Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk3 (1991-2000)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как снять ребристый и клинового ремней
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как снять ребристый и клинового ремней Volkswagen Golf Mk3

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения
  1. Снять воздухоочиститель с заборником горячего воздуха и всасывающим воздуховодом.
  2. Снять натяжение на устройстве для натяжения ребристого ремня с помощью 3299 и снять ребристый ремень у генератора.
  3. Снять ролик натяжения ребристого ремня и ограждение верхнего приводного (синхронизирующего) ремня.
  4. Снять нижнюю крышку клинового ремня.
  5. Удерживая шкив гидронасоса с помощью VAG1590 или оправки, снять крепеж для шкива насоса охлаждающей жидкости.
  6. Снять шкив насоса охлаждающей жидкости и клиноременную передачу.
Схема №23
  1. Снять виброгаситель / шкив.
  2. Повернуть маховик -a- или приводную пластину -b-, чтобы совместить метку (стрелки) и установить цилиндр № 1 в ВМТ (верхняя мертвая точка).
  3. Снять ограждение ремня нижнего привода (ГРМ).
  4. Снять крепеж для ролика термо натяжения приводного (ГРМ) ремня.
  5. Снять ремень и ролик.

ПримечаниеОтметить направление движения на приводном (синхронизирующем) ремне.

  1. Снять термо натяжитель ремня привода (ГРМ).
Схема №24
  1. Собрать новый термо натяжной ролик и установить на блок двигателя.

Болт / шайба в сборе (2x) момент затяжки, см. раздел " УСТАНОВКА КЛИНОВОГО И РЕБРИСТОГО РЕМНЕЙ ". (ref-203852-S04232755192005110800000)

Воротниковый винт и момент затяжки крепежной гайки 6 мм, см. " УСТАНОВКА КЛИНОВОГО И РЕБРИСТОГО РЕМНЯ ". (ref-203852-S04232755192005110800000)

ВниманиеНЕ поворачивайте распределительный вал, когда какой-либо поршень находится в положении ВМТ. Существует риск повреждения клапанов и днищ поршней.
Схема №25
  1. Совместить метку на ведущей звездочке распределительного вала с меткой на крышке головки цилиндров и / или ограждении ремня привода (ГРМ).
  2. Поместить приводной (синхронизирующий) ремень на шестерню коленчатого вала (обратить внимание на направление движения ремня).
  3. Повернуть натяжной ролик вправо с помощью двухштыревого гаечного ключа -b-, при этом один штифт будет вставлен в отверстие ролика, а другой - в паз внизу поворотного кронштейна ролика (см. стрелки на (Рис. 26) до тех пор, пока поршень-1- не будет приведен в движение по всей длине хода поршня-2- не поднимется приблизительно на 1,0 мм (0 040 дюйма)
  4. Затянуть монтажный болт -3- от руки.
  5. Вращать двигатель на 2 оборота в направлении движения.
  6. С помощью двухштыревого гаечного ключа удерживайте ролик теплового натяжения и затянуть монтажный болт -3- до 25 Нм (18 фут-фунтов).
  7. Установить ограждение ремня нижнего привода (ГРМ).
  8. Установить виброгаситель / шкив.