Уровень масла заднего бортового привода, проверки и заправка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Зарядное устройство F/Haldex 2 Coup. ВАШ 6291
Требование
- Транспортное средство должно быть горизонтальным.
Проверка
Поместить каплеуловитель для VAS 6100 и V2 6208 под главную передачу.
Снять заглушку -1-.
Схема №19
Уровень масла правильный при заполнении задней главной передачи до нижнего края отверстия.
Установить вилку -1- и затянуть ее до 15 Нм.
Заполнение
Добавьте достаточное количество масла с помощью зарядного устройства f / Haldex 2 coup. VAS 6291 до тех пор, пока оно не закончится между адаптером инструмента и корпусом трансмиссии.
Трансмиссионное масло для заднего бортового редуктора доступно в качестве сменной детали.
Снять инструмент и переходник; немного оставшегося масла закончится.
Уровень масла правильный при заполнении задней главной передачи до нижнего края отверстия.
Установить вилку -1- и затянуть ее до 15 Нм.
Уровень масла сцепления HALDEX, проверка и заправка
Высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1 доступно в качестве сменной детали.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Диагностика, тестирование и информационная система VAS 5051
- Диагностический кабель, 3 м с источником питания VAS 5051 / 1
- Или диагностический кабель, 5 м без источника питания VAS 5051 / 3
- Зарядное устройство F/Haldex 2 Coup. ВАШ 6291
Предпосылки
- Температура масла должна быть от 20 до 40 ° C (68-76°C).
- Транспортное средство должно быть горизонтальным.
- Температуру масла можно достичь, управляя автомобилем в течение некоторого времени.
- Для контроля температуры масла необходимо:
Подключить диагностический тестер автомобиля.
Выбрать на дисплее " подвеска (группа ремонта 01; 40-49) ".
Выбрать " AWD с Haldex clutch " на дисплее.
Выбрать " 01 - системы, способные к бортовая система диагностики ".
Выбрать " AWD Haldex " на дисплее.
Выбрать " электрические компоненты " на дисплее.
Выбрать " температура масла " на дисплее.
Как проверить главной передача, дифференциал - механической коробки передачи 02Q: прочее
Снять заглушку -стрелка-. (Показана со снятым для наглядности бортовым приводом).
Схема №20
Уровень масла правильный, если муфта Haldex заправлена до нижнего края отверстия или на 3 мм ниже отверстия.
Установить заглушку -стрелку - и затянуть ее до 15 Нм.
Заполнение
Требование
- Транспортное средство должно быть горизонтальным.
Залить высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1.
Высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1 доступно в качестве сменной детали.
Поднять автомобиль.
Поместить каплеуловитель для VAS 6100 и V2 6208 под главную передачу.
Снять заглушку -стрелка-. (Показана со снятым для наглядности бортовым приводом).
Завинтите переходник -a- до посадки.
Схема №21
Присоедините угольник -b- к переходнику -a-.
Добавьте достаточное количество масла с помощью зарядного устройства f / Haldex 2 coup. VAS 6291 до тех пор, пока оно не закончится между адаптером инструмента и корпусом трансмиссии.
Снять инструмент и переходник, немного оставшегося масла закончится.
Уровень масла правильный, когда муфта Haldex заполнена до нижнего края отверстия.
Установить заглушку -стрелку - и затянуть ее до 15 Нм.
Наконец, проверить уровень масла в муфте Haldex. См. раздел " Проверка ". (ref-480969-S42292681432012061900000)
Модуль управления приводом на все колеса -J492
Было переработано сцепление Haldex. Начиная с Tiguan 2009 года, устанавливается новое поколение " Халдекс IV ". Он также установлен в CC и Golf R.
Схема №22
- Модуль управления приводом на все колеса -J492- включает в себя блок вместе с клапаном управления сцеплением Haldex. Всегда заменять вместе с регулирующим клапаном. Снятие и установка, см. " Модуль контроля привода на все колёса -J492 ". (ref-480969-S40420829642012061900000)
- Болт 6 Нм
- Крышка Всегда заменять. С вулканизированным уплотнением. Остается на модуле управления или на корпусе сцепления Haldex во время снятия.
