| Предупреждение | В случае замены маховика/гибкой пластины новым маховик/гибкая пластина будет иметь метку ВМТ, но может не иметь метки момента зажигания. Метку опережения зажигания следует делать длиной дуги слева от метки ВМТ. На транспортных средствах, оснащенных А/Т, отметка момента зажигания должна находиться на расстоянии 0,55" (14 мм) от центра отметки ВМТ. На транспортных средствах, оснащенных системой МКПП, отметка момента зажигания должна находиться на расстоянии 0,47" (12 мм) от центра отметки ВМТ. см. рис. 7 |
|---|
- Снимите колпачок распределителя и проверьте положение ротора зажигания. Проверните промежуточный вал и расположите ротор зажигания на метке цилиндра № 1 на корпусе распределителя. см. рис. 10
- Совместите маховик/гибкую пластину «О» с указателем. Это TDC. см. рис. 8or см. рис. 9.
- Если установлена крышка клапана, то метка на передней части звездочки распределительного вала должна совпадать с меткой на крышке клапана. Если крышка клапана снята, поместите метку звездочки распределительного вала даже с поверхностью крышки клапана. (Схема №13)
- Установить ремень ГРМ вокруг звездочек коленчатого и промежуточного валов. Установите нижнюю крышку ремня ГРМ. Установить гаситель вибрации, отметив смещенные отверстия.
- Совместите метку гасителя колебаний с меткой на нижней крышке ремня ГРМ. (Схема №13) Установить зубчатый ремень вокруг звездочки распределительного вала. Установить шкалу натяжения ремня ГРМ (VW 210). Для натяжения ремня вращайте натяжитель ремня по часовой стрелке до тех пор, пока шкала натяжения не покажет 13-14. Вручную провернуть коленчатый вал на 2 оборота и проверить совмещение меток ГРМ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
