Как снять тиски: снятия и установки
- Отсоединить масса батареи. Отвернуть верхние болты, соединяющие двигатель с трансосью. Установить опору двигателя (10-222). Снять воздухоочиститель. Отсоединить кабель спидометра. Отсоединить трос сцепления. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе. Отвернуть болты кронштейна рулевой рейки.
- Отвернуть опорные болты двигателя. Снять передний глушитель и выхлопную трубу. Снять приводные валы на трансмиссия. Отсоединить проводку резервной лампы. Снять болты крышки. Снять стартер. Снять стяжной болт тяги переключения передач. Снять рычаг переключения передач с соединительного шарика. Оттяните муфту штока переключения передач от штока переключения передач.
- Установить подъемник и немного поднять его. Ослабить болт «A» и снять болт «B» с задней опоры для трансмиссии. Снять резиновое крепление. (Схема №2) Отвернуть 3 болта передней опоры трансмиссии. Снять нижние болты соединения двигателя с трансосью.
- Отделить трансаксель от двигателя. Снять трансаксель. Маркировка нажимной пластины и маховика для повторной сборки. Ослабить болты прижимной плиты за один оборот по диагональной схеме. Снять прижимную плиту со штырей маховика.
Схема №1
Как установить тиски: снятия и установки
- С помощью инструмента для центровки сцепления совместите нажимной диск с диском сцепления. Убедиться, что знаки индекса соблюдены. Ослабить крепление узла сцепления.
- Затянуть болты прижимной плиты крест-накрест по 2 оборота за раз. Установить трансаксель на двигатель. Убедиться, что шлицы главного вала чистые и слегка смазаны смазкой на основе дисульфида молибдена.
- Обратная процедура удаления для установки оставшихся компонентов. Перед затяжкой болтов и гаек убедиться, что крепления двигателя к трансосям выровнены и не имеют натяжения.
Схема №2
Снять трансаксель. Снять стопорные зажимы и пружины с выжимного подшипника. Снять подшипник скольжения с направляющей подшипника.
Для установки смазать металлическую направляющую втулку пастой дисульфида молибдена. Покройте шарниры между подшипником и рабочим валом универсальной смазкой. Установить подшипник на вал и установить стопорные зажимы и пружины.
ПримечаниеВыжимной подшипник предварительно смазан. ЗАПРЕЩАЕТСЯ промывать в растворителе.
Ослабить регулировочные гайки троса и освободить корпус троса сцепления от опорного кронштейна. Отдельный трос от рычага управления сцеплением (установлен сбоку на корпусе сцепления). Отсоединить трос у педали и проденьте трос и корпус в салон для снятия.
Для установки нового троса следует обратить процедуру снятия и отрегулировать свободный ход педали. Если был установлен новый трос сцепления, повторно проверить люфт педали сцепления после 300 миль.