Система впрыска вторичного воздуха впрыскивает воздух за выпускной клапан в течение примерно 30 секунд, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, нагрузки, числа оборотов в минуту и расхода воздуха во время холодного запуска (температура охлаждающей жидкости от + 5 ° C до + 40 ° С).
Операция впрыска вторичного воздуха
- Производит богатый кислородом выхлоп
- Причины дожигания
- Сокращает продолжительность трехкомпонентной фазы разогрева катализатора
Активация инициируется модулем управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- через реле насоса системы впрыска вторичного воздуха -J299- к электромагнитному клапану и пневматическому клапану.
В дополнение к фазе холодного запуска двигателя система впрыска вторичного воздуха проверяется с помощью бортовой диагностики (БД) (максимум до температуры охлаждающей жидкости двигателя 80 ° C).
Если создается код готовности, то температура охлаждающей жидкости двигателя может быть выше 80 ° С.