- Регулирующий клапан сцепления Haldex -N373- Включает в себя блок вместе с модулем управления полным приводом (AWD). Всегда заменять вместе с управляющим модулем. Демонтаж и монтаж, см. " Модуль управления полным приводом -J492 ". (ref-480969-S40420829642012061900000)
- Уплотнение Всегда заменять. Убедиться, что центрирующая губа правильно входит в канавку. Нанести высокоэффективное трансмиссионное масло на муфту Haldex 052 175 A1 и установить ее.
- Уплотнение Всегда заменять. Диаметр: 12 мм Покрытие с высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A1 и устанавливать.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Диаметр: 11 мм Покрытие с высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A1 и установить.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Диаметр: 10 мм Покрытие с высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A1 и установить.
Компоненты сцепления HALDEX
Было переработано сцепление Haldex. Начиная с Tiguan 2009 года, устанавливается новое поколение " Халдекс IV ". Он также установлен в CC и Golf R.
Схема №23
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Нанести высокоэффективное трансмиссионное масло на муфту Haldex 052 175 A1 и установить.
- Снятие и установка корпуса муфты Haldex. См. раздел " МУФТА HALDEX ". (ref-480969-S28195005002012061900000)
- Модуль управления приводом на все колеса -J492- Включает в себя блок вместе с клапаном управления сцеплением Haldex -N373-. Демонтаж и монтаж см. в разделе " Модуль контроля привода на все колесы--хтагх2 ". J492 (ref-480969-S40420829642012061900000)
- Болты 6 Нм
- Снятие и установка входного фланцевого уплотнения, см. " ВХОДНОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". (ref-480969-S00195383242012061900000)
- Демонтаж и монтаж входного фланца, см. " УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ФЛАНЦА ". (ref-480969-S00195383242012061900000)
- Гайка 210 Нм Установить, используя жидкость для блокировки D 000 600.
- Болты 50 Нм Количество: 4
- Крышка Для корпуса масляного фильтра Замена фильтра не требуется.
- Крышка Для напорного резервуара ВНИМАНИЕ: Никогда не открывайте крышку, опасность получения травмы!
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Количество: 2 Диаметр: 34 мм Для насоса сцепления Haldex. Нанести высокоэффективное трансмиссионное масло на муфту Халдекс 052 175 A1 и установить.
- Haldex Clutch насос -V181- Снятие и установка (" Насос сцепления Халдекс -хтагх1 "). V181 (ref-480969-S36644726392012061900000)
- Болты 6 Нм
Карданный вал
ПримечаниеНе выполняйте никаких сервисных работ на приводном валу.
Схема №24
- Коробка передач со скошенной коробкой
- 12 Точечный болт Для переднего гибкого диска на карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослабляйте. Недоступно в качестве запасной части.
- Передний гибкий диск ПРИМЕЧАНИЕ: не снимайте с карданного вала. Заменить весь карданный вал, если он неисправен.
- 12 Точечный болт 60 Нм M10 x 30 Для переднего гибкого диска к конической передаче.
- Карданный вал Не может быть отделен на стыке -стрелка-. Демонтаж и монтаж смотри " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-480969-S42911833202012061900000)
- Болт 25 Нм
- Промежуточный подшипник Выровнять без натяжения.
- Болт 50 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). Всегда заменять. Для заднего гибкого диска на карданный вал.
- Болт 60 Нм Для заднего гибкого диска к бортовому приводу.
- Задний гибкий диск с демпфером вибрации
- Задний конечный привод
Муфта HALDEX, проверка правильности функционирования
ПримечаниеПроверить сцепление Haldex во время тест-драйва с помощью диагностического тестера автомобиля.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики и обслуживания транспортных средств VAS 5052
Функция проверки
| Предупреждение | Процедуры измерения и испытания должны выполняться следующим образом, чтобы избежать риска аварии: Для считывания блоков измеренных значений используется только система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 или система диагностики и обслуживания транспортных средств VAS5052. Устройство всегда должно быть закреплено на заднем сиденье и управляться оттуда вторым человеком. |
|---|
Подключить диагностический тестер автомобиля.
