Автомобили с автоматической коробкой передач
- Снять с трансмиссии трос рычага селектора диапазона передач: См. " Трос рычага селекторов, снятие и установка ". (ref-255022-S13079855802007052300000)
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
- Отсоединить вакуумный и дыхательный шланги от двигателя.
- Отсоединить всю электропроводку от трансмиссии, генератора и стартера и сдвинуть их в одну сторону для зазора.
- Снять ребристый ремень. См. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-202517-S42377133732005102800000)
- Демонтировать трубы заборного воздуха между охладителем наддувочного воздуха и турбонагнетателем. См. " Детали охладителя нагнетаемого воздуха, снятие и установка ". (ref-213898-S18399243242006010500000)
- Снять насос усилителя рулевого управления с кронштейном и уложите в одну сторону. См. " НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ, РЕЗЕРВУАР, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНИИ ". (ref-211520-S23658610212006011100000)
- Снять хомуты крепления шланга гидроусилителя руля.
- Снять правую внутреннюю защитную крышку шарнира равных угловых скоростей с двигателя.
- Снять правый приводной вал и отсоединить левый ведущий вал у трансмиссии: См. " I - вал переднего моста с шарниром равных угловых скоростей, обслуживание " или " II - вал заднего моста с сочленением равных углевых скоростей Vl 3700, обслуживание. (ref-255026-S36804487822007052300000)(ref-255026-S40297637172007052300000)
- Слить охлаждающую жидкость из двигателя. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-202519-S20418399032005102800000)
- Снять шланги радиатора с двигателя при помощи щипцов для зажима шлангов VAG 1921.
- Снять болты с опоры маятника (стрелки).
- Снять переднюю выхлопную трубу (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-202522-S35135638022005102800000)
- Снять с блока цилиндров шланг охлаждающей жидкости и нижний кронштейн, для крепления опоры двигателя T10012 используется монтажное отверстие.
- Вставить опору двигателя T10012 в разъем двигателя / коробки передач VAG 1383 A.
- Навинтить на опору двигателя T10012 с помощью гайки и болта xtag 1 x 25 5 / 8.8. Крутящий момент до 40 Нм (30 фут фунт). M10
- Слегка приподнять узел двигатель / трансмиссия с помощью домкрата VAG 1383A.
- Снять крепление двигателя (со стороны двигателя) с кронштейна двигателя (стрелки), работающего сверху. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент VAS 5085 для снятия крепежных болтов.
- Снять крепление двигателя / трансмиссии с кронштейна коробки передач (стрелки), работающего сверху.
- Осторожно опустить узел двигатель/трансмиссия.
- Во время опускания осторожно направляйте линии рулевого управления с усилителем мимо трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно направьте узел двигателя / трансмиссии в процессе опускания, чтобы предотвратить повреждение кузова.
- Закрепить гидротрансформатор, чтобы предотвратить его выпадение.
Схема №165
- Закрепить стропу двигателя 2024A следующим образом и поднять с домкрата двигателя / трансмиссии VAG 1383 при помощи крана мастерской: Конец шкива: 2-е отверстие в крюке на позиции 8 Конец маховика: 3-е отверстия в зацепе на позиции 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Закрепить ВСЕ крючки и установочные штифты стопорными штифтами! ПРИМЕЧАНИЕ: Положения, отмеченные от 1 до 4 на штанге, должны быть расположены по направлению к концу шкива двигателя. Отверстия в зацепах отсчитываются вверх от крюка.
- Закрепить двигатель на держателе Vw 313 с помощью опоры двигателя / трансмиссии Vw540.
- Проверить центровку диска сцепления.
- Проверить подшипник выключения сцепления на износ, при необходимости заменить.
- Слегка смазать подшипник выключения сцепления и шлицы на входном валу смазкой MSO2. Не применять смазку для освобождения направляющей втулки подшипника.
Использовать только одобренные запасные части при замене монтажных гаек гидротрансформатора.
