Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris II (2005-2009)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление: Снятие и установка Toyota Yaris II

Сцепление 20 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить сцепление: снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Наверните контргайку на шток, установить скобу штока. Затянуть контргонку и убедиться в том, что размер А совпадает с измеренным размером А.
  2. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить главный цилиндр сцепления с двумя гайками. Крутящий момент: 9,0 Н.м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт-сила)
  3. SST 09023-00101 Крутящий момент: 15 Н.м (153 кгс * см, 11 фут * фунт)
  4. УСТАНОВКА ТРУБКИ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Подсоединить трубку резервуара сцепления с зажимом к главному цилиндру сцепления в сборе.
  5. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-267413-S20997685742007101100000)
  6. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-267406-S05566394392007101100000)
  7. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ № 1 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-267431-S25068490392007101100000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОЙ ШЛАНГОВОЙ ТРУБКЕ С ПОМОЩЬЮ SST, отсоединить гибкую шланговую трубку. SST 09023-00101 ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для сбора жидкости.
  3. СНЯТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и снять цилиндр выключения сцепления.
  1. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить цилиндр выключения сцепления с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 12 Н · м (120 кгс * см, 8,7 фут * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОЙ ШЛАНГОВОЙ ТРУБКЕ С ПОМОЩЬЮ SST, присоедините гибкую шланговую трубку. SSТ 09023-00101 Крутящий момент: 15 Н.м (153 кгс * см, 11 фут * фунт)
  3. СТРАВИТЬ СЦЕПЛЕНИЕ ТРУБОПРОВОД Заполните бачок тормозного резервуара тормозной жидкостью и прокачать систему сцепления. Крутящий момент: 8,3 Н.м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт)
  4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ
Схема №19
Схема №20
  1. СНЯТЬ РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " СНЯТИЕ ") (ref-267407-S08147235242007101100000)
  2. СНЯТЬ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вынуть вилку выключения сцепления с подшипником выключения сцепления из ручного трансакселя.
  3. СНЯТЬ КОЖУХ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
  4. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять подшипник выключения сцепления с вилки выключения сцепления.
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ СТУПИЦЫ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА
  6. СНЯТЬ ОПОРУ РАСЦЕПЛЯЮЩЕЙ ВИЛКИ Снять опору расцепляющей вилки с ручной трансмиссии.
  7. СНЯТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Совместите знак соответствия на крышке сцепления в сборе с тем, который находится на маховике. Ослабить каждый установочный болт по одному обороту до тех пор, пока натяжение пружины не будет снято. Снять установочные болты и оттяните крышку сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте диск сцепления.
  8. СНЯТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ОСМОТР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью штангенциркуля замерить глубину головки заклепки. Минимальная глубина заклепок: 0,3 мм (0 012 дюйма) При необходимости заменить диск сцепления в сборе. Установить диск сцепления на трансмиссия сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить диск муфты в сборе в правильном направлении. Измерить по лимбу биение диска сцепления в сборке. Максимальное биение: 0,8 мм (0 031 дюйма), если необходимо, заменить диск муфты сцепления в комплекте.
  2. ОСМОТР КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью нониусных суппортов измерить глубину и ширину износа диафрагменной пружины. Максимум: А (глубина): 0,5 мм (0 020 дюйма) Б (ширина): 6,0 мм (0 236 дюйма) При необходимости заменить крышку сцепления в сборе.
  3. ПРОВЕРИТЬ МАХОВИКОВЫЙ ПОДУЗЕЛ С помощью циферблатного индикатора проверить биение маховикового подузла. Максимальное биение: 0,1 мм (0 004 дюйма) При необходимости заменить маховичковый подузел.
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Проверить, чтобы подшипниковый узел выключения сцепления плавно перемещался без ненормального сопротивления путем поворота скользящих частей подшипника выключения сцепления в сборе (поверхностей контакта с крышкой сцепления) при приложении усилия в осевом направлении. Осмотреть подшипник выключения сцепления на предмет повреждений и износа. ПОДСКАЗКА: При необходимости заменить выжимной подшипник в сборе.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. УСТАНОВИТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Вставить SST в узел диска сцепления, затем вставить их оба в подузел маховика. SSD 09301-00110 ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить диск сцепления в сборе в правильном направлении.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Совместить метку на крышке сцепления в сборе с таковой на маховиковом подузле. Выполнить затяжку 6 болтов по порядку, начиная с болта, расположенного рядом со штырем вверху. Крутящий момент: 19 Н.м (195 кгс * см, 14 фут. * фунт-сила) ПОДСКАЗКА: Следуя порядку в (Шток диска № 38), равномерно затянуть болты вниз и за один раз сдвинуть влево центр SST.
  3. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью циферблатного индикатора с роликовым прибором проверить центровку наконечника пружины диафрагмы. Максимальное несовпадение: 0,5 мм (0 020 дюйма) Если центровка не соответствует указанному, используя SST, отрегулировать центрацию наконечника ПРУЖИНЫ.ST 09333-00013
  4. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ВИЛКИ РАЗБЛОКИРОВКИ Установить опору вилки разблокировки на трансмиссия сборка. Крутящий момент: 37 Н.м (375 кгс * см, 27 фут * фунт)
  5. УСТАНОВКА ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ СТУПИЦЫ ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА
  7. УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Нанести смазку для ступицы расцепления на контактные поверхности вилки расцепителя и узла выжимного подшипника, вилки разъединения и толкателя, а также вилки освобождения и опоры вилки. Герметик: Toyota Genuine отпускание Hub Grease or Equivalent Установить вилку высвобождения на узел выжима подшипника.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Нанести смазку для шлицев сцепления на шлиц входного вала. Герметик: Toyota Genuine Clutch Spline Grease or Equivalent ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносить консистентную смазку на участок А (Рис. 42) Установить подшипник выключения сцепления с вилкой выключения сцепления на узел трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ. После установки передвинуть вилку вперед и назад, чтобы проверить плавность скольжения выжимного подшипника.
  9. УСТАНОВИТЬ РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-267407-S21584560922007101100000)
Схема №32
Схема №33
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА СЦЕПЛЕНИЯ Проверить, чтобы двигатель не запускался при отпущенной педали сцепления. Убедиться в том, что запуск двигателя происходит при полном нажатии на педаль сцепления. При необходимости заменить переключатель включения сцепления в сборе.
Схема №34
  1. СНЯТЬ ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя включения сцепления. Вынуть гайку и выключатель включения сцепления из кронштейна.
Схема №35
  1. Проверить CLUTCH START выключатель сборка Проверить сопротивление между клеммами, когда выключатель включен и выключен. Стандартное сопротивление CLUCTION START SWITCHEВ СБОРЕ Положение выключателя Состояние ВКЛ (нажат) Ниже 1 Ом ВЫКЛ. (отпущено) 10 к Ом или выше
  1. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить гайкой выключатель включения сцепления. Крутящий момент: 16 Н.м (160 кгс * см, 12 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить выступ выключателя включения сцепления в отверстие в опоре педали сцепления Подсоединить разъем выключателя выключения сцепления.
  2. ПРОВЕРКА ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-267406-S31124552652007101100000)

Другие статьи — Сцепление