Выбрать на дисплее " подвеска (группа ремонта 01; 40-49) ".
Выбрать " AWD с Haldex clutch (4-е поколение) " на дисплее.
Выбрать на дисплее " 01 - система capable of on board diagnostics ".
Выбрать " functions " на дисплее.
Выбрать " Выход режим диагностического теста " на дисплее.
Следовать инструкциям на тестере.
Фланцевые уплотнения вала
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рычаг экстрактора VW 681
- Пластина из съемника T10037
- Упорная деталь T10049
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
- Уплотнительная смазка для уплотнения G 052 128 A1
Снятие
Правая сторона
Снять заднюю главную передачу. См. один из следующих пунктов
- Golf R согласно " задний главная передача ". (ref-480969-S31193072302012061900000)
Левая сторона
Снять ведущую ось согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480970-S10646810262012061900000)
Продолжение для обеих сторон
Установить пластину -a- от съемника T10037 на фланец и затянуть два болта M8 x 30 -1 вручную.
Схема №25
Сечения -стрелки - для большего диаметра фланца обращены наружу.
Затянуть болты на один оборот каждый в чередующейся последовательности до тех пор, пока фланец не соприкоснется с пластиной -стрелками - и затем прекратите затяжку.
Схема №26
| Предупреждение | Наденьте перчатки, чтобы получить хороший захват на фланце. |
|---|
Выведите фланец из конечного привода, слегка постукивая по пластине -стрелке-.
Схема №27
| Внимание | Использовать только пластиковый киянку, чтобы конечный привод и инструмент не были повреждены. |
|---|
Распакуйте фланцевое уплотнение вала с помощью рычага съемника Vw 681.
Схема №28
Установка
Слегка смазать наружный диаметр нового уплотнения и установить его до посадки, используя упорную деталь T10049. Будьте осторожны, чтобы не наклонить ее.
Схема №29
Заполнить пространство между уплотнением и пылезащитными губками наполовину уплотняющей смазкой для уплотнения G 052 128 A1.
Стопорное кольцо, замена
Зажать вал фланца в тисках с защитными щеками.
Схема №30
Использовать новое стопорное кольцо -a- для выдавливания старого стопорного кольца из канавки вала фланца.
Установить фланцевый вал с помощью пластикового молотка и дрифта.
Установить ведущую ось согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480970-S10646810262012061900000)
Проверить уровень масла заднего бортового привода, при необходимости долить. См.
Входное фланцевое уплотнение
Установлен задний конечный привод
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рычаг экстрактора VW 681
- Муфта привода 30-20
- Поддержка счетчика 3415
- Упорная деталь T10019
- Kukko съёмник № 12 / 1 100 x 100 мм
- Динамометрический ключ V.A.G 1601
- Натяжной ремень T10038
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
- Жидкость для блокировки D 000 600
- M10 x 25 Болт
- Винт с шестигранной головкой M8 x 15
Снятие
Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки - и снять задний компонент выхлопной системы.
Схема №31
ПримечаниеНе сгибайте соединительный элемент выхлопной системы более чем на 10 °, иначе он может быть поврежден.
Снять карданный вал. См. один из следующих пунктов
- CC и Golf R согласно " карданный вал ". (ref-480969-S42911833202012061900000)
Гольф Р
Схема №32
Закрепить транспортное средство на тали с помощью натяжных ремней T10038.
Пассат
Схема №33
Закрепить транспортное средство на тали с помощью натяжных ремней T10038.
Продолжение для всех
| Предупреждение | Если транспортное средство не закреплено, существует риск того, что оно может соскользнуть с подъемника. |
|---|
Отвернуть гайку входного фланца.
Схема №34
A - M10 x 25 болтов
Б - болт М8 х 15 (устанавливается в контропору 3415 сзади)
Снять входной фланец. При затруднениях использовать съемник кукко № 12 / 1 100 х 100 мм 12 / 1,
Схема №35
Снять пломбу с помощью рычага съемника Vw 681.
Схема №36
Установка
Перед установкой слегка покройте новое уплотнение высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A1 на внешней окружности и между уплотнительными кромками.
Установить новое уплотнение с помощью упорной детали T10019, не наклоняя уплотнения.
