Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
- СНЯТЬ КОЛПАК С УПЛОТНЕНИЕМ ОПОРЫ РАДИАТОРА Отсоединить 2 зажима и снять 2 колпака с уплотнениями опоры радиатора.
- СНЯТЬ СТОПОР КОЛПАКА Отсоединить 2 клешни и снять 2 стопора колпака.
- СНЯТЬ ПОДУШКУ КАПОТА Повернуть против часовой стрелки и снять 2 подушки капота.
- СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР КАПОТА Снять 5 зажимов и изолятор капота.
Схема №269
HINT
- Центрирующие болты используются для крепления петли капота и замка капота. Замок капота не может быть отрегулирован с помощью центрирующих болтов. Заменить стандартные болты (с шайбами) на центрирующие при выполнении регулировок.
- Для болтов без спецификации крутящего момента, проверить стандартную таблицу болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-472535-S26271736452012051500000)
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
- ОСМОТР ВЫТЯЖНОГО КОЛПАКА Проверить, что размеры зазора находятся в пределах стандартных диапазонов. Стандартная площадь измерения Площадь измерения A 2,35-6,35 мм (0 092-0 250 дюйма) C 2,0-5,0 мм (от 0 079 до 0 197 дюйма) B -2-2 мм (-0 079-0 079 дюйма)
- РЕГУЛИРОВКА КАПОТА Ослабить боковые болты навески капота. Переместить капот так, чтобы отрегулировать зазор в пределах стандартного диапазона. После регулировки затянуть болты 76 боковых петель капота Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт) Отрегулировать высоту переднего конца капота путем поворота резины подушки. СОВЕТ: Резина подушки может быть поднята и опущена ее поворотом. Отвиньте 3 болта блокировки капота таким образом, чтобы после того как ударник сможет плавно войти в нее.