Компрессия двигателя
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Степень сжатия |
|---|---|---|
| Кабриолет | 131-174 (9.0-12.0) | 8.5:1 |
| Коррадо | 116-174 (8.0-12.0) | 8.0:1 |
| Лисица | 131-174 (9.0-12.0) | 9.0:1 |
| Гольф GL/GTI | 131-174 (9.0-12.0) | 10.0:1 |
| Джетта | 131-174 (9.0-12.0) | 10.0:1 |
| Джетта GLi | 145-190 (10.0-13.0) | 10.0:1 |
| Ванагон | 145-190 (10.0-13.0) | 9.0:1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими подъемниками. Никаких регулировок не требуется.
ПримечаниеПравая и левая стороны относятся к двигателю, если смотреть с маховика.
1.8L и 2.0L
Левая сторона: Все впускные; Правая сторона: Все выхлопные газы
2.1L
Оба банка: E-I-I-E
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| Джетта GLi | .60-.70 | 6500-8500 |
| Все другие модели | .52-.76 | 2400-3500 |
| (1) Ом при 20°C. | ||
| (1) | Ом @ 20°C. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (1)
Сопротивление высокопрочной проволоки - кроме ванагона
| Применение | Омы |
|---|---|
| Только провод катушки | (1) * |
| Провод катушки с соединителем | 1600-2400 |
| Провод/соединитель свечи зажигания | 4000-6000 |
| Подавитель (2) | 600-1400 |
| (1) Проверка непрерывности. (2) Подавитель расположен между проводом зажигания и крышкой распределителя. | |
| (1) | Проверьте целостность. |
|---|
| (2) | Подавитель расположен между проводом зажигания и колпаком распределителя. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ - КРОМЕ ВАНАГОНА
Сопротивление высокопрочной проволоки - ванагон
| Применение | Омы |
|---|---|
| Провод катушки с разъемами | 1200-2800 |
| Провод/соединитель свечи зажигания | 4600-7400 |
| Разъем свечи зажигания | 4000-6000 |
| Подавитель (1) | 600-1400 |
| (1) Проверка непрерывности. | |
| (1) | Проверьте целостность. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ - ВАНАГОН
Свечи зажигания
| Применение | Босх | Чемпион |
|---|---|---|
| Кабриолет | W7DTC | N7BYC |
| Коррадо | WR7DS | N8GY |
| Лисица | WR7DS | N8GY |
| Golf GL/Jetta 1.8L | WR7DS | N8GY |
| Jetta GLi 2.0L | F6DSR | N8GY |
| Ванагон | W7CCO | N288 |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| Все модели | .028-.032 (.70-.80) | 14 (19) |
Технические характеристики свечей зажигания
Схема №1
Схема №2
Расположение метки ГРМ - на маховике. Стрелка газораспределения находится на отверстии газораспределения на сильфонном корпусе трансакселя.
Метка ГРМ на шкиве ремня коленчатого вала и надрез на шкиве ремня «В» должны совпадать с разделительной линией картера.
ПримечаниеВсегда указывайте на этикетке под капотом последние технические характеристики.
| Применение | Проверка | Наладка |
|---|---|---|
| 1.8L | 4-8 @ 870-930 | 5-7 @ 870-930 |
| 2.0L | 4-8 @ 770-830 | 5-7 @ 770-830 |
| 2.1L | 4-8 @ 800-900 | 5-7 @ 800-900 |
| (1) Градусы BTDC при об/мин. | ||
| (1) | Градусы BTDC @ обороты в минуту. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (1)
ПримечаниеВыключение времени простоя управляется компьютером на моделях с датчиком детонации. Процедуры регулировки см. в разделе РЕГУЛИРОВКИ
Аванс дистрибьютора
| Применение | Общий аванс в градусах | RPM |
|---|---|---|
| Кабриолет и Фокс | 22-26 | 4500 |
| Гольф GL и Jetta | 23-27 | 6000 |
| Ванагон | 21-25 | 3400 |
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ДИСТРИБЬЮТОРА
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса - это измерение давления топлива и наличия объема, а не регулируемого давления топлива.
Производительность топливного насоса (AFC-DIGIFANT)
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Мин. т. 30 сек.: Птс. (Л) |
|---|---|---|
| Кабриолет, Коррадо | 29-36 (2.0-2.5) | 1.0 (.5) |
| Гольф GL/GTI и Jetta | 29-36 (2.0-2.5) | 1.0 (.5) |
| Ванагон | 33-39 (2.3-2.7) | 1.0 (.5) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (AFC-DIGIFANT)
Производительность топливного насоса (CIS-E и CIS-система впрыска системы впрыска Motronic)
| Применение и напряжение | Мин. т. в 30 сек.: Птс. (Л) | |
|---|---|---|
| Лисица | ||
| 10 | .8 (.375) | |
| 11 | 1.1 (.520) | |
| 12 | 1.4 (.675) | |
| Джетта GLi | ||
| 10 | 1.0 (.460) | |
| 11 | 1.3 (.620) | |
| 12 | 1.6 (.750) | |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (CIS-E и CIS-система впрыска система впрыска Motronic)
Регулируемое давление топлива
| Модель/применение | (1) Двигатель отключен psi (кг/см2) | На холостом ходу psi (кг/см2) |
|---|---|---|
| Лисица | 38.0 (2.6) | 75-82 (5.3-5.8) |
| Джетта GLi | 48.0 (3.3) | 89-95 (6.1-6.6) |
| Кабриолет, Коррадо | 29-36 (2.0-2.5) | 75-82 (5.2-5.6) |
| Гольф GL/GTI, Джетта | 29-36 (2.0-2.5) | 75-82 (5.2-5.6) |
| Ванагон | 29-36 (2.0-2.5) | (2) 33 (2.2) |
| (1) После проверки давления топлива на холостом ходу поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. (2) При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления давление должно составлять 36 фунт/кв. дюйм (2,5 кг/см2). | ||
| (1) | После проверки давления топлива на холостом ходу поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. |
|---|
| (2) | При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления давление должно составлять 36 фунт/кв. дюйм (2,5 кг/см2). |
|---|
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|---|
| Ванагон | 16.0-16.4 |
| Все другие модели | (1) 3.7-5.0 |
| (1) Сопротивление, измеренное на главном электрическом соединителе на конце топливной направляющей. | |
| (1) | Сопротивление, измеренное у главного электрического соединителя на конце топливной рейки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
| Применение | Обороты холостого хода | % уровня CO |
|---|---|---|
| Кабриолет | 850-1000 | 0.3-1.2 |
| Лисица | 800-1000 | 0.3-1.2 |
| Гольф | 800-1000 | 0.3-1.2 |
| Гольф GT | 800-900 | 0.3-1.2 |
| GTI | 800-1000 | 0.3-1.2 |
| Джетта | 800-1000 | 0.3-1.2 |
| Ванагон | 830-930 | 0.3-1.2 |
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO