Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Corrado/Volkswagen Corrado I (1988-1995)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Подвеска - задняя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Подвеска - задняя: Снятие и установка Volkswagen Corrado I

Задняя подвеска 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

Данная процедура предназначена для замены втулки на балку моста, установленную на транспортном средстве. Поднять и поддержать автомобиль. Без давления на балку отвернуть гайки, удерживающие балку моста к кузову. Нажмите на поворотный болт. С помощью съемника втулок (VW 3111) выпрессуйте втулку. Запрессовать новую втулку на место.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

  1. Свободно установите монтажную площадку на балку моста. Установить втулку на глубину 2,42-2,44" (61,5-62,0 мм). Вогнутая шайба и головка болта должны быть обращены наружу транспортного средства. Головка болта должна углубиться в шайбу.
  2. Используя выравниватель монтажного кронштейна (VW 261 или 3021), выровняйте крепление. (Схема №2) Когда транспортное средство находится на земле, затяните гайку поворотного болта в соответствии с техническими требованиями.
Схема №2
  1. При нахождении транспортного средства на полу снимите пластиковый колпак, закрывающий верхнюю стойку, удерживающую гайки. Отверните гайки крепления стойки. Медленно поднимите транспортное средство до тех пор, пока вес не упадет. Отверните болт крепления нижнего конца амортизатора стойки к опоре балки моста. Поднимите транспортное средство до тех пор, пока стойка не будет снята. Поместите стойку в сборе в тиски.
  2. Удерживайте шток поршня. Снимите стопорную гайку стойки и соответствующие компоненты. см. рис. 1 Снять шлицевую гайку (некоторые модели). Снимите проставку и спиральную пружину. Если необходимо заменить спиральную пружину, убедитесь, что цвет полосы краски на пружине для замены соответствует оригинальной цветовой полосе пружины.
  1. Установите на амортизатор защитный колпачок и трубку. Установите резиновый буфер маленьким концом вниз. Установите стопорное кольцо и шайбу. Поместите пружину в нижнее гнездо. Установите верхний фиксатор с распорной втулкой.
  2. Затянуть шлицевую гайку (некоторые модели), удерживающую шток поршня. Установите верхнее монтажное оборудование. Затянуть шток поршня. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
  1. Когда транспортное средство находится на полу, отсоедините верхнее крепление стойки. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините стояночный тормоз на кронштейне у крепления оси.
  2. Отсоединить и заглушить тормозные магистрали. Оставьте гибкий шланг прикрепленным к подвеске. Отделить пружину регулятора давления тормозов от балки моста (если он оборудован). Отвернуть гайки крепления балки моста к кузову.

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать болты и гайки, загрязненные грунтовкой. При восковом покрытии на резьбе истинный момент затяжки измерить невозможно. Очистите или замените болты и гайки.

  1. Если монтаж балки моста был снят, отрегулируйте монтажную площадку. (Схема №2) Если колодка неправильно выровнена, предварительная нагрузка при кручении монтажных втулок будет неправильной.
  2. Положение задней подвески на кузове. Наверните на кузов гайки, удерживающие балку моста. Поднять колесо. Направьте верхний конец стойки в крепление кузова.
  3. Подсоедините кабели стояночного тормоза. Подсоедините тормозные магистрали. Снижение транспортного средства. Затяните стопорные гайки верхней стойки. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. Стравить тормозную систему.

Как снять (дисковые тормоза)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт в сборе и поддержите его вне рабочей зоны. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку ступицы и упорную шайбу. Снимите тормозной диск. Используя длинный дрейф, отводите подшипники, дорожки качения и смазочное уплотнение от ступицы диска.

  1. Тщательно очистите полость ступицы. С помощью программы установки колец подшипников (VW 432 и VW 411) запрессуйте внутреннее и внешнее кольца подшипников в отверстие. Смазать и установить внутренний подшипник. С помощью установщика уплотнений (VW 295 и 3074) спустить смазочное уплотнение в отверстие.
  2. Установите тормозной диск, наружный подшипник, упорную шайбу и гайку ступицы. Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Отрегулируйте подшипник колеса. См. раздел «ПОДШИПНИК КОЛЕСА» в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА». Установите НОВЫЙ шплинт.

Как снять (барабанные тормоза)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку ступицы и упорную шайбу. Снимите тормозной барабан. Используя длинный дрейф, отводите подшипники, дорожки качения и смазочное уплотнение от ступицы.

  1. Тщательно очистите полость ступицы. С помощью установщика наружного кольца подшипника (VW 431 и VW 411) запрессуйте наружное кольцо подшипника в отверстие. С помощью установщика внутреннего кольца подшипника (VW 432 и VW 411) запрессуйте внутреннее кольцо подшипника в отверстие. Смазать и установить внутренний подшипник. С помощью установщика уплотнений (VW 295 и 3074) спустить смазочное уплотнение в отверстие.
  2. Установите тормозной барабан, наружный подшипник, упорную шайбу и гайку ступицы. Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Отрегулируйте подшипник колеса. См. раздел «ПОДШИПНИК КОЛЕСА» в разделе «РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА». Установите НОВЫЙ шплинт.

Другие статьи — Подвеска - задняя