Сцепление, обслуживания Volkswagen Golf Mk4

Сцепление, обслуживания

(Коробка передач снята)

Требуются специальные инструменты и оборудование

1. Оправка 3190 А

1. 3067 Противоблокировочное устройство

Схема №153

Войти

1 - Маховое колесо

1. Обеспечить плотную посадку центрирующих штифтов
2. На контактной поверхности накладки сцепления не должно быть канавок, масла и смазки
3. Снятие и установка

Двигатель 1.8 ФОРСАЖ двигателя, цилиндр 2.9 ФОРСАЖА двигателя ", двигатель 2.7 ФОРСАЖНАЯ КАМЕРА ДВИГАТЕЛЯ: двигатель 3-ЛИТРОВАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА, двигатель 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ.МОТОР: ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА - БЛОК ЦИЛИНДРОВ 8, двигатель 6-ЦИЛИНДРОВЫРОВАЯЛЬНАЯ УСТАНОВКА (ДВИГАТЕЛЬ): ДВИГАТЕЛЬ 1.9 ЛИТ4-ЦИКЛОВ1 5V 2V 2V 2V VR6 2V VR6 4V VR6 4V (ref-255004-S35168715182007052300000)(ref-255003-S07286462862007052300000)(ref-255000-S17791789962007052300000)(ref-254999-S35298087252007052300000)(ref-255006-S18657202452007052300000)(ref-255007-S20567923102007052300000)(ref-255001-S20528216052007052300000)

2 - Диск сцепления

1. Диаметр. См. Кодовые буквы, распределение передачи, соотношения, емкости
2. Установленное положение на двухсекционном маховике: более короткий конец ступицы (стрелка) указывает в сторону нажимной пластины
3. Положение при установке с цельным маховиком: пружинная обойма обращена к нажимной пластине
4. Центрирование. См. Центровка диска сцепления, снятие и установка нажимного диска

1. Слегка смазать шлицы

3 - Прижимная пластина

1. Демонтаж и монтаж. См. Центрирование диска сцепления, а также демонтаж и установка нажимного диска
2. Проверить концы диафрагменной пружины. См. раздел Проверка концов диафрагменной рессоры

4 - Болт

1. Назначение с помощью каталога деталей
2. На двухсекционном маховике: 13 Нм
3. На моноблочном маховике: 20 Нм
4. Ослабить и затянуть постепенно и по диагонали

Схема №154

Войти

1. Ослабляйте и затягивайте болты постепенно и по диагонали.
2. Обратное положение фиксатора 3067 при снятии.

Схема №155

Войти

1. Допускается износ до половины толщины диафрагменной пружины.

Схема №156

Войти

A - Трос переключения передач

B - Селекторный кабель затвора

C - тепловой экран

1. Снять перед снятием механизма переключения передач.

Стрелка -А- Движение выбора передач

Стрелка -B- перемещение выбора шейки питателя

1 - Рычаг переключения передач

2 - Рычаг реле с приводным рычагом/селекторным тросом затвора

Схема №157

Войти

I - Обзор сборки: Снятие и установка селекторных кабелей. Обратитесь к разделу Селекторные кабели, снятие и установка

II - Обслуживание корпуса рычага переключения передач (см. раздел " Корпус рычага переключения, обслуживание ") (ref-255017-S26819679712007052300000)

III - Обслуживающий рычаг переключения передач. См. раздел Рычаг переключения передач, обслуживание

Демонтаж и монтаж механизма селектора (см. раздел " Механизм селектора, демонтаж и монтаж ") (ref-255017-S06165109832007052300000)

Механизм переключения передач (см. раздел " Механизм переключателя передач до 05.99, регулировка ") (ref-255017-S27785645842007052300000)

Схема №158

Войти

1 - Трос селектора передач

1. Установочное положение согласно Установочному положению механизма переключения передач

2 - Селекторный кабель затвора

1. Оттянуть приводной рычаг (поз. 18 в разделе " Кабели селектора, снятие и установка ") путем вытягивания проушины в направлении стрелки (ref-255017-S19698097062007052300000)
2. Установочное положение согласно Установочному положению механизма переключения передач
3. Установить перед установкой троса селектора передач

3 - Пружинный кольцевой замок

1. При снятии не повредите пыльников

4 - шестигранный комбинированный болт, 25 Нм

1. С плечом
2. Трос переключения передач на рычаг переключения передач

5 - Резиновая втулка

1. Для троса переключения передач на рычаг селектора передач
2. Для замены загрузочного пресса из наконечника

