Трос рычага селектора, регулировки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
Трос рычага селектора должен всегда регулироваться, если
- Трос рычага селектора был снят с трансмиссии.
- Двигатель и/или трансмиссия были сняты и установлены.
- Были сняты и установлены детали крепления двигателя / трансмиссии.
- Сам трос или механизм селектора был снят и установлен.
- Измененные положения двигателя / трансмиссии, например, были установлены без натяжения.
Наладка
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Переведите рычаг на трансмиссии в положение «Р».
Схема №38
Рычаг на трансмиссии необходимо задвинуть до упора назад.
Потянуть рычаг вперед.
Отожмите рычаг назад
«Р» - во втором фиксаторе.
ПримечаниеУбедиться, что коробка передач на самом деле находится в положении " P " (парковочная блокировка включена) при подъеме автомобиля. Не должно быть возможности повернуть передние колеса. Трансмиссия также находится в позиции " Р ", если автомобиль не двигается с колесами, свободно вращающимися.
Установить трос ослабленным регулировочным болтом -стрелка- и новыми контровочными шайбами -а и В-.
Схема №39
Слегка постучите по кнопке в ручке вперед и назад и убедиться, что ручка находится в положении " Р ".
Это определяет оптимальное положение кабельной жилы.
Затянуть регулировочный болт на 13 Нм.
На этом регулировка заканчивается.