Описание системы управления переднего силового кресла (с памятью) (диагностического кода и теста симптомов): обзора
Когда ECU управления положением и узел переключателя не получают сигнал датчика, несмотря на движение сиденья вперед или назад при работе двигателя сиденья с приводом, этот расшифровка кода ошибки выводится.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2650 | Положение обнаружения блокировки датчика вперед и назад одинаково. | Управление положением ECU и выключателя в сборе Двигатель скольжения (рама переднего сиденья с регулятором в сборе лев.) Жгут проводов или разъем |
Схема №293
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, если напряжение датчика не достигает заданного напряжения во время работы двигателя скольжения.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2658 | Неисправность в напряжении питания датчика положения золотника кресла | Управление положением ECU и выключателя в сборе Двигатель скольжения (рама переднего сиденья с регулятором в сборе лев.) Жгут проводов или разъем |
Схема №294
Сигналы вводятся в ЭБУ управления положением и блок переключателей. Встроенный ЭСУ управляет сигналами, получаемыми от ЭМУ управления позиционированием и блока переключателей, а также управляет каждым двигателем. Если на блок управления позициями и блок выключателей поступает более 2 сигналов работы двигателя, двигатель останавливается. Ручное управление перезапускается после получения только 1 сигнала с ЭХУ управления положениями и блока выключателей.
Схема №295
Сигналы вводятся в ЭБУ управления положением и блок переключателей. Встроенный ЭСУ управляет сигналами, получаемыми от ЭМУ управления позиционированием и блока переключателей, а также управляет каждым двигателем. Если на блок управления позициями и блок выключателей поступает более 2 сигналов работы двигателя, двигатель останавливается. Ручное управление перезапускается после получения только 1 сигнала с ЭХУ управления положениями и блока выключателей.
Схема №296
ЭБУ основного корпуса (узел блока сочленения со стороны водителя) принимает сигналы переключателя памяти сидений от блока ЭСУ управления внешним зеркалом Lh по CAN-связи. Если при нажатии одного из переключателей М1 или М2 нажимается переключатель SET памяти сиденья, либо в течение 3 секунд после нажатия на каждый переключатель УСТАНОВКИ памяти кресла, то ЭКУ главного корпуса (блок соединения с сигналом со стороны водителя) посылает сигнал запроса памяти к блоку управления положением ECU и запрашивает положение регулятора двигателя после его срабатывания.
Схема №297
Когда нажат переключатель M1 или М2, блок управления внешним зеркалом ECU Lh посылает сигнал переключения на ЭБУ основного корпуса (узел соединительных блоков со стороны водителя) по CAN-связи. Затем блок управления основным корпусом (узел соединительных блоков на стороне водителя) отправляет сигнал запроса повторного вызова в блок управления положением и блок переключателя. Блок управления положением управляет каждым двигателем для достижения каждого запомненного значения положения.
Когда выключатель зажигания выключен, а дверь водителя закрыта, нажатие ручного замка или кнопки разблокировки на главном переключателе регулятора стеклоподъемника в сборе при удержании переключателя памяти кресла (переключатель M1 или переключатель М2) зарегистрирует код распознавания передатчика в нажатом переключателе памяти сиденья. После завершения регистрации звучит зуммер обратного ответа.
Когда дверь разблокируется с помощью функции беспроводной разблокировки или функции разблокировки входа, ЭБУ сертификации (блок ЭМУ смарт-ключа) посылает сигнал отпирания двери и сигнал идентификации ключа в ECU главного корпуса (узел блока сочленения со стороны водителя). Когда ЭКУ основного корпуса (блок сопряжения со стороны водителя) принимает сигналы отпирание двери, он сохраняет идентификатор ключа. При открытии двери водителя память вызова памяти и командная информация запоминающего устройства хранимого идентификатора ключа посылаются на каждый блок управления положением вождения, относящимся к ней.
Когда выключатель зажигания выключен и рычаг переключения передач находится в положении P, сиденье с электроприводом скользит назад при отсоединении язычка ремня безопасности от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh (функция автоматического отключения). Также сиденье с электропитанием скользит вперед, когда язычок ремня сиденья входит в зацепление с внутренним ремнем переднего кресла в узле Lн с переключателем зажигания ACC или ON, а рычажок переключения передач - в положении P.
Схема №298
Примечание
- См. также:
- УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]