Обслуживание - АКПП: Прочее Volkswagen Golf Mk1

Тормозная лента

Ослабить контргайку регулировочного винта. Затянуть регулировочный винт тормозной ленты на 90 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Ослабить регулировочный винт. Повторно затянуть до 45 дюймов фунтов (5 н.м). Отворачивающий винт 2 включает 5-цил. двигателей или 2 1/2 включения всех остальных. Затянуть контргайку до 178 ДЮЙМОВЫХ фунтов (20 Н.м).

Ванагон

Поместить рычаг трансмиссии в «P». Ослабить болт, удерживающий шток переключения передач к рабочему рычагу на трансоси. Убедиться, что рычаг селектора и рычаг управления находятся в положении «P». Отжать шток переключения передач назад и затянуть болт.

Все остальные

Поместить трансмиссия в «P». Ослабить гайку зажимного штифта, который удерживает трос селектора к управляющему рычагу на трансакселе. Убедиться, что рычаг селектора и рычаг управления находятся в положении «P». Затянуть зажимную гайку кабеля до 72 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м).

Кабриолет, Гольфа, GTI, Jetta и Scirocco

Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Поместить переключатель передач в «P». Ослабить регулировочные гайки троса дроссельной заслонки. Отодвиньте корпус кабеля от трансакселя до тех пор, пока не будет принят весь люфт. Дроссельная заслонка должна оставаться закрытой. Затянуть регулировочные гайки в этом месте. Проверить регулировку.

Кабель управления квантовым дросселем. Схема №1

Войти

Quantum 087 трансмиссия

1. Ослабить регулировочную гайку акселераторного троса рядом с трансосью. Отсоединить обе тяги у рычага управления реле (около распределителя). Снять рычажный механизм круиз-контроля. Удерживайте рычаг управления реле при закрытом упоре положения дроссельной заслонки. Повернуть гнездо штока дросселя до его центровки по шаровой шпильке и установить.
2. Ослабить контргайку на рычаге управления трансосью. Раздвиньте рабочий рычаг до тех пор, пока оба конца не окажутся на упорах. Затянуть контргайку. Снять рычаг управления трансакселем на трансакселе.
3. Ослабить шестигранную контргайку нижней части троса акселератора рядом с трансосью. Нажать на педаль акселератора, чтобы остановиться на полу. Повернуть гайку регулировки большого пальца вниз до тех пор, пока рычаг трансакселя не начнет перемещаться. Затянуть нижнюю шестигранную контргайку.
4. Нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока при положении полной дроссельной заслонки (без кикдауна) не почувствуется сопротивление, рычаг дроссельной заслонки должен соприкасаться с упором. Нажать педаль акселератора до упора полной дроссельной заслонки. Пружина рычажного механизма должна быть сжата на 5/16", а рычаг управления коробкой передач должен соприкасаться с упором (кикдаун). Подключить круиз-контроль.

Quantum 089 трансмиссия

1. Ослабить регулировочную гайку акселераторного троса рядом с трансосью. Ослабить контргайки троса дроссельной заслонки на крышке головки цилиндров. Вытянуть втулку троса дросселя до ощущения сопротивления. Наверните наружную регулировочную гайку на кронштейн и затянуть внутреннюю регулировочную гайку.
2. Ослабить шестигранную контргайку нижней части троса акселератора рядом с трансосью. Нажать педаль акселератора до упора педали. Повернуть гайку регулировки большого пальца троса дроссельной заслонки до тех пор, пока рычаг заслонки не начнет перемещаться. Затянуть нижнюю шестигранную контргайку.
3. Нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока при положении полной дроссельной заслонки (без кикдауна) не почувствуется сопротивление, рычаг дроссельной заслонки должен соприкасаться с упором. Нажать педаль акселератора до упора полной дроссельной заслонки. Пружина рычажного механизма должна быть сжата на 5/16", а рычаг управления коробкой передач должен соприкасаться с упором (кикдаун).

Трансмиссия Quantum 089-E

1. Ослабить регулировочную гайку акселераторного троса рядом с трансосью. Снять трос дросселя на рычаге управления трансосью. Убедиться, что ход рычага инжектора от холостого хода до полного открытия дросселя составляет 1,56" (32 мм). Замерить ход дроссельной заслонки на шариковой шпильке.
2. Вытянуть втулку троса дросселя до ощущения сопротивления. Наверните наружную регулировочную гайку на кронштейн и затянуть внутреннюю регулировочную гайку. Установить трос дросселя на рычаг управления трансосью.
3. Ослабить шестигранную контргайку нижней части троса акселератора рядом с трансосью. Нажать педаль акселератора на пол. Повернуть гайку регулировки большого пальца троса дроссельной заслонки до упора в контакты рычага заслонки. Затянуть нижнюю шестигранную контргайку.
4. Нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не почувствуется сопротивление при положении полной дроссельной заслонки (без кикдауна), рычаг дроссельной заслонки должен соприкасаться с упором максимальных оборотов. Нажать педаль акселератора до упора полной дроссельной заслонки. Пружина рычажного механизма должна быть сжата на 5/16", а рычаг управления коробкой передач должен соприкасаться с упором (кикдаун).

1. Ослабить регулировочную гайку и снять пружину блокировки. Запустить двигатель, отрегулировать обороты холостого хода до 800-1000 об/мин и выключить двигатель. Выдвиньте рычаг дроссельной заслонки вперед до упора.
2. Отверткой повернуть регулировочную тягу до соприкосновения с осью рычага дроссельной заслонки. Установить пружину блокировки, запустить двигатель и проверить обороты холостого хода. При необходимости отрегулировать частоту вращения холостого хода поворотом штока. Затянуть контргайку на регулировочном стержне.
3. Нажать педаль акселератора на пол. Рычаг сброса трансакселя должен находиться в положении сброса со свободным зазором 1/32-3/32" между рычагом и упором. Отпустить педаль акселератора, рычаг кикдауна должен вернуться в положение холостого хода. При необходимости отрегулировать трос дросселя у зажимного болта.

Нейтральный предохранительный переключатель

Нейтральный предохранитель расположен в пульте переключения передач. Снять крышку консоли и отрегулировать переключатель так, чтобы двигатель запускался только в «P» и «N».