Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Подвеска - задняя: Прочее Volkswagen EuroVan T4 рестайлинг

Задняя подвеска 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Ступичный подшипник

ПримечаниеПодшипник колеса и ступица колеса установлены вместе в корпусе. Этот блок подшипника / ступицы колеса не требует обслуживания и регулировки. Регулировка и обслуживание невозможны.

Рычаг управления и вводы

ПримечаниеИзготовитель не приводит конкретных процедур демонтажа и монтажа кронштейна.

Втулка

Зажать рычаг управления в тисках с мягкой челюстью, используя иллюстрацию для облегчения снятия и установки втулок. (Рисунок 3)

Схема №23

Витая пружина

ПримечаниеПрименение спиральных пружин варьируется между номерами групп. Чтобы определить применение спиральной пружины, см. Иллюстрации в разделе " ПРИМЕНЕНИЯ СПИРАЛЬНЫХ ПРУЖИН ". (ref-156732-S17375797292003072800000)

Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднять автомобиль так, чтобы задние колеса все еще соприкасались с землей, но верхние болты крепления амортизатора доступны.
  2. Отвернуть болты крепления верхнего амортизатора, поднять и поддержите автомобиль, снять колеса.
  3. На моделях AWD открутить болты ведущего моста у фланца главной передачи.
  4. На всех моделях установить пружинный компрессор на спиральную пружину. (Рисунок 4) Сжимать пружину до тех пор, пока ее нельзя будет снять с автомобиля.
  5. Выполнить обратную процедуру демонтажа, убедиться в том, что демпфирующий буфер и колпачок соответствуют транспортному средству и не повреждены. (Рисунок 5) или (Лист 6). При необходимости заменить.
  6. Установить пружину вместе с седлом пружины так, чтобы ее конец при установке упирался в упор на седле пружины и чтобы цветовая маркировка на цилиндрической пружине была обращена к задней части транспортного средства.

Модернизация спиральных пружин

Более прочные цилиндрические пружины могут быть модернизированы для транспортного средства. Преимущество модернизации заключается в том, что транспортное средство больше не прогибается так же сильно при той же чистой нагрузке и грузе. Нагрузка на ось, указанная в документах на транспортное средство, не увеличивается из-за модернизации и не может быть превышена. Возможное увеличение грузоподъемности на транспортных средствах с грузоподъёмностью 800 кг доходит до 1000 кг, а транспортные средства с грузоподъемностью 1000 кг - до 1200 кг. В этом случае измененная нагрузка на ось должна быть отмечена в документах.

При необходимости номер соответствующей группы должен быть изменен вручную на табличке с данными о транспортном средстве. Всегда следить за применением оттяжной пружины регулятора тормозного давления к пружине транспортного средства. Если модернизирована другая пружина регулятора давления тормоза, регулятор давления тормоза необходимо отрегулировать после этого. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье ДИСК в разделе ТОРМОЗА.

Амортизатор

ПримечаниеНа автомобилях с полным приводом (AWD) отсоединить ведущую ось у фланца конечной передачи и поддерживающую ось в горизонтальном положении. Невыполнение этого требования может привести к повреждению соединения Cv.

ПримечаниеПодшипник колеса и ступица также могут быть заменены гидравлическим инструментом для снятия и установки (VAG1459B). Процедура состоит в том, чтобы заменить гидравлический инструмент на комплект подшипника и съемника ступицы (3253).

ВниманиеПроизводитель рекомендует заменить болты фланца полуоси, если они ослаблены или сняты.