
Схема №9
- Перенесите разделительные линии на новую деталь плюс 10 мм (0 393 дюйма) для перекрытия и вырезания выделенной области.
- Смещенная сторона тела.
- Длинный член
Подготовка новой детали
Схема №10
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и удалить выделенную область.
- Просверлить отверстия диаметром 7 мм (0,27 дюйма) под сварной шов ПГ-пробка.
Схема №11
- Установить новую деталь на приспособление для правки.
- Разделка стыкового шва, Sg-непрерывный сварной шов.
- Остаток точечной сварки соединения, Rp-точечный сварной шов.
Схема №12
- Длинномерный элемент сварного шва, шов Sg-пробка.
- Передний длинный элемент, сварка на месте
Схема №13
- Сделать разделочные вырезы по степени повреждения.
ПримечаниеРазделительный вырез должен быть прямым.
- Длинный член
Подготовка новой детали
Схема №14
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и удалить выделенную область.
Запасные части
- Буксирная проушина (только с правой стороны)
- Крепление амортизатора удара
- Люк крыши
- Шнур уплотнительный бутиловый клей АКЛ 450 005 05
- Клей: DA 001 730 A1
Подготовка новой детали
Схема №15
- Расширение щели должно быть вырезано в горизонтальном фланце крыши с помощью стендовой шлифовальной машины или угловой дробилки для последующего сварного шва Sg-пробка.
- Расстояние приблизительно 45-50 мм (1,77-1,97 дюйма).
- Люк крыши
- Шнур уплотнительный бутиловый клей АКЛ 450 005 05
- Клей: DA 001 730 A1
- Люк крыши
- Шнур уплотнительный бутиловый клей АКЛ 450 005 05
- Клей: DA 001 730 A1
Подготовка новой детали
- При последующем сварном шве заглушки ПГ в горизонтальный фланец крыши с помощью угловой или режущей шлифовальной машины (расстояние приблизительно 45-50 мм) должны быть зашлифованы надрезы -магничивающее стекло.
- При необходимости просверлите отверстия под рейку крыши (см. " Размеры рейки крыши "). (ref-255028-S19479163602007052300000)
Схема №16
- Нанести бутиловый клеевой уплотнительный шнур -1- на переднюю и заднюю части усиления крыши
- Перед сваркой внутрь нанести клей на каркас крыши.
| Внимание | Новая деталь должна быть установлена в течение 30 минут, иначе будут ухудшены склеивающие свойства клея. |
|---|
ПримечаниеПроверить посадку с лобовым стеклом. Важно сохранить размер -a- 13,2 мм для отделки крыши.
Схема №17
ПримечаниеСварной шов в крыше, точечный шов Rp, пробковый сварочный шов Sg. Припаять остаток к заднему стыку каркаса крыши, дополнительный ступенчатый шов ПГ. Зачистить точечные сварные швы ПГ заподлицо.
ПримечаниеУплотнитель должен быть ровным и тонким. На полосе отделки крыши (волнистой) будут видны неровности.
Схема №18
А - 34 мм
Б - 153 мм
В - 1155 мм
D - 29 мм
Е - 523 мм
F - 26 мм
Г - 146 мм
ПримечаниеОтметки необходимо проверить, установив рейку крыши на перед сверлением отверстий. Взятие размеров для правой стороны должно быть выполнено в зеркальном отображении. Доработка герметизации полости.
- Поперечина крыши
- Поперечина крыши
- Клей: DA 001 730 A1
- Поперечина крыши
- Поперечина крыши
Частичная замена
Из-за внутренней арматуры разделительный вырез - с - допустим только в этом положении.
Арматура может ощущаться через круглый проем.
- Разделка стыкового шва, Sg-непрерывный сварной шов.
Схема №19
- Удалить излишки материала.
- Нижняя секция стойки A с подоконником
Подготовка новой детали
Схема №20
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и вырежьте.
- Просверлить отверстия диаметром 7 мм (0,27 дюйма) под сварной шов ПГ-пробка.
- Внутренняя А-образная стойка
- Изоляция
Подготовка новой детали
Схема №21
- Просверлить отверстия диаметром 7 мм (0,27 дюйма) под сварной шов ПГ-пробка.
- Нижняя секция рамы боковой панели
- Клей: DA 001 730 A1
Подготовка новой детали
Схема №22
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и вырежьте заштрихованную область.
- Просверлить отверстия диаметром 7 мм (0,27 дюйма) под сварной шов ПГ-пробка.
- Убедиться, что на участке фланца нет пыли и смазки.
Схема №23
- Нанести клей на фланец 2 бусины диаметром 3,5 мм (0,27 дюйма) каждая.
| Внимание | Новая деталь должна быть установлена в течение 30 минут, иначе будут нарушены адгезионные свойства. |
|---|
- Лонжерон (нижняя секция)
Подготовка новой детали
Схема №24
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и вырежьте.