Схема №37
Установить входной фланец с помощью стакана 30-20.
Установить новую гайку, используя жидкую блокирующую жидкость D 000 600 A2 и затянуть ее в соответствии с техническими условиями (см. " Технические условия на затяжку "). (ref-480969-S30979117822012061900000)
Схема №38
A - M10 x 20 болтов
Б - болт М8 х 15 (устанавливается в контропору 3415 сзади)
Установить карданный вал, руководствуясь одним из следующих
- CC и Golf R согласно " карданный вал ". (ref-480969-S42911833202012061900000)
Установить выхлопную систему и выровняйте ее так, чтобы она была свободна от натяжения. См. " Демонтаж и монтаж " или " [Для коробки (ок) передач 02E, 09G, xtigx2] Снятие и установка ". 02Q (ref-480914-S19967286182012061900000)(ref-480916-S33856741042012061900000)
Проверить уровень масла в муфте Haldex, при необходимости долить.
Резиновая втулка на связке заднего бортового привода
ПримечаниеИдентификатор -стрелка- на нижней стороне главной передачи определяет, какая главная передача установлена.
Пример идентификатора на главной передаче " 02D "
Схема №39
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Стопорный штифт 30-505
- Деталь упорного вала VW 554
- Съемник втулок 3128
- Упорная деталь T40033 / 1 из сборочного инструмента T40033
- Теодолитный ход T10030 / 5 из сборочного инструмента T10030
- Компонент для инструмента 3346 3346/2
- Гайка 3346/3
- Kukko съёмник 12-14,5 мм21 / 1
- Поддержка Kukko 22/1
Снятие
Схема №40
А - контропора, например поддержка кукко 22 / 1
B - внутренний съемник 12-16 мм, например, kukko съёмник 12-14,5 мм21 / 1
Для крепления опоры необходимо выломать деталь из бандажного кольца резиновой втулки - стрелка.
Вставить съемник в разделительный зазор между верхней и нижней резиновыми втулками и закрепить его.
Схема №41
ПримечаниеЕсли втулка из скрепленной резины должна быть заменена отдельно, ее можно снять с помощью опоры, такой как опора kukko 22 / 1, и съемника 12-16 мм, такого как съемник kukka 12-14,5 мм21 / 1. (Рисунок 30)
Схема №42
Перед установкой инструмента 3346 / 2 уложите на компонент шайбу с внутренним диаметром 15 мм и наружным диаметром минимум 27 мм.
Схема №43
Чтобы предотвратить утечку масла из главной передачи на следующем этапе, уплотните обе вентиляционные трубы.
Установить главную передачу на верстак верхней секцией вниз и снять соединенную втулку
А - контропора, например, kukko support22 / 1
B - внутренний съемник 12-16 мм, например, kukko съёмник 12-14,5 мм21 / 1
Для крепления опоры необходимо выломать деталь из бандажного кольца резиновой втулки - стрелка.
Вставить съемник в разделительный зазор между верхней и нижней резиновыми втулками и закрепить его.
Схема №44
ПримечаниеЕсли втулка из скрепленной резины должна быть заменена отдельно, ее можно удалить с помощью опоры, такой как опора kukko 22 / 1, и съемника 12-16 мм, такого как съемник kukco 12-14,5 мм21 / 1. (Рисунок 33)
Схема №45
Перед установкой инструмента 3346 / 2 уложите на компонент шайбу с внутренним диаметром 15 мм и наружным диаметром минимум 27 мм.
Схема №46
" Верхняя задняя " и " нижняя передняя " втулки могут быть дифференцированы.
| Размер «a» мм | Связанная резиновая втулка |
|---|---|
| 22 | «верхняя задняя» |
| 17 | «нижний фронт» |
Расположение установленных " верхних задних " и " нижних передних " вводов. Установка буфера -b
Схема №47
- Главная передача в установленном положении
Расположение установленных " верхних задних " и " нижних передних " втулок
- " Верхние задние " вкладыши расположены так, что штифты -a- обращены вверх.
- " Нижние передние " вкладыши расположены так, что штифты -a- обращены вниз.
