Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля: Прочее Volkswagen Eos I

Система зарядки электрооборудования 86 иллюстраций ~27 мин чтения

Типы аккумуляторов

Все инструкции и информацию, которые можно найти здесь, можно найти в разделе " Общая информация ". (ref-475523-S37426185352012052300000)

Аккумуляторная батарея, зарядки [Для двигателей: BPY, CCTA, CBFA]

Все остальные инструкции и информацию можно найти в разделе " Общая информация ". (ref-475523-S37426185352012052300000)

Аккумулятор, зарядки [Для двигателя (двигателей): BUB, CBRA]

  1. При зарядке с обеими 6-вольтовыми аккумуляторами следует обращаться, как с блоком на 12 вольт.
  2. Зарядка может производиться только с помощью двух 6 вольтовых аккумуляторов, соединенных последовательно.
  3. Зарядка должна происходить при напряжении, ограниченном максимум 14,4 вольт.
  4. Никогда не заряжайте модули на 6 вольт по отдельности.
  5. Для зарядки при снятии использовать соединительную линию между батарейными модулями. См. рисунок и соединительный провод ниже.

ПримечаниеПри последовательном соединении положительный полюс одной батареи соединяется с отрицательным полюсом другой. Напряжение отдельных батарей суммируется, но емкость остается той же.

Подключить зарядное устройство к левому положительному полюсу стартерной батареи -1- и правому отрицательному полюсу пусковой батареи -5- как показано на рисунке.

Схема №3

1 - Положительный полюс левой стартерной батареи

2 - Отрицательный вывод батареи левого стартера

3 - Соединительный провод

4 - Правый положительный полюс стартерной батареи

5 - Правый отрицательный полюс стартерной батареи

Зарядите аккумулятор, например с помощью зарядного устройства -VAS 5903-.

Аккумуляторный пост/клемма

Все инструкции и информацию, которые можно найти здесь, можно найти в разделе " Общая информация ". (ref-475523-S37426185352012052300000)

Запальник с прерыванием питания -N253- информация об использовании и безопасности

ПредупреждениеИспытание, сборка и ремонт должны быть выполнены только обученным персоналом. Во избежание случайного отключения при работе на батарее или прерывания батареи Зажигатель N253, отрицательный полюс должен быть сначала отключен, см. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". Перед тем как прикасаться к батарее Прерывание воспламенителя xtigx1, техник должен разряжать электростатически. Это достигается путем прикосновения заземленных металлических частей, например, водопроводных труб, нагревательных труб или металлических носителей. N253 N253 N253 N253 N253 N253 (ref-475522-S42444805922012052300000)

Запальное устройство -N253-, утилизация

ПредупреждениеUndeployed аккумулятор Interrupt Igniters N253 должны быть утилизированы должным образом в оригинальной упаковке согласно закону. Пожалуйста, направляйте вопросы своему дистрибьютору или вашему импортеру! Развернутые аккумуляторные воспламенители N253 можно утилизировать как промышленные отходы.

B + монтаж кабеля на генераторе

ВниманиеЕсли провод B + не затянут в соответствии со спецификацией, может произойти следующее: Аккумулятор не будет полностью заряжен. Полные электрические / электронные системы могут выйти из строя (отключенное транспортное средство). Пожарная опасность из-за дуги. Повреждение электронных компонентов и модулей управления, вызванное чрезмерным напряжением.

Система Круиз-Контроля.

Все инструкции и информацию, которые можно найти здесь, можно найти в разделе " Общая информация ". (ref-475523-S37426185352012052300000)

Указания по применению и технике безопасности

ВниманиеЕсли на генераторе выполняются сборочные работы, обратить внимание на следующее: Выключить зажигание, отключить все электроприемники и вынуть ключ зажигания. Отсоединить аккумулятор. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ " или " Отключение и подключение аккумуляторов в багажном отделении ".при отсоединении и подключении аккумулятора следовать процедуре, изложенной в разделе " Информация о ремонте ". См. " Разъединение и подключение аккумулятора в двигательном отсеке ". (ref-475522-S33594257222012052300000)(ref-475522-S42444805922012052300000)(ref-475522-S33594257222012052300000)(ref-475522-S42444805922012052300000)

Распознавание и отображение расшифровка кода ошибки

Для поиска неисправностей использовать систему диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве -VAS 5051A- и функцию " Guided неисправность finishing " (управляемый поиск неисправностей). Обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОР, ПРОВЕРКА ". (ref-475522-S35227660032012052300000)

ПримечаниеПроверить генератор.

Описание работы

  1. Закрепление провода B + к генератору, см. раздел " КРЕПЛЕНИЕ КАБЕЛЯ В ГЕНЕРАТОРЕ ". (ref-475522-S33420909682012052300000)
  2. Проверка генератора (см. раздел " ГЕНЕРАТОР, ПРОВЕРКА "). (ref-475522-S35227660032012052300000)
  3. Регулятор напряжения генератора согласно " регулятор напряжения, BOSCH " (" РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, БОШ ") или " ВОЛЬТАЖ, VALEO ". (ref-475522-S04444498312012052300000)(ref-475522-S29147726302012052300000)
  4. Генератор, 2.0л двигатель ТСИ согласно " ГЕНЕРАТОРУ ". (ref-475522-S21632174182012052300000)
  5. Генератор, двигатель впрыска топлива 3,2л согласно " ГЕНЕРАТОРУ ". (ref-475522-S08943239842012052300000)
  6. Ребристый ремень, проверка согласно " RIBBED BELT, проверить ". (ref-475522-S07096681982012052300000)
  7. Шкив ремня ребристый генератора, снятие и установка смотри " ШКИВ РЕМНЯ РЕБРИСТОГО ". (ref-475522-S26849602312012052300000)
  8. См. разделы " [Для трансмиссии (трансмиссий) 02E] [для двигателя (двигателей) BUB] RIBBED BELT " (РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ) или " [При двигателе (двигателях) BLY] RIBBED REMEFT " (РЕБОРД РЕМНЯ) ". (ref-475537-S11360024082012052300000)(ref-475538-S36827077382012052300000)(ref-475539-S05407622802012052300000)
  9. Характеристики крутящего момента: Генератор, см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ ", 2.0л " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАТЯЖКЕ ГЕНЕРАТОРА " или 3.2л " ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ЗАТЯГИВАНИЕ ГЕНЕРАТОРОВ ". (ref-475522-S15805862532012052300000)(ref-475522-S24788379272012052300000)(ref-475522-S07654425442012052300000)

Стартер [Для коробки (передач): 02Q]

Указания по применению и технике безопасности

ВниманиеЕсли работы по сборке выполняются на стартере, обратить внимание на следующее: Выключить зажигание, отключить все электроприемники и вынуть ключ зажигания. Отсоединить аккумулятор. Обратитесь к разделу " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ " или " Разъединение и подключение аккумуляторов в багажном отделении ". Следовать процедуре из информации о ремонте при отсоединении и подключении аккумулятора. См. " разъединение и подсоединение аккумулятора в моторном отсеке ". (ref-475522-S33594257222012052300000)(ref-475522-S42444805922012052300000)(ref-475522-S33594257222012052300000)(ref-475522-S42444805922012052300000)

