Интуитивно понятная система помощи при парковке (диагностика - введение): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Меры предосторожности [08 / 2013 -]

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Примечание: при отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после того, как кабель будет снова подключен. Имя системы См. процедуру Система доводчика задней двери См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " Система задней двери питания (ref-649249-S21669950452014081400000)
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ИНТУИТИВНО-ПОНЯТНОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ При сильном загрязнении водой датчик обнаружения может не сработать должным образом: ПОДСКАЗКА. В очень холодную погоду, когда появляется индикатор неисправности, датчик может быть неспособен обнаружить препятствия. Если дисплей неисправности отображается визуально, сначала проверить датчик на наличие посторонних веществ, а индикатор неисправности остается неисправным. Датчик может быть покрыт посторонними веществами, такими как грязь или снег (функция обнаружения возвращается к нормальному состоянию после очистки датчика). Автомобиль наклоняется под крутым углом. Транспортное средство может потерять некоторые датчики пути или механизм беспроводной антенны. Датчик покрыт посторонним веществом, таким как грязь или снег. Автомобиль движется вперед или назад к высоким бордюрам или объектам, которые перпендикулярны земле. Сенсор опрыскивается водой или паром высокого давления. Буксировочная сцепка установлена на транспортном средстве. Датчики не могут обнаружить следующие объекты: тонкие предметы, такие как провода и веревки Материалы, поглощающие ультразвуковые волны, например, хлопок. Датчики могут быть не в состоянии обнаружить препятствия, если датчики были сброшены или подверглись сильному удару.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №12

Войти

1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Эта система использует ультразвуковые датчики для обнаружения любых препятствий на углах и в задней части транспортного средства. Затем система информирует водителя о расстоянии между датчиками и препятствием, а также об их положении, указывая их на многоинформационном дисплее (в узле измерителя аксессуаров) и вызывая зуммер.
2. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Компонент № 1 Ультразвуковой датчик (6) Определяет расстояние между транспортным средством и препятствием № 1 Предупреждение о зазоре зуммер Звук для информирования водителя в соответствии с расстоянием до препятствия Многоинформационный дисплей на вспомогательном измерительном блоке Передает информацию о местоположении препятствия и приблизительное расстояние между транспортным средством и препятствием Отображает неисправность ультразвукового датчика, чтобы сообщить водителю Комбинированный измерительный блок Передает сигнал скорости движения транспортного средства на предупреждение об зазоре Блок ECU Задний сонар или гидроакустический переключатель Включение этого переключателя включает, выключает или отключает работу интуитивно понятной системы помощи при парковке
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Об ЭКСПЛУАТАЦИИ Условия работы каждого ультразвукового датчика отличаются в зависимости от положения установки датчиков, как показано в таблице ниже. Положение установки Рабочее состояние Передний угловой датчик Рычаг двигателя включен (IG). Клиренс парктроник главный переключатель включен. Рычаг переключения находится в любом положении, кроме P. Скорость транспортного средства составляет менее приблизительно 9 км / ч (5,6 миль / ч). Датчики перестают работать, когда скорость транспортного средства превышает приблизительно 13 км / час (8.1). Затем указывается приблизительное расстояние между транспортным средством и препятствием, и звучит зуммер. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к измерению диапазона обнаружения и проверке дисплея. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ [08 / 2013 -] ". (ref-649527-S14277519472014081400000)
4. СИГНАЛЫ СВЯЗИ КОМПОНЕНТОВ ПОДСКАЗКА: Назначение относится к процессу сигнализации о зазоре, блок ECU получает идентификаторы для датчиков. Автомобиль имеет датчики, расположенные в 2 группы. Есть передний ряд и задний ряд. Датчики соединены в " гирляндную цепь ". Режим инициализации: Идентификатор назначается каждому датчику, а диагностика датчика выполняется. Когда первоначальная проверка работает (выключатель двигателя включен (IG) и основной переключатель парктроника включен). После того, как выполнено подтверждение назначения ИД, ЭБУ выдает питание на вторые датчики в каждой серии (передний правый датчик и задний левый центральный датчик) через первые датчики. Таким же образом, как и первые датчики, вторые датчики переходят в режим ожидания. Когда прошло определенное количество времени сигналы о назначении ИД передаются вторым датчикам. Вышеуказанная операция будет повторяться до тех пор, пока не будет назначено ИД для последнего датчика, который находится в задней серии (задний правый датчик). Ультразвуковой датчик посылает сигнал результата обнаружения или информационный сигнал об обнаружении в ЭБУ. Вышеуказанная операция выполняется многократно для каждого ультразвукового датчика.

Как настроить параметры [08 / 2013 -]

1. Настройка зуммера Диапазон предупреждения о неисправности: Не использовать узкий экран (сенсор AVU). Сенсоры AVCREM, устанавливаемые по умолчанию. ПРИМЕЧАНИЕ: если клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться в том, что эта функция может быть настроена. Перед настройкой обязательно записать текущие настройки. При устранении неисправностей необходимо убедиться, что данная функция установлена на значение по умолчанию; подключить Techstream к DLC3; включить выключатель двигателя (IG). Включить сигнальный переключатель зазора. L, M1, М2, М3 или H доступны датчики заднего упора Rf: малый объем Сенсоры М1: средний низкий объем M2: средний высокий объем H: большой зазор Предупреждение ECU Сборка сенсор Отображение Содержимое по умолчанию Соответствующая установка Датчик ЭБУ Состояние N Наличие Делает передние датчики доступными, когда рычаг переключения находится в положении N. Нет наличия / Отсутствие отсутствия зазора