ПримечаниеНе обращайте внимания на маркировку на звездочке ремня привода промежуточного вала.
- Убедиться, что коленчатый вал все еще находится в положении ВМТ. (Рисунок 5) Снять колпачок распределителя. Вращайте промежуточный вал против часовой стрелки до тех пор, пока ротор не будет направлен на отметку цилиндра № 1. (Лист 4) Проверить, чтобы отметка синхронизации распредвала была по-прежнему совмещена с отметкой на ограждении ремня. (Лист6)
- Установить ремень ГРМ вокруг коленчатого вала, промежуточного вала, натяжного устройства и звездочек распределительного вала.
- Ослабить центральную гайку натяжного устройства ремня ГРМ. Вращая накидной ключ, повернуть шкив натяжителя по часовой стрелке для натяжения ремня. Натяжение ремня является правильным, когда возможно повернуть ремень на 90 градусов большим и указательным пальцами, на полпути между кулачковым валом и звездочками промежуточного вала. (Рисунок 7)
- Удерживая шкив натяжного устройства неподвижным, затянуть центральную гайку шкива в соответствии с техническими требованиями. Вращайте коленчатый вал на 2 оборота и перепроверьте натяжение ремня. Отрегулировать натяжение по мере необходимости. Еще раз проверить все метки синхронизации.
- Установить крышки ремней ГРМ. Установить кронштейн натяжителя приводного ремня. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