Распознавание и отображение расшифровка кода ошибки

Для поиска неисправностей использовать систему диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве -VAS 5051A- и функцию " Guided неисправность finishing ". Обратитесь к разделу " стартер, CHECKING ". (ref-475522-S38595087392012052300000)

Описание работы

  1. Стартер, проверка согласно " стартер, CHECKING ". (ref-475522-S38595087392012052300000)
  2. Автомобили с 2,0-литровым двигателем TSI, механическая коробка передач, см. " стартер ". (ref-475522-S29335615072012052300000)
  3. Крутящий момент см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ СТАРТЕРА ". (ref-475522-S12698159022012052300000)

Стартер [Для коробки (передач): 02E]

  1. Стартер, проверка согласно " стартер, CHECKING ". (ref-475522-S38595087392012052300000)
  2. Автомобили с 2,0-литровым двигателем TSI, коробкой передач с двойным сцеплением, см. раздел " СТАРТЕР ". (ref-475522-S08072018482012052300000)
  3. Автомобили с двигателем впрыска топлива 3,2 л, см. " СТАРТЕР ". (ref-475522-S21557512332012052300000)
  4. Крутящий момент см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ СТАРТЕРА ". (ref-475522-S12698159022012052300000)

Меры предосторожности для аккумуляторной батареи на 6 вольт

  1. Если батареи должны быть проверены или заменены, с обеими батареями 6V следует обращаться как с 12-вольтовым блоком.
  2. Аккумуляторные батареи следует заряжать только в соответствии с требованиями, см. раздел " ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА ". (ref-475522-S06394563592012052300000)
  3. Никогда не заменять отдельные батареи на 6 вольт; всегда заменять их попарно.
  4. Сменная батарея может быть получена только в качестве 12-вольтовой батареи (два 6-вольтных модуля).
  5. 6-вольтовые батареи всегда должны быть равномерно загружены; постукивание по потребителям 6 вольт за батареей никогда не допускается.
  6. При отсоединении батареи всегда ослабляйте соединение отрицательного полюса со стороны кузова. В противном случае существует риск короткого замыкания батареи на 6 вольт во время контакта с землей. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". (ref-475522-S42444805922012052300000)

Предупреждения и меры безопасности

Все инструкции и информацию, которые можно найти здесь, можно найти в разделе " Общая информация ". (ref-475523-S37426185352012052300000)

Схема №4
  1. Положительный провод аккумуляторной батареи -- отключение и подключение, см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". (ref-475522-S42444805922012052300000)
  2. Вентиляционная линия Для получения информации об этом компоненте, демонтаже и установке обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ ". (ref-475522-S27900291352012052300000)
  3. Правая стартерная батарея -- Отключение и подключение, см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". -- Снятие и установка, см. подраздел " АККУМУЛЯТОР ".ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать правила работы с 6-вольтовыми аккумуляторами, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРНЫМИ БАТАРЕЯМИ НА 6 ВОЛЬТ ".6 Баллон Бензин, зарядка, см. " Аккумулятор, заряжается ". (ref-475522-S42444805922012052300000)(ref-475522-S27900291352012052300000)(ref-475522-S00924164002012052300000)(ref-475522-S32166758982012052300000)
  4. Провод массы аккумуляторной батареи -- отключение и подключение, см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". (ref-475522-S42444805922012052300000)
  5. Левый стартер Аккумулятор -- Отключение и подключение, см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". -- Снятие и установка, см. подраздел " АККУМУЛЯТОР ".ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать правила работы с аккумуляторами напряжением 6 вольт, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРНЫМИ БАТАРЕЯМИ НАПРЯЖЕНИЕМ 6 ВОЛЬТ ".6 Баллон Бензин, зарядка, обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, зарядная ". (ref-475522-S42444805922012052300000)(ref-475522-S27900291352012052300000)(ref-475522-S00924164002012052300000)(ref-475522-S32166758982012052300000)
  6. Основной блок предохранителей с воспламенителем батарейного прерывания N253 - для получения информации об этом компоненте обратитесь к разделу " ЗАЖИГАТЕЛЬ БАТАРЕЙНОГО ПРЕРЫВАНИЯ -хтагх1 ". N253 (ref-475522-S02427891702012052300000)
  7. Стартер провод (B + провод) -- Для получения информации об этом компоненте обратитесь к разделу " ПРОВОД СТАРТЕРА (В + ПРОВОД) ". (ref-475522-S09616503722012052300000)
  8. Крепление провода стартера к зажигателю с прерыванием от батареи N253 -- Для получения информации об этом компоненте обратитесь к разделу " ЗАЖИГАТЕЛЬ С ПРЕРЫВАНИЕМ ОТ БАТАРЕИ -хтагх1 ". N253 (ref-475522-S02427891702012052300000)
  9. Зажим Для крепления втулки провода к корпусу. -- За информацией об этом компоненте обратитесь к разделу " ПРОВОД СТАРТЕРА (В + ПРОВОД) ". (ref-475522-S09616503722012052300000)
Схема №5
  1. Провод стартера (B + провод) -- Снятие и установка, обратитесь к разделу " ПРОВОД СТАРТЕРА (В + ПРОВОД) ". (ref-475522-S09616503722012052300000)
  2. Втулка корпуса провода стартера (В + провод) -- Для получения информации об этом компоненте обратитесь к разделу " ПРОВОД СТАРТЕРА (B + ПРОВОЛОКА) ". (ref-475522-S09616503722012052300000)
  3. Кронштейн с резиновым буфером - для получения информации об этом компоненте обратитесь к разделу " ПРОВОД СТАРТЕРА (В + ПРОВОД) ". (ref-475522-S09616503722012052300000)
  4. Крепление провода стартера к стартеру -- см. " стартер ". (ref-475522-S40046984802012052300000)
  5. Внешняя стартовая точка в моторном отсеке -- Снятие и установка, см. " СКАЧОК стартовой точки с подавителем -C24 ". (ref-475522-S26027887632012052300000)

Аккумулятор INTERRUPT IGNITER -N253

  1. Информация по использованию и безопасности при работе с воспламенителем с прерыванием от батареи, см. " аккумулятор INTERRUPT IGNITER -N253- USAGE и SAFETY INFORMATION ". (ref-475522-S37789654782012052300000)
  2. Утилизация запальника прерывания батареи, см. " ЗАПАЛЬНИК ПРЕРЫВАНИЯ БАТАРЕИ -N253-, УТИЛИЗАЦИЯ ". (ref-475522-S16520880432012052300000)
  3. Аккумулятор Interrupt (прерывание батареи) Компоненты и места расположения компонентов см. в разделе " ЗАЖИГАТЕЛЬ ПРЕРЫВАНИЯ БАТАРЕИ НА ОСНОВНОЙ КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ". (ref-475522-S28800307512012052300000)
  4. Характеристики крутящего момента: основная коробка предохранителей, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ОСНОВНОЙ КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ". (ref-475522-S01514131072012052300000)

Общее описание

  1. Запальник аккумулятор Interrupt устанавливается, когда аккумулятор установлен в салоне автомобиля или багажном отделении.
  2. Такая конструкция приводит к более длительной прокладке провода аккумуляторной батареи к стартеру, что обуславливает повышенный риск возгорания из-за повреждения проводки в случае аварии.
  3. В случае аварии с развертыванием подушки безопасности положительное соединение от аккумулятора до стартера пиротехнически отключается.
  4. Однако подача напряжения электрической системы поддерживается для важных функций безопасности, таких как аварийное освещение и подсветка.
  5. Запал прерывания батареи интегрирован в основной блок предохранителей. Он расположен в багажном отделении на левой стартерной батарее.
Схема №6

