Стартер не проворачивает двигатель
- Убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться, что электрические и заземляющие соединения чистые и герметичные. При выключателе зажигания в положении ЗАПУСК измерить напряжение на выводе лопаты электромагнита стартера. Показания должны быть не менее 8 вольт (9,5 вольт на Fox). Если это так, проверить двигатель на наличие механических проблем. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
- Измерить напряжение на выключателе зажигания. Если показание составляет не менее 8 вольт (9,5 вольт на Fox), проверить проводку между выключателем зажигания и соленоидом стартера. Если напряжение не соответствует указанному, заменить выключатель зажигания.
- Измерить напряжение на полевом (стартерном) выводе соленоида стартера. Если показание составляет 8 вольт и более, отремонтируйте или заменить стартер. Если показание ниже 8 вольт, заменить соленоид стартера.
ПримечаниеНа автомобилях с автоматической коробкой передач также проверить парковочный/нейтральный переключатель.
Слишком медленная прокрутка стартера
Убедиться, что картер двигателя заполнен маслом рекомендуемой вязкости. Проверить систему зарядки, чтобы убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться, что электрические и заземляющие соединения чистые и герметичные. Если стартер все же проворачивается медленно, отремонтируйте или заменить стартер.
Главный терминал стартера
Подключить вольтметр между главной клеммой стартера и корпусом стартера. Отсоединить плюсовую клемму катушки зажигания и включить стартер. Показание напряжения не должно быть более чем на 1,0 вольт меньше напряжения батареи. Если указано большее падение напряжения, цепь между батареей и клеммой стартера может быть неисправна.
Корпус главного пускателя
Подключить вольтметр между положительной клеммой аккумулятора и клеммой «М» стартерного двигателя. При выключенном зажигании работать стартером 2-3 секунды. Должно присутствовать напряжение батареи, затем падение до менее одного вольта. Если напряжение больше, чем указано в спецификации, в цепи может присутствовать высокое сопротивление. Перейдите к тесту ACROSS SOLENOID выключатель.
Поперек электромагнитного переключателя
Подключить вольтметр между 2 контактными шпильками соленоида стартера. При отключенном зажигании включить стартер на 2-3 секунды и записать показания счетчика. Первоначально должно присутствовать напряжение батареи, затем напряжение должно упасть до менее чем 0,5 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, проверить поврежденный выключатель или неплотные или грязные соединения. Если присутствует высокое сопротивление, клемма может быть рыхлой или корродированной.
Обратная линия массы
Подключить вольтметр между клеммой массы аккумулятора и основным корпусом стартера. При выключенном зажигании работать стартером 2-3 секунды. Если масса в порядке, показание напряжения должно быть менее 0,5 вольт. Если показание составляет 0,6 В или более, то высокое сопротивление присутствует на обратной стороне массы цепи.
Соленоид стартера
- Снять перемычку, соединяющую соленоид с двигателем. Проверить обмотки, подключив 12-вольтовую индикаторную лампу с батарейным питанием между основным выводом STA соленоида и корпусом соленоида. Если свет освещает, то обе обмотки удовлетворительны.
- Убедиться, что контакты размыкаются и замыкаются удовлетворительно, подключив 12-вольтовую батарею и контрольную лампу высокой мощности между клеммами главного соленоида. Контрольный свет не должен гореть.
- Замкнуть выключатель, включив обмотки соленоида. Срабатывание соленоида должно быть слышно, а замыкание контактов соленоида будет индицироваться контрольной лампочкой, освещающей до полной яркости. При размыкании выключателя должна погаснуть контрольная лампочка.