Таблица симптомов проблем
Рулевое управление
| Признак | Подозрительная зона | Ссылка |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Передние шины (неправильно накачанные или неравномерно изношенные) | ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | ЮСТИРОВКА | |
| Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ДЕМОНТАЖ | |
| Промежуточный вал рулевого управления (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Промежуточный вал рулевого управления (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевая колонка в сборе (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевая колонка в сборе (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм в сборе (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм в сборе (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель руля ECU (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель руля ECU (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Плохое возвращение | Передние шины (неправильно накачанные или неравномерно изношенные) | ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | ЮСТИРОВКА | |
| Рулевая колонка в сборе (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевая колонка в сборе (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм в сборе (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм в сборе (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель руля ECU (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель руля ECU (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Отсутствие свободной игры или чрезмерная игра | Промежуточный вал рулевого управления (для седана) | ДЕМОНТАЖ |
| Промежуточный вал рулевого управления (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм в сборе (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм в сборе (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Звук стука (или дерганья) возникает при повороте рулевого колеса во время работы усилителя руля | Промежуточный вал рулевого управления (для седана) | ДЕМОНТАЖ |
| Промежуточный вал рулевого управления (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ДЕМОНТАЖ | |
| Ступица переднего моста (подшипник ступицы) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм в сборе (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм в сборе (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Звук трения возникает при повороте рулевого колеса во время движения на низкой скорости | Двигатель гидроусилителя руля (для седана) | ДЕМОНТАЖ |
| Двигатель усилителя рулевого управления (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевая колонка в сборе (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевая колонка в сборе (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Сильный звук (скрип) возникает, когда рулевое колесо медленно поворачивается при остановленном транспортном средстве | Двигатель гидроусилителя руля (для седана) | ДЕМОНТАЖ |
| Двигатель усилителя рулевого управления (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Вибрация рулевого колеса и шум возникают при повороте рулевого колеса во время остановки автомобиля | Двигатель гидроусилителя руля (для седана) | ДЕМОНТАЖ |
| Двигатель усилителя рулевого управления (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевая колонка в сборе (для седана) | ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевая колонка в сборе (для хэтчбека) | ДЕМОНТАЖ |
Таблица симптомов проблемы - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Схема №1
- ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить автомобиль и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Осторожно поворачивайте руль вправо и влево и проверить свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный ход: 30 мм (1,18 дюйма) Если люфт превышает максимум, заменить подузел рулевого промежуточного вала или рулевой механизм.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- ПРАВИЛЬНО ОТКЛ РУЛЕЙ ЦЕНТР Проверить, не смещен ли угол поворота рулевого колеса 2. Снять маскирующую ленту с верхнего центра руля и рулевой колонки обратить внимание на рулевое колесо 4. Управляйте автомобилем по прямой линии на 100 метров при постоянной скорости 35 миль в час (56 км / ч), удерживая руль для поддержания курса. Провести линию на маскирующей ленте. Повернуть руль в прямое положение. Ослабить контргайки правого и левого ботинка. Повернуть на одинаковую величину (но в противоположные стороны) правый и левый торцы рейки винты разворота 59 в соответствии с углом поворота рулевой тяги. ПОДСКАЗКА: Электроусилитель рулевого управления: 1 оборот (360 °) конца рейки (1,25 мм (0 049 дюйма) горизонтального перемещения) - 10,5 ° угла поворота. Затянуть гайки замка правой и левой стойки. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см Бт *.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Примечание
- См. также:
- ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ
- Проверка
- Регулировка