Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СНЯТЬ КАНИСТРУ Отстыковать штуцер. Отсоединить шланг линии продувки. От насоса для обнаружения течи отсоединить рукав линии впуска воздуха. Отстыковать шланг вентиляционной линии от канистры. Отвернуть 3 болта и канистру в сборе.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Проверить герметичность отверстия для впуска воздуха (см. (Рис. 3), не устанавливая давление в отверстии для выпуска воздуха (см 2). При наличии трещин или повреждений выполнить визуальную проверку отверстия для выпуска газа (см 3). Если установлено, что впускное отверстие вакуумного клапана находится в положении " 0 ", то заменить выпускное отверстие на 0,39 к Па (4,0 кгс / см 2, 3 мм рт.ст.) и убедиться в том, что воздух выходит из отверстия для подачи воздуха. Во время удержания вентиляционного отверстия, продувки и впускных отверстий для воздуха в закрытом положении подключить вакуум при 1,42 к Па (14,5 кгс / см 2, 10,6 мм.рт.ст.) в отверстие А и проверить, что воздух не засасывается в отверстие Б. При удержании вентиляционного, продувочного и впускного отверстий в закрытом состоянии включить вакуум на 1,42 КП а (14,5кгс / см2, 10.6 мм.гр.) в отверстии А измерить, сколько времени требуется от вакуума до падения давления 10 секунд или заменить канистык, если указано.
Схема №18
- УСТАНОВКА КАНИСТРЫ Установить канистру с 3-мя болтами. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) Подсоединить шланг вентиляционной линии к канистре. Присоедините рукав воздухозаборной линии к насосу обнаружения утечек. Подключить рукав продувочной линии. Соединить штуцер.
- ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА Освободить фиксатор, как показано на иллюстрации и отсоединить шланг вентиляции топливного бака. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фиксатор Проталкивание Тянуть ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие грязи или других посторонних веществ на отключаемых деталях и при необходимости очистить их. Быстрый соединитель уплотняет уплотнительным кольцом. Убедиться, что нет повреждений или посторонних предметов на поверхности контакта. Не использовать какие-либо инструменты для того, чтобы отделять или закручивать трубки. Защитите контактную поверхность чехлом из пластикового мешка.
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЫБРОСА ТОПЛИВА Ослабить хомут шланга и отсоединить шланг выброса топлива.
- ОТСОЕДИНИТЬ ФИЛЬТР С УГОЛЬНЫМ ФИЛЬТРОМ № 2 Освободить фиксатор, как показано на иллюстрации и отсоединить фильтр с угольным контейнером № 2. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подтягивание фиксатора Примечание: Проверить наличие грязи или других посторонних веществ на отключаемых деталях и очистить их при необходимости. Быстрый соединитель уплотняет уплотнительным кольцом. Убедиться, что нет повреждений или посторонних предметов на поверхности контакта. Не использовать никакие инструменты.
- СНЯТЬ УГОЛЬНУЮ КАНИСТРУ В СБОРЕ Отсоединить разъем, отвернуть 3 болта и снять угольную канистру в сборе.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Проверить впускной порт CHARG CANISTER в сборе. * Вентиляционный патрубок 1, проконтролировать давление воздуха в баллоне с углем в сборе на наличие трещин или повреждений. Если обнаружены трещины или повреждения, заменить воздухозаборный патрубок в комплекте. Проверить работу баллона. При закрытом продувочном патрубке продуть воздух под давлением 5 к Па (0,05 кгс / см 2, 0,7 фунт / кв. дюйм) в воздушный патрубок и убедиться, что воздух выходит из отверстия для впуска воздуха. Если результат не соответствует указанному, заменить угольную канистру в сборе. Проверить насос для обнаружения утечек. Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 5 и отрицательный (-) вывод к клеммы 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (угольная канистра в сборе) Убедиться, что от насоса для обнаружения течей слышен звук щелчка. Если результаты не соответствуют указанным, заменить узел угольной канистры.
Схема №32
Схема №33
- УСТАНОВКА УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Установить угольный фильтр в сборе с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) Подсоединить разъем.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЫБРОСА ТОПЛИВА Присоедините шланг выброса топлива к канистре с древесным углем хомутом для шланга.
- ПОДКЛЮЧЕНИЕ ФИЛЬТРА С УГОЛЬНЫМ ФИЛЬТРОМ № 2 Подсоединить фильтр с угольным фильтром № 2 и зафиксировать его, втолкнув фиксатор. * 1 Фиксатор * 2 Топливный бак Штуцер вентиляционного шланга * 3 Уплотнительное кольцо Нажимное ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие царапин или посторонних предметов на соединительной части. Убедиться в том, что выходная трубка фильтра с углем вставлена надежно. Проверить надежность соединения выходной трубки фильтра с древесным углем, потянув ее.
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА Присоедините шланг вентиляции топливного бака и заблокируйте его, втолкнув фиксатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фиксатор * 2 Штуцер шланга вентиляции топливного резервуара * 3 уплотнительное кольцо Нажать ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие царапин или посторонних предметов на соединительной части. Убедиться в том, что шланг вытяжки топливного бака вставлен надежно. После установки фиксатора проверить надежность соединения шланга вытяжной трубки топливного бака, потянув за нее подсказку ".
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить узел шланга подачи паров топлива.
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 2 Отсоединить шланг подачи паров топлива № 2.
- СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Отсоединить разъем вакуумного переключающего клапана в сборе и выведите зажим из зацепления. Снять вакуумный переключающий клапан в сборе.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- ПРОВЕРКА ВАКУУМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА В СБОРЕ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1-2 от 23 до 26 Ом при 20°C Если сопротивление не соответствует указанному, заменить вакуумный переключающий клапан в сборе. Проверить работу. Убедиться, что воздух не течет из порта E в F. Приложите напряжение аккумулятора к клеммам. Проверить поток воздуха из порта Е на замену, так как указано действие.