Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля — процедуры ремонта/Генератор [Для двигателя (двигателей): BPY, CCTA, CBFA]
Содержание Электросхемы Раздел: Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля — процедуры ремонта Все разделы

Генератор [Для двигателя (двигателей): BPY, CCTA, CBFA] Volkswagen Eos I

Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля — процедуры ремонта 12 иллюстраций ~1 мин чтения

Генератор [Для двигателя (двигателей): BPY, CCTA, CBFA]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ -v.a.g 1331
  2. Оправка -T10060 A
ВниманиеПри отсоединении и подключении батареи следовать процедуре, изложенной в разделе " РАЗЪЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Снятие

Отсоединить батарею согласно указаниям раздела " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Отвернуть винты -стрелки-.

Схема №26

Открыть стопорные зажимы - стрелки и вытащите шланг из корпуса воздушного фильтра.

Отсоединить электрическое соединение -3-.

Схема №27

Оттяните крышку двигателя вверх -стрелки-.

Схема №28
ВниманиеПеред снятием ребристого ремня отметить верхнюю сторону и направление движения. При установке обратить внимание на правильное направление движения и положение установки. Если ремень установлен в противоположном направлении движения или расположен неправильно, то ремень выйдет из строя.

Отметить направление движения ребристого ремня.

Снять натяжение на ребристом ремне с помощью качающегося натяжного устройства, используя открытый ключ 16 мм в -направлении стрелки-.

Схема №29

Зафиксировать натяжное устройство с помощью кнопки -T10060 A-.

Схема №30

Снять ребристый ремень.

Ослабить соединения трубопроводов охлаждающей жидкости -стрелки-.

Схема №31

ПримечаниеТруба хладагента может оставаться установленной. Она должна быть ослаблена, чтобы снять генератор.

Снять крепежные болты для генератора -стрелки- (23 Н · м).

Схема №32

Отсоединить разъем Df -1- и снять колпачок -2-.

Схема №33

Снять провод В + -стрелка- (15 Нм) с генератора.

Схема №34

Снять фиксатор провода -стрелка- (3,2 Нм) с генератора.

Схема №35

Снять генератор с автомобиля.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

ВниманиеПри установке уже использованного ребристого ремня обратить внимание на направление движения, отмеченное при его снятии! Прежде чем устанавливать ребристый ремень, убедиться в том, что все приводные аксессуары (генератор, компрессор кондиционера) закреплены на месте. При монтаже ребристых ремней следить за тем, чтобы он был правильно посажен в шкив ремня!

Привод резьбовых муфт -a- из корпуса генератора приблизительно 4 мм в -направлении стрелки-.

Схема №36

Затянуть фиксатор провода -стрелка- (3,2 Нм) к тыльной стороне генератора.

Схема №37

ПримечаниеУбедиться, что жгут проводов проложен без натяжения.

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-475522-S24788379272012052300000)

ВниманиеСоблюдать указания для резьбовых соединений клемм аккумуляторной батареи. См. раздел " СТОЙКА / КЛЕММА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-475522-S02794522882012052300000)

Подключить батарею согласно разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ". (ref-475522-S33594257222012052300000)

Запустить двигатель и убедиться, что ремень работает правильно.

Выключить двигатель.