Установка буфера -b
Потянуть штифты -a- в буферные отверстия -стрелки-.
Затем буфер -B- соединяется со связанным резиновым вводом и не может быть потерян.
ПримечаниеВыполнить работы на приводном валу с помощью двухстоечного подъемника, если это возможно. Отметить положение всех деталей друг к другу перед их снятием. Установить в одно и то же положение, иначе дисбаланс будет чрезмерным, а подшипники могут быть повреждены из-за грохочущих шумов. Не перекручивайте приводной вал, только храните и перемещайте при полном выдвижении. Во время снятия не позволяйте приводному валу свисать вниз. Всегда поддерживайте его. Обязательно снимайте или устанавливать карданный вал горизонтально относительно фланца привода.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
- Контрподдержка T10172
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)
Снять маятниковую опору с болтов трансмиссии -1 и 2-.
Схема №48
Надавите на двигатель и трансмиссию вперед и закрепить положение подходящим блоком дерева -a-.
Схема №49
Поддержите переднюю часть выхлопной системы с помощью двигателя / коробки передач jackv.a.g 1383 A.
Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки - и снять задний компонент выхлопной системы.
Снять подкос туннеля.
Ослабить промежуточный подшипник на болты днища кузова -стрелки- 2 оборота.
Схема №50
Ослабить, но не снимайте передний и задний болты гибкого диска.
Удерживайте заднюю главную передачу, чтобы ослабить и затянуть задние гибкие дисковые болты.
Схема №51
Чтобы потом не возникали шумы из-за дисбаланса
Если метки (стрелки) отсутствуют, отметить положение заднего гибкого диска по отношению к заднему входному фланцу главной передачи.
Схема №52
Также отметить положение переднего гибкого диска по отношению к выходному фланцу конической коробки.
Снять болты заднего гибкого диска с входного фланца задней главной передачи и опустить его на домкрат двигателя / коробки передач 1383 A.
При демонтаже и установке карданного вала соблюдать осторожность, чтобы не повредить втулку -стрелку-.
Схема №53
ПримечаниеДля снятия карданного вала нужны два техника.
Снять передний гибкий диск с болтов выходного фланца конической коробки.
| Предупреждение | Во избежание повреждения защитного кожуха промежуточного подшипника снять и установить карданный вал в полностью выдвинутое положение, а также храните его в этом положении. |
|---|
Снять промежуточный подшипник и по возможности вынуть карданный вал его назад на полностью выдвинутой длине.
Установка
Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу. Обратить внимание на следующее
Установить все детали, помеченные друг с другом, в исходные положения.
Затянуть карданный вал, технические условия на затяжку приведены в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-480969-S15643277182012061900000)
Подтянуть маятниковую опору новыми болтами -1 и 2-. Технические условия на затяжку смотри в " Технических условиях ". (ref-480919-S05857158712012061900000)
Произвести монтаж вытяжной системы согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480914-S19967286182012061900000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)
Установить подкос туннеля.
Задний привод
Краткое описание
Перед снятием распечатайте диагностический протокол. Отправьте обратно снятый конечный привод с протоколом обычным способом.
Перед подъемом транспортного средства снять две заглушки в полу багажного отделения. Удалить болты главной передачи / подрамника под этими заглушками.
Спереди от трансмиссии отсоединяют маятниковую опору, снимают штангу стабилизатора, отключают ведущие оси от главной передачи Электрические соединения и линии вентиляции разъединяются у главной передачи.
Задняя часть выхлопной системы снимается. Отсоединить карданный вал от главной передачи и поместить его на опору туннеля.
С помощью второго техника снять главную передачу под углом > > вниз < < по направлению движения.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Двигатель / редуктор jackv.a.g 1383 A
- Инструмент контрхольда10172
Снятие
Поднять напольное покрытие в багажном отделении.
В зависимости от уровня оборудования транспортного средства
Снять запасное колесо или комплект инструмента для передвижения шин.
Снять резиновые пробки -стрелки- с пола багажного отделения.
Схема №54
Вывернуть оба болта.
Вы должны заменить эти болты позже.
Поднять автомобиль.
Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки - и снять задний компонент выхлопной системы.
