Описание рулевого механизма - ручной: обзора
Рулевой механизм реечного типа. Тяги крепятся к концам рейки. Стойки монтируются с помощью болтов «У» и резиновых втулок.
Схема №1
- Центральная стойка в корпусе таким образом, что стойка выступает на равную величину из каждого конца корпуса. (Схема №1) (Схема №1): Центрирующая рейка в корпусе рулевого механизма
- При замене нерегулируемой левой тяги регулируемого типа отрегулируйте длину тяги "D" до 14,92" (379 мм).
- Ввинтите тяги на стойку и отрегулируйте на заданные размеры, не перемещая стойку из центрального положения. При правильной регулировке закрепите тяги гайками с замятием и установите резиновые сапоги. (Схема №2)
| Применение | Размер «В» | Размер «C» | |
|---|---|---|---|
| Ман. транс | 2,72" (69 мм) | 2,72" (69 мм) | |
| Авто. Транс. | 2,32" (59 мм) | 2,64" (67 мм) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНКЕРНОЙ ТЯГИ