6 - Моечный аппарат

1. Установить между тросом селектора передач и рычагом селектора

7 - Квадратная гайка

1. Автоблокировка
2. Всегда заменять
3. Вставить в рычаг переключения передач

8 - Рычаг переключения передач

1. Умещается только в одном положении
2. После установки отрегулировать механизм переключения передач (см. " Механизм переключения передач до 05.99, регулировка ") (ref-255017-S27785645842007052300000)
3. Монтажное положение: см. Монтажная позиция - рычаг переключения передач / рычажный привод реле / балансировочный груз

9 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Н· м

1. Всегда заменять
2. Для рычага переключения передач

10 - Загрузка

1. Осторожно потянуть за наконечник троса селектора передач
2. Использовать смазку mos2

11 - Кронштейн опорный

12 - Дистанционная часть

13 - Втулка

1. Крепление опорного кронштейна к коробке передач

14 - шестигранный болт, 25 Н · м

1. Для опорного кронштейна

15 - пыльников

1. Осторожно потянуть за наконечник троса селектора передач
2. Использовать смазку mos2

16 - Рычаг реле

1. Снять перед снятием управления сцеплением
2. Монтажное положение: см. Монтажная позиция - рычаг переключения передач / рычажный привод реле / балансировочный груз
3. Обслуживание согласно пункту 15 документа Механизм переключения передач до 05.99, разборка и сборка

17 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 15 Н · м

1. Для рычага реле к исполнительному рычагу
2. Ослабить только для регулировки механизма селектора

18 - Исполнительный рычаг

1. С осью вращения для установки рычага реле
2. Монтажное положение: см. Монтажная позиция - рычаг переключения передач / рычажный привод реле / балансировочный груз
3. Обслуживание согласно пункту 15 документа Механизм переключения передач до 05.99, разборка и сборка

19 - Резиновая втулка

1. Для троса селектора шибера к исполнительному рычагу
2. Вдавливание и выдавливание с дрейфом

20 - шестигранный болт, 25 Н· м

1. Для балансировочного груза

21 - Балансировочный груз

1. Снять для регулировки механизма селектора

22 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 15 Н · м

1. Для троса селектора к корпусу селектора

23 - Резиновая шайба

24 - Резиновая втулка

1. Для троса селектора передач / рычага переключения передач
2. Вдавливание и выдавливание с дрейфом

25 - Резиновая втулка

1. Для троса селектора ворот / кронштейна селектора
2. Вдавливание и выдавливание с дрейфом

Схема №159

Войти

1 - Рычаг переключения передач

2 - Рычаг реле

Располагается в направляющем рельсе рычага переключения передач (стрелка -а-)

Смазать смазкой MoS2

3 - Исполнительный рычаг

Лыски (стрелка -b-) крепления оси к лицу, рычаг реле умещается только в одном положении

4 - Балансировочный груз

Болт на рычаге переключения передач

Схема №160

Войти

1. Снять балансировочный груз -a- и трос селектора передач -b- с рычага селектора передач.
2. Снять трос селектора передач с шайбой и квадратной гайкой (самоконтрящейся).
3. Поднять проушину в направлении стрелки и оттянуть трос селектора ворот от рычага привода / рычага реле -с-.

Схема №161

Войти

1. Снять кронштейн опоры троса с коробки передач (стрелки), при необходимости сначала разжмите шланг на кронштейне опоры тросика.

Схема №162

Войти

1. Осторожно снять крышку с центральной консоли (стрелки).
2. Потянуть крышку на заднюю часть центральной консоли.

Схема №163

Войти

1. Уничтожить зажим (стрелка) и снять ручку переключения передач с крышки.

1. Снять резиновую крышку, если она установлена.

Схема №164

Войти

1. Снять кожух рычага переключения передач, крепящий гайки (стрелки).

Схема №165

Войти

1. Отдельная передняя выхлопная труба -a-.

См. " 26 - СИСТЕМА ВПРЫСКА, УПРАВЛЕНИЕ ВЫБРОСОМ " для двигателя с механическим зажиганием 2.8 LITER 4-Cyl, механическая система управления выхлопными газами Btxw 2, двигатель с двигателем с форсунками 1.9: СИСТЕМА ВЫХЛОПА 8 ЛИТРОВ, СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ 6 ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С МЕХАНИЧЕСКИМ ЗАЖИГАНИЕМ 2.8, МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ XTAG0 TURBO механическая часть, КОД (S): AWДВИГАТЕЛЯ, AW, A, 26 - выпускная СИСТЕМА, контроль выхлопных систем ". 5V 2V 2V 2V VR6 2V VR6 4V VR6 4V (ref-255004-S13844236222007052300000)(ref-255003-S18728409702007052300000)(ref-255000-S25383642762007052300000)(ref-254999-S05852911362007052300000)(ref-255006-S04014460972007052300000)(ref-255007-S32139062772007052300000)(ref-255001-S17767993292007052300000)

1. Снять поперечную опору -В- под выхлопной системой.
2. Ослабить тепловой экран -c- в передней области.
3. Снять теплозащитный экран -d-.
4. Открутить корпус селектора от корпуса.

1. Корпус рычага переключения передач откинуть вниз и снять с тросами селектора.

Установка производится в обратной последовательности. Также обратить внимание на следующее

1. Выровнять корпус рычага переключения передач параллельно корпусу.

1. Расстояние до тела должно быть одинаковым с обеих сторон.

Механизм переключения передач (см. раздел " Механизм переключателя передач до 05.99, регулировка ") (ref-255017-S27785645842007052300000)

Моменты затяжки

Схема №166

Войти

1 - Ручка переключения передач

1. Вкручивается и выключается вместе с багажником

2 - Загрузочная манжета

3 - пыльников с рамкой

1. Снять и установить совместно с ручкой переключения передач
2. Отсоединение от ручки переключения передач. См. раздел Отделение крышки от ручки переключателя передач и сборка с ручкой переключения передач
3. Перед установкой подсоединить к ручке переключения передач. См. раздел Отсоединение крышки от ручки переключения передач и сборка с ручкой переключения передач

4 - Клип

5 - Втулка

6 - Зажим

1. Для закрепления рукоятки переключения передач на рычаге переключения передач

7 - Покрытие

8 - шестигранная гайка, 25 Нм

9 - Плита пола

10 - Предварительный гонорар

1. Для корпуса рычага переключения передач

11 - Прокладка

1. Между корпусом селектора и полом
2. Самоприклеивающийся
3. Связь с корпусом рычага переключения передач

12 - Прокладка

1. Между тросами селектора и корпусом рычага переключения передач

13 - Корпус селектора

14 - Прокладка

1. Самоприклеивающийся
2. Подстыковать под корпус рычага переключения передач

15 - Крышка

16 - шестигранный комбинированный болт, 25 Н · м

Схема №167

Войти

1. Вывернуть пыльников наизнанку.
2. Осторожно вывинтите отверткой сегмент в направлении стрелки и одновременно вытянуть ручку переключения передач.

Установка производится в обратной последовательности. Также обратить внимание на следующее

1. Вставить ручку переключения передач в крышку.
2. Надвинуть втулку на ручку переключения передач и войти в зацепление.
3. Установить ручку переключения передач и багажник вместе.

Схема №168

Войти

1 - Селекторный кабель затвора

1. На кронштейне селектора шибера

2 - Трос селектора передач

1. На рычаге переключения передач

3 - Кронштейн селектора шибера

4 - шестигранный болт, 15 Н · м

1. Для шарнирного пальца к монтажной пластине

5 - Палец шарнира

6 - Монтажная пластина

7 - шестигранная гайка, 20 Н · м

1. Для крепления пластины к корпусу рычага переключения передач
2. Автоблокировка
3. Всегда заменять

8 - Кепка

1. Фитинг. См. Колпачок фитинга

9 - Втулка

1. Умещается только в одном положении

10 - Корпус селектора заслонок

1. Установка в монтажную плиту после установки всего рычага переключения передач

11 - Втулка

12 - Пружина

13 - Направляющая втулка

1. Найдите на втулке

14 - Пружинный кольцевой замок

1. Снятие и установка. См. раздел Удаление и монтаж стопорного кольца

15 - Распорная втулка

16 - Пружина

17 - Шайба контровочная

1. Демонтаж. См. раздел Демонтаж стопорной пластины для кронштейна селектора ворот и корпуса направляющей рычага переключения передач / селектора дверей

18 - Втулка

1. Умещается только в одном положении

19 - Рычаг селектора

1. С направляющей рычага переключения передач и демпфирующим кольцом

20 - Демпфер

1. Установочное положение: проушина (стрелка) обращена к направляющей рычага переключения передач

21 - Пружинный зажим

Схема №169

Войти

1. Нажать сбоку (стрелка -1-).
2. Нажать на отверстие вместе, чтобы сформировать паз.

Схема №170

Войти

1. Для снятия и установки кругового стопорного рычага в направлении стрелки -a- при надавливании вниз распорной втулки на упор отверткой по стрелке -b-.

Схема №171

Войти

1. Поднять язычок в направлении стрелки.