Тиски: Снятие и установка Volkswagen Golf Mk1

Как установить тиски: снятия и установки

1. Чтобы установить, покройте болты прижимной плиты Loctite 270 или 271 и выполните процедуру обратного демонтажа. Совместите вырез в маховике, чтобы обеспечить зазор для прохода фланца правого приводного вала (если имеется).
2. Убедитесь, что большая крышка правильно установлена. Концы стопорного кольца должны находиться между 2 пазами в съемной пластине. С помощью центратора сцепления (VW547) отцентрируйте диск сцепления на маховике. При необходимости установки нового маховика необходимо вырезать новую метку синхронизации в маховике на расстоянии 1/4" (6 мм) справа от метки ВМТ.

Как снять (4-скорость)

1. Отверните 4 болта и снимите шайбы, устанавливающие крышку выключения сцепления на крайнем левом конце коробки передач. Покрытие выполнено вафельным. Снимите 2 стопорных кольца, расположенных с каждой стороны рычага сцепления.
2. Вытяните рычаг управления и освободите узел вала из корпуса. Поднять возвратную пружину вместе с рычагом сцепления из корпуса трансмиссии. Выньте выжимной подшипник, направляющую втулку и толкатель. Проверьте все уплотнения и подшипник. Замените дефектные детали.

Как установить (4-скорость)

1. Покройте концы толкателя универсальной смазкой и вставьте обратно на место. Смазать поверхность скольжения подшипника и направляющей втулки.
2. Установить возвратную пружину и рычаг сцепления внутри корпуса трансмиссии. Центральный крюк возвратной пружины должен прилегать сверху к проушине рычага сцепления. Концевые крюки пружины должны быть направлены вниз, чтобы удерживать рычаг сцепления в стороне от выжимного подшипника.
3. Слегка покройте вал расцепителя универсальной смазкой. Установите вал. Работая рабочим рычагом до тех пор, пока шлицы на валу выключения сцепления не войдут в зацепление с шлицами в рычаге сцепления.
4. Установить стопорные кольца. Убедитесь, когда рычаг управления находится в нормальном положении, что возвратная пружина имеет натяжение. Установите прокладку и крышку.

Как снять и установить (5-скорость)

1. Снимите торцевую крышку, проткнув ее и вынув.
2. Снимите стопорный зажим. Поверните вал и снимите подшипник.
3. Монтаж производится в порядке, обратном процедуре демонтажа. Всегда заменяйте торцевую крышку НОВОЙ деталью. Убедитесь, что торцевая крышка приводится в движение равномерно. Проверьте и при необходимости поднимите трансмиссионное масло.