Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Головка цилиндра, клапанная коробка — процедуры ремонта/Транспортные средства до 11.08
Содержание Электросхемы Раздел: Головка цилиндра, клапанная коробка — процедуры ремонта Все разделы

Транспортные средства до 11.08 Volkswagen Eos I

Головка цилиндра, клапанная коробка — процедуры ремонта 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Транспортные средства до 11.08

ПримечаниеПри необходимости замены цепи газораспределения для привода распределительного вала необходимо демонтировать трансмиссию, маховик, поддон картера и уплотнительный фланец со стороны маховика. См. раздел " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-475597-S08288094262012052300000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распределительного вала -T10068 A
  2. Силиконовый клей-герметик -d 176 501 A1

Снятие

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)

Снять корпус термостата охлаждающей жидкости (см. раздел " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-475531-S19621824262012052300000)

Транспортные средства с кодом двигателя BUB

Схема №362

Отсоединить шланг -3- и вакуумный шланг -2- от комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -1-.

Транспортные средства с кодом двигателя CBRA

Схема №363

Отсоединить шланг -1- и вакуумный шланг -2-от левого комбинированного клапана система впрыска вторичного воздуха.

ПримечаниеИгнорируйте -3- и -стрелки-.

Продолжение для всех транспортных средств

Определить и отсоединить следующие электрические соединители

  1. Датчик положения распредвала -G40
  2. Датчик положения распределительного вала 2 -G163
  3. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
  4. Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318

Снять проводную направляющую с крышки.

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Установить планку распределительного вала -T10068 A- в обе канавки кулачкового вала. При необходимости слегка провернуть кулачковый вал взад-вперед с помощью открытого торцевого ключа.

Снять натяжитель цепи -стрелка-.

Вывернуть винты от -1 до 3- и снять крышку горизонтально с головки цилиндров. При этом убедиться, что прокладка головки цилиндров не повреждена.

Схема №364

Снять планку распределительного вала -хтагх0 А-. T10068

ПримечаниеШтангу распределительного вала -T10068 A- не следует устанавливать при ослаблении или затягивании болтов регуляторов распредвала.

Маркировать звенья цепи напротив меток на регуляторах распределительного вала. Маркировка цепи ГРМ упрощает монтаж.

Отвинтить болт регулятора распределительного вала выпуска примерно на 1 оборот, одновременно удерживая распредвал ключом с открытым концом.

Схема №365

Отвинтить болт регулятора распределительного вала впуска приблизительно на 1 оборот, удерживая при этом кулачковый вал ключом с открытым концом.

Схема №366

Вставить стержень распределительного вала -T10068 A- в обе канавки кулачкового вала. При необходимости слегка повернуть кулачковый вал назад и вперед, используя открытый торцевой ключ.

Снять регулятор распределительного вала.

Проложите цепь ГРМ распределительного вала над клапанами доводчиков распределительных валов.

Установка

Условия

  1. Коленчатый вал -стрелка- находится в ВМТ.
  2. Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.
  3. Вставить штангу распределительного вала -T10068 A- в обе канавки распредвала.

ПримечаниеОба регулятора распределительного вала (ID: " 24E " на впускной стороне и " 32A " на выпускной стороне) могут быть установлены только в одном положении на распределительных валах-стрелках - центрирующим штифтом.

Теперь повернуть колесо датчика -1- на регуляторе распределительного вала впуска по часовой стрелке в направлении стрелки до упора и удерживайте регулятор в этом положении.

Схема №367

ПримечаниеЕсли регулятор распределительного вала впуска -a- прикреплен к распределительному валу, то регулятор должен быть повернут влево соответственно со звездочкой и затем должна быть проложена цепь ГРМ распредвала.

Убедиться, что цепь распределительного вала упирается в направляющий рельс -1- туго и не висит насквозь.

Регулятор должен иметь возможность легко вставляться на распределительный вал впуска с цепью газораспределения распределительного вала, установленной туго, и болт может быть плотно затянут рукой.

  1. " Стрелка " -1- на регуляторе распределительного вала впуска должна совпадать с левой выемкой -2- на корпусе управления, по меткам на нем. (Рисунок 22)

Начиная с зуба, который имеет метку " 24E ", отсчитайте ровно 16 роликов справа на цепи ГРМ. Отметить этот ролик цветной меткой.

ПримечаниеРегулятор выпускного распределительного вала блокируется в > > исходном состоянии < <. Поэтому колесо датчика не может вращаться при регулировке фаз газораспределения. Если механизм блокировки в > < исходном положении < < не находится во включенном (заблокированном) состоянии, повернуть регулятор в обоих направлениях рукой до тех пор, пока он не будет заблокирован.

Теперь вставить регулятор распределительного вала выпуска " 32A " с зубцом на метке -1- в цепь ГРМ распредвала так, чтобы точные, ранее отсчитанные 16 роликов лежали между метками " хтагх1 " и " хстагх2 " и метки -1 и 2- выровнялись. 24E 32A

Регулятор распределительного вала выпуска должен иметь возможность легко вставляться на распределительный вал выпуска, а болт плотно затягиваться вручную.

Еще раз проверить положение обоих регуляторов распределительного вала на предмет правильной регулировки.

Снять планку распределительного вала -хтагх0 А-. T10068

ПримечаниеПри вращении коленчатого вала натяжная рейка должна быть прижата рукой к цепи ГРМ распределительного вала у натяжного устройства цепи, чтобы цепь Рм не перепрыгнула!

Проверните коленчатый вал дважды в направлении вращения двигателя и проверить фазы газораспределения. См. " ЧЕРЕЗ 11.08 ". (ref-475597-S07664478282012052300000)

Если метки совпадают

Закрепить соответствующий кулачковый вал, который должен быть затянут, с помощью 32-мм открытого торцевого ключа на углублении для кулачкового вала (стрелка).

Схема №368

ПримечаниеВо время этого процесса не следует устанавливать стержень распределительного вала -T10068 A-.

Затянуть новые болты регуляторов распределительного вала впуска и выпуска до 60 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).

При замене пломб в крышке. (Рисунок 5)

Очистить уплотнительные поверхности на крышке и на головке цилиндров.

Смазать уплотнительное кольцо -1- маслопровода и вставить его в крышку.

Схема №369

Убедиться, что центрирующие втулки -2 и 3- вставлены.

Установить пломбу -4- в крышку.

Очистить любой старый герметик от 3 мм отверстий -стрелок- в прокладке головки цилиндров.

Залить отверстия 3 мм в прокладке головки цилиндров силиконовым клеевым герметиком Д 176 501 А1. Покройте уплотнительные поверхности на крышке силиконовым клеем-герметиком -д 176 501а1- и сразу же установить крышку.

Сначала установить все болты -стрелки- и слегка затянуть их.

Затем затянуть болты M8 (поз. 8- в " ОБЗОРЕ КРЫШКИ ") до 23 Н · м, а болты М6 (поз.2) (" ОБЗОР крышки ") - до 8 Н € м. (ref-475597-S17367809422012052300000)(ref-475597-S17367809422012052300000)

Установить натяжитель цепи ГРМ распределительного вала и затянуть его до 40 Нм.

Проверните коленчатый вал дважды в направлении вращения двигателя и еще раз проверить фазы газораспределения.

Установить крышку головки цилиндров и впускной коллектор (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-475597-S15591964182012052300000)