Зарядка полностью разряженных аккумуляторов
Аккумуляторы, которые не использовались в течение длительных периодов времени, начинают саморазряжаться (например, транспортные средства при хранении). В этих условиях аккумулятор начинает сульфатироваться и площадь поверхности пластин аккумулятора затвердевает. Батарея считается полностью разряженной, если напряжение без нагрузки ниже 11,6 вольт. Нет напряжения под нагрузкой, проверка. Обратитесь к разделу " Напряжение без нагрузки, проверка ". (ref-255035-S07374781682007052300000)
На полностью разряженных аккумуляторах электролитом (смесь серная кислота/вода) является почти вся вода. Когда эти батареи подвергаются воздействию температур замерзания, это приводит к необратимому повреждению пластин (и корпуса) батареи.
Если полностью разряженная батарея заряжается быстро («быстро заряжается» или «заряжается с усилением»), принимается только поверхностный заряд (если вообще принимается). Батарея может даже протестировать OK сразу после зарядки. Однако в этом случае процесс сульфатирования продолжается внутри батареи. Как только батарея начинает сульфатироваться, ее способность далее принимать обычный заряд (от генератора) и обеспечивать адекватную нагрузку, а также резервные характеристики будут снижаться до тех пор, пока батарея не выйдет из строя.
Полностью разряженные батареи должны быть только медленно заряжены и повторно испытаны.
- Подайте максимальный ток заряда, который составляет не более 10% емкости батареи, например: для 60Ah батареи, макс. ток заряда = 6 ампер.
- Заряжайте полностью разряженный аккумулятор минимум 24 часа.
| Внимание | Никогда не «быстро заряжайте» полностью разряженный аккумулятор. Эффективная зарядка не произойдет, несмотря на то, что, по-видимому, приложено достаточное напряжение. Батареи, загруженные таким образом, могут быть неправильно оценены как OK, и это может привести к повреждению батареи. |
|---|