Поместить переднюю выхлопную трубу на опору туннеля.
Снять обе ведущие оси с фланцевых валов заднего бортового привода.
Снять штангу стабилизатора согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480970-S10646810262012061900000)
Чтобы не повредить левый задний датчик системы регулирования уровня -G76
Отсоединить разъем жгута, снять датчик и уложите его на кронштейн -a-.
Схема №55
Снять маятниковую опору с болтов трансмиссии -1 и 2-.
Ослабить болты промежуточного подшипника -1- примерно на 2 оборота.
Схема №56
Чтобы потом не возникали шумы из-за дисбаланса
Проверить, есть ли метка (цветная точка) на заднем гибком диске и входном фланце задней главной передачи -стрелки-. Если нет, отметить положение заднего гибкого диска и входного фланца задней главной выдачи относительно друг друга -стреловый-.
Поддержка конечной передачи с помощью двигателя / коробки передач jackv.a.g 1383 A.
Отвернуть болт -стрелка- на переднем кронштейне.
Схема №57
Вы должны заменить этот болт позже.
Снять шайбу -с- сверху кронштейна.
Схема №58
Нажать рукой на двигатель и трансмиссию вперед и закрепить это положение подходящим блоком дерева -a-.
Схема №59
Снять задний гибкий диск с болтами входного фланца задней главной передачи -стрелки-.
Схема №60
Удерживайте заднюю главную передачу, чтобы ослабить и затянуть задние гибкие дисковые болты.
Отодвиньте главную передачу как можно дальше назад.
Снять карданный вал / задний гибкий диск с главной передачи и уложите его на опору туннеля; поместить ткань на опоре туннеля для защиты карданного вала.
Вынуть левую ведущую ось -б- из фланца и осторожно опустить ее.
Схема №61
Вынуть правую ведущую ось -б- из фланца и осторожно опустить ее.
Схема №62
Отсоединить разъем жгута -a- от модуля управления полным приводом -J492-.
Схема №63
Отсоединить вентиляционные линии -стрелочные - от конечного привода.
Снять главную передачу.
ПримечаниеДля демонтажа главной передачи необходим второй техник.
Первый техник держит конечную передачу (около входного фланца), в то время как второй техник толкает домкрат двигателя / коробки передач на 1383 А назад и полностью из-под автомобиля.
Затем снимается вся конечная передача.
Предварительно обсудите, кто будет держать конечную передачу и кто будет перемещать домкрат > > < <.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
ПримечаниеДля установки бортового привода необходим второй техник.
Установить главную передачу.
- Домкрат V.a.g 1383 A двигателя / коробки передач должен находиться в пределах досягаемости под полом подрамника / багажного отделения.
Осторожно установить главную передачу, убедившись в том, что обе стопорные шайбы -b- на задних втулках не выпадают и не соскальзывают с места.
Поддержка главной передачи с помощью домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.
Подсоединить разъем -a- к модулю управления полным приводом.
Сдвинуть вентиляционные линии (стрелки) на вентиляционные трубки конечного привода.
Поднять главную передачу с помощью домкрата V.a.g 1383 A двигателя / коробки передач в установленное положение.
Установить оси обоих приводов во фланцы главной передачи, но не затягивайте их!
Начать с правой ведущей оси.
Прикрепить карданный вал / задний гибкий диск к бортовому приводу и затянуть. ТУ на затяжку см. в " карданный вал ". (ref-480969-S15643277182012061900000)
Удерживайте заднюю главную передачу, чтобы ослабить и затянуть задние гибкие дисковые болты.
Установить шайбу -с- на передний кронштейн.
Закрепить главную передачу снизу -b- но болт пока не затягивать.
Извлечь домкрат двигателя / коробки передач 1383 А из-под транспортного средства.
Вставить два новых болта -стрелку - через отверстия в полу багажного отделения и затянуть. Спецификация затяжки, смотри " Технические условия ". (ref-480970-S16455880872012061900000)
Установить колпачки.
Установить отделку и напольное покрытие. См. раздел " Отделка багажного отделения " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480971-S40701407512012061900000)
Поднять автомобиль.
