Компрессор переменного тока, информации по установке
Выполнение управляемого поиска неисправностей при первом запуске компрессора кондиционирования воздуха, когда установлен новый компрессор кондиционера.
Запускайте двигатель только после сборки контура хладагента.
После установки нового компрессора переменного тока или заливки свежего охлаждающего масла в компрессор (например, после продувки системы переменного тока) повернуть вручную ребристый ременный шкив компрессора 10 оборотов перед запуском двигателя. Это предотвращает повреждение компрессора А / С.
По возможности запускать двигатель только при заполненном контуре хладагента.
ПримечаниеХолодильный компрессор всегда приводится в действие ребристым шкивом ремня (без сцепления). Если компрессор А / С заблокирован, защита от перегрузки вала компрессора активирована. Блокировка в основном распознается по деформациям / ударам на шкиве ремня. Кроме того, блокировка может быть распознана по истираемой резине в области шкива ремня ребер. Компрессор A / C оснащен защищенной системой подачи масла, это предотвращает приблизительно 40 N280 Не менее 1 / 4 предписанного количества охлаждающего масла должно находиться в компрессоре А / С. Двигатель, работающий на оборотах выше 2000 об / мин. Двигатель должен работать только столько времени, сколько абсолютно необходимо, максимум 10 минут.
ПримечаниеОбращайте внимание на следующее при первом запуске двигателя после заполнения контура хладагента
Запустить двигатель при выключенном компрессоре кондиционер (не горит индикаторная лампа в кнопке АК) и дождаться стабилизации оборотов холостого хода.
Открыть вентиляционное отверстие комбинации приборов.
Выбрать Lo на модуле управления Climatronic -E87- или Климатическое исполнение.
Теперь включить компрессор кондиционера (загорится индикаторная лампа в кнопке переменного тока) и дайте ему поработать не менее 5 минут при работающем на холостом ходу двигателе.
Установочное положение соединения охлаждения перчаточного отсека
- Связь
- Клапан