Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- При замене колеса или шины необходимо настроить датчики давления в шинах одним из следующих способов: Снять датчик со старого колеса и установить его в новое колесо. Сохранить то же самое колесо с датчиком давления в покрышке, а заменить только покрышку. Использовать новое колесо и датчик (новый датчик должен быть зарегистрирован после установки).
- Снять колесо, колпачок и сердечник клапана, стравите воздух из шины. (Рисунок 4)
- Убедившись, что воздух достаточно стравлен, снять гайку и шайбу, которые используются для удержания датчика давления в шине, и опустить датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайка и шайба должны быть сохранены.
- После сбрасывания датчика давления в шину выведите борт из зацепления с помощью башмака съемника шин. (Схема №16) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик давления в шине из-за взаимного влияния датчика и борта шины.
- Удалить бортик с верхней стороны, следуя обычной процедуре.
- Вынуть датчик из шины и снять борт с нижней стороны, следуя обычной процедуре.
- Снять внутреннюю втулку с датчика давления в шине или, при необходимости, извлечь ее из колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие видимых трещин или повреждений на втулке. Если это так, заменить втулку вместе с шайбой и гайкой. Всегда заменять втулку и шайбу при замене предупреждающего клапана и передатчика. ВНИМАНИЕ: Датчик давления в шины питается от литиевой батареи. Когда датчик неисправен, удалить батарею с датчика и утилизируйте должным образом.
Схема №15
Схема №16
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Вставить клапан контроля давления в шине в отверстие для установки клапана. Вставить с внутренней стороны обода так, чтобы была видна печатная поверхность. ( 3) Проверить на следующее: Проверить отсутствие видимой деформации, повреждения или других нарушений на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Убедиться, что нет посторонних веществ во внутренней втулке и вокруг отверстия в ободе. Если клапан и передатчик давления установлены вверх дном, это может быть повреждено бортом шины при установке, когда шина будет установлена, или могут не сработать транспортное средство.
- Установить шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затянуть гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). (Вкл. 6) После затягивания гайки до указанного крутящего момента не требуется дополнительной затяжки, проверить отсутствие посторонних веществ на шайбе и гайке. Если шина и клапан предупреждения о давлении в шине были сняты, убедиться, что нет видимых повреждений или порезов, а также инородных предметов, таких как грязь, грязь или песок, присоединенных для замены шайбы.
- Поставить колесо на монтажную машину и установить нижний борт шины. Поместить основной корпус датчика в затененную область, как показано на иллюстрации. (Рисунок 7) ВНИМАНИЕ: Если клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь расположены за пределами этой области, это создаст помехи для борта шины и может привести к повреждению клапана предупреждения о давлениях в шинах и измерительного преобразователя.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и датчик не зажат бортом, установить верхний борт и накачайте шину.
- После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затянуть гайку до указанного крутящего момента, а затем проверить наличие утечек воздуха мыльной водой.
- Установить шину и колесо в сборе на автомобиль.
- При установке нового датчика необходимо будет зарегистрировать идентификационный код. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА. (ref-479809-S33668321632012061400000)
- После завершения операции снять сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух в шине. Убедиться, что горит сигнальная лампа давления в шинах. Если сигнальная лампочка не загорается, обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя. Заправить шины.
- Если есть утечка воздуха, затянуть гайку клапана монитора давления в шинах до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м) и нажать на сердечник клапана 2-3 раза, чтобы удалить любую грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если воздух продолжает протекать, заменить втулку, шайбу и гайку.
Схема №17
Схема №18
