Содержание Электросхемы Раздел: Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля — процедуры ремонта Все разделы

Генератор [Для двигателя (двигателей): BUB, CBRA] Volkswagen Eos I рестайлинг

Генератор [Для двигателя (двигателей): BUB, CBRA]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
  2. Оправка -T10060 A
ВниманиеПри отсоединении и подключении батареи следовать процедуре, приведенной в разделе " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". (ref-475522-S42444805922012052300000)

Снятие

Отсоединить аккумуляторную батарею (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ "). (ref-475522-S42444805922012052300000)

Снять канистру EVAP -1- вверх с ловителей -стрелки-.

Схема №38

Положите в сторону канистру EVAP -1- с подсоединенными шлангами.

Снять шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-475532-S30538933102012052300000)

Снять вентилятор охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 02E] Демонтаж и монтаж ". (ref-475531-S14516683682012052300000)

ВниманиеПеред снятием ребристого ремня отметить верхнюю сторону и направление движения. При установке обратить внимание на правильное направление хода и положение установки. Если ремень установлен в противоположном направлении хода или расположен неправильно, то ремень выйдет из строя!

Отметить направление движения ребристого ремня.

Снять ребристый ремень. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 02E] Снятие и установка ". (ref-475537-S22714197992012052300000)

Отвернуть винты компрессора кондиционера -стрелки-.

Схема №39

Отсоединить разъем -1-.

Схема №40

Вывернуть три винта -стрелка- и снять компрессор кондиционер с кронштейна.

ПримечаниеПри демонтаже компрессора кондиционера убедиться, что обе центрирующие втулки остаются в противоположных резьбовых отверстиях кронштейна. Шланги на компрессоре кондиционера могут оставаться соединенными. Привяжите компрессор кондиционера -3- к подходящему месту под транспортным средством с помощью обвязочной проволоки -1- до тех пор, пока он не будет готов к повторной установке. Проверить, чтобы шланги -2-2 не были стянуты или перекручены.

Снять -T10060 A- с натяжного устройства.

Снять болт крепления генератора -стрелка- (23 Нм).

Схема №41

Отвинтить нижний винт -стрелки- (40 Н · м) и снять шкив.

Схема №42

Снять нижний винт генератора -стрелка-.

Схема №43

Отсоединить разъем жгута -1-, вынуть провод из кронштейна провода -2- и снять колпачок -3-.

Схема №44

Снять фиксатор провода -стрелка- с генератора.

Отвинтить гайку -1- (15 Н · м) на проводе В + -2- от генератора и отложите провод Б +.

Схема №45

Снять генератор с автомобиля вниз.

Установка

ВниманиеПри установке уже использованного ребристого ремня обратить внимание на направление движения, отмеченное при его снятии! Прежде чем устанавливать ребристый ремень, убедиться в том, что все приводные аксессуары (генератор, компрессор кондиционера) закреплены на месте. При монтаже ребристых ремней следить за тем, чтобы он был правильно посажен в шкив ремня!

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Привод резьбовых муфт -a- из корпуса генератора приблизительно 4 мм в -направлении стрелки-.

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-475522-S07654425442012052300000)

ВниманиеСоблюдать указания для резьбовых соединений клемм аккумуляторной батареи. См. раздел " СТОЙКА / КЛЕММА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-475522-S02794522882012052300000)

Подключить аккумулятор. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". (ref-475522-S42444805922012052300000)

Запустить двигатель и убедиться, что ремень работает правильно.

Выключить двигатель.