Затянуть главную передачу снизу -стрелка-. Технические условия на затяжку смотри в " Технических условиях ". (ref-480970-S16455880872012061900000)
Подтянуть маятниковую опору новыми болтами, правильная спецификация затяжки приведена в " Спецификации ". (ref-480919-S05857158712012061900000)
Выровняйте промежуточный подшипник по его удлиненным отверстиям таким образом, чтобы карданный вал или подшипник не находились под напряжением.
При креплении теплозащитного экрана -2- к промежуточному подшипнику необходимо убедиться, что болты -1- находятся в пределах четырех центрирующих лепестков.
Установить штангу стабилизатора согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480970-S10646810262012061900000)
Затянуть ведущие оси, руководствуясь техническими условиями на затяжку согласно " Техническим условиям ". (ref-480970-S16455880872012061900000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)
Установить левый задний датчик системы регулирования уровня (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480970-S10646810262012061900000)
Произвести монтаж вытяжной системы согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480914-S19967286182012061900000)
В случае замены бортового привода
Проверить уровень масла в муфте Haldex, при необходимости долить. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА МУФТЫ HALDEX, ПРОВЕРКА И ЗАЛИВКА ". (ref-480969-S11382885682012061900000)
Проверить уровень масла в бортовом устройстве привода, при необходимости долить его. См. раздел " УРОВЕНЬ МАСЛА В ЗАДНЕМ БОРТОВОМ УСТРОЙСТВЕ ПРИВОДА, ПРОВЕРКА И ЗАЛИВКА ". (ref-480969-S37176145942012061900000)
Отрегулировать фары. Обратитесь к разделу " ФАРЫ, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-480988-S02595705772012061900000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- 4 мм шестигранный гаечный ключ
- Динамометрический ключ V.A.G 1783
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
Снятие
Выключить зажигание.
Отсоединить соединители жгутов -1 и 2- от модуля управления.
Схема №64
Установить поддон под главную передачу.
ПримечаниеПолезно иметь достаточно большую тележку для деталей и некоторые ткани поблизости, на которые можно поместить снятые детали.
Снять болты -стрелки-.
Схема №65
Осторожно снять модуль управления -a-.
При необходимости снять крышку (поз. 3- в " All Wheel привод управление модуль -J492 " с корпуса сцепления Haldex и продолжайте удерживать клапан (стрелка). (ref-480969-S12879080662012061900000)
Схема №66
Закрыть тканью клапан управления сцеплением Haldex -N373- -стрелка-, захватите корпус клапана плоскогубцами и снять его.
Установка
Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу. Обратить внимание на следующее
ПримечаниеУплотнения клапанов имеют различные внутренние диаметры.
- 1- внутренний диаметр: 10 мм
- 2- внутренний диаметр: 11 мм
- 3- внутренний диаметр: 12 мм
- 4- уплотнение на корпусе клапана
Во-первых, нанести на уплотнение -1- высококачественное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1 и установить его на клапан управления муфтой Халдекс.
Схема №67
Затем установить уплотнения -2, 3 и 4-.
Запрессовать центрирующие губки (количество 4) уплотнения -4- в канавку.
Установить новую крышку -2- на модуль управления -1-.
Схема №68
ПримечаниеКрышка помещается только в одном положении.
Вставить регулирующий клапан муфты Haldex -3- в модуль управления -1-.
ПримечаниеКлапан умещается только в одном положении.
Осторожно расположить модуль управления -a- и затянуть болты -стрелки- согласно спецификации затяжки, см. пункт 2- в " Модуле управления приводом на все колеса -J492 ". (ref-480969-S12879080662012061900000)
Проверить уровень масла в муфте Haldex, при необходимости долить. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА МУФТЫ HALDEX, ПРОВЕРКА И ЗАЛИВКА ". (ref-480969-S11382885682012061900000)
Насос сцепления Haldex -V181
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.A.G 1783
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
Снятие
Выключить зажигание.
Поместить под него поддон.
Удалить пробку -a- и полностью слить высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1.
Схема №69
Установить заглушку -а- с новым уплотнением и затянуть ее до 30 Нм.
Отсоединить разъем насоса -стрелка- от модуля управления.
Схема №70
Вынуть жгут проводов из корпуса.
Поместить поддон под главную передачу.
Отвернуть болты -1- для насоса.
Схема №71
Извлечь стрелку насоса из корпуса муфты Haldex.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
Заменить уплотнительные кольца -1 и 2-.
Схема №72
Слегка покройте уплотнительные кольца -1 и 2- высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A1.
Протолкните стрелку насоса в корпус сцепления Haldex.
Затянуть болты -1- согласно спецификации, см. " Технические условия на затяжку ". (ref-480969-S03326048812012061900000)
Надежно закрепить жгут проводов на муфте Haldex и подключить разъем со стрелкой к модулю управления.
Добавьте высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1 и проверить уровень масла в муфте Hald Ex. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА МУФТЫ HALDEX, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-480969-S11382885682012061900000)
Муфта HALDEX
Снятие
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Поддержите переднюю выхлопную трубу -a- с помощью натяжного ремня T10038 на промежуточном подшипнике карданного вала.
Схема №73
Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке - стрелки - и снять задний компонент выхлопной системы.
Снять шумоизоляцию с двигателя / коробки передач (см. " Описание и работа "). (ref-480926-S39726068372012061900000)
Снять маятниковую опору с болтов трансмиссии -1 и 2-.
Ослабить промежуточный подшипник до болтов днища кузова - стрелки примерно на 2 оборота.
Надавите на двигатель и трансмиссию вперед и закрепить положение подходящим блоком дерева -a-.
Чтобы потом не возникали шумы из-за дисбаланса
Если метки (стрелки) отсутствуют, отметить положение заднего гибкого диска по отношению к заднему входному фланцу главной передачи.
Снять задний гибкий диск с болтами входного фланца задней главной передачи -стрелки-.
Поместить ткань на подкос туннеля.
Снять карданный вал / задний гибкий диск с главной передачи и поместить его на подкос туннеля.
ПримечаниеДля того чтобы снять муфту Haldex, необходимо иметь достаточный зазор до заднего гибкого диска.
При этом только ослабить подкос туннеля, не снимайте его.
Поместить поддон для VAS 6100VAS 6208 под главную передачу.
Удалить пробку -a- и полностью слить высокоэффективное трансмиссионное масло для муфты Haldex 052 175 A1.
Отсоединить разъем жгута -2- от модуля управления полным приводом -J492-.
Извлечь поддон VAS 6208 из-под бортового привода.
Установить заглушку -а- с новым уплотнением и затянуть ее до 30 Нм.
Снять болты со стрелками и снять муфту Haldex с задней главной передачи.
Схема №74
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Установить все детали, помеченные друг с другом, в исходные положения.
Вставить новое уплотнительное кольцо -стрелку - и слегка покройте его высокоэффективным трансмиссионным маслом для муфты Haldex 052 175 A1.
Схема №75
Вставить муфту Haldex в заднюю главную передачу.
Затянуть болты -стрелки- в соответствии со спецификацией, см. пункт 1- " HALDEX CLUTCH OVERVIEW ". (ref-480969-S00098096122012061900000)
Подсоединить разъем жгута -2- к модулю управления полным приводом.
Затянуть приводной вал / задний гибкий диск. Технические характеристики затяжки см. в " Технических характеристиках затяжки ". (ref-480969-S13488745302012061900000)
Отцентрируйте промежуточный подшипник без натяга и затянуть его, руководствуясь техническими условиями на затяжку (см. " Технические условия на подтяжку "). (ref-480969-S13488745302012061900000)
Затянуть подкос туннеля.
Подтянуть опору маятника новыми болтами, спецификация затяжки приведена в " Спецификации ". (ref-480919-S05857158712012061900000)
Установить выхлопную систему и выровняйте ее так, чтобы она была свободна от натяжения. См. " Демонтаж и монтаж " или " [Для коробки (ок) передач 02E, 09G, xtigx2] Снятие и установка ". 02Q (ref-480914-S19967286182012061900000)(ref-480916-S33856741042012061900000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)
Добавьте новое высокоэффективное трансмиссионное масло для сцепления Haldex 052 175 A1 и проверить уровень масла в сцеплении Hald Ex.