1 - Разъем на запальнике прерывания батареи

2 - Провод B + и прерыватель батареи, крепежная гайка воспламенителя (воротниковая гайка), в основной коробке предохранителей

3 - провод B +

4 - Воспламенитель с прерыванием батареи

5 - Гайка крепления запала прерывания батареи (самоблокирующаяся) в основной коробке предохранителей

Схема №7
  1. Болты с буртиком 23 Нм M8 x 45
  2. Болты с буртиком 23 Нм M8 x 90
  3. Принадлежности Кронштейн Для генератора и компрессора ВС. Последовательность затяжки смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ГЕНЕРАТОРА ". -- Снятие и установка кронштейна принадлежностей к компрессору ВС смотри в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-475522-S24788379272012052300000)(ref-475571-S07865064812012052300000)
  4. Болты с буртиком 45 Нм M10x45
  5. Кепка
  6. Гайка с шестигранной головкой и буртиком M8. Технические условия на затяжку см. в документе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАТЯЖКЕ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-475522-S24788379272012052300000)
  7. Винт с крестообразной головкой 4,5 Нм M5 x 21
  8. Плоская шестигранная гайка M8. Технические условия на затяжку см. в разделе " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, BOSCH " или " Регулятор напряжения, VALEO ". (ref-475522-S04444498312012052300000)(ref-475522-S29147726302012052300000)
  9. Шайба М5
  10. Винты с крестообразной головкой 2 Нм M4 x 19
  11. Винт с крестообразной головкой 2 Нм M4 x 13
  12. Регулятор напряжения Снятие и установка регулятора напряжения, обратитесь к " РЕГУЛЯТОРУ НАПРЯЖЕНИЯ, BOSCH " или " СТАБИЛИЗАТОРУ НАПРЯЖЕНИЕ, VALEO ". (ref-475522-S04444498312012052300000)(ref-475522-S29147726302012052300000)
  13. Генератор Генераторный, снятие и установка смотри " ГЕНЕРАТОР ". (ref-475522-S21632174182012052300000)
  14. Проверка ребристого ремня, обратитесь к " RIBBED BELT, CHECKING ". Трассировка ребристых ремней см. в разделах " [Для двигателя(ов) BPY] RRIBBUS REMEFT " или " [По двигателю (ам) CCTA, CBFA] RIBBED РЕМЕНЬ ".ребристый ремень, снятие и установка, см. ГЕНЕРАТОР. (ref-475522-S07096681982012052300000)(ref-475538-S36827077382012052300000)(ref-475539-S05407622802012052300000)(ref-475522-S21632174182012052300000)
  15. Натяжное устройство Для ребристого ремня - натяжитель, снятие и установка, обратитесь к " [Для двигателя (двигателей) BPY] RIBBED BELT " или " [For двигатель (s) CCTA, CBFA] RIBBED REMEFT ". (ref-475538-S36827077382012052300000)(ref-475539-S05407622802012052300000)
Схема №8
  1. Внутренний многоточечный болт Для натяжного устройства см. пункт 2. 50 Нм M10x85
  2. Натяжное устройство Для ребристого ремня -- Снятие и установка, обратитесь к разделу " [Описание и работа трансмиссии (трансмиссий) 02E] ". (ref-475597-S32180902262012052300000)
  3. Принадлежности Кронштейн Для генератора и компрессора кондиционер. Последовательность затяжки смотри в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ГЕНЕРАТОРА " Снятие и установка кронштейна принадлежностей компрессора А. Смотри раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-475522-S07654425442012052300000)(ref-475571-S07865064812012052300000)
  4. Болты крепления с шестигранной головкой 23 Нм M8x28
  5. Болты с шестигранной головкой Для кронштейна вспомогательного оборудования см. пункт 3. 23 Н · м M8x50
  6. Гайка М8 Спецификация на затяжку, см. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, BOSCH " или " Регулятор напряжения, VALEO ". (ref-475522-S04444498312012052300000)(ref-475522-S29147726302012052300000)
  7. Винт с крестообразной головкой 4,5 Нм M5 x 21
  8. Гайка, плоская M8 Спецификация на затяжку, см. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, BOSCH " или " Регулятор напряжения, VALEO ". (ref-475522-S04444498312012052300000)(ref-475522-S29147726302012052300000)
  9. Шайба М8
  10. Кепка
  11. Винты с крестообразной головкой 2 Нм M4 x 19
  12. Винт с крестообразной головкой 2 Нм M4 x 13
  13. Снятие и установка регулятора напряжения, см. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, BOSCH " или " Регулятор напряжения, VALEO ". (ref-475522-S04444498312012052300000)(ref-475522-S29147726302012052300000)
  14. Демонтаж и монтаж генератора (см. " ГЕНЕРАТОР "). (ref-475522-S08943239842012052300000)
  15. Проверка ребристого ремня, см. " RIBBED BELT, CHECKING ". Трассировка ребристых ремней. См. " [For трансмиссия (s) 02E] снятие и установка ". Демонтаж и монтаж см. генератор (ref-475597-S06517463962012052300000)(ref-475522-S08943239842012052300000)
  16. Болты 23 Нм M8 x 90
  17. Уплотнительное кольцо для натяжного шкива.
  18. Болт Для натяжного ролика, см. поз. 20. 40 Нм M10x36
  19. Пылезащитный колпачок Для направляющего ролика см. пункт 20.
  20. Холостой шкив С желобчатым шарикоподшипником.
  21. Пылезащитный колпачок Для направляющего ролика см. пункт 20.

Как проверить 6-вольтовые аккумуляторные батареи с поглощаемым стекловолокном (AGM)

ВниманиеОбратить внимание на примечания для батареи 6V AGM. См. " Примечания по проверке 6-вольтовых батарей с помощью тестера " в разделе: " ТЕСТЕР БАТАРЕИ, ПОДКЛЮЧЕНИЕ К БАТАРЕЯМ 6 ВОЛЬТ ". (ref-475522-S10404378232012052300000)

Все остальные инструкции и информацию можно найти в разделе " Общая информация ". (ref-475523-S37426185352012052300000)

Проверку аккумуляторов выполняйте в следующей последовательности

Осмотр

Испытание на нагрузку аккумуляторной батареи тестером -VAS 6161- (см. примечания по испытанию батарей 6V AGM с помощью тестера аккумуляторных батарей, см. " Примечания по проверке 6-вольтовых батарей при помощи тестера " в разделе: " аккумулятор TESTER, CONNECTING TO 6 VOLT BUTTERS "). (ref-475522-S10404378232012052300000)

В зависимости от результата теста нагрузки батареи выполнить тест потребления тока (обратить внимание на исключение для 6-вольтовых батарей во время тестирования потребления тока в общей информации по электрической системе).

Общее описание

  1. AGM - это аббревиатура от Absorbent Glass Mat аккумулятор. Это означает, что электролит содержится в микро-стеклянном мате этих батарей.
  2. Батареи AGM не требуют технического обслуживания.
  3. Аккумуляторы AGM имеют полностью закрытый корпус.
  4. Батареи AGM герметичны.
  5. Аккумуляторы AGM не оснащены визуальным индикатором (визуальный индикатор).
  6. Вскрытие аккумулятора невозможно.

Тестер батарей, подключения к 6-вольтовым батареям

Примечания по проверке 6-вольтовых аккумуляторов с помощью тестера

ВниманиеПри тестировании обе батареи на 6 вольт должны обрабатываться как 12-вольтовый блок. Тестирование может проводиться только с двумя батареями на 6 В, соединенными последовательно. Никогда не проверять модули на 6 В. Чтобы проверить, когда они удалены, использовать соединительную линию между батарейными модулями.

ПримечаниеПри последовательном соединении напряжение отдельных батарей суммируется, но емкость остается той же.

Предварительные условия тестирования

  1. Обе батареи всегда должны тестироваться вместе.
  2. Отрицательный полюс левой стартерной батареи -2- должен быть соединен с положительным полюсом правой стартерной аккумуляторной батареи -4- подходящим кабелем -3-.

Тестер батареи, подключение к батареям

Подключить тестер к положительному полюсу левой стартерной батареи -1- и отрицательному полюсу правой пусковой батареи -5-.

Чтобы проверить обе батареи, установить испытательный ток низкотемпературной проверки тестера батарей на следующее значение

  1. 640 A EN / SAE - соответствует европейскому и американскому стандарту.

ПримечаниеХарактеристики выхода холодной прокрутки отмечены на наклейке аккумулятора под спецификациями напряжения или номинальными характеристиками емкости.

Проверка батареи тестером батарей с принтером -VAS6161-.

Генератор, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств -VAS 5051A

Подключить -VAS 5051A-.

В окне -VAS 5051A- выбрать рабочий режим " Guided неисправность Finding ".

С помощью кнопки " Go To " последовательно выбрать " Functions / Component selection " и следующие пункты меню

  1. Кузов
  2. Электрооборудование
  3. 27 - Стартер, питание
  4. Электрические элементы конструкции
  5. Генератор (генератор) -c

Ребристый ремень, проверки

ВниманиеПри обнаружении дефектов ребристый ремень должен быть немедленно заменен. Таким образом, можно предотвратить сбои и неисправности.

Переверните двигатель на виброгасителе / шкиве ремня с помощью торцового ключа.

Проверить ребристый ремень на наличие

  1. Трещины в нижней части (поверхностные трещины, фрагментация, разрывы поперечного сечения)
  2. Разделение слоев (наружный слой, натяжные шнуры)
  3. Сквозной износ на нижней стороне
  4. Истирание натяжных шнуров
  5. Износ кромок (износ материала, истертые кромки, затвердевшие кромки -глазированные кромки -, поверхностные трещины)
  6. Следы масла и смазки

Стартер, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств -VAS 5051A

Подключить -VAS 5051A- (см. раздел " Описание и работа "). (ref-475569-S21384092172012052300000)

В окне -VAS 5051A- выбрать рабочий режим " Guided неисправность Finding ".

С помощью кнопки " Go To " последовательно выбрать " Functions / Component selection " и следующие пункты меню

  1. Кузов
  2. Электрооборудование
  3. 27 - Стартер, питание
  4. Электрические элементы конструкции
  5. Стартер -b

Разъединение

ПредупреждениеРиск получения травмы. Соблюдать предупредительные примечания и меры предосторожности. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ "! (ref-475522-S20245916902012052300000)

ПримечаниеОтсоединив отрицательное подключение батареи (размыкая цепь), можно безопасно работать на электрической системе. Отключение положительной клеммы батареи требуется только для извлечения батареи.

ВниманиеПри отключении и подключении аккумуляторной батареи необходимо следовать процедуре, описанной в разделе " Информация о ремонте ".

Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии.

Открыть запирающий механизм -стрелка- и снять крышку на корпусе аккумулятора.

Схема №9

Сначала отсоединить клеммный зажим аккумуляторной батареи провода массы -1- от отрицательной клеммы аккумулятора.

Затем снять клеммный зажим положительного провода -2- с положительной клеммы батареи.

Схема №10

Соединение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
ПредупреждениеРиск получения травмы. Соблюдать предупредительные примечания и меры предосторожности. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ "! (ref-475522-S20245916902012052300000)
ВниманиеСоблюдать указания для резьбовых соединений клемм аккумуляторной батареи. См. раздел " СТОЙКА / КЛЕММА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-475522-S02794522882012052300000)

ПримечаниеПосле подключения аккумулятора и включения зажигания непрерывно загорается индикаторная лампа ASR / ESP -K155-. Индикаторная лампочка гаснет автоматически, когда автомобиль движется на расстояние прямо вперед со скоростью от 15 до 20 км / ч. Это активирует датчик угла поворота -G85-.

ВниманиеПри отключении и подключении аккумуляторной батареи необходимо следовать процедуре, описанной в разделе " Информация о ремонте ".

Подключить клеммный зажим положительного провода -2- батареи к положительной клемме батареи и затянуть винт на 6 Нм. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ БАТАРЕЙ ". (ref-475522-S27443156232012052300000)

Подключить клеммный зажим аккумуляторной батареи провода массы -1- к отрицательной клемме аккумулятора и затянуть винт на 6 Нм. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-475522-S27443156232012052300000)

Выполнить рабочие процедуры в таблице.

Рабочие шаги, необходимые после повторного подключения батареи

Этапы процесса
Зажигание с помощью ключа зажигания: включать и выключать снова
Чтение памяти расшифровка кода ошибкиИспользование управляемого поиска неисправностей с использованием -VAS 5051A
Часы: Проверить настройку времени часов, при необходимости установить заново.
Стеклоподъёмники, адаптацияСм. раздел Описание и работа
Люк в крыше, адаптирующийсяСм. раздел Демонтаж и монтаж
Функция проверки: все потребители электроэнергии.
ПредупреждениеРиск получения травмы. Соблюдать предупредительные примечания и меры предосторожности. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-475522-S20245916902012052300000)

ПримечаниеОтсоединив отрицательное подключение аккумулятора (разомкнув цепь), можно безопасно работать на электрической системе. Положительный провод и мост батареи нужно только отключить, чтобы извлечь аккумуляторы.

ВниманиеПри отключении и подключении аккумуляторной батареи необходимо следовать процедуре, описанной в разделе " Информация о ремонте ".

Закрыть крышу CSC.

Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии.

Снять крышку багажного отделения с багажного отсека (см. раздел " Снятие и установка "). (ref-475594-S08016081942012052300000)

Снять крышку пола багажного отделения.

Снять крышки аккумуляторных батарей (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475594-S08016081942012052300000)

Схема №11

Сначала снять клеммный зажим -4- (6 Нм) провода массы с отрицательного полюса правой стартерной батареи.

Затем снять клеммный зажим -1- (6 Нм) положительного провода с положительного полюса левой стартерной батареи.

Снять клеммный зажим -2- (6 Нм) и -3- (6н · м) аккумуляторного моста.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
ПредупреждениеРиск получения травмы. Соблюдать предупредительные примечания и меры предосторожности. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ "! (ref-475522-S20245916902012052300000)
ВниманиеСоблюдать указания для резьбовых соединений клемм аккумуляторной батареи. См. раздел " СТОЙКА / КЛЕММА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-475522-S02794522882012052300000)

ПримечаниеПосле подключения аккумулятора и включения зажигания непрерывно загорается индикаторная лампа ASR / ESP -K155-. Индикаторная лампочка гаснет автоматически, когда автомобиль движется на расстояние прямо вперед со скоростью от 15 до 20 км / ч. Это активирует датчик угла поворота -G85-.

ВниманиеПри отключении и подключении аккумуляторной батареи необходимо следовать процедуре, описанной в разделе " Информация о ремонте ".

Подключить клеммные зажимы -2- и -3- аккумуляторного моста к соответствующим полюсам батареи и затянуть винты на 6 Нм. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ БАТАРЕЙ ". (ref-475522-S06262708922012052300000)

Подключить клеммный зажим -1- положительного провода к положительному полюсу левой стартерной батареи и затянуть винт на 6 Нм. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ БАТАРЕЙ ". (ref-475522-S06262708922012052300000)

Подключить клеммный зажим -4- провода массы к отрицательному полюсу правой стартерной батареи и затянуть винт на 6 Нм. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ БАТАРЕЙ ". (ref-475522-S06262708922012052300000)

Выполнить рабочие процедуры в таблице.

Рабочие шаги, необходимые после повторного подключения батареи

Этапы процесса
Зажигание с помощью ключа зажигания: включать и выключать снова
Чтение памяти расшифровка кода ошибкиИспользование управляемого поиска неисправностей с использованием -VAS 5051A
Часы: Проверить настройку времени часов, при необходимости установить заново.
Стеклоподъёмники, адаптацияСм. раздел Описание и работа
Люк в крыше, адаптирующийсяСм. раздел Демонтаж и монтаж
Функция проверки: все потребители электроэнергии.

Аккумулятор [Для двигателя (двигателей): BPY, CCTA, CBFA]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
ПредупреждениеРиск получения травмы. Соблюдать предупредительные примечания и меры предосторожности. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-475522-S20245916902012052300000)

Снятие

Схема №12

Отсоединить батарею согласно указаниям раздела " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Вытянуть панель корпуса батареи вверх в направлении стрелки.

Отвернуть крепежный винт -1- (20 Н · м) и снять стопорный кронштейн -2-.

Схема №13

Сложите ручки -стрелки- вверх и вынуть батарейку.

Схема №14

Установка

ВниманиеЕсли батарея не закреплена должным образом, возможны следующие риски: Сокращенный срок службы батареи из-за вибрационного повреждения (опасность взрыва). Если аккумулятор не закреплен надлежащим образом, пластины внутри батареи могут быть повреждены. Повреждение корпуса батареи вызвано кронштейном (возможная утечка электролита, высокие последующие расходы). Снижение безопасности при столкновении.
ВниманиеПри отсоединении и подключении батареи следовать процедуре, изложенной в разделе " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией, приведенной в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ПО ЗАТЯЖКЕ АККУМУЛЯТОРОВ ". (ref-475522-S27443156232012052300000)

После установки убедиться, что батарея правильно установлена.

Подключить батарею согласно разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Батарея [Для двигателя (двигателей): BUB, CBRA]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
ПредупреждениеРиск получения травмы. Соблюдать предупредительные примечания и меры предосторожности. См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ "! (ref-475522-S20245916902012052300000)

Снятие

Схема №15

Отсоединить аккумуляторные батареи, см. " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". (ref-475522-S42444805922012052300000)

Отсоединить центральный шланг газоотвода -1- от батареи.

Отвернуть болты -2- (20 Нм) и -4- (20н).

Отвернуть болт -3-.

Сложить фиксирующий кронштейн -2- назад -стрелку А- и вытянуть его из боковых креплений -стрелкой В-.

Схема №16

Снять правую 6 вольтовую батарею -1- с автомобиля.

Открыть фиксаторы на основной коробке предохранителей -1- вращением на 90 ° против часовой стрелки и откиньте открытую крышку вниз.

Схема №17

Отвернуть гайку -1- (15 Нм) и снять В + провод -2- с соединительной резьбы.

Схема №18

Снова закрыть главную коробку предохранителей.

Отсоединить центральный шланг газоотвода -1- от батареи.

Схема №19

Отвернуть болты -2- (20 Нм) и -4- (20н).

Отвернуть болт -3-.

Сложить фиксирующий кронштейн -1- спинка -стрелка- и вытащить его из боковых креплений.

Схема №20

Снять левый 6 вольтовый аккумулятор -2- с автомобиля.

Установка

ВниманиеСоблюдать место установки батареи! Поворот на 180 ° при установке может привести к повреждению корпуса батареи (механизм предотвращения вращения). Если батарея не закреплена должным образом, возможны следующие риски: Сокращенный срок службы батареи из-за вибрационного повреждения (опасность взрыва). при неправильном закреплении батареи пластины внутри батареи могут быть повреждены. Снижение безопасности при столкновении.

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ АККУМУЛЯТОРОВ "). (ref-475522-S06262708922012052300000)

После установки убедиться, что батарея правильно установлена.

Подключить аккумулятор. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". (ref-475522-S42444805922012052300000)

ПримечаниеДля батарей со шлангом центральной вентиляционной системы убедиться, что при установке шланг не изогнут и не перекручен. Только таким образом можно свободно вентилировать батарею. Убедиться, что центральный вентиляционный шланг вставлен в резиновую втулку.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
ПредупреждениеСоблюдать меры безопасности при работе с запальным устройством прерывания батареи. Обратитесь к разделу " ЗАПАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕРЫВАНИЯ БАТАРЕИ -N253- ИНФОРМАЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратить внимание на примечания для утилизации запального устройства прерываний батареи. См. " Запальное устройство прерывания батареи -N253-, утилизация ". (ref-475522-S37789654782012052300000)(ref-475522-S16520880432012052300000)

Снятие

Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии.

Отсоединить аккумуляторную батарею (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ "). (ref-475522-S42444805922012052300000)

Открыть замки основной коробки предохранителей -1- вращением на 90 ° против часовой стрелки и откиньте открытую крышку вниз.

Отвернуть воротниковую гайку -1- (15 Нм) и снять В + провод -2- с резьбы соединения.

Схема №21

Отвинтить самоконтрящуюся гайку -4- и снять с резьбы разъема зажигатель прерывания аккумулятора -3-, соблюдая осторожность при подсоединении линий.

Отсоединить разъем жгута -1-, потянув на кнопку блокировки -3- в направлении стрелки.

Схема №22

Снять разъем -1- в направлении стрелки и удалить зажигатель прерывания аккумулятора -2 с транспортного средства.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

ПримечаниеПри установке соединителя на воспламенитель с прерыванием от батареи убедиться, что фиксатор соединителя входит в зацепление со звуковым сигналом.

Затянуть все резьбовые соединения на заданный момент согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ ОСНОВНОЙ КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ". (ref-475522-S01514131072012052300000)

Подключить аккумулятор. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". (ref-475522-S42444805922012052300000)

B + подключение проводов к генератору

ВниманиеЕсли провод B + не затянут в соответствии со спецификацией, может произойти следующее: Аккумулятор не будет полностью заряжен. Полные электрические / электронные системы могут выйти из строя (отключенное транспортное средство). Пожарная опасность из-за дуги. Повреждение электронных компонентов и модулей управления, вызванное чрезмерным напряжением.

Момент затяжки для проволочной гайки B + -стрелка- можно найти в таблице " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ". (ref-475522-S15805862532012052300000)

Схема №23

Начальная точка перехода с подавителем -C24

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331

Снятие

Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии.

Отсоединить аккумуляторную батарею (см. разделы " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ " или " Разъединение и подключение аккумуляторных батарей в багажном отделении "). (ref-475522-S33594257222012052300000)(ref-475522-S42444805922012052300000)

ПримечаниеДля наглядности корпус воздушного фильтра снят, при ремонте не требуется.

Расцепить удерживающий зажим -стрелку A- и открыть крышку -1- над датчиком положительного полюса.

Схема №24

Расцепить крышку -2- по электропроводам в -направлении стрелки В-.

Отвинтить гайки -5- и -6- на положительных проводах.

Схема №25

Отсоединить разъем электрожгута -1- на грозоразряднике -4-.

Снять болт -3- и датчик положительного полюса -2 с грозоразрядником с фиксатора.

Установка

Установить в обратном порядке.

Затянуть все резьбовые соединения с указанным моментом затяжки (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ В ТОЧКЕ НАЧАЛА ПРЫЖКА "). (ref-475522-S40841963822012052300000)

Подключить аккумуляторную батарею. См. разделы " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ " или " Разъединение и подключение аккумуляторных батарей в багажном отделении ". (ref-475522-S33594257222012052300000)(ref-475522-S42444805922012052300000)

Генератор [Для двигателя (двигателей): BPY, CCTA, CBFA]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
  2. Оправка -T10060 A
ВниманиеПри отсоединении и подключении батареи следовать процедуре, изложенной в разделе " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Снятие

Отсоединить батарею согласно указаниям раздела " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Отвернуть винты -стрелки-.

Схема №26

Открыть стопорные зажимы - стрелки и вытащите шланг из корпуса воздушного фильтра.

Отсоединить электрическое соединение -3-.

Схема №27

Оттяните крышку двигателя вверх -стрелки-.

Схема №28
ВниманиеПеред снятием ребристого ремня отметить верхнюю сторону и направление движения. При установке обратить внимание на правильное направление движения и положение установки. Если ремень установлен в противоположном направлении движения или расположен неправильно, то ремень выйдет из строя.

Отметить направление движения ребристого ремня.

Снять натяжение на ребристом ремне с помощью качающегося натяжного устройства, используя открытый ключ 16 мм в -направлении стрелки-.

Схема №29

Зафиксировать натяжное устройство с помощью кнопки -T10060 A-.

Схема №30

Снять ребристый ремень.

Ослабить соединения трубопроводов охлаждающей жидкости -стрелки-.

Схема №31

ПримечаниеТруба хладагента может оставаться установленной. Она должна быть ослаблена, чтобы снять генератор.

Снять крепежные болты для генератора -стрелки- (23 Н · м).

Схема №32

Отсоединить разъем Df -1- и снять колпачок -2-.

Схема №33

Снять провод В + -стрелка- (15 Нм) с генератора.

Схема №34

Снять фиксатор провода -стрелка- (3,2 Нм) с генератора.

Схема №35

Снять генератор с автомобиля.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

ВниманиеПри установке уже использованного ребристого ремня обратить внимание на направление движения, отмеченное при его снятии! Прежде чем устанавливать ребристый ремень, убедиться в том, что все приводные аксессуары (генератор, компрессор кондиционера) закреплены на месте. При монтаже ребристых ремней следить за тем, чтобы он был правильно посажен в шкив ремня!

Привод резьбовых муфт -a- из корпуса генератора приблизительно 4 мм в -направлении стрелки-.

Схема №36

Затянуть фиксатор провода -стрелка- (3,2 Нм) к тыльной стороне генератора.

Схема №37

ПримечаниеУбедиться, что жгут проводов проложен без натяжения.

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-475522-S24788379272012052300000)

ВниманиеСоблюдать указания для резьбовых соединений клемм аккумуляторной батареи. См. раздел " СТОЙКА / КЛЕММА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-475522-S02794522882012052300000)

Подключить батарею согласно разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Запустить двигатель и убедиться, что ремень работает правильно.

Выключить двигатель.

Генератор [Для двигателя (двигателей): BUB, CBRA]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
  2. Оправка -T10060 A
ВниманиеПри отсоединении и подключении батареи следовать процедуре, приведенной в разделе " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". (ref-475522-S42444805922012052300000)

Снятие

Отсоединить аккумуляторную батарею (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ "). (ref-475522-S42444805922012052300000)

Снять канистру EVAP -1- вверх с ловителей -стрелки-.

Схема №38

Положите в сторону канистру EVAP -1- с подсоединенными шлангами.

Снять шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-475532-S30538933102012052300000)

Снять вентилятор охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 02E] Демонтаж и монтаж ". (ref-475531-S14516683682012052300000)

ВниманиеПеред снятием ребристого ремня отметить верхнюю сторону и направление движения. При установке обратить внимание на правильное направление хода и положение установки. Если ремень установлен в противоположном направлении хода или расположен неправильно, то ремень выйдет из строя!

Отметить направление движения ребристого ремня.

Снять ребристый ремень. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 02E] Снятие и установка ". (ref-475537-S22714197992012052300000)

Отвернуть винты компрессора кондиционера -стрелки-.

Схема №39

Отсоединить разъем -1-.

Схема №40

Вывернуть три винта -стрелка- и снять компрессор кондиционер с кронштейна.

ПримечаниеПри демонтаже компрессора кондиционера убедиться, что обе центрирующие втулки остаются в противоположных резьбовых отверстиях кронштейна. Шланги на компрессоре кондиционера могут оставаться соединенными. Привяжите компрессор кондиционера -3- к подходящему месту под транспортным средством с помощью обвязочной проволоки -1- до тех пор, пока он не будет готов к повторной установке. Проверить, чтобы шланги -2-2 не были стянуты или перекручены.

Снять -T10060 A- с натяжного устройства.

Снять болт крепления генератора -стрелка- (23 Нм).

Схема №41

Отвинтить нижний винт -стрелки- (40 Н · м) и снять шкив.

Схема №42

Снять нижний винт генератора -стрелка-.

Схема №43

Отсоединить разъем жгута -1-, вынуть провод из кронштейна провода -2- и снять колпачок -3-.

Схема №44

Снять фиксатор провода -стрелка- с генератора.

Отвинтить гайку -1- (15 Н · м) на проводе В + -2- от генератора и отложите провод Б +.

Схема №45

Снять генератор с автомобиля вниз.

Установка

ВниманиеПри установке уже использованного ребристого ремня обратить внимание на направление движения, отмеченное при его снятии! Прежде чем устанавливать ребристый ремень, убедиться в том, что все приводные аксессуары (генератор, компрессор кондиционера) закреплены на месте. При монтаже ребристых ремней следить за тем, чтобы он был правильно посажен в шкив ремня!

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Привод резьбовых муфт -a- из корпуса генератора приблизительно 4 мм в -направлении стрелки-.

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-475522-S07654425442012052300000)

ВниманиеСоблюдать указания для резьбовых соединений клемм аккумуляторной батареи. См. раздел " СТОЙКА / КЛЕММА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-475522-S02794522882012052300000)

Подключить аккумулятор. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ ". (ref-475522-S42444805922012052300000)

Запустить двигатель и убедиться, что ремень работает правильно.

Выключить двигатель.

Ременный шкив без свободного хода

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Розетка -VAS 3310
  2. Динамометрический ключ -v.a.g 1332

Снятие

Снять генератор согласно указаниям раздела 2.0L " ГЕНЕРАТОР " или 3.2L " ФОРМИРОВАТЕЛЬ ". (ref-475522-S21632174182012052300000)(ref-475522-S08943239842012052300000)

Затянуть генератор в тисках в местах крепления.

С помощью прибора -VAS 3310- снять гайку ременного шкива (65 Н · м) с вала генератора.

Схема №46

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией, см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ ". (ref-475522-S15805862532012052300000)

Ременный шкив со свободным ходом, BOSCH

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Многоточечный адаптер -VAS 3400
  2. Динамометрический ключ -v.a.g 1332

Снятие

Снять генератор согласно указаниям раздела 2.0L " ГЕНЕРАТОР " или 3.2L " ФОРМИРОВАТЕЛЬ ". (ref-475522-S21632174182012052300000)(ref-475522-S08943239842012052300000)

Затянуть генератор в тисках в местах крепления.

Снять колпачок со шкива ремня с ребрами свободным ходом.

Вставить -VAS 3400- в шкив ремня с ребрами на холостом ходу генератора, используя открытый торцевой ключ 17 мм.

Вставить многоточечную вставку M10 -1- в вал генератора.

Схема №47

Удерживая вал генератора, ослабить шкив ребристого ремня на холостом ходу, повернув его влево с помощью ключа с открытым концом.

Удерживая шкив ремня с ребрами на холостом ходу, вращайте входной вал генератора до тех пор, пока не появится возможность снять шкив ременного ремня со свободным ходом.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Затем навинтить вручную на карданный вал генератора шкив с ребристым ремнем свободного хода до упора.

V.a.g 1332- переставить для установки ременного шкива со свободным ходом следующим образом

Отсоединить розетку -1- и оттяните ее от рукоятки -2-.

Схема №48

Повернуть рукояточную часть -2- моментного ключа на 180 ° и снова вставить гнездо.

Направление поворота моментного ключа установить левее у гнезда.

Вставить многоточечную вставку M10 -1- в вал генератора.

Схема №49

Контргайка -VAS 3400- с помощью 17 мм открытого торцевого ключа.

Натяните шкив ремня с ребрами, вращая приводной вал генератора против часовой стрелки при помощи -v.a.g 1332- (80 Н · м).

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией, см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ ". (ref-475522-S15805862532012052300000)

Ременный шкив с колесом свободного хода, VALEO

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Многоточечный адаптер -VAS 3400
  2. Динамометрический ключ -v.a.g 1332
  3. Вставка отвертки TORX -v.a.g 1603 / 1

Снятие

Снять генератор согласно указаниям раздела 2.0L " ГЕНЕРАТОР " или 3.2L " ФОРМИРОВАТЕЛЬ ". (ref-475522-S21632174182012052300000)(ref-475522-S08943239842012052300000)

Затянуть генератор в тисках в местах крепления.

Снять колпачок со шкива ремня с ребрами свободным ходом.

Вставить -VAS 3400- в шкив ремня с ребрами на холостом ходу генератора, используя открытый торцевой ключ 17 мм.

Вставить -v.a.g 1603 / 1- в вал генератора.

Схема №50

Удерживая вал генератора, ослабить шкив ребристого ремня на холостом ходу, повернув его влево с помощью ключа с открытым концом.

Удерживая шкив ремня с ребрами на холостом ходу, вращайте входной вал генератора до тех пор, пока не появится возможность снять шкив ременного ремня со свободным ходом.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Затем навинтить вручную на карданный вал генератора шкив с ребристым ремнем свободного хода до упора.

V.a.g 1332- переставить для установки ременного шкива со свободным ходом следующим образом

Отсоединить розетку -1- и оттяните ее от рукоятки -2-.

Повернуть рукояточную часть -2- моментного ключа на 180 ° и снова вставить гнездо.

Направление поворота моментного ключа установить левее у гнезда.

Вставить -v.a.g 1603 / 1- в вал генератора.

Схема №51

Контргайка -VAS 3400- с помощью 17 мм открытого торцевого ключа.

Натяните шкив ремня с ребрами, вращая приводной вал генератора против часовой стрелки при помощи -v.a.g 1332- (80 Н · м).

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией, см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ ". (ref-475522-S15805862532012052300000)

Провод стартера (в + провод)

Сборочные работы в багажном отделении

Провод стартера (B + провод) -1- идет от батарей стартера в багажном отделении, через отверстие в кузове с левой стороны пола багажного отделения, вперед к моторному отделению, место. См. " ОБЗОР СИСТЕМЫ АККУМУЛЯТОРОВ " и " Обзор расположения компонентов провода стартера ". (ref-475522-S30331549022012052300000)(ref-475522-S26290002102012052300000)

Схема №52

Отсоединить проводное соединение на запальнике прерывания аккумулятора -1-.

  1. Информация по использованию и безопасности при работе с воспламенителем с прерыванием от батареи, см. " аккумулятор INTERRUPT IGNITER -N253- USAGE и SAFETY INFORMATION ". (ref-475522-S37789654782012052300000)
  2. Аккумулятор Interrupt (прерывание батареи) Компоненты и места расположения компонентов см. в разделе " ЗАЖИГАТЕЛЬ ПРЕРЫВАНИЯ БАТАРЕИ НА ОСНОВНОЙ КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ". (ref-475522-S28800307512012052300000)

Провод стартера -2- закрепляется в полу багажного отделения зажимом -3-.

Работы по сборке днища кузова

Снять подфюзеляжную обшивку (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475532-S30538933102012052300000)

Провод стартера (В + провод) -3- крепится непосредственно за втулку кузова на полу багажного отделения -4- с помощью кронштейна и резинового буфера -2-.

Гайки крепления кронштейна -5- затягиваются на 5 Нм.

Стрелка 1- указывает по направлению движения.

Схема №53

Монтажные работы в моторном отсеке

Внешняя стартовая точка с подавителем C24, снятие и установка см. " JUMP START POINT с SUPPRESSOR -C24 ". (ref-475522-S26027887632012052300000)

Провод стартера на стартере, снятие и установка согласно " стартер ". (ref-475522-S21557512332012052300000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
  2. Динамометрический ключ -v.a.g 1332

Снятие

Отсоединить батарею согласно указаниям раздела " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Отвернуть винты -стрелки-.

Отсоединить шланг -1- после открытия зажимов -2-.

Отсоединить разъем жгута -3- и освободить магистраль к корпусу воздушного фильтра.

Оттяните крышку двигателя вверх -стрелки-.

Снять провод массы (масса) с крепежного болта стартера -стрелки- (15 Нм).

Схема №54

Снять верхний болт крепления стартера -стрелка- (хтагх0 = 40 Нм, хтегх1 = 80 Нм). M10 M12

Схема №55

Сдвинуть крышку с электромагнитного переключателя в направлении стрелки.

Схема №56

Снять положительный провод -1- (15 Нм) и отсоединить разъем жгута клеммы 50 -2-.