- Просверлить отверстия диаметром 7 мм (0,27 дюйма) под сварной шов ПГ-пробка.
- Лонжерон (нижняя секция)
- Клей: DA 001 730 A1
Подготовка новой детали
Схема №25
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и вырежьте.
- Убедиться, что на участке фланца нет пыли и смазки.
- Нанести клей на фланец. 2 бусины диаметром 3,5 мм (0 137 дюйма) каждая.
| Внимание | Новая деталь должна быть установлена в течение 30 минут, иначе будут нарушены адгезионные свойства. |
|---|
- Армирование лонжеронов
- Перегородка для боковины
Подготовка новой детали
Схема №26
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и вырежьте.
- Плита пола
- Поперечина седла
- Направляющие рельсы
Подготовка новой детали
- Перенесите линии разъема в новую деталь и вырежьте.
- Для перекрытия добавьте приблизительно 10 мм (0 393 дюйма).
Схема №27
- На линии разъема, смещенный нахлест сварной шов с обеих сторон, Sg-непрерывный сварочный шов (в шахматном порядке).
- Выровнять поперечину седла, закрепить и приварить точечный сварной шов Rp.
- Сварка в панели пола, Rp-точечная сварка.
Схема №28
- Сварной шов в поперечине седла, Rp-точечный сварочный шов.
- Сварной шов в направляющем рельсе сиденья, Sg-непрерывный сварочный шов.
- Сварка в направляющем рельсе кресла, Rp-точечный сварной шов.
- Задняя поперечная панель, снаружи
- Шнур уплотнительный бутиловый клей АКЛ 450 005 05
Подготовка новой детали
Схема №29
- Просверлить отверстия 8 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №30
- На лонжероны нанести бутиловый клеевой уплотнительный шнур - 1.
- Сварка в задней поперечной панели, точечный шов РУ, пробковый шов ПГ.
Схема №31
- Припаять оставшуюся связь к креплению для лампы SBBR.
- Держатель замка
- Клей: DA 001 730 A1
Подготовка новой детали
Схема №32
- Перенесите разделительный вырез плюс 20 мм на новую деталь для перекрытия в области точечной сварки - а - и отделите заштрихованную область.
- Шаг новой детали в зоне точечной сварки -a-.
- Выравнивание и закрепление новой детали.
- Нанести клей в зоне точечной сварки -а-.
| Внимание | Новая деталь должна быть установлена в течение 30 минут, иначе будут ухудшены склеивающие свойства клея. |
|---|
Схема №33
- Сварка в новой детали, точечный шов РУ, пробковый шов ПГ.
- Внутренняя боковая панель
- Клей: DA 001 730 A1
Подготовка новой детали
Схема №34
- Перенести разделительные надрезы плюс 20 мм на новую деталь для перекрытия в зонах точечной сварки - а - и отдельной заштрихованной области.
- Шаг новой детали в зоне точечной сварки -a-.
- Выравнивание и закрепление новой детали.
- Нанести клей в зоне точечной сварки -а-.
| Внимание | Новая деталь должна быть установлена в течение 30 минут, иначе будут ухудшены склеивающие свойства клея. |
|---|
Схема №35
- Сварка в боковой панели изнутри, точечный шов РУ, пробковый шов ПГ.
- Сварной шов в оставшейся части стыка, непрерывный шов ПГ.
- Арматура для D-образной колонны, нижняя
Подготовка новой детали
Схема №36
- Просверлить отверстия под сварной шов заглушки ПГ.
- Выравнивание и закрепление новой детали.
Схема №37
- Зачистить место точечной сварки через овальное отверстие -1- с помощью проволочной щетки.
Схема №38
- Сварной шов в арматуре для нижней D-образной колонны, Rp-точечный сварочный шов, Sg-пробочный сварочный стык
- Арматура для D-образной колонны
Подготовка новой детали
Схема №39
- Перенесите разделительный вырез на новую деталь и отрежьте заштрихованную область.
- Просверлить отверстия 8 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №40
- Сварка в новой детали, точечный шов РУ, ступенчатый шов ПГ.
- Сварной оставшийся шов, сварной шов заглушки ПГ.
- Арматура для D-образной колонны, внутренняя
Подготовка новой детали
Схема №41
- Просверлить отверстия 8 мм под сварной шов заглушки ПГ.
Схема №42
- Сварной шов в арматуре, точечный шов РУ.
- Крепление для SBBR-лампы.
Схема №43
- Сварной шов в новой детали, точечный сварной шов РУ.
- Поперечина к задней поперечине, внутри
Схема №44
- Сварной шов в новой детали, точечный сварной шов РУ.
