Как снять тиски: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрические соединители от трансмиссии. Снимите соединительную трубку с промежуточным охладителем (если имеется).
- Отсоедините тросы переключения передач, опоры тросов и рычажный механизм от трансмиссии. снять рабочий цилиндр сцепления и проволоку в сторону. отсоединить привод спидометра от трансмиссии. Отверните верхние болты, соединяющие двигатель с трансосью.
- Снимите 3 болта крепления правого двигателя к двигателю и один левый кронштейн крепления трансмиссии через болт. В транспортных средствах с АБС (антиблокировочная тормозная система) может потребоваться снять резервуар для перетекания охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ к левой стороне через болт.
- Снимите вентилятор радиатора, крышку и крепление. Отверните гайку крепления передней коробки передач. Закрепите на двигателе подставку (10-222A) с подставками (10-222A/1). Слегка подтяните опору двигателя и снимите стартер. Снимите левый кронштейн крепления трансакселя.
- Снимите длинный левый боковой опорный кронштейн трансмиссии. Снять балансировочный груз с крепления. Снимите тепловой экран для правостороннего внутреннего соединения CV (с постоянной скоростью).
- Отсоединить полуоси у фланцев и провод в сторону. Снять левую боковую опору трансакля с трансакля. Для удаления длинного крепежного болта трансакселя необходимо нажать назад на держатель для обеспечения зазора.
- Нажмите на опору трансаксела вправо и потяните вниз, чтобы снять с автомобиля. Снимите крышку корпуса малого водила. Опорный трансаксель с напольным домкратом. Снимите заднее крепление трансмиссии. Отвернуть нижние болты «трансмиссия-to-двигатель». Осторожно потяните трансаксель от двигателя и опустите.
- С помощью замка маховика (3067) или аналогичного устройства удерживайте двигатель от проворачивания. Снимите болты прижимной плиты. Снимите нажимной диск и диск сцепления. Если маховик нуждается в ремонте или замене, снимите маховик с двигателя.
Схема №1
Как установить тиски: снятия и установки
- Убедиться, что фрикционный диск скользит по спицам входного вала. Шлицы могут быть слегка смазаны. Излишки смазки вытереть. Если маховик был снят, то переустановите на двигатель. С помощью замка маховика или аналогичного устройства удерживайте двигатель от проворачивания. Затянуть болты маховика в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Смонтировать на двигателе фрикционный диск и нажимной диск. Установить прижимные болты плотно. С помощью центрирующей заглушки сцепления (3190) совместите отверстия фрикционного диска и направляющей втулки. Затяните прижимные болты в соответствии с техническими требованиями, используя перекрестную схему.
- Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Заглушите отверстия трансакселя, чтобы предотвратить загрязнение или потерю жидкости. Нажмите рычаг выключения сцепления назад и временно установите монтажный штифт или болт 8 x 22 мм через поворотный рычаг. Извлеките штифт или болт после завершения установки.
- Убедитесь, что крышка картера водила установлена правильно. Для получения информации об установке тросов рычага переключения передач см. раздел ТРОСЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