Схема №57

Снять шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-475532-S30538933102012052300000)

ПримечаниеВсе шланговые соединения для системы наддувочного воздуха крепятся пружинными хомутами или соединительными муфтами. С помощью соединительных муфт необходимо соблюдать следующее: Стравить соединение, потянув за стопорный зажим -стрелку-. Отсоединить шланг / трубу без инструментов.

Открыть винтовой зажим -1- и отсоединить соединительную муфту -2-.

Схема №58

Снять шланг наддувочного воздуха с автомобиля.

Отвинтить гайку -1- (15 Н · м) с нижнего крепежного болта стартера.

Схема №59

Снять фиксатор провода -2-.

Снять нижний крепежный болт стартера -стрелка- (M10 = 40 Нм, M12 = 80 Нм).

Схема №60

Убрать стартер вниз и наружу из автомобиля.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

ПримечаниеВсе шланговые соединения для системы наддувочного воздуха крепятся пружинными хомутами или соединительными муфтами. С помощью соединительных муфт необходимо соблюдать следующее: Подсоединить шланг / трубу без инструментов. Убедиться, что фиксирующие язычки надежно застопорены -стрелка-.

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ СТАРТЕРА "). (ref-475522-S12698159022012052300000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
  2. Динамометрический ключ -v.a.g 1332

Снятие

Отсоединить батарею согласно указаниям раздела " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Снять шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-475532-S30538933102012052300000)

Отвернуть винты -стрелки-.

Отсоединить шланг -1- после открытия зажимов -2-.

Отсоединить разъем жгута -3- и освободить магистраль к корпусу воздушного фильтра.

Оттяните крышку двигателя вверх -стрелки-.

Снять провод массы с передачи -стрелка- (15 Нм) и отложите его в сторону.

Схема №61

Сдвинуть крышку с электромагнитного переключателя в направлении стрелки.

Снять положительный провод -1- (15 Нм) и отсоединить разъем жгута клеммы 50 -2-.

Снять верхний болт крепления стартера -стрелка- (хтагх0 = 40 Нм, хтегх1 = 80 Нм). M10 M12

Схема №62

ПримечаниеВсе шланговые соединения для системы наддувочного воздуха крепятся пружинными хомутами или соединительными муфтами. С помощью соединительных муфт необходимо соблюдать следующее: Стравить соединение, потянув за стопорный зажим -стрелку-. Отсоединить шланг / трубу без инструментов.

Снять шланг 2 подачи наддувочного воздуха и трубу 1 для нагнетательного воздуха. Обратитесь к разделам " [Для двигателя (двигателей) BPY] Зарядка система впрыска вторичного воздуха HOSE, INSTALLING " или " [For двигатель (s) CCTA, CBFA] ЗАРЯДНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ". (ref-475534-S12590096312012052300000)(ref-475535-S16251518692012052300000)

Схема №63

Снять нижний крепежный болт стартера -стрелка- (M10 = 40 Нм, M12 = 80 Нм).

Схема №64

Убрать стартер вверх и из автомобиля.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

ПримечаниеВсе шланговые соединения для системы наддувочного воздуха крепятся пружинными хомутами или соединительными муфтами. С помощью соединительных муфт необходимо соблюдать следующее: Подсоединить шланг / трубу без инструментов. Убедиться, что фиксирующие язычки надежно застопорены -стрелка-.

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ СТАРТЕРА "). (ref-475522-S12698159022012052300000)

Стартер [Для двигателя (двигателей): BUB, CBRA]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024A
  2. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
  3. Динамометрический ключ -v.a.g 1332

Снятие

Отсоединить аккумуляторную батарею (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ "). (ref-475522-S42444805922012052300000)

Ослабить пружинные зажимы -1- с помощью -VAS 5024A- и отсоединить разъем жгута -2-.

Схема №65

Выведите из зацепления фиксирующий язычок -стрелку - и снять крышку в -направлении стрелки-.

Схема №66

Отпустить фиксирующие лапки -стрелки- и снять воздуховод -1- вперед в -направлении стрелки-с кронштейна.

Схема №67

Вывернуть болт из корпуса воздушного фильтра -стрелка- (10 Нм).

Схема №68

Вытащите корпус воздушного фильтра вверх из резинового крепления.

Снять корпус воздушного фильтра с автомобиля.

Снять провод массы -стрелка- (15 Нм) с передачи и отложите в сторону.

Схема №69

Отвернуть болты крепления кронштейна воздушного фильтра -стрелки-.

Схема №70

При необходимости ослабить закрепленные жгуты проводов на кронштейне и снять его с транспортного средства.

Снять шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-475532-S30538933102012052300000)

Снять нижний крепежный болт стартера -стрелка- (M10 = 40 Нм, M12 = 80 Нм).

Схема №71

Отсоединить разъем жгута -1- и сдвинуть колпачок -2- вниз от соленоидного выключателя в направлении стрелки.

Схема №72

Удалить положительный провод -стрелка- (15 Нм).

Схема №73

Отвернуть винт трубопровода охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №74

Снять верхний болт крепления стартера -стрелка- (хтагх0 = 40 Нм, хтегх1 = 80 Нм). M10 M12

Схема №75

Убрать стартер вверх и из автомобиля.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ СТАРТЕРА "). (ref-475522-S12698159022012052300000)

Регулятор напряжения, BOSCH

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Отвертка моментная -v.a.g 1624

Снятие

Снять генератор согласно указаниям раздела 2.0L " ГЕНЕРАТОР " или 3.2L " ФОРМИРОВАТЕЛЬ ". (ref-475522-S21632174182012052300000)(ref-475522-S08943239842012052300000)

Отвернуть крепежный болт и гайки -стрелки- (4,5 Нм) и снять колпачок с генератора.

Схема №76

Отвернуть крепежные болты регулятора напряжения -стрелки- (2 Нм).

Схема №77

Извлечь регулятор напряжения из генератора.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией, см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ ". (ref-475522-S15805862532012052300000)

Регулятор напряжения, VALEO

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1783

Снятие

Снять генератор согласно указаниям раздела 2.0L " ГЕНЕРАТОР " или 3.2L " ФОРМИРОВАТЕЛЬ ". (ref-475522-S21632174182012052300000)(ref-475522-S08943239842012052300000)

Снять зажимные кольца -стрелки- и снять колпачок с генератора.

Схема №78

Отвернуть крепежные болты регулятора напряжения -стрелки- (2 Нм).

Схема №79

Извлечь регулятор напряжения из генератора.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Отпустить фиксирующие язычки -стрелки- и снять колпачок с регулятора напряжения.

Схема №80

Протолкнуть угольные щетки в корпус регулятора напряжения и вставить регулятор напряжения в генератор.

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией, см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ ". (ref-475522-S15805862532012052300000)

Вдвиньте колпачок в направляющие - стрелки - до тех пор, пока он не войдет в контакт со звуковым сигналом.

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Оправка -T10060 A
  2. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
  3. Многоточечный адаптер -VAS 3400
  4. Динамометрический ключ -v.a.g 1332
  5. Вставка отвертки TORX -v.a.g 1603 / 1
  6. Отвертка -v.a.g 1624
  7. Динамометрический ключ -v.a.g 1783
  8. Розетка -VAS 3310
  9. Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024A

Другие статьи — Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля