Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ", чтобы помочь определить причины проблемного симптома. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце таблицы " Подозреваемая область ". Проверить каждый симптом, проверяя подозрительные области в порядке их перечисления. Заменить детали по мере необходимости. (ref-267427-S30481804252007101100000)
Система звукового сигнала
| Признак | Подозрительная зона | Ссылка |
|---|---|---|
| Звуковой сигнал не звучит | Предохранитель звуковой сигнал | " звуковой сигнал предохранитель " (РУПОРНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) (ref-267427-S38717454172007101100000) |
| Роговое реле (для хэтчбека) | СИГНАЛЬНОЕ РЕЛЕ (ДЛЯ ХЭТЧБЕКА) | |
| Роговое реле (для седана) | РЕЛЕ СИРЕНЫ (ДЛЯ СЕДАНА) | |
| Низкий звуковой сигнал (для хэтчбека) | НИЗКОЧАСТОТНЫЙ звуковой сигнал (ДЛЯ ХЭТЧБЕКА) | |
| Низкий звуковой сигнал (для седана) | НИЗКОЧАСТОТНЫЙ звуковой сигнал (ДЛЯ СЕДАНА) | |
| Подушка рулевого управления (кнопочный переключатель звуковой сигнал) | ||
| Жгут проводов |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СНЯТЬ № 1 КРЫШКА РЕЛЕЙНОГО БЛОКА Отсоединить 3 клешни и снять крышку релейного блока № 1.
- СНЯТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (Встроенное Реле звукового сигнала) С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, выведите 2 клешни из зацепления и снять реле интеграции. Отсоединить 3 разъема.
Схема №8
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (Встроенное Реле звукового сигнала) Проверить сопротивление. Снять предохранитель звукового сигнала. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление Реле звукового сигнала Тестер Подключение Указанное условие A8-T6 10 к Ом или выше Ниже 1 Ом (Напряжение аккумулятора, подаваемое на клеммы А7 и Т6) Если результат не соответствует указанному, заменить реле интеграции.
Схема №9
Схема №10
- УСТАНОВИТЬ ИНТЕГРАЦИОННОЕ РЕЛЕ (Встроенное роговое реле) Подключить 3 разъема. Зацепите 2 клешни и установить интегральное реле.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ № 1 Зацепите 3 клешни и установить крышку блока реле № 1.
- ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СНЯТЬ № 1 КРЫШКА РЕЛЕЙНОГО БЛОКА Отсоединить 3 клешни и снять крышку релейного блока № 1.
- СНЯТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (Встроенное Реле звукового сигнала) С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, выведите 2 клешни из зацепления и снять реле интеграции. Отсоединить 3 разъема.
Схема №15
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (Встроенное Реле звукового сигнала) Проверить сопротивление. Снять предохранитель звукового сигнала. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление Реле звукового сигнала Тестер Подключение Указанное условие A8-T6 10 к Ом или выше Ниже 1 Ом (Напряжение аккумулятора, подаваемое на клеммы А7 и Т6) Если результат не соответствует указанному, заменить реле интеграции.
Схема №16
- УСТАНОВИТЬ ИНТЕГРАЦИОННОЕ РЕЛЕ (Встроенное роговое реле) Подключить 3 разъема. Зацепите 2 клешни и установить интегральное реле.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ № 1 Зацепите 3 клешни и установить крышку блока реле № 1.
- ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
Схема №17
Схема №18
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (с передним спойлером) (См. " СНЯТИЕ ") (ref-267392-S13483093982007101100000)
- СНЯТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-267392-S35496014092007101100000)
- СНЯТЬ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ звуковой сигнал В СБОРЕ Отсоединить разъем низкочастотного звукового сигнала. Снять болт и низкочастотный звуковой сигнал.
Схема №19
- ОСМОТР НИЗКОЧАСТОТНОГО звукового сигнала В СБОРЕ Проверить работу. Подайте напряжение аккумулятора на клемму и кронштейн, и убедиться, что звучит звуковой сигнал. Стандартный НИЗКОАКТИВНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СОБРАННОМ ВИДЕ Условия измерения Стандарт Аккумулятор положительный - Клемма 1 (IG +) Отрицательный заряд батареи - Звук звукового сигнала кронштейна сирены Если результат не соответствует указанному, заменить низкочастотный звуковой сигнал.
Схема №20
- УСТАНОВИТЬ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ звуковой сигнал В СБОРЕ Установить низкочастотный звуковой сигнал с болтом. Крутящий момент: 19,5 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать низкочастотные звуковые сигналы поверх стопора корпуса. Подключить соединитель низкочастотного звукового сигнала.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-267392-S04067256672007101100000)
- Установить переднюю крышку спойлера (с передним спойлером) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-267392-S19765178572007101100000)
- ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
Схема №21
Схема №22
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СНЯТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-267392-S37198567542007101100000)
- СНЯТЬ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ звуковой сигнал В СБОРЕ Отсоединить разъем низкочастотного звукового сигнала. Снять болт и низкочастотный звуковой сигнал.
Как проверить звуковой сигнал: диагностику
- ОСМОТР НИЗКОЧАСТОТНОГО звукового сигнала В СБОРЕ Проверить работу. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму и кронштейн, и убедиться, что звучит звуковой сигнал Стандартная КЛЕММА РАЗЪЕМА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Состояние Стандарт Положительный аккумулятор - Клемма 1 (IG +) Отрицательный заряд аккумулятора - Роговой кронштейн Звуки звукового сигнала Если результат не соответствует указанному, заменить низкочастотный звуковой сигнал.