- Сварной шов в задней поперечной панели, наружный
- Сварной шов в боковой панели
Схема №45
- Удалить излишки материала.
- Задняя поперечная панель
- Крепление для задний фонарь
Подготовка новой детали
Схема №46
- Сделайте отверстия во фланце новой детали.
- Приварить новую деталь, Rp-точечный сварной шов.
- Нижняя задняя панель
- Концевая поперечина
Схема №47
- Направляющая закрывающая панель за зонами - 1 и - 2 - крепление для хвостового огня ASM.
- Установить и закрепить заднюю закрывающую панель, совместив ее с крышкой багажника.
Схема №48
- Панель закрытия точечной сварки, точечная сварка Rp.
- Совместить конечные точки четверти панели с закрывающей панелью и сварным швом, Sg-пробка сварного шва.
- Поперечина сварного конца
Схема №49
- Отдельное оригинальное соединение задней поперечной панели.
- Отдельный оригинальный стык.
Схема №50
- Отогнуть четверть панели наружу и в сторону от конечных точек (выделено) (стрелки)
- Удалить излишки материала.
Сменная деталь
- Крепление хвостовой фары в сборе
- Нижняя задняя панель
- Концевая поперечина
- Концевая поперечина
Сварка на месте
- Установить и закрепить новую деталь.
Схема №51
- Сварка новой детали, Rp-точечный сварной шов.
- Арматура для C-образной стойки
Схема №52
- Сварной шов в новой детали, точечный сварной шов РУ.
- Сварной шов в боковой панели (вагон)
Задний длинный элемент, частичная замена (гольф)
- Демонтаж панели и крепления задней фары в сборе
Схема №53
- Задний длинный элемент
Подготовка новой детали
Схема №54
- Просверлить отверстия диаметром 7 мм (0,27 дюйма) под сварной шов ПГ-пробка.
- Задний длинный элемент
Длинный член, частичная замена (Jetta)
- Поперечная панель и крепление заднего фонаря уже вырезаны
Схема №55
- Длинный член
- Задний длинный элемент
- Клей бутиловый АДЛ 450 005 05
- Демпфер / изоляция
- Частичная четверть панели
- Клей DA 001 730 A1
- Демпфер / изоляция
- Клей бутиловый АКЛ 450 005 05
- AKD 476 KD5 05
Схема №56
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и вырежьте высоко освещенный участок.
- Просверлить новую деталь в зоне фланца / контакта.
- Очистить / обезжирить участок фланца.
Схема №57
- Привяжите демпфер / изоляцию - 1 - с обеих сторон бутиловым валиком и надежно прижмите к усилению C-образной стойки.
- Применить AKD 476 KD5 05 на нижней кромке для усиления бойка (на четвертьщитовой панели).
- Нанести на фланец - 2 - валики клея диаметром 2-3,5 мм (0,14 дюйма).
ПримечаниеИзучите замечания по ремонту. См. раздел Корпусная пенная изоляция
| Внимание | Новая деталь должна быть приварена через 30 мин., в противном случае это влияет на адгезионные свойства. |
|---|
Боковая панель, частичная замена (вагон Jetta)
| Внимание | Соблюдать меры предосторожности! |
|---|
Схема №58
1 - Армирование
- Расположен непосредственно под указанным верхним разделительным разрезом - a - = макс. 270 мм
2 - Клееный участок
3 - Зона, заполненная пеной
- Расположен непосредственно за указанным верхним разделительным вырезом
ПримечаниеОбратить внимание на сменную панель, разделяющую разрез! Только выполняйте разделяющие разрезы с помощью пилы VAG1523 или нажимного молотка xtigx1! VAG1577
| Внимание | Избегайте этих процедур, так как газы, опасные для здоровья человека и окружающей среды, возникают во время сварки, разделения с помощью искрообразующих устройств / инструментов или оцинковки в вспененных областях. Использовать шпаклевочный состав 2-K для выравнивания вмятин. |
|---|
- Выполнить нижний разделительный срез над лонжероном.
- Зачистить через наружную кромку корпуса колеса.
- Грубо вырезать боковую панель.
- Удалить остатки материала.
- Полностью удалить остатки клея и зачистите поверхность склеивания до чистого металла.
- Часть боковой панели
- Клей: DA 001 730 A1
- Шнур уплотнительный бутиловый клей АКЛ 450 005 05
- Полиуретаноклеевой герметик АКД 476 KD5 05
Четверть панелей, частичная замена (гольф)
- Четверть панели снята
Схема №59
- Колесная рубка
Подготовка новой детали
- Смещенная сторона корпуса
Схема №60
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и удалить выделенную область.
- Для перекрытия добавьте приблизительно 10 мм (0 393 дюйма).
Сварка на месте
- Проверить зазоры / линии сопряжения на колесной нише, с установленной четвертью панелью и без напряжения транспортного средства.
Схема №61
- Остаток точечной сварки соединения, Rp-точечный сварной шов.
- Приварить четверть панели (2 двери) Четвертая панель, частичная замена (2 дверь)
- Приварить четверть панели (4-дверная) Четверть панели, частичная замена (Гольф 4-дверь)
Соединительная панель колесной ниши, частичная замена (Jetta)
- Четверть панели снята
Схема №62
- Соединительная панель
Сварка на месте
Схема №63
- Соединительная панель для сварки, точечная сварка Rp
- Наружный вкладыш корпуса колеса
- Клей: DA 001 730 A1
Подготовка новой детали
Схема №64
- Перенести разделительный вырез плюс 20 мм для перекрытия участка точечной сварки на новую деталь и отделить заштрихованный участок.
Схема №65
- Установить вкладыш колесного корпуса и проверить размеры зазора, установив боковую панель и освободив транспортное средство от напряжений.
- Шаг на стороне тела.
- Новая деталь должна быть установлена в течение 30 минут, иначе будут ухудшены склеивающие свойства клея.
- Сварной шов в новой детали, точечный сварной шов РУ.
- Выровнять угловую панель -1- для пола багажного отделения и приварить к вкладышу корпуса колеса, пробковый сварной шов ПГ.
- Установить угловую планку -2- на вкладыш колесного корпуса и приварить пробковый сварной шов ПГ.
- Припаять внутренний шов к корпусу колеса
- Сварной шов в арматуре для C-образной колонны
- Сварной шов в боковой панели (вагон)
- Запасное колесо хорошо - обозначение: Напольная плита
Подготовка новой детали
Схема №66
- Просверлите новую деталь в области наружного фланца.
- Просверлить отверстия под сварку, шов Sg-plug диаметром 7 мм (0,27 дюйма)
Сварка на месте
- Установить и закрепить новую деталь с транспортным средством на колесах или приспособлении.
- Проверить зазоры / линии сопряжения.
Схема №67
- Остаток от сварки, сварной шов ПГ-пробка.
- Сварной шов при соединении с полом, непрерывный шов ПГ в шахматном порядке
- Крепление под сварку для хвостовой фары в сборе
ПримечаниеНадежно закрепить новую информационную метку транспортного средства в колесе запасного колеса после завершения покрасочных работ.
Запасное колесо хорошо, частичная замена (гольф)
- Задняя поперечная панель снята
Схема №68
- Запасное колесо хорошо - обозначение: Напольная плита
Подготовка новой детали
Схема №69
- Перенесите разделительные линии на новую деталь и вырежьте сильно освещенный участок.
- Просверлить отверстия под сварку, шов Sg-plug диаметром 7 мм (0,27 дюйма)
- Расстояние между отверстиями приблизительно 20 мм (0,78 дюйма)
- Смещенная сторона корпуса
Сварка на месте
- Установить и закрепить новую деталь с транспортным средством на колесах или приспособлении.
- Проверить зазоры / линии сопряжения.
Схема №70
- Сварка новой детали, Sg-пробка сварного шва.
- Приварить поперечную панель, Приварить поперечину к задней поперечной панели изнутри
ПримечаниеНадежно закрепить новую информационную метку транспортного средства в колесе запасного колеса после завершения покрасочных работ.
- Запасное колесо хорошо - обозначение: Напольная плита
- Буксирные крюки
- Демпфер / изоляция
- Клеевой валик AKL 450 005 05
- Клей DA 001 730 A1
Подготовка новой детали
Схема №71
- Просверлите новые отверстия во фланце.
- Точечная сварка буксирных крюков в колодце запасного колеса, Rp-точечный шов.
Схема №72
- Выполнить дополнительные отверстия под сварной шов ПГ-пробки диаметром 7 мм (0,27 дюйма)
ПримечаниеТочечный сварной шов Sg должен быть расположен на расстоянии 15 мм (0,59 дюйма) друг от друга, чтобы сохранить целостность заводского изготовления. Точечные швы Sg- должны выполняться снаружи по оптическим причинам.
Схема №73
- Отвердитель связей - 1 - с бутиловым шариком по всему периметру и запрессовать в длинную деталь.
- Нанести клей - 2 -.
| Внимание | Новая деталь должна быть приварена через 30 мин., в противном случае это влияет на адгезионные свойства. |
|---|
Схема №74
- Установить и закрепить новую деталь с транспортным средством на колесах или приспособлении.
- Проверить зазоры / линии сопряжения.
- Четверть сварочной панели, Rp-точечный сварной шов.
ПримечаниеНачать точечную сварку ПГ - 1 -, - 2 - и - 